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<正> 一、前言过去40年来催化裂化催化剂的发展是很快的,差不多每十年就有一代新的催化剂用于工业。50年代以无定型硅酸铝催化剂为主。60年代开发了以Y—型分子筛为活性组份,硅酸铝为基体的全合成高活性分子筛催化剂,使催化裂化催化剂及工艺有了一个飞跃的发展。 70年代的一个重大发展,是以天然高岭土为基体的半合成催化剂的开发,尽量降低基体的比表面及活性,以充分发挥分子筛的 相似文献
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催化裂化多产柴油催化剂的研究进展 总被引:3,自引:0,他引:3
催化裂化增产柴油是炼油厂增产柴油的重要途径,而催化剂的开发是增产柴油技术的关键之一。介绍了目前催化裂化多产柴油催化剂的研究现状,对载体、分子筛和助剂对多产柴油的影响进行了考察。根据本课题组做的一些前期摸索试验,提出了把低碳烯烃齐聚反应催化剂引入到催化裂化反应当中,使之与催化裂化催化剂耦合达到多产柴油的目的。 相似文献
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催化裂化催化剂品种的发展动向 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了近年来国内外催化裂化催化剂品种的发展概况与动向,指出了这类催化剂品种今后将朝着满足渣油转化、新配方燃料、与装置的匹配性及增产化工原料等方向发展。 相似文献
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刘艳 《精细石油化工进展》2013,14(3):34-39
总结了Grace Davison公司等国外公司研制的多产柴油RFCC催化剂进行了总结,如Midas-300,HDXtra等;详细介绍了国产多产柴油RFCC催化剂的物化性质、适用范围和应用效果,包括LRC-99、MGD工艺专用催化剂RGD-1等;对多产柴油RFCC催化剂的研制开发提出了建议. 相似文献
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介绍了中国石油乌鲁木齐石化公司60万t/a催化裂化(FCC)汽油加氢改质工业试验装置的设计思路及运行情况。结果表明,先将FCC汽油分割为轻、重2种馏分,然后使用DSO及M催化剂对重馏分进行二段加氢,再与碱洗脱硫醇的轻馏分调和,使FCC汽油的质量获得升级,可获得含硫质量分数小于50×10-6,硫醇质量分数小于10×10-6的精制汽油;处理后汽油的研究法辛烷值损失小于0.7;装置的液体收率不小于99.0%;装置的设计综合能耗为1 036.36 MJ/t,实际运行时综合能耗为901.2 MJ/t。 相似文献
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