共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
介绍了热管余热回收技术的原理,工程应用进行简要描述,列举了在燃煤有机热载体锅炉中,利用热管余热锅炉回收余热烟气,工程实例及效益分析。 相似文献
2.
3.
《机械工程与自动化》2020,(4)
调研了工业烟气余热回收的国内外发展现状及趋势,重点阐述了熔炼炉烟气余热回收技术在汽车轮毂制造行业中的应用。该技术可以回收熔炼炉烟气的高品质余热,利用开发的烟气余热智能控制系统,将烟气余热应用于轮毂涂装预处理工艺,实现了烟气余热的回收再利用。通过对烟气余热回收再利用技术的参数分析及现场跟踪调研,论述了熔炼炉余热回收再利用的可行性,实际应用后将可创造较大的经济效益及社会效益。 相似文献
4.
加强对锅炉系统烟气余热利用具有重大的经济、社会和环境效益,在分析余热回收技术实现难点的基础上,对烟气余热回收利用装置、回收方式、应用前景、经济效益和节能意义进行探讨。 相似文献
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
高温热泵室内模拟试验及工业应用 总被引:1,自引:0,他引:1
针对一些工业企业(如石油、化工、动力和钢铁等)生产过程中存在大量低温余热且很少利用的情况,在研制的高温热泵试验台上进行了余热回收模拟试验研究。根据试验数据及计算结果,回归了以R142b为工质、热源温度在35~45℃、供热温度在60~85℃及压缩机耗功在2.3~3.7 kW之间变化时,各性能指标的经验关联式,并分析了参数变化对系统指标的影响关系。随后利用引进的工业用热泵,结合石油生产企业情况进行了工业试验。试验结果表明,以热泵装置回收石油生产过程中的低温余热,节能效益显著。实际运行过程中热泵回收系统运行成本与燃气加热炉系统相差不大,限制了热泵的推广。 相似文献
17.
《流体机械》2021,(5)
电动汽车热泵系统在低温环境存在制热量不足的问题,一种可行的改善方式是回收电动汽车的废热来提升热泵系统的制热量。本文通过试验手段,搭建了以R134a为工质的电动汽车热泵系统试验台,在环境温度-7 ℃、余热回收量为1.0 kW情况下,研究了热泵系统在串并联余热回收模式运行时的性能。通过改变压缩机转速,对比了2种余热回收模式的运行特性、制热能力及制热效率。研究结果表明:并联余热回收模式制热能力优于串联余热回收模式,最大可增加0.96 kW,且2种模式制热量均超过3.0 kW;并联余热回收模式功耗大于串联余热回收模式,最大可多0.63 kW;并联余热回收模式的COP略低于串联余热回收模式,但2种模式COP均大于1.5。根据2种模式特性的试验观察,本文提出一种节能高效的余热回收控制策略。 相似文献
18.
《内燃机与配件》2016,(10)
我国作为能源经济大国,其能源损失问题突出,所以造成了明显的能源危机问题。就火电厂而言,其资源利用率相对较低,余热通过烟气、循环水最终散失在环境中,而循环水所带走的热量成为了浪费热量的最多部分代表。伴随城镇化进程的发展以及蔓延,供暖工作中需要的热量(供暖、生活用水等)不断加大,而回收电厂循环水的余热实现供热效果就成为了节能工作研究中的重点问题,能够实现能源的综合利用效率,具有环保效益以及经济效益。本文就火电厂能源利用情况进行分析,总结冷源损失产生原因,对比低真空改造以及水源热泵技术、机组NCB等运行方式,提出热泵供热技术实施的优势和价值,并进一步总结火电厂降低循环冷却水源损失的未来发展情况,改善火电厂的能源高耗费问题。 相似文献
19.
在汽车涂装自动生产线中,烘干设备是主要耗能生产设备之一,通过RTO(蓄热式废气氧化装置)烟气余热利用综合节能技术,对低温排放的烟气进行余热回收和利用,可以提高全厂的热效率,降低总体能耗,提高经济效益;而且响应国家节能减排的政策,为社会环境保护作出一定贡献。 相似文献