履带张紧装置缓冲弹簧主要参数的确定

履带式推土机行走装置是用来支持机体，把发动机传到驱动轮上的转矩和旋转运动转变为推土机工作与行驶所需的驱动力和前、后运动，它具有牵引力大、接地比压低、爬坡能力强、转弯半径小等优点。左右两条履带包绕在驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮上，由张紧装置张紧，直接与地面接触。履带张紧装置缓冲弹簧的作用是：（1）保证适当的履带张紧力；（2）当导向轮受到前方的冲击载荷时，缓冲弹簧回缩以吸收振动，防止履带和驱动轮损坏。因此在对张紧装置缓冲弹簧进行设计时，必须考虑的两个重要问题是弹簧的预载和缓冲量。     

浅析履带张紧杆的变形问题

QT１２０－６型推土机在恶劣工况进行作业时，履带张紧装置的张紧杆曾出现程度不同的变形问题。如图１所示，履带张紧装置由缓冲弹簧１、张紧杆２、张紧液压缸９和活塞８等组成。改变张紧液压缸中的充油量，即可调节履带的松紧程度。缓冲弹簧的作用，一是保证适当的履带张紧力；二是当导向轮受到前方的冲击载荷或因泥砂、小石块等嵌入驱动轮的齿沟、履带、支重轮和托链轮时，缓冲弹簧将回缩，藉以吸收振动，防止履带和驱动轮损坏。如果缓冲弹簧的行程过小，当出现上述情况时，就可能导致刚性碰撞，造成履带过载和张紧杆变形。因此，缓冲弹…     

履带式推土机履带偏磨和啃轨现象的分析与预防措施

介绍履带式推土机底盘中的台车、驱动轮、支重轮、托链轮、导向轮、张紧液压缸和履带等部分的功用,分析了造成推土机履带偏磨和啃轨现象的主要原因,介绍了履带下挠度的检查方法,并提出应定期对台车架和履带行走装置进行检查,以避免因使用不当等原因造成台车架的变形,减少履带的啃轨和异常磨损现象.     

也谈履带张紧油缸变形原因

宣化工程机械厂履带推土机研究所在“试析履带张紧油缸的变形原因”一文(见《工程机械》1979,10)中指出:油缸变形是在65吨压力下发生的,此力为推土机重量的四倍。至于如此大的外力是怎样产生的?文章认为是驱动轮轮齿和履带销套之间卡入较大坚硬障碍物所致。我认为此结论尚有进一步探讨的必要。我们通过工地调查,并在推土机整机工业性试验中长期观察,甚至将一些石块倾放在履带与驱动轮之间,都没有出现这种卡入现象。诚然,作为油缸损坏的一种特例是不能一概否定的。可是在T120之后TS120湿地推土机又     

基于RecurDyn的高架履带推土机行走系统动力学仿真研究

采用多体动力学仿真软件RecurDyn的履带车辆子系统Track(LM)建立高架履带推土机多体动力学模型,进行行走系统动力学仿真分析,着重对高架履带推土机在软、硬土两种地面上运行过程中支重轮受力、驱动轮受力以及履带拉力进行分析,提出结构改进优化,以及延长履带行走系统使用寿命的措施,为高架履带推土机的设计优化和使用提供参考.     

T90推土机引导轮铀磨损原因分析及改进

东方红１９０工业推土机是我公司１９９８年自行开发的一种新产品,因其吨位小、推力大,特别适应于Ⅰ～Ⅲ级土壤中小型工程的土方作业,所以受到了广大用户的欢迎。但是在上市初期,有用户反映在使用一段时间后出现引导轮损坏、引导轮轴严重磨损、轴套烧毁的现象。为此,我公司对此展开了质量攻关,并找出了解决办法。１　Ｔ９０推土机引导轮的结构原理 引导轮用以支撑履带和引导履带卷绕,其轮缘卡住履带链轨节外缘,防止横向脱落,并通过与之相连的张紧缓冲装置张紧履带,缓和从地面传向机架的冲击力。图１为其结构图。 引导轮为钢板焊接…     

