凸轮机构从动件端部形状的作用分析

讨论了凸轮机构从动件端部形状对从动件运动性能的影响,提出了改变从动件端部形状对凸轮机构设计及实际应用的作用。     

对盘形凸轮机构摆动从动件合理长度的研究

在对压力角不改变条件下摆动从动件长度与凸轮机构工作性能之关系进行系统分析的基础上，提出一组可以确定摆动从动件合理的计算公式。一系列理论研究表明：按本文推荐的计算公式设计和确定摆动从动件的实际长度可使凸轮机构工作性能趋于优化。结果可供凸轮机构设计人员参考使用。     

高速凸轮机构从动件按简谐规律运动时的振动分析

以直动从动件盘形凸轮机构为研究对象,把从动件当作弹性体,当盘形凸轮从动件按简谐规律运动时,建立从动件运动微分方程,运用分离变量法对从动件的强迫振动进行分析,得到了方程的稳态解,其包括刚体运动部分和弹性体运动部分,对凸轮机构弹性体从动件的设计具有指导意义.     

高速凸轮机构从动件按简谐规律运动时的振动分析

以直动从动件盘形凸轮机构为研究对象,把从动件当作弹性体,当盘形凸轮从动件按简谐规律运动时,建立从动件运动微分方程,运用分离变量法对从动件的强迫振动进行分析,得到了方程的稳态解,其包括刚体运动部分和弹性体运动部分,对凸轮机构弹性体从动件的设计具有指导意义.     

凸轮曲率半径与基本参数的关系

首先研究了摆动从动件异向凸轮机构在基圆尺寸不变的条件下，凸轮曲率半径的改变与基本参数如中心距(或者摆动初始角)的关系，然后着重研究了凸轮轮廓凹弧最小曲率半径与中心距(或摆杆初始角)的关系，它有利于设计出性价比较优的凸轮机构，具有较好的实用价值。     

确定盘形凸轮曲率半径的相对加速度法及其应用

提出了一种确定盘形凸轮曲率半径的新方法。该方法基于在世界坐标系中，质点沿空间曲线运动时，其速度，法向(向心)加速度和空间曲线曲率半径之间的关系，利用凸轮与从动件的相对速度和相对加速度来确定凸轮的曲率半径。应用从动件和支承绕凸轮轴线反转的模型，将凸轮与从动件的相对速度和相对加速度转变成绝对速度和绝对加速度，凸轮的曲率半径或理论曲率半径转变为凸轮与从动件接触线或者滚子轴线轨迹的曲率半径；利用复数向量结合从动件坐标系中的分量表达位移，速度和加速度，导出了4种常用凸轮机构的凸轮曲率半径解析表达式。该方法推导凸轮曲率半径解析表达式过程简单，意义明确，适用范围较广。     

盘形凸轮机构中平底摆动从动件理论长度的计算

本文对盘形凸轮机械中平底摆动从动件的理论长度进行了分析，给出了从动件理论长度的通用计算公式，并具体分析了等速，等加速，等减速度等１１种运动规律的从动件理论长度的计算公式或数值范围，编制了可求１１种运动规律从动件理论长度具体数值及其发生位置的一维搜索程度，给出了计算实例，精确设计平底摆动从动件长度提供了理论依据。     

凸轮从动件系统对输入运动的动态响应

就凸轮机构中输入运动所引起的从动件响应作了理论分析．对采用常用从动件运动规律的凸轮机构的动力学特性进行了分析、比较．采用相对坐标系统以拉氏变换法求解了等加速等减速运动规律的输入运动的响应     

按许用压力角确定摆动从动件凸轮机构的几何尺寸

通过对摆动从动件凸轮转动中心位置确定过程的分析,推导出按许用压力角设计最小尺寸摆动从动件盘型凸轮机构基本尺寸的一般方法。     

凸轮—连杆组合机构优化设计

由固定凸轮与连杆系所组成的凸轮－连杆组合机构是自动机械中一种常用机构。本文在前人工作的基础上提出了简便有效的优化设计方法，对任意给定的从动件运动规律和要求的约束条件求得最佳的连杆尺寸及凸轮轮廓曲线。     

