基于岩石CAI磨蚀实验的盾构刀具磨损探析

结合工程实际,开展岩石CAI磨蚀实验研究,并进行工程试验数据验证,提出刀盘刀具针对性优化的方法,开展了岩石-滚刀磨损全过程探析,为开展盾构工期预测、刀具选型深入研究提供了一种思路。     

重庆市工程岩体分级讨论

本文针对重庆市岩石地基的特点，在简单介绍《工程岩体分级标准》的基本质量分级方法后，提出了应用该方法对重庆地区岩石地基进行分级。     

重庆市工程岩体分级讨论

本文针对重庆市岩石地基的特点 ,在简单介绍《工程岩体分级标准》的基本质量分级方法后 ,提出了应用该方法对重庆地区岩石地基进行分级     

岩石按劈烈性分级

本文对岩石按劈裂性分级进行了较系统的试验研究,从15个指标中通过分类筛选,挑选出4个指标进行优化组合和可靠性分析,最后选出两组较优组合,再用动态分级法优选其分级档数和分级界限,从而建立起岩石按劈裂性分级标准。     

铁矿加权聚类法在岩石可爆性分级中的应用

从工程应用角度出发，确定了一系列岩体可爆性分级评价指标，并使用这些指标通过加权聚类方法对弓长岭铁矿进行了可爆性分级，实践验证了该分级的合理性。     

砂卵石地层地铁盾构盘形滚刀磨蚀性研究

刀具磨损一直是影响盾构法施工质量及进度的关键问题,其在砂卵石地层中表现得尤为明显。为了研究砂卵石地层地铁盾构滚刀磨蚀性的规律,本文依托成都地铁1、7号线,首先分析了掘进机掘进参数和砂卵石地层不均一性对滚刀磨损的影响,总结了影响滚刀磨损量的各种因素|然后模拟现场情况制备室内岩箱模型,借助滚刀岩机作用实验台进行了不同刀具布置位置的磨损试验,通过3D扫描仪测得滚刀的磨损量,根据磨损量预测模型计算磨损系数,得到了砂卵石地层刀具的磨蚀规律|最后跟现场实测结果进行对比分析,试验结果与实测结果相吻合,通过室内试验测得的磨损系数,将其应用到现场实测中,推测出最长掘进距离,能够做到较为准确预测刀具磨损严重时盾构机掘进的距离,不需开舱检查即可判断滚刀磨损轻重,节约了施工时间。研究成果可为砂卵石地层盾构掘进提供一定的借鉴和指导作用。     

提高水工建筑物抗冲磨蚀性能对策探讨

当前,因为环境破坏造成的水土流失以及我国河流自身具有的多沙性,使得水工建筑必须具备良好的抗冲磨性。从我国当前运行之中的水电站来看,大坝泄水混凝土大多数都存在一定的冲磨破坏等问题,对水电站耐久性以及使用功能造成一定的影响,因此,一定要提升水工建筑抗冲磨性,本文针对这一问题进行阐述。     

提高水工建筑物抗冲磨蚀性能对策探讨

当前,因为环境破坏造成的水土流失以及我国河流自身具有的多沙性,使得水工建筑必须具备良好的抗冲磨性.从我国当前运行之中的水电站来看,大坝泄水混凝土大多数都存在一定的冲磨破坏等问题,对水电站耐久性以及使用功能造成一定的影响,因此,一定要提升水工建筑抗冲磨性,本文针对这一问题进行阐述.     

固体氧化性物质火灾危险性分级试验方法的研究

介绍了一种关于固体氧化性物质火灾危险性定量分级的试验方法，并就试验过程中的一些影响因素加以讨论、研究。试验证明，该方法可操作性强，可定量分析固体氧化性物质的火灾危险性大小；鉴于各种因素对试验结果的影响，提出了试验的工况应一致的要求；根据试验时经常出现的引火源电热丝烧断的现象，提出了改进的建议。     

基于胶结作用的岩石施工工程分级

文章从胶结物的成分、胶结类型及颗粒的成分和性质等方面,论述了胶结作用对部分沉积岩的岩石施工工程分级的影响,并通过工程实例,说明胶结作用在岩土工程分析评价中的实际意义。     

Effect of geomechanical properties on Cerchar Abrasivity Index (CAI) and its application to TBM tunnelling

Abrasiveness of rocks plays an important role in the wear of TBM tunnelling. Cerchar Abrasivity Index (CAI) test is the most commonly used method to estimate rock abrasiveness due to its simple, fast test procedure and economic benefits. This study investigated the correlation between CAI and geomechanical properties of igneous and metamorphic rocks. Single and multiple regression analysis were performed and predictive models for the CAI from geomechanical properties were developed. It is found that single parameter alone is not suitable to predict the value of CAI. The result of the multiple regression analysis shows that quartz content is less influencing factor to predict the value of CAI. Also, the correlation between CAI and NTNU’s Cutter Life Index (CLI) was examined and a predictive model for the CLI from CAI and geomechanical properties was suggested. Finally, the influence of CAI on disc cutter life prediction models was investigated and it was found that the variation of CAI has the maximum effect on the predicted disc cutter life in Gehring model.     

