客运架空索道系统整体静力特性分析

针对客运索道系统中悬索、塔架、吊篮等特定结构，着重解决了索道系统分析中的整体有限元建模问题，并提出了客运索道系统在自重或风力作用下的应力分析方法，为客运索道系统静强度设计提供了整体性计算方案。     

非驱动轮毂轴承单元法兰盘轴颈静强度计算及试验

针对轮毂单元静强度计算及试验验证问题,根据第三代非驱动轮毂轴承单元的受力情况,提供了一种用CAE仿真分析方法以外的简便数值分析计算方法,即在车辆受到侧向1.2 g的临界侧向加速度下,将轮毂轴承单元受到的外部径向力和轴向力,通过轮毂轴承单元内部受力分析,转化为轴承内部双列滚道的两个载荷中心的径向力和轴向力;并将轮毂轴承单元法兰盘内侧受力轴颈简化等效为实心悬臂梁的处理方法,来计算法兰盘轴颈静强度;并用侧向静强度试验方法,通过构建适当的试验方案,来验证轮毂轴承单元法兰盘静强度,为设计优化提供简便的分析验证方法。研究结果表明,该简化模型计算结果能够与侧向静强度试验结果保持一致,为笔者利用简化计算方法来简便快速地定量选取轴径和轴颈r角大小提供了可能;该方法计算简便有效,结果可靠。     

重庆长江客运索道

根据重庆长江客运索道线路工艺和主要设备特点,介绍大型客厢、救护设施、新型滚子链、液压调绳装置和自动监测控制装置等关键技术,分析了索道运营后的社会经济效益。     

掘进机履带行走机构驱动轮的有限元分析

通过对掘进机行走机构的驱动轮进行模态分析,介绍了有限元分析的方法和步骤,推广了有限元分析方法在掘进机设计中的应用.     

电铲驱动轮的研制

本文主要介绍了电铲驱动论这种材质铸件的铸造及热处理工艺参数的确定以及啮合件毛坯的精度控制过程，采用该工艺生产出符合美国Ｐ＆Ｈ公司要求的质量和性能指标的优质铸件。     

基于ANSYS的采煤机驱动轮塑性变形力学分析

针对采煤机驱动轮在工作过程中易发生塑性变形这一现象,基于驱动轮所受载荷的力学模型,采用有限元分析软件ANSYS对其进行静力学和动力学分析。通过分析,找出了驱动轮塑性变形的原因,并提出解决方案,为驱动轮的设计制造提供依据,从而减少设计和试验成本,提高实际生产效率。     

云浮水泥厂单线循环式货运索道

为发展大运量、高速度货运索道,我国由法国F.C.B.公司引进一条长7～8km、输送能力达2000t/班、斗速为4.2m/s的单线循环式货运索道技术和关键设备。文中介绍它的线路布置、技术参数、关键部件的结构和性能以及安装、调试和运行情况。     

履带传动式驱动轮淬火

我厂生产的液压挖掘机驱动轮(见图1)的齿部需进行淬火，我们采用了多种工艺，其中包括齿部火焰淬火、中频淬火和整体加热齿部淬火工艺，比较成功。现分别介绍如下。     

采煤机驱动轮工艺试验研究

采煤机驱动轮零件是采煤机中重要关键零部件,其工作环境十分恶劣,采煤机行走时驱动轮承受很大的冲击力,齿部承受很大的弯曲强度等多种十分复杂多变受力,导致采煤机驱动轮过早的失效。因而,采煤机驱动行走轮力学性能的好坏十分关键。     

循环式客运架空索道驱动轮的结构设计研究

索道的驱动轮体在结构设计中从铸造结构向焊接结构变化、从满足功能要求的腹板式焊接轮体向辐条式焊接轮体变化,使索道的驱动轮体结构更加合理、重量更轻、制造成本更低、索道的建设周期大大缩短,同时驱动轮体外观更加美观;通过驱动轮轴承部位从传统的挡油环分油方式到使用端面轴承和滚柱推力轴承的演化过程,为解决驱动轮轴承部位的润滑及发响、发热问题提出了好的解决方案,通过润滑结构和轴承游隙的调整,为索道的安全运行提供了可靠的保证。     

架空索道塔架有限元分析计算

根据架空索道桁架式塔架的载荷特征和结构组成形式,应用有限元法,合理地建立了塔架的有限元计算模型,能够准确地计算出塔架的应力及变形情况,全面分析塔架的整体力学性能,结合实例进行了分析计算。     

风载荷作用下工程索道的动态响应分析

建立了索道在横向风载荷下的有限元模型,对其进行了动态响应分析,对比研究了在不同刚度阻尼系数的情况下吊篮的振荡特性。仿真结果表明,风载荷影响下刚度阻尼系数口对吊篮振动角度和位移的影响较大。     

架空索道塔架的有限元建模与分析计算

运用ANSYS软件为主要工具,结合某架空索道塔架有限元模型详细的建立过程,准确地计算出该塔架的应力及变形情况,全面分析它的整体力学性能,为结构优化设计提供可靠的理论依据.     

脉动索道混凝土基础钢结构载荷分析

钢结构是承受索道驱动装置的重要结构,也是重要的受力部件,因此有必要对索道钢结构在不同工况下的受力情况进行详细分析.以脉动索道混凝土基础钢结构为例,首先对钢结构进行简单介绍,然后对钢结构所受的载荷进行分析,并对钢结构所有受力工况进行分析、统计和比较,进而得到钢结构的危险工况,为脉动索道混凝土基础钢结构的强度分析和优化提供...     

客运索道托索轮深沟球轴承温度分析

托压索轮是客运索道线路中重要的支撑结构,其稳定运行对整个索道系统至关重要。托压索轮中使用的深沟球轴承由于索轮结构限制,散热条件不佳,在长时间连续运行后温度很容易升高,影响部件间的配合,文中通过计算轴承的发热量,在AnsysWorkbench中计算得到轴承在稳定状态下的温度,进而分析不同因素对轴承温升的影响,为了解轴承温度分布和合理选取设计参数提供参考。     

客运索道的安全保护

主要介绍脱挂式客运索道的特点及基本工作原理，强调了客运索道测控装置的重要性，主要包括钢丝绳位置和抱索器状态检测、安全运行控制和防摆动等安全措施，并以黄山玉屏索道为例，介绍了安全措施的具体应用。     

脱挂式索道的电气改造

介绍慕田峪长城脱挂式索道电控系统改造中PLC控制系统的方案及脱挂式索道控制功能和监控管理功能的实现。     

客运索道电磁齿式离合器的使用及常见故障分析

1离合器的使用 泰山中天门索道采用单线循环脱挂式8人吊厢系统，全线共有46个吊厢，设置A、B、C、D4挡吊厢间距，2个吊厢之间的距离通过1套带有离合器和制动器的发车轮胎调整，离合器和制动器由距离计数器控制，驱动站和回转站站内传送系统各有3套带有离合器和制动器的轮胎，分别称为车位1、车位2、发车位轮胎。