凸轮系统动态响应的一种有效计算方法

以线性时不变滚子从动件平面凸轮机构为分析对象。结合截断Ｆｏｕｒｉｅｒ级数和Ｌｐａｌａｃｅ变换及其反变换，直接求得系统在任意周期、任意时间或任意时间段内的响应，避免了一些数值方法当参数改变时所带来的繁琐求解计算过程，为凸轮系统动力响应分析与设计提供了一种较快速简便的理论方法。最后，通过一实例，对其动态响应计算加以说明。     

基于精密测量的凸轮机构从动件运动分析软件开发

利用三坐标测量仪和三坐标扫描仪获得了凸轮的实际廓线和凸轮机构各几何参数.以编程语言(VB)和Matlab软件为开发和分析工具,以MatrixVB作为VB与Matlab的接口,完成了凸轮机构从动件运动分析软件的开发,解决了基于MatrixVB的凸轮机构从动件运动线图分析等关键问题.研究表明,所开发的软件系统能对现有凸轮机构进行高精度运动分析,其分析精度能达到从动件位移s±0.00)1 mm、从动件速度v±0.001 mm/s、从动件加速度α±0.001 mm/s2,可以为凸轮机构产品开发提供理论依据.     

凸轮机构从动件滚子半径的选择

以凸轮机构的凸轮轮廓曲线、运动的准确性以及结构尺寸和寿命为考虑因素，讨论了凸轮机构从动件滚子的半径与轮廓曲线、凸轮高副的接触应力以及润滑油膜厚度等的关系，提出了滚子半径的选择原则。     

摆动从动件盘形凸轮机构基本尺寸确定的解析法

介绍了直角坐标下摆动从动件盘形凸轮机构基本尺寸确定的解析法，该方法通过设计计算机辅助运算，可得到精确数值。     

新型凹圆弧底从动件凸轮机构

根据弹性力学的赫兹应力理论,提出了一处从动件结构形状为凹圆弧底的新型盘状凸轮机构。     

对心平顶从动件圆弧拟合的盘形凸轮机构运动规律曲线的研究

利用已导出的对心平顶从动件圆弧拟合的盘形凸轮机构的运动规律公式，绘出运动规律曲线，并分析、比较拟合前后该传动副的运动特性。为评价用多段圆弧拟合、加工机械设计中的盘形凸轮轮廓曲线的优劣开辟了一条新途径。精确地计算出圆弧拟合的凸轮对应从动件的位移、速度、加速度及跃动度在各个位置时的数值，从而能准确地判断圆弧拟合的凸轮代替设计要求的凸轮将会给工作带来我大的性能影响，同时，为我们在拟合时控制该传动副的运动     

机械误差对凸轮机构动态性能的影响

本文将凸轮机构简化成单自由度模型,系统地分析了凸轮机构各原始误差对其动态性能的影响.把凸轮廓线和其他几何参数的误差视为随机变量,它们的影响看作是在凸轮机构的理想输入运动上迭加了一个由误差引起的随机变量,用谱分析的方法研究了各原始误差对从动件动态响应的影响.为凸轮机构的动态综合提供了理论基础。     

直角坐标下直动从动件盘形凸轮机构基本尺寸确定的解析法

介绍了直角坐标系下直动从动件盘形凸轮机构基本尺寸确定的解析法,通过对凸轮机构中基本尺寸的研究,得出了压力角,基圆半径和偏距的计算公式,为上机运算提供方便。     

平底从动件盘形凸轮机构的研究

对平底从动件盘形凸轮机构进行研究，在已知机构运动简图的前提下，提出了根据已有凸轮的轮廓参数确定从动件运动规律的分析算法，建立了相应的代数算式；并在此基础上，导出了根据预定的从动件运动规律确定凸轮轮廓参数的代数算式。最后，用实例验证了本文算法的正确性。     

对心从动偏心轮凸轮机构运动的讨论

说明了对心从动件偏心轮凸轮机构的基本组成、特点和应用,分别以３种不同的从动件进行了此类凸轮机构的运动分析。