轴承保持架加工机床装配工艺的研究与应用

目前国内外轴承保持架加工机床多采用卧式结构。卧式机床工件的安装、定位为立式放置,而立式机床采用水平放置,从结构上立式结构比卧式结构更能保证保持架加工精度。目前国内保持架加工机床多为液压传动,生产效率低,加工精度差,根本不能满足轴承行业对保持架的技术要求。轴承保持架专用数控机床的研发将满足轴承制造业的迫切需求。为轴承行业提供了一种高精度、高效率、高柔性的数控化装备,市场前景非常乐观。     

大型数控机床主轴轴承保持架斜油孔的加工

分析大型数控机床主轴轴承保持架斜油孔技术要求和加工难点,通过自制工装解决了该斜油孔加工中钻头易折断、超出现有机床加工范围等难题,满足了加工技术要求,降低了成本。     

圆柱滚子轴承保持架的结构改进

针对圆柱滚子轴承M,EM型保持架加工难度大、材料利用率低、工作过程中噪声和磨损较大的问题,设计了新的EM1型保持架。该结构将保持架的梁缩短,改为两"半保持架"结构,由于保持架不承受轴向力,将2个半保持架用3个及以上的圆柱销定位连接铆合成整体结构。3种结构保持架的工艺路线分析和有限元分析表明,改进的保持架不仅满足了轴承的性能要求,而且降低了加工难度和制造成本。     

轴承分离型保持架检测与问题分析

轴承分离型保持架结构特殊且单薄,由两半保持架组成,其工艺流程复杂,加工过程中质量问题频发且多样。因保持架的加工质量是影响轴承使用性能和寿命的主要因素之一,因此,分离型保持架加工过程中及时发现质量问题并准确分析现象、判定原因、解决问题,对控制、提升保持架加工质量尤为重要。这里列举了一些典型案例。     

CC型保持架调心滚子轴承

介绍了CC型保持架的特点及CC型保持架调心滚子轴承的优点,通过对CC型保持架轴承与CA型保持架轴承进行对比试验,结果表明:CC型保持架轴承相对于CA型保持架轴承转速可提高20%左右,寿命提高10%左右。     

铁路轴承保持架兜孔镗床的设计

铁路轴承保持架兜孔镗床的设计哈尔滨轴承股份有限公司张秀吉，王莉滨，刘永明通用镗床是加工一般孔径的常用设备．而铁路轴承保持架兜孔的加工．有特殊的工艺要求．特别是锻件实体保持架中的兜孔．很难用通用镗床加工。以铁路轴承保持架４２７２６Ｔ为例．其主要加工孔径...     

四点接触球轴承保持架的改进

针对四点接触球轴承（QJ、QJF型）实体保持架在使用过程中因锁球口磨损而掉球现象，对该保持架进行了改进设计。实体保持架一侧面加工成兜孔。QJF型在兜孔的中部外径加工一凸台锁住钢球，QJ型在内径加工-凸台，钢球从侧面装入兜孔，保持架端盖同保持架用铆钉铆合在一起，保持架由钢球引导，经用户使用拆装轴承不再发生掉球现象。     

压铸锌合金轴承保持架的研制

一种压铸锌合金轴承保持架已研制成功,轴承寿命试验结果表明,压铸锌合金保持架轴承比铅黄铜保持架轴承具有更长的寿命,用压铸工艺制造保持架具有生产率高、材料利用率高、成本低及不加工或少加工的特点。附图4幅,表6个,参考文献5篇。     

一种大型圆柱滚子轴承冲压保持架加工工艺

针对原大型圆柱滚子轴承铜保持架机加工工艺材料利用率低,加工质量低,生产效率低,加工成本高的问题,提出一种保持架冲压加工工艺：落料→成形拉深→车端面→冲孔→压坡→磷化,同时改进保持架兜孔形状,使滚子与窗梁之间为四点或四线接触,保持架加工新工艺加工质量稳定,装配试验后轴承运转无异常,说明大型圆柱滚子轴承可采用冲压保持架代替机加工铜保持架。     

利用宏程序和成形铣刀加工方形弧面保持架兜孔

介绍某型圆柱滚子轴承自锁实体保持架采用方形弧面兜孔的结构及特点,通过利用宏程序对保持架兜孔方形轮廓进行数控铣削加工,并采用成形铣刀加工出保持架梁侧壁上的弧面部分,成功完成了该类型保持架的加工,各项指标满足要求。     