试析履带张紧油缸变形原因

我厂老产品T_2-120A型推土机在使用中,经常出现履带张紧油缸严重变形现象。为此,在试制T120推土机时,我们对相关结构进行了改进。改进后的履带张紧油缸,在T120推土机上经过2000多小时的工业性试验,使用情况良好。但是,在T120推土机的变形产品TS 120湿地推土机样机工业性试验中,又出现履带张紧油缸严重变形问题。为了剖析张紧油缸变形原因,我们对履带张紧油缸的受力情况重新作了一些简单试验和     

履带式液压挖掘机张紧装置受力计算

张紧装置是履带式液压挖掘机一个重要组成部分,履带的松紧必须保持在一个合适的状态。松弛的履带会导致挖掘机在行驶中产生振跳现象,履带的振跳会引起冲击载荷和额外的功率损耗,加快履带销和销套的磨损。但履带也不能调得过紧,否则将增加履带销与销套以及引导轮轴承中的摩擦力,同样也会加快它们的磨损。因此履带张紧缓冲机构就显得尤为重要。本文介绍了履带式挖掘机用张紧装置的工作原理,分析了在前进和后退两种工况下张紧装置的受力情况,可为挖掘机张紧装置的设计选型提供参考。     

D80A-12型推土机履带链轨节的翻新和后桥半轴轴承位磨损的修复

(一)履带推土机在使用过程中,履带的链轨销与销套发生磨损,链轨节距拉长,销套与驱动轮之间会出现滑动现象,从而加快销套外径和驱动轮齿的磨损。如果继续使用,将会导致销套和驱动轮异常磨损,而且还会发生蠕动或波动现象。从磨损规律和受力情况来看,链轨销和销套可以翻新使用。D80A-12型推土机履带链轨     

防止东方红-54/75推土机后轴弯曲的措施——“两点支承”

我局筑路队修理部郑文修等同志,针对东方红—54/75推土机后轴弯曲的弊病,认真总结经验,终于找到了防止后轴弯曲的有效措施——“两点支承”。东方红-54/75推土机后轴为终减速器大齿轮和驱动轮的支承轴,受到履带(通过驱动轮)对它的拉力和冲击力。尤其当机车高速行驶、超越障碍、过载作业或开车复轨(履带掉轨后,在履带与驱动轮之间填塞硬物开车强行     

红旗100型推土机履带行走装置故障分析与排除

1 故障现象我公司一台红旗100型推土机和C3-6铲运机在华冶扩建平整场地的作业中,因土质较硬和驾驶员操作不熟练,工作进行到中期,由于摩擦引起吱吱声,后停机检查,发现两机的驱动轮牙齿内外均出现啃削,并伴有履带跑偏。 2 故障可能由下列原因造成 (1)两条履带调整松紧不一致。 (2)支重轮架外纵梁后端或斜撑臂变形。 (3)驱动轮半轴弯曲,驱动轮轮毂轴承间隙过大。 (4)引导轮轴承磨损严重。 (5)缓冲弹簧弯曲或履带调整螺杆弯曲。     

履带式工程机械行走机构统图工作介绍

工程机械履带行走机构“四轮一带”(支重轮、引导轮、托链轮、驱动轮和履带总成)通用化工作,在一机部矿山工程局领导下,由天津工程机械研究所汇同制造、配件和使用单位,经过一年多的努力,最近完成了任务。统一图纸按挖掘机、推土机、大马力推土机装订成三册已发到各有关单位,并指定一些工厂对图纸的可靠性、寿命、工艺合理性进行验证和贯彻试行。现将这项工作的情况介绍如下:     

履带液压张紧缓冲机构的设计计算

履带行走机构是履带式行走机械设备的一个重要组成部分,松弛的履带会导致它在行驶中产生振跳现象,履带的振跳将引起冲击载荷和额外的功率损耗,加快履带销和销套的磨损.另外履带过分松弛将使履带容易脱轨,因此履带必须有合适的张紧度.但履带也不能调得过紧,否则将增加履带销与销套以及引导轮轴承中的摩擦力,同样也会加快它们的磨损,因此履带张紧缓冲机构就显得尤为重要.张紧缓冲机构分为机械调节式和液压调节式两种,机械式调整方式结构简单,但调整费力,目前用于小型或工作状况良好的机器上.随着液压技术的发展,液压张紧缓冲装置在履带行走机构中得到应用.在分析摊铺机履带的液压张紧缓冲机构工作原理的基础上,系统地介绍了液压张紧缓冲机构主要设计参数的确定和计算方法,并给出液压张紧缓冲机构的设计准则.     

