城市交通与土地使用一体化的探讨及启示

城市交通与土地使用的一体化对于城市可持续发展至关重要。立足于城市经济学,试图在理论层面理清交通与城市之间错综复杂的关系,进而在实践层面分析总结国际城市处理城市交通与土地使用一体化之间关系的成功经验。在此基础上对上海既有的规划进行反思,并对未来城市空间发展政策的导向提出建议。     

北京城市交通发展战略

北京城市交通发展战略李康，金东星大量实践经验表明，任何一项事业要想取得成功，首要的条件是制定正确的战略和政策。当前，我国的城市交通发展战略所要解决的问题，是在我国现代化建设将要进入跨世纪发展新时期，在城市化、汽车化进程不断推进的条件下，如何从总体上有...     

冲突困扰着中国城市交通的发展

冲突困扰着中国城市交通的发展●宁红涛城市交通拥挤阻塞、交通秩序混乱，并由此导致的交通事故频繁发生，以及环境污染的空前加剧，这一当前我国城市交通发展的状况，已成为城市交通及社会经济健康发展的“瓶颈”制约。从某种程度上讲，若究其深层次原因，我们不得不承认...     

城市交通

交通问题看起来似乎是一个比较单纯的问题,但对于大城市,实际上是一个非常复杂的问题,是令每一个大城市市政当局发愁的问题.     

紧凑城市与城市交通布局

通过对欧洲国家"紧凑城市"理论的分析,结合中国城市的实际,深入探讨了紧凑城市规划下的城市交通布局,得出了城市紧凑规划布局有利于城市可持续发展,建立公交导向的城市交通网络有利于城市的集约化发展的结论。     

低碳城市交通与土地使用5D模式

本文提出了中国城市交通与土地使用的5D模式,特别指出保持较高比例的自行车出行是对世界环境问题的一个重大贡献。由于我国城市交通与土地使用具有共发并生的特点,城市多模式交通体系的建立应该置身于其所处城市环境的特征,城市的开发建设中要考虑到对不同交通模式的影响,并与城市发展的多维度目标相结合。     

北京宣言中国城市交通发展战略

北京宣言中国城市交通发展战略１９９５年１１月８日至１０日，在北京由建设部、财政部、中国人民银行、世界银行和亚洲开发银行联合主办了“中国城市交通发展战略国际研讨会”。建设部侯捷部长在开幕式上作了重要讲话，提出了２０００年和２０１０年我国城市交通事业发展...     

城市交通规划的要点解析

本文通过分析城市交通规划的作用,采用访谈和文献分析的研究方法,对城市交通规划中的关键问题进行阐述,并提出能够实现合理的城市交通规划的手段,希望能够为城市建设和交通规划提供帮助。     

城市交通可持续发展策略的思考

城市交通发展策略具有长期性和稳定性．对引导交通系统的健康发展具有重要的指导意义。结合国内外的先进经验、交通发展趋势等阐述了我国建立可持续城市交通系统过程中应予以坚持的若干重要策略，如土地利用与城市交通的协调、适当控制机动车拥有和使用以及加强交通需求管理等。     

促进城市交通发展 保护城市环境：走城市交通可持续发展之路

本文以９０代中期以来建设部系统开展的历次城市交通发展战略和改革研究为基础,概要总结了中国城市交通发展趋势,归纳了城市交通与环境的几个主要问题,并分析这些问题表成的原因,提出了中国城市交通可持续发展的目标与策略。     

为城市梳理经络——我国城市交通发展取向

城市交通作为支撑城市经济社会可持续发展的重要基础,可谓是城市的血脉.如何使这条血脉顺畅运转,采用什么样的城市交通发展观,至关重要.国外城市交通发展历程和经验告诉我们,发展运力大、环保的轨道交通、倡导公交优先、限用轿车、适当收费政策,是解决现代城市交通一系列问题的有益取向.但这种取向是否完全适合中国呢?笔者认为,我们应辩证的审视这一问题,应重点结合我国国情来确定我国现代城市交通科学发展战略取向.根据科学发展观哲学体系的内涵构成要素,我国现代城市交通科学发展战略取向应包括四个方面,一是以人为本,二是全面发展,三是协调发展,四是可持续发展.     

中国城市交通问题三思

城市交通应回归"人本" 对机械动力的智慧征服,使人类进入了汽车文明时代.但是,21世纪的中国,在北京,在上海,在几乎所有大城市,堵车这一越演越烈的"城市病",正发展成为严重磨损社会运行效率的"顽症".可以说,交通拥堵所"堵"住的,不仅仅是车轮的速度,还有城市的效益,以及市民的快乐. 然而,在专家学者、政府官员、技术人员为此搅尽脑汁,不懈努力的同时,在巨额资金投入各种路网设计和建设的同时,我们似乎已经遗忘了城市道路的最初始和最人本的功能:那就是道路应该便于人们的行走、人际的交流,和人对自然开放空间的心理需求.     

城市交通的综合治理

改变旧的观念——几个必须讨论的问题 治理交通的目标治理城市交通是十分综合和复杂的，不是用建造一两个工程项目所能解决的，它只能暂时缓和激化的矛盾。而要治本必须有一个治理交通的宏观战略研究，使远近结合，建管结合。从总体看，治理交通的目标应该包括如下几个方面。     

我国城市交通系统与土地利用互动关系研究述评

我国城市交通规划和土地利用规划长期分离带来的恶果引起了理论界、规划界和政府部门的高度重视 ,这方面的研究也逐渐得到重视。本文通过大量的文献材料 ,从定性研究、定量研究及两者关系协调研究等几方面系统地阐述了我国城市交通系统与土地利用互动关系研究的进展     

沈阳市城市交通发展战略与目标选择

随着城市发展建设的速度加快和交通设施资金投入量的加大, 如何使交通设施建设与城市的土地开发协调统一, 在目前的交通发展水平上已不再是一个交通治理的问题, 而更主要的是发展战略与目标的选择问题。本文结合沈阳市建设水平和城市远景发展目标提出了城市交通的发展战略与目标选择。     

城市交通领域的人本主义

中国正在步入城市化的加速期．庞大的城市人口必将构成对城市交通的巨大冲击和压力。本文认为．以满足人的交通需要为出发点，遵照以人为本的理念．创造出一个人、车、路、环境和谐发展的城市交通空间应当成为我们的重要追求目标．亦即．以人为本、以人为中心的交通发展方式当是中国城市交通发展的必然趋势。