基于动态可靠性评价的城市地下物流网络设计

基于国内外城市地下物流系统研究实践,提出3种代表性的城市地下物流系统网络原型,对网络布局范式、运作流程和设施配置进行设计。综合拓扑与运行指标,构建城市地下物流网络可靠性评价模型,根据同源案例和现实数据开展随机实验,分析3种网络在设施随机攻击及物流需求激增情景下的动态可靠性。研究表明:线轨式网络在承受高强度随机攻击时易出现突发破坏而失效;连通式网络受攻击时的拓扑可靠性最强,但大范围需求增加易导致管道快速饱和而失效;轴辐式网络在供需水平耦合扰动时的可达性、运输效率、连通性和负载稳定性综合表现最佳,据此提出城市地下物流网络原型的若干应用场景和规划建议。     

基于地铁的城市地下物流系统探讨

为解决传统物流带来的环境污染、能源危机以及交通拥堵等问题,以地下物流系统为基础,分析了地铁与地下物流系统结合的地铁物流系统的可能性、优势与不足,并以西安为例对地铁站的货运能力与货运相关的建筑面积进行了理论预测,同时提出了适用于地铁物流的分离式与结合式两种综合地铁站,并进行了初步可行性分析。结果表明:地铁物流相比于广义上的地下物流系统在前期投资和可参考工程数量上更具有优势,且预测显示扩建客运站的60%左右作为货运站,在2020年西安地铁就能为城市承担19%左右的非危险品物流压力,但是地铁物流存在服务范围与货物种类的限制,无法代替地下物流系统;在综合地铁站形式上,结合式地铁站能够根据客流量调整车厢布置,但是,对于依赖于列车协同运行技术解决货厢客厢共车问题而言,分离式地铁站避免了物流客流共节点,但运行依赖于协同调度管理技术以保证前后车安全距离。     

城市地下物流系统规划设计研究

随着社会经济迅猛发展和互联网行业迅速崛起,为解决我国大中城市的交通问题并提高物流效率,人们提出了可持续发展的城市物流运输模式——城市地下物流系统.本文对国内外地下物流系统和目前物流行业现状进行介绍分析,指出地下物流系统构建的社会意义,分析其建设规划需要考虑的因素,提出地下物流系统的发展构想,即利用城市的基础设施布局,降...     

基于系统动力学的地下物流系统对城市发展影响研究

地下物流系统(Underground Logistics System, ULS)可缓解城市交通拥堵,促进城市可持续发展。然而制约地下物流走向实践的原因之一是缺乏量化效益分析,ULS对城市发展影响的定量化分析不足。本文采用系统动力学方法,构建了ULS对城市发展影响的系统动力学模型,系统地分析了ULS对城市经济、社会和环境的有利影响,并以北京市为例,选取ULS分担率为控制变量进行仿真分析,结果表明ULS对缓解交通压力、改善城市生态环境、缓解城市空间资源紧张和增加城市就业等方面具有重要的影响。     

地下物流系统对城市可持续发展的作用探讨

一个城市(经济区)的经济发展与物流系统的发展密不可分.要实现城市(经济区)的可持续发展,必须要进行可持续发展的物流运输系统的建设.城市地下物流系统是实现城市可持续发展的物流运输体系的一个有效方式.文章着重阐述了城市地下物流系统在实现城市可持续发展、改善城市品位、优化城市经济结构等方面的作用.此外,文章还列举了当前建立城市地下物流系统所面临的一些实际困难,并提出了相应的解决对策.     

城市地下物流系统的可行性初探

为了建设适合我国国情的城市地下物流系统,从城市功能的角度,对地下物流与现有的城市物流方式进行了对比分析,研究结果表明,城市地下物流系统有利于完善城市运输系统,促进城市经济发展。     

基于AnyLogic的城市公交BRT车站客流仿真分析

近年来,各个城市的公共交通快速发展,但是在轨道交通发展成网以后,BRT公交的发展却受到限制。如何保证其开通后能安全运营并在发展与持续阶段能够不断优化车站客流空间,以达到升级车站的目的,是现在BRT车站诸项工作中的难点和重点。现在的评价方法都是一般的常规静态分析。以成都二环路BRT车站为例,现在通过引入AnyLogic行人仿真模拟技术,测试BRT车站在正常情况、极限状态下的运行情况,通过软件模拟就可以非常直观地评价其交通状态,并反馈其模拟结论,用于利用车站空间,以达到满足客流的前提下优化空间的目的。模拟显示,成都BRT车站现有状态可以满足最高峰时的人流通勤状况并且拥有可利用的多余空间。     

运用SLP方法布置地下物流系统配送中心

城市地下物流系统作为一种新型的货运交通形式,能够缓解日益严重的城市变通拥堵问题,提高交通的安全性和可靠性,减少环境污染。配送中心是地下物流系统的重要组成部分,主要负责对货物进行配送等功能。作者运用系统布置设计（SLP）的方法对地下物流系统的配送中心进行布置,通过对配送中心的运作流程、功能设置及其内在联系的分析,进一步提高对地下物流系统的认识,并提供对该系统进行平面布置的方法。     

基于城市视角的地下城市综合体设计研究

城市化进程的加快带动了城市规模的扩大,也使得城市人地矛盾冲突变得越发凸显.在这种情况下,城市地下空间的开发利用得到了社会各界的广泛关注.对比发达国家,我国在城市地下空间开发方面的起步相对较晚,如何在进行城市整体规划的过程中,做好地下城市综合体的设计,确保地下城市综合体能够实现与城市本身的协调发展,是城市建设中需要重点解...     

