金属加工过程中毛刺处理相关问题

金属切削过程产生的毛刺，对零件功能及质量均会造成不利影响。本文在分析毛刺所产生问题的基础上，重点对于毛刺技术及方法研究进行探讨，最后还提出了主动式去除毛刺工艺想法，对于今后金属高速加工具有一一定作用。     

控制里孔槽加工中毛刺产生的工艺研究与分析

为解决液压控制阀里孔槽加工过程中产生的毛刺对整个产品性能及寿命的影响,该文通过对现有加工工艺进行理论分析,发现导致里孔槽毛刺产生的具体原因,进而设计研发了一种特殊加工工艺方法。通过设计刀具工装卡具,配合球形旋转锉进行车削加工的新思路,从而实现了里槽孔毛刺的有效控制,在保证产品的质量的情况下大大提高了生产效率。     

航空发动机精密零件去毛刺技术研究

航空发动机精密零件毛刺去除程度影响发动机的工作性能,相贯孔毛刺去除方法长期困扰生产。简述了磨粒流、电化学、磁力等工艺方法去除难加工材料相贯孔毛刺的加工机理和研究过程,系统分析和验证了采用上述工艺方法去除航空发动机精密零件相贯孔毛刺的关键和特点,为高质量、高效率的去除复杂结构精密零件毛刺提供了多种方法。     

冲压毛刺及其去除

板料冲压件都有毛刺，应该除毛刺后再转入后续加工或进行产品装配，冲压毛刺虽已给产品质量带来影响和损失未引起普遍重视。本文仅就板料冲压毛刺的产品，特征及类型，冲压件去毛刺工艺选择等给予简要介绍。     

关于铝合金轮毂设计初期减少尖角毛刺的建议

铝合金轮毂机加工过程中产生的毛刺,对车轮的外观、性能及质量均会造成不利影响。本文在分析毛刺所产生的基础上,重点探讨如何在车轮初期进行设计,才能为后续加工减少毛刺、尖角,并提出设计方案。这对今后车轮的高速加工具有一定的参考作用。     

关于铝合金轮毂设计初期减少尖角毛刺的建议

铝合金轮毂机加工过程中产生的毛刺，对车轮的外观、性能及质量均会造成不利影响。本文在分析毛刺所产生的基础上，重点探讨如何在车轮初期进行设计，才能为后续加工减少毛刺、尖角，并提出设计方案。这对今后车轮的高速加工具有一定的参考作用。     

毛刺—组合逻辑电路中的竞争冒险

作者根据长期工作实践和理论探讨，撰写此文,意从理论的角度上深入剖析“毛刺”产生的原因。文中通过其值表详细阐述了产生“毛刺”的逻辑关系，并就可能导致电路产生某些误动作的“毛刺”现象，提出了消除的方法。     

曲轴油孔电化学去毛刺

曲轴油孔电化学去毛刺重庆汽车发动机厂工艺处（６３００３１）吴天祥在机械行业中，去毛刺工作是必不可少的工序。然而，目前去毛刺在很多工厂中仍是手工操作，大多是用手挫、亲子和手提式磨头等手工工具，不但费工时、成本高、劳动强度大，而且效率低、效果也差。采用电...     

钢基体材料化学去毛刺工艺的研究进展

化学去毛刺以其独特的优点而日益受到人们的重视.阐述了化学去毛刺的机理.介绍了国内外钢基体材料化学去毛刺液的研究现状与发展趋势,列举了一些典型配方,指出不产生有毒有害气体的环保型配方是未来的发展方向.     

AP1000机械模块工艺系统冲洗

本文阐述了机械模块工艺系统冲洗产生原因,处理原则及方法,介绍机械模块工艺系统冲洗的特点及难点,分析和总结经验,并提出了建设性的意见。     

AP1000机械模块工艺系统冲洗

本文阐述了机械模块工艺系统冲洗产生原因,处理原则及方法,介绍机械模块工艺系统冲洗的特点及难点,分析和总结经验,并提出了建设性的意见。     

机械镀锌锡铝合金工艺及应用

研究了机械镀锌锡铝合金工艺及应用。研究表明：机械镀锌合金的抗蚀性优于电镀锌层，镀层与基体结合力良好，镀覆工艺不会使基材产生氢脆。     

热能去毛刺锌合金钝化件的前处理

锌合金铸件机械加工后 ,一些孔道及孔衔接处有许多细小的针状毛刺 ,经钝化处理后绝大部分仍然存在 ,严重影响了产品的质量 ,如降低清洁度、堵塞孔眼、阻碍燃油的畅通等。用热能去毛刺机ＲＱＣ 5Ｙ3 5 0 (国营远东机械制造公司出品 )能有效地消除毛刺。但是 ,经过热能去毛刺机处理后的零件 ,其表面产生了一层灰状氧化物 ,采用常规的锌合金钝化工艺无法钝化。本文研制了一种清洗剂去除这层灰状腐蚀物 ,采取了一些前处理方法 ,取得了较好的钝化效果。1　常见质量缺陷( 1)钝化不上　去毛刺时 ,零件表面经受高温 ,产生一层锌、铝等金属的氧化物 ,…     

