激光淬火CrMoCu合金铸铁组织及摩擦学性能研究

研究CrMoCu合金铸铁经激光淬火后淬硬层的微观组织结构特征,以及其显微硬度和减摩耐磨性能的变化。结果表明,CrMoCu合金铸铁激光淬火淬硬层依其组织特征可分为完全淬硬区和过渡区。硬化层深度为0.45～0.6mm,表面显微硬度较未淬火基体提高约140%;CrMoCu合金铸铁经激光相变硬化处理后,在不同载荷和低速下均具有较好的减摩性能;在试验范围内,CrMoCu合金铸铁经激光淬火后耐磨性能有显著提高。     

齿轮的激光淬火

对齿轮激光淬火技术进行了论述,并对40CrNiMoA材料的齿轮激光淬火进行了分析,其组织分为三层：淬硬层,过渡层,基体,且淬硬层厚,硬化层深度方向硬度几乎无梯度变化,对提高齿轮的耐磨性极为有利。     

齿类零件感应热处理

正模压淬火机床综合了感应热处理和传统的模压式压淬的一整套工艺,适用于圆形、圆盘形零件。感应热处理主要应用在表面淬火、模压淬火、保护气氛淬火、退火、回火中。感应模压淬火-回火工艺随着汽拖制造技术越来越成熟,对零部件的加工要求越来越高,对淬硬层的分布和变形要求更加严格,批量要求变大。零件一般加热到900~950℃时进行淬火,淬火时存在很多的问题:加热膨胀导致变形,淬硬层分布不均匀导致     

机床导轨的超音频加热淬火

使用３０－４０ｋＨｚ的超音频电流对机床导轨进行表面加热淬火，可获得２－３ｍｍ的理想淬硬层深度，淬硬层质量、寿命和生产率均优于高频加热淬火工艺。文章还介绍了淬火设备和工艺参数。     

齿轮宽带激光淬火工艺研究

根据齿轮的形状特征和宽带激光束的特点，通过理论上的研究分析与计算，总结出齿轮表面宽带激光淬火，使齿轮获得均匀硬化层的工艺方法，实验结果表明，通过采用该工艺对齿轮表面进行宽带激光淬火，齿轮获得了沿齿面均匀分布的硬化层，齿轮先处理一侧回火问题得到了显著的改善，齿轮激光淬火后的硬化层沿层深方向分为完全淬硬层，过渡层和高温回火层三层。     

矩形镶钢导轨感应淬火

概述了镶钢导轨几种热处理工艺方法的利弊,分析了导致机床镶钢导轨感应淬火变形大的主要原因。采用增加辅助淬硬区和调整淬硬层深度的方法,使工件淬火后内应力分布平衡,达到了淬硬和控制变形的目的。     

介绍一种日产锯片高频淬火机床

介绍了一种日产锯片高频淬火机床,它利用高频感应加热技术完成淬火工艺,具有自动化程度高,锯齿淬硬层均匀,低变形,金相组织稳定,使用寿命长等诸多优点。     

盘形凸轮共轭淬火机构设计及感应加热数值模拟

针对现有盘形凸轮淬火机构的适用范围小、淬硬层不均匀等缺点,结合共轭凸轮由于几何封闭的特殊运动规律,提出一种控制简单、适用范围广且能实现淬硬层均匀的共轭感应淬火方法。应用感应加热理论,对感应器与工件1⁵mm不同间隙下的加热过程进行电磁-热多场耦合分析,得到随间隙变大,淬火时间递增,温度、淬硬层厚度和加热效率递减的变化规律。     

一种合理选择激光淬火缸套淬硬带螺距的计算方法

介绍了一种以淬硬带宽度和活塞环厚度为依据，合理地选择激光淬火缸套淬硬带螺距的计算方法，从而兼顾了激光淬火缸套制造及使用两个方面的不同要求。     

12CrNi3A凸轮轴渗碳激光强化复合处理工艺

对12CrNi3A凸轮轴渗碳激光强化复合处理进行了研究。研究结果表明,采取表面渗碳工艺增加表层的碳浓度,并通过采用合理有产的激光淬火处理工艺,获得理想的淬硬层分布,提高了表层的硬度,增强了凸轮轴表面的耐磨性和抗疲劳强度,解决了凸轮轴磨损失问题,是开发和应用激光表面热处理技术的一个新的尝试。     

冷却介质与淬火变形

初涉热处理工艺的人容易产生这样的认识：淬火介质的冷却速度越快，工件的淬火变形就越大。事实上，淬火介质的选择问题不这么简单。淬火变形超差成为问题，一定是在工件不淬裂且淬火硬度和淬硬层深度都能满足要求的前提下提出来的。因此，任何在特定条件下淬火的一种工件，都有最适合它的淬火介质的冷却速度范围。过快的冷却速度会引起淬火开裂和超差的淬火变形；而过慢的冷却速度不仅不能把工件淬硬，引起的淬火变形问题往往更加严重。一般说，油性介质的冷却速度较慢，而水性介质的冷却速度则可能很快。     