履带张紧装置液压系统的改进

近几年来,由于液压元件的成本下降、寿命与可靠性提高,液压调节式张紧装置在履带车辆上得到普遍应用.由于履带车辆行驶状态的频繁变化,要想在不同的路面条件下,使张紧装置均处于良好的状态,就必须根据不同的行驶状态对张紧装置进行一定的调整.在履带式车辆进行稳定直线行驶条件下,通过对履带及张紧缸的受力情况分析,得出了在不同行驶状况(倒车和前进)下,履带式车辆对张紧力的要求是不同的结论.对液压调节式张紧装置的液压系统进行了改进,在结构上满足了履带式车辆对不同工作状态下张紧力的要求,从而为提高车辆行驶系统的性能奠定了基础.     

摊铺机履带脱轨原因分析及处理方法

通过对履带行走装置的接地比压、接地平面核心域以及导向轮与张紧机构的结构和力学分析,得出造成摊铺机履带脱轨的影响因素,根据理论分析结果对履带行走装置结构进行改进,使摊铺机的行驶稳定性得到提高.     

水陆两用挖掘机的设计特点

与陆用或湿地型挖掘机相比,水陆两用挖掘机在设计上有以下特点: 一、采用浮箱履带式行走装置陆用挖掘机是在行走机构两侧的台车架上装有“四轮一带”(即:驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮、履带总成),而水陆两用挖掘机则采用浮箱履带式行走装置(图1)。后者以两     

推土机台车架变形失效的简易检测与修复

台车架是推土机上用来连接机体与行走装置的基础件，其后部与机架铰接，前部通过平衡梁与机架相连。台车架技术状态的好坏，对安装其上的“四轮（驱动轮、引导轮、支重轮、托链轮）一带（履带）”的相互位置精度以及各自的工作性能有很大的影响。 由于台车架受力较大且复杂，因此容易变形失效，从而导致推土机的跑偏和“啃轨”，出现行走装置零部件的非正常磨损和破坏。对台车架变形的处理，以往需借助于专业制造厂或大修厂的检验平台进行，装备技术水平要求高，检修周期长。本文旨在通过对我厂以往现场经验的总结，提供一套可供自行实施的…     

TY160C型推土机浮动油封的更换方法

TY160C型推土机是在日本小松D65A-8型推土机基础上改进生产的性能较先进的履带推土机.由于频繁使用,驱动轮的浮动油封和齿轮罩与机体之间密封纸垫经常会老化或损坏,造成侧传动装置漏油,影响推土机的正常使用.由于履带推土机特殊的结构特点,更换浮动油封和纸垫非常困难,而且影响安全因素很多.下面以更换右侧驱动轮浮动油封为例介绍"总成不离位法",供参考.     

路面冷铣刨机履带张紧缓冲装置设计参数分析

在分析路面冷铣刨机履带行走机构张紧缓冲装置工作原理的基础上,系统地介绍履带行走机构张紧缓冲装置主要设计参数的确定及计算方法,并给出履带张紧缓冲装置的设计原则。     

基于Matlab的油菜移栽栽植孔成型机行走履带的结构优化设计

针对油菜移栽栽植孔成型机行走履带结构设计,以追求履带总长度最短为目标,建立行走履带优化数学模型,以驱动轮、张紧轮、承重轮的结构参数和安装位置为优化设计变量,运用Matlab优化工具箱的fmincon函数对构建的数学模型进行优化分析;采用优化后的参数完成样机的三维建模与虚拟装配,借助simulation软件进行静态分析。优化结果表明,行走履带的总长度由3 904.2mm减小到3 642.3mm,减幅达6.7%,整机高度降低了56.9mm,行走履带的质量减少了7.9%,有效降低了工程造价。栽植孔成型机样机的田间试验结果表明,优化后的行走履带满足栽植孔成型机的工作需求,优化方案可行。