城市地下物流项目融资模式研究北大核心

地下物流系统是一项复杂系统,涉及交通、物流、车辆、地下工程等多领域,是现代物流技术与工程技术的全面结合。地下物流系统技术产业化进入到商业开发,与之配套的项目融资模式研究需要结合城市地下物流项目特征设计;本文设计城市地下物流项目采用PPP模式的公私合作投融资架构,给出基于风险分担、利益共享的SPV项目公司股权结构方案,以及项目从成立前期、建设期、运营期全周期各阶段适合采用的资金筹措方案和融资工具。本研究期望为城市地下物流项目商业化开发提供一套融资模式设计方案。     

城市地下物流的货物种类及需求预测方法研究

地下物流系统是通过自动运输技术与地下隧道或管道相结合,利用地下空间进行货物运输的新模式.在城市地下物流系统规划中,明确系统服务的货物品类,预测地下物流货运需求量十分重要,然而目前新模式下的运输单元、货物品类、货运量等尚不明确.本文首先是分析适应城市地下物流系统的运输制式,再根据运输制式与其他运输方式的接驳,制定城市地下...     

城市地铁与地下物流系统协同运输方式研究

预防货物运输导致的环境恶化和交通拥堵正成为城市交通规划领域亟需解决的问题。采用地下物流系统在城市范围内运输货物,是突破交通网络运输能力瓶颈、改善城市环境和提高城市物流服务质量的有效方式。但地下物流系统前期建设周期长,投资巨大,因此,依托城市地铁的富余运能,结合地下物流系统实现协同运输,可以解决地铁沿线地区货物运输问题。笔者针对地铁与地下物流系统协同运输的可行性进行分析,提出了协同运输的3种可行方式。考虑地铁客运特征、地下货物运输特征和城市货物需求3个因素,提出运用K-means聚类和Dijkstra算法来定量化分析3种协同运输系统对城市地铁客运和地面物流配送的影响,为未来城市地铁和地下物流的规划建设提供支撑。     

电子商务时代上海地下物流系统发展前景

在全球电子商务逐渐渗透到每个人的生活空间的同时,电子商务的“物流瓶颈”问题逐渐成为中国电子商务发展的重大障碍,从而制约经济发展.地下物流作为一种环保、便捷的运输方式,代表着未来城市货物运输的方向.上海作为国际大都市,对此有一定的前瞻性研究,为未来地下物流发展做好准备.本文从上海电子商务蓬勃发展背景下物流对电子商务的制约...     

城市地下物流专用通道与综合管廊的共建模式研究

电子商务的蓬勃发展带来了城市配送业务的大量需求,地下物流作为一种服务城市配送的地下公共专用通道,能够更加有效地整合配送需求,提升配送效率,可大幅降低城市配送对地面道路资源的占用,改善城市交通问题,提升城市环境品质.近年来,综合管廊在国家政策的扶持下,得到了快速发展,文章以国内某新区综合管廊系统布局为例,尝试将地下物流与...     

城市地下物流系统货运需求量预测分析

为了解决城市地下物流系统在规划设计中面临货运需求量数据缺失的难题,针对城市地下物流系统的适用性,建立了货运需求量预测模型,以优化其网络形态和性能。根据灰色关联理论、遗传算法和BP神经网络方法,提出了基于GRT-GA-BP算法的货运需求量预测模型,进而识别影响城市地下物流系统货运需求量的关键因素,并对影响货运需求量的关键要素的历史数据进行训练以预测城市地下物流系统货运需求量。以北京市某新区规划设计的城市地下物流系统货运网络为例进行了仿真计算,案例研究结果表明,通过本文提出货运需求量预测分析方法,能够为城市地下物流系统的规划设计提供数据基础,进而合理设计网络节点和通道的货运容量。     

地下汽车库泡沫喷淋灭火系统设计探讨

简要介绍了I类地下汽车库泡沫喷淋系统的组成及工作原理,同时介绍了该系统的设计及计算方法,对该系统的设计优化进行了探讨。     

地下综合体公共空间一体化设计

地下综合体伴随着城市立体化再开发的进程正在迅速发展,地下综合体内的公共空间设计对城市生态化、集约化建设以及可持续发展等方面有着重要的影响.着重阐述了城市地下综合体公共空间的概念以及公共空间一体化的必要性,并从平面功能布局、交通流线组织、开放空间整合、文化意象协调、室内装修布置等几个方面探讨了如何进行系统化、以人为本的设计,从而建立完整的地下空间秩序,优化城市整体空间环境.