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地铁围护结构设计概论 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了当前基坑工程中常见的支护结构类型及不同地基土条件下的基坑工程支护结构选型原则,以提高人们对基坑支护形式的认识,可为地铁基坑支护形式的选择提供参考。 相似文献
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结合某基坑支护工程实例,介绍微型桩、土钉及锚索组合型结构形式在基坑支护工程中的设计、施工及质量检测情况,为组合型结构形式在基坑支护工程中提供依据,尤其对施工场地狭窄的基坑支护具有实践意义。 相似文献
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以江苏省某228 m电视塔基坑工程为例,通过对工程的概述总结出三方面难点,对此采用了合理的基坑支护形式,并对其工程效益作了分析,结果表明,传统的基坑支护形式不仅能保证基坑安全,而且能降低基坑的支护成本。 相似文献
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深基坑工程常见支护形式的选择探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了深基坑工程的主要特点,阐述了基坑工程支护的原则,并从放坡开挖、桩锚式支护结构、地下连续墙支护结构等方面,介绍了现阶段常见的基坑支护形式,并总结了各种支护形式的特点,有助于支护方案的合理选择,从而保证基坑工程的安全施工。 相似文献
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土钉墙指以土钉支护为主,辅以其他各种措施提高土坡稳定性的复合支护形式。在闽东南基坑工程中该支护形式得到了广泛的应用。本文以福州某基坑为例详细介绍了土钉支护形式。文中首先根据基坑的工程地质条件,确定支护形式;其次结合支护设计方案和工程实际,采取相应的施工步骤和措施;最后介绍了施工过程中的监测。结果表明,该工程采用土钉墙的支护方案,既安全又经济合理,施工方便,可以为粘性土基坑边坡的设计与支护提供参考。对于土钉墙在粘性土基坑中的优化有待进一步研究。 相似文献
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深基坑边坡失稳实例分析 总被引:1,自引:0,他引:1
土钉墙是基坑支护中非常经济、有效的支护形式,但由于支护体系主要依赖于土体自身稳定性及土体强度,使其支护的深度受到限制。为增加土钉墙支护的深度,可采取复合土钉墙支护形式。但在土钉墙支护的基础上增加何种复合结构,需要了解坡体的受力状态,对坡体受力状态的了解是支护设计和施工的前提。介绍了深基坑边坡采用复合土钉墙支护时,由于设计、施工等原因,造成边坡局部失稳的实例,为深基坑土钉墙支护设计和施工提供了宝贵的经验。可以看出,深基坑复合土钉墙支护,除常用的增加锚杆以增加边坡整体稳定性措施外,坡脚部位的稳定问题也需高度重视。 相似文献
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在基坑工程的三维建模中,其庞大复杂的支护结构体系的建立需耗费大量的时间和精力,成为影响数值分析进度的关键因素。本文采用自创算法,基于FLAC3D编制了基坑支护结构快速生成程序,可根据不同的基坑支护类型,沿基坑边线快速准确生成基坑三维支护体系,大大加快了数值分析进度,提高了效率。 相似文献
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介绍了深基坑支护的主要内容,分析了影响深基坑支护的主要因素,给出了深基坑的支护系统并对深基坑系统的支护类型进行了详细地探讨,以完善基坑支护设计方案,确保施工的顺利进行和基坑的稳定。 相似文献
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分析了当前深基坑工程降水和支护技术,针对沿海地区饱和粉砂与粘土互层地质条件下的深基坑降水和支护进行创新,提出了沿海地区饱和粉砂与粘土互层地质条件深基坑降水、支护施工技术,采用门型双排灌注桩具有较大的侧向刚度,增强了支护体系的抗变形能力,抗倾覆能力,止水效果好。止水帷幕加双排灌注桩支护体系降水效果好。通过门型双排桩、水泥土搅拌桩、钢板桩、放坡及多种降水措施的组合运用,使得施工简便、环保、作业高效。 相似文献
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随着基坑开挖方式、深度及工程地质状况的不同,出现了很多特殊形式的深基坑支护结构。在土岩二元结构地层条件下,双排吊脚桩桩锚支护方式的设计与施工经验很少。针对这种支护方式的设计与施工,以青岛市凯悦深基坑为例,对其进行变形及安全稳定性分析,利用Plaxis有限元软件模拟基坑开挖过程,并结合现场监测资料进行对比分析。结果表明:双排吊脚桩桩锚支护体系具有较大刚度,能够有效控制基坑变形及桩体位移,基坑位移主要发生在土体深度范围内。研究可以为此类支护结构设计的优化提供理论依据。 相似文献
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曹妃甸纳潮河大桥工程,主桥墩承台基坑最大深度达13.5m,且紧邻既有铁路线及防浪堤,承台基坑施工中采用钢板桩+内支撑组合支护体系,并采取D型便梁对紧邻的铁路线路进行加固,选择桩基作为便梁的支墩,达到确保施工安全和既有铁路安全运营,顺利完成纳潮河大桥建设。 相似文献