桥台搭板的设计优化

从实际应用出发，利用丈可尔弹性地基理论，对桥台搭板的受力机理给出合理明确的分析，进而推导出搭板合理的设计尺寸。这个方法解决了桥台搭板设计中关于如何确定尺寸及为什么的问题，对我国桥梁设计的进步具有一定的推动作用。     

桥头搭板脱空注浆施工技术控制

本文对桥头搭板整体下沉,劈裂注浆加固,桥头搭板脱空注浆施工技术如何控制加以了论述。     

高速公路桥头搭板脱空灌浆试验研究

为解决高速公路桥头搭板脱空下降现象,进行了竖直法和水平法的灌浆试验,试验过程中研究了两种方法的灌浆参数和工艺特点,试验结果说明这两种方法都可以有效解决桥头搭板脱空现象,并指出水平灌浆法是一种值得推广的新方法。     

桥头搭板对桥台内力的影响

由于桥头搭板的设置，以往计算台后活载对桥台受力影响的方法已不能反映实际受力的情况，台后活载对桥台的作用应根据搭板的受力情况作计算。     

基于FWD检测的公路桥台搭板脱空灌浆法处理

随着国民经济的迅速发展,近年来我国高速公路建设迅猛增长,从目前已建成的公路使用情况分析,桥头跳车是较为普遍的病害问题;以日东高速公路为例,总结了利用FWD检测桥头搭板基层脱空的方法,提出了灌浆法处理公路搭板脱空的关键检测技术问题,通过灌浆现场试验得到了可行的灌浆工艺和检测方法。工程实践表明,该方法取得了很好的实用效果,有效地指导了公路大修施工。     

高速公路桥涵搭板底脱空注浆处理施工技术措施应用研究

针对桥涵搭板底部脱空的形成原因及对高速运营潜在的安全影响,为有效处理搭板底部脱空病害,提出采用潜孔干钻配合压力注浆的处理方法,并引入地质雷达与视频内窥镜相结合的注浆效果检测方法。该项工艺在京沪高速公路沂淮淮江段扩建工程得到应用,实践证明,潜孔干钻配合高压注浆辅以地质雷达检测和视频内窥镜检查能够有效处理桥涵搭板底部脱空病害问题,具有良好的推广价值。     

桥台搭板结构型式设计的探讨

介绍了设置搭板是正常路段向桥台过渡连接的最好办法 ,并指出搭板设计是否合理直接影响到整个路桥过渡段的使用性能。就结构组合设计的原则和搭板设计方法作了详细说明     

注浆技术在公路桥台搭板脱空中的应用

桥头引道段由于不良地基沉降、台背填料压缩引起路基的沉降等因素,造成搭板与基层之间存在不同程度的脱空现象,若不及时处理,在长时间车辆荷载不断作用下,搭板会逐渐变得松动,在搭板尾部沥青砼表面产生横裂,若雨水渗入,将产生啃边、唧浆甚至破损,从而形成跳车,该文以武汉绕城公路北湖特大桥桥台搭板脱空现象进行注浆加固,实践表明,这一技术对缓减桥头跳车现象起到了至关重要的作用。     

一种半整体式桥台桥梁搭板的内力计算方法

针对半整体式桥台桥梁（SIAB）搭板与普通有缝桥梁搭板的不同受力情况,基于概率统计法和简支梁法,考虑搭板尺寸、地基刚度的影响,提出了适用于SIAB搭板内力计算的简支梁修正法,通过对搭板计算长度的修正来等效弹性地基作用和主梁传递至搭板端部的水平力作用。采用有限元分析对比了简支梁法、弹性地基梁法与简支梁修正法。结果表明:简支梁修正法在SIAB搭板的内力计算中更为合理和简便,半整体式桥梁搭板的内力计算可按简支梁进行计算。     

水泥混凝土路面板底脱空原因及灌浆处理

水泥混凝土路面板底脱空是造成路面板断裂和错台的直接原因,尤其是在接缝处产生的脱空。如果不及时进行识别和处置,势必造成路面面板的断裂和路面使用性能的衰变,这将会大大降低路面的使用性能。     

水泥混凝土路面脱空板压浆技术探讨

本文对水泥混凝土路面板底脱空的成因、压浆的施工工艺进行探讨研究,着重阐述了水泥混凝土路面压浆技术原理、一般程序及关键技术,针对水泥混凝土路面板底压浆施工工艺复杂、质量难以控制,提出了压浆处治的质量控制及验收标准。     

公路路面混凝土板施工工艺探讨

随着科技的发展,时代的进步,公路路面的混凝土板施工工艺的问题越来越突出。而公路路面混凝土板的施工对于施工工艺有很高的要求,因此控制好混凝土板施工工艺十分重要。     

桥台裂缝加固处理设计施工探讨

文章主要介绍了马鞍山市马卜路桥桥台裂缝加固处理的施工过程,通过加固方案及工艺的阐述,旨在为同类型桥台病害的处理提供借鉴。     

新建水泥混凝土路面板底脱空原因及其处理方法

以福建省永安市北部工业新城道路工程,包括横向道路A线(AK1+140-AK2+227.426)道路为工程实例,深入分析了该路段施工完成半年后发现部分新建水泥混凝土路面板出现板底脱空病害的原因,并给出了该工程中处治板底脱空病害的压浆施工工艺及质量控制要点。从处治效果来看,采取的压浆治理板底脱空病害的方法能够大幅度降低脱空率,提升道路施工质量。     

某旧桥桥台病害加固处理方案探讨

通过某市天砂河桥桥台病害加固设计实例,重点分析桥台破坏原因以及各加固方案的综合比较,选出了最优处理方案,结合实施方案的荷载试验结果分析其可行性并作出评价。     

水泥搅拌桩结合搭板处理桥头跳车初探

选用宁波市的典型地质资料 ,结合典型道路填土实例 ,对市政桥梁桥头跳车的原因进行了分析。根据路面沉降与土层性质、固结时间的关系 ,对水泥搅拌桩加固下卧软土层与搭板设置相结合的处理方法进行了分析研究 ,研究认为 ,在宁波软土地区 ,水泥搅拌桩结合搭板设置处理桥头跳车问题无论是技术上或是经济上都是可行的。     

水泥混凝土板底脱空研究

对水泥混凝土板底脱空产生和发展的过程进行了研究,提出板底脱空分为＂唧泥型脱空＂和＂结构型脱空＂,并指出两者之间的演化关系,对及时治理板底脱空具有理论指导意义。     

桥头搭板设计综述

阐述桥头搭板结构组成和工作特征,综合国内的设计研究和使用经验,提出搭板设计的选用原则和计算方法,并对搭板设计参数的取值提出建议。     

公路桥预制空心板先张法施工工艺探讨

简要介绍了公路桥施工中预制空心板先张法的施工特点,并重点阐述了先张法中的钢绞线张拉施工、张拉台座的制作、混凝土的浇筑等技术,结合陕西省榆神高速公路桥梁的实际情况,说明了各项技术的运用情况,以便先张法的推广应用。     

混凝土桥台裂缝问题及处理方法的探讨

混凝土桥台浇筑完成后,承台与台身在混凝土水化热的作用下,必然产生温度变形和混凝土自身的收缩变形,从而导致混凝土台身产生垂直裂缝,因此,文中对控制台身裂缝、提高桥台混凝土的耐久性的措施之一,即确定台身分段长度,进行了较详细的介绍.