筐型保持架端面车床的设计

筐型保持架产品冲压成型后，要对保持架的大端面进行整形加工，这道工序对轴承产品有着很大的影响，特别是能降低轴承的噪声，同时这种专用车床的使用，能够大大减轻工人的劳动强度和提高劳动生产率。     

高塑性材料轴承保持架加工工艺的改进

根据高塑性材料的性能,针对轴承保持架的结构特点,对高塑性轴承保持架的加工工艺进行了探讨.     

24000CA型轴承实体保持架加工工艺的改进

针对24000CA型轴承实体保持架铣扁工艺存在的累积公差较大、包容量不一致及保持架兜孔中心圆直径不易保证等问题,对其加工工艺进行了改进,以保持架宽度的中心线为回转中心,在普通车床上加工,以球形圆弧面代替原来的多边形平面,取得了良好的效果.     

某型液压马达轴承保持架断裂故障分析与改进

该文针对某型液压马达轴承保持架断裂故障,通过检查故障轴承发现轴承保持架存在偏铆等现象,确定轴承保持架为疲劳断裂;然后以保持架断裂作为顶事件建立故障树,并进行了逐一分析排查,找出导致轴承保持架断裂的直接原因为制造缺陷,并针对原因提出用实体保持架替代原冲浪型保持架的改进方案,通过试验考核验证,该方案可以有效解决轴承保持架断裂的故障。     

聚四氟乙烯保持架加工方法的研究

聚四氟乙烯材料在切削力和切削热的作用下容易变形，用传统的加工工艺和工装加工聚四氟乙烯轴承保持架达不到成品设计的要求。介绍了聚四氟乙烯轴承保持架的加工方法，实践证明效果很好。     

无切削加工压铸式锌基合金、铝合金轴承保持架

无切削加工压铸式锌基合金、铝合金轴承保持架无切削加工锌基合金．铝合金轴承保持架是铜制轴承的更新换代产品。现在世界各国使用的大功率、高转速、重载荷的轴承保持架，都是用铜制造的。其原料费用较高，工艺流程多，生产设备、辅助设备较多，多次的加工制造导致大部分...     

一种简单适用的拉刀托架

我厂某些轴承保持架滚动体孔（长方孔）采用技削加工。轴承是大批量生产，因此，要求在保证加工质量的同时，尽量减少拉削操作者的劳动强度。L6110型机床的拉削托架依靠机床液压系统做动力，拉刀与被拉削件（轴承保持架）的安装、调整不能适应轴承保持架滚动体孔的拉削，为此，对拉刀托架进行了改造。一、改造原拉刀托架的原因原机床的拉刀托架与拉刀拖动系统是刚性连接，操作者不但要认真观察拉刀的运动过程，保证准确地装入和退出拉刀，而区要不停地去按托架系统的按钮。而所要拉削的轴承保持架的装夹又不同于一般被拉削工件的装夹方式（…     

NN3000K型机床主轴轴承结构的改进

为了减小NN3000K型轴承的噪声，将原整体保持架改为半保持架，由于双列滚子各自引导，消除了原整体保持架两列兜孔中心圆直径不同心度的误差，使保持架和滚子的摩擦减小，噪声降低。文中对相关零件的加工方法作了介绍。附图2幅。     

53000型轴承保持架车底夹具

53000型轴承保持架已由铜质实体保持架改为钢板冲压保持架。按设计要求,这种保持架底部端面必须是平底,而冲压后的底部呈弧型,所以在冲压成型后还要车底。开始时,车底是在C620车床上用活顶尖顶住工件进行车削,这种方法劳动强度大、加工速度慢,且达不到工艺要求。经过多次试验后,我们试制成功了一种保持架车底夹具(如图所示)。使用实践表阴,这种卡具定位点合理,能保证工件的加工精度,且制造     

管料生产圆锥滚子轴承冲压保持架工艺

为进一步降低圆锥滚子轴承板料冲压加工保持架的成本,以30216圆锥滚子轴承为例,提出了管料加工圆锥保持架的新工艺,分析工艺过程,并与传统板料加工工艺进行了对比。