齿条齿部导电淬火研究与管理

介绍了齿条齿部导电淬火加工过程 ,主要提出了对工件的淬火硬度、淬硬层深度控制方法 ,具体分析了淬火裂纹产生的原因 ,并提出了有效的防范措施。     

X30CrMoN15-1钢制双列调心滚子轴承外圈感应淬火工艺数值模拟及参数优化

利用DEFORM有限元软件对某型号双列调心滚子轴承外圈感应淬火进行模拟,采用响应曲面法对工艺参数进行优化,并根据优化后工艺参数得到深冷处理前后滚道中心和密封槽底淬硬层深度以及滚道中心次表面残余压应力.结果表明:二次响应曲面能够很好地拟合外圈感应淬火模拟结果,淬硬层深度各影响因素显著程度由高到低依次为电流频率、电流密度和...     

基于ANSYS的6110曲轴疲劳分析

对曲轴轴颈进行中频感应淬火,使圆角处产生残余压应力和淬硬层,以提高曲轴的疲劳强度和抗磨损能力.因在线测量温度、组织、应力在当前技术条件下是不可能的,需借助计算机模拟技术来了解、改进淬火工艺,满足提高曲轴疲劳强度和耐磨性的要求.本文利用ANSYS软件对连杆轴颈感应淬火过程进行模拟.计算了淬硬层厚度和淬火后的残余应力分布,并利用ANSYS疲劳分析模块对淬火前和淬火后曲轴进行疲劳分析,结果可信.     

齿条齿部导电淬火研究与管理

介绍了齿条齿部导电淬火加工过程,主要提出了对工作的淬火硬度、淬硬层深度控制方法,具体分析了淬火裂纹产生的原因。并提出了有效的防范措施。     

基于ANSYS的611O曲轴疲劳分析

对曲轴轴颈进行中频感应淬火，使圆角处产生残余压应力和淬硬层，以提高曲轴的疲劳强度和抗磨损能力。因在线测量温度、组织、应力在当前技术条件下是不可能的，需借助计算机模拟技术来了解、改进淬火工艺，满足提高曲轴疲劳强度和耐磨性的要求。本文利用ANSYS软件对连杆轴颈感应淬火过程进行模拟，计算了淬硬层厚度和淬火后的残余应力分布，并利用ANSYS疲劳分析模块对淬火前和淬火后曲轴进行疲劳分析，结果可信。     

转盘轴承齿圈连续中频感应淬火工艺

分析某型小模数大直径转盘轴承齿圈采用传统表面感应淬火存在的不足,介绍了采用沿齿顶圆连续加热中频感应淬火工艺,对齿轮预处理、淬火介质、感应加热器及工艺参数进行分析讨论。经质量检测表明,改进后淬火工艺保证了小模数大直径转盘轴承齿轮的淬火质量,淬火硬度和淬硬层深度满足工艺要求。     

变速器输出法兰感应淬火内孔热变形分析与预测

某壁厚为6.75 mm的汽车变速器输出法兰,由于受现有感应加热设备频率限制,法兰?42.15外圆局部感应淬火后,淬硬层深度较深,导致内孔产生热变形大而影响后道内花键拉削工序.通过试验调整感应加热器与法兰之间的间隙,从而减小淬硬层深度,使内孔变形控制在0.02 mm以内.并通过Matlab三次多项式拟合出淬硬层深度及内孔...     

曲轴感应淬火装备的现代化

曲轴轴颈淬硬最初是用来提高其耐磨性的。轴颈圆角淬火工艺的实现,使曲轴的疲劳强度提高了一倍,从而使曲轴感应淬火成为取代成本高、周期长的渗氮的新工艺。 20世纪30年代中期,前苏联研究部门与美国达科(TOCCO)公司分别研制了曲轴感应淬火机     

模具刃口的激光淬火试验与数值模拟

以常用的45钢制作的试件模拟模具刃口,对其进行激光淬火试验,试验测量相变区的硬度、深度和宽度,通过硬度值估测淬硬层的深度,并将此深度作为数值模拟的验证依据.建立相应的计算模型,对试验过程进行模拟计算,得到试件在激光淬火后的应力场分布与位移场分布.结果表明:试件在激光淬火后表面硬度达到了模具钢的使用要求,且变形很小,相对试件的几何尺寸可以忽略不计;在热应力和相变应力的共同作用下,试件表层存在较为复杂的残余应力分布,选取合适的激光工艺参数可以达到预期的性能要求;为激光淬火的实际应用提供了参考依据.