基于双管正激式变换器的金属表面去毛刺20kV高压脉冲电源

真空管内部的细小金属毛刺去除工艺中采用直流高压存在毛刺去除不净、较大毛刺剩余、影响产品耐压和频率测试等问题。为克服直流高压去毛刺的工艺缺点,采用低重复频率的高压脉冲去毛刺。为克服以真空电子管作为脉冲开关的传统高压脉冲电源和以半导体器件作为脉冲开关的全固态高压脉冲电源主回路和控制回路设计复杂以及成本高等缺点,研制了一台低重复频率和宽占空比的基于双管正激式变换器的高压脉冲去毛刺电源。可通过增加双管正激式变换器的数量,以并-并组合式双管正激式变换器方式,满足宽占空比的高电压输出,实现了模块化设计。该电源主回路和控制回路的设计简化,稳定可靠,扩展性好,成本低,为高压脉冲电源设计提出了比较新颖的解决方案。实验结果表明:该电源的输出参数满足设计指标要求,并且稳定、可靠。     

机械镀锌锡合金工艺及应用

研究了机械镀锌锡铝合金工艺及应用。研究表明：机械镀锌合金的抗蚀性优于电镀锌层，镀层与基体结合力良好，镀覆工艺不会使基材产生氢脆。     

钛薄壁圆盘的无飞边冲压工艺

一般的封头型零件都是冲压成型后再经机加工而成.但对于冲压成型壁厚仅为2 mm的钛圆盘,由于钛塑性好、刚性差,冲压后产生飞边,后续工序困难.为此分析了采用冲压成型制作薄壁钛圆盘而不产生飞边,不须后续精加工的可行性,并制订了多个工艺方案.通过优选建立了无飞边一次冲压成型制作薄壁钛圆盘的工艺,并设计了专用冲压模.采用本工艺及其模具冲压成型的钛圆盘,无飞边、无毛刺、底面平整、盘壁无皱折,且出模容易,变形较小,完全符合图纸设计要求.     

芳纶纤维增强树脂复合材料液氮冷却钻孔试验

芳纶纤维增强树脂（AFRP）复合材料是一种公认的难加工材料,加工中极易出现毛刺、烧蚀等缺陷,目前缺乏对其有效的加工工艺方法。为提高其加工质量,研究了液氮作为冷却介质的AFRP复合材料钻孔试验。在相同切削参数下进行了干式切削和超低温加工对比试验,测量了切削过程中的轴向切削力和孔临近区域的温度,并计算了孔的进出口毛刺面积和分层因子,分析了AFRP复合材料缺陷的成因,探讨了不同加工条件下缺陷的变化规律。结果表明:与干式切削相比,采用液氮超低温冷却加工的切削力升高了约15.2%,切削温度降低了约141.6℃,毛刺面积减少了约24.7%,因切削热产生的烧蚀现象得到抑制,明显改善了AFRP复合材料的加工质量。      

空心铆钉冲切模设计

针对空心铆钉机加工工艺落后、生产效率低、材料利用率不高、切断后两端毛刺大而必须增加去毛刺工序等问题。介绍了一种采用冲压切断模具制作空心铆钉的方法。此工艺的关键是将待切断的空心铆钉部分套在凸模上,需切断分离管材部分用抽芯棒插入,避免被切断分离的管材部分冲切时变形。采用模具冲切,克服了用机加工生产空心铆钉的上述不足,产品质量得到了有效保证。     

GL—Q_2型溶液过滤机试用情况汇报

青岛气割机械厂试制成功GL—Q_2型溶液过滤机,在我厂10号车把电镀机日夜三班24/小时连续运转试验几个月,性能良好,运转正常。对提高电镀质量,减少电镀层毛刺,有很好的效果。我厂车把电镀是镍—铜—镍—镍—铬—步法电镀工艺,完工即成产品,再不进行抛光工序。因此,对电镀工艺要求很高,镀层不能有毛刺。这样对电镀液的净化要求有特殊设备,即精密高效过滤机,因为槽液体积大,要达到无毛刺或少毛刺就必须要有循环过滤,而且高效精密。1979年底,我厂向青岛气割机械厂提出协作制造,并且很快试制成功,于1980年5     

基于划痕试验的碳纤维/环氧树脂复合材料制孔毛刺与撕裂缺陷形成机制

碳纤维/环氧树脂（C/EP）复合材料制孔毛刺和撕裂缺陷,对构件的装配精度影响较大。为了揭示C/EP复合材料制孔毛刺和撕裂缺陷的形成机制,采用微米划痕试验研究沿不同纤维方向切削加工时材料的破坏去除过程,并用FEI公司Quanta 200 环境扫描电镜对划切后的沟槽及切屑的形貌进行观察分析。结果表明：当划切方向与纤维方向垂直时,划切力最大,较易产生撕裂缺陷;当划切方向与纤维方向呈30°、45°和60°时,划痕左侧纤维受到压头挤压向左退让并弯曲,产生锯齿形断裂,否则形成毛刺;划痕右侧纤维为避让压头发生较大的弯曲变形,纤维断裂均匀,不容易形成毛刺。理论分析和划痕试验结果表明：制孔加工时,纤维方向与刀具旋转方向成钝角的区域容易产生毛刺缺陷,与刀具旋转方向成锐角的区域边缘光滑,与刀具旋转方向垂直的区域容易形成撕裂缺陷;出口缺陷与试验结果一致。