工程岩体设计分类及模糊综合评价方法

为了更准确、客观地反映岩体分类,直接地说明岩体对于目标工程的分类等级,本文在原有工程岩体分类的基础上,加入了工程建筑活动因素及相应的评价标准。并使用了模糊综合评价方法,建立了工程岩体设计分类方法,通过实际应用检验,得到了较好的效果,分类结果符合岩体分类要求,反映了岩体的真实状态。     

基于最大间隔分类器的围岩级别判断方法

岩体的复杂性以及围岩分类中存在大量的不确定因素给围岩的正确分类造成了一定的困难.将支持向量机方法用于对围岩的分类,并与ART1神经网络和BP神经网络的预测结果进行对比,表明:将支持向量机用于围岩分类是可行的,并且具有很好的精度.     

灰色归类模型在隧道围岩稳定性分级中的应用

在综合分析研究的基础上,选用岩体完整性、岩块强度特征等六指标的五级分类体系,构建了基于隧道围岩稳定性分类的标准数据库,建立了隧道围岩稳定性的五级灰色归类模型,有良好的应用前景。     

基于非线性灰色归类模型的岩爆预测方法

根据岩爆的非线性特征,选取岩爆的主控因子,建立岩爆预测的非线性灰色归类模型,把该模型应用于实例当中,并将分析结果与实际情况进行对比,结果表明,该模实用性强,具有良好的应用前景。     

岩质边坡结构面实用分类方法研究

已有岩体结构面分类方法多数为定性分类,很少定量给出结构面力学参数,难以在岩土工程设计中应用.而目前各种规范采用的实用分类方法在参数取值及分类指标描述等方面仍需进一步完善.在广泛收集公路、铁路、水利水电、城市建筑边坡岩体结构面试验成果的基础上,通过分析整理,对国标《建筑边坡工程技术规范》(GB 50330-2002)结构面分类方法进行完善和补充,提出了相应的修正意见,提升了该分类方法的科学性与实用性,使岩质边坡设计更趋合理.研究成果可为岩质边坡工程技术规范修订提供参考.     

建筑边坡岩体分类方案的改进

近十余年来,边坡岩体类别用于建筑边坡工程的多个领域,划分边坡岩体类别成了我国建筑边坡工程中一个基本的要求。研究表明,属于边坡稳定性分类的现建筑边坡岩体分类方案在边坡岩体覆盖范围和边坡稳定性变化规律方面存在一些问题,同时缺少合适的应用领域。另一方面边坡工程又需要属于边坡抗侧向变形能力分类的边坡岩体分类方案。该文根据岩石坚硬程度、岩体完整程度和有无与边坡走向平行的陡倾结构面进行了边坡岩体分类。     

基于可拓学理论的黄土隧道围岩分级方法研究

为解决现有黄土隧道围岩分级方法理论依据不足的问题,在总结分析黄土隧道围岩力学性能、构造特性评价指标的基础上,利用可拓学理论建立关联函数,解决各评价指标之间的融合问题,对黄土隧道围岩分级做一些探索性的工作,以期为黄土隧道的设计与施工提供理论依据。研究结果表明:基于可拓学理论的黄土隧道围岩分级方法综合考虑了黄土的强度性质、变形性质、各向异性、构造特性,使得其分级结果更加客观、准确;利用可拓围岩分级方法求得的掌子面围岩的关联度不仅可判定掌子面围岩级别,而且其数值大小可定量反映掌子面围岩质量好坏程度;可拓围岩分级结果与现场围岩级别分类的结果基本一致,存在的分级误差基本属于“亚级”之间的差异,未出现“跳级”现象;且该结果与规范中围岩分类结果相比,其准确度更高。     

地下工程围岩质量分级的属性数学方法

围岩稳定性分级是地下工程学科研究的重点内容。属性识别理论是近年来提出的一种数学模型,通过将此模型引入到地下工程围岩质量分类评价中,建立了基于属性识别理论的地下工程围岩稳定性分级模型。结合工程实例验证了该模型,并与灰色优化理论模型分类的结果进行了对比。研究结果表明,此模型应用于地下工程围岩稳定性分级是可行的并有其优越之处。     

埋深在围岩分级修正中的应用探讨

随着隧道力学的发展,人们对围岩分级标准认识提高,现有的围岩分级标准还存在一些问题,也没有考虑到洞跨、埋深等因素的影响。为此,主要参考铁路、公路和锚喷支护设计规范,将岩体强度参数、安全系数同围岩级别对应起来,利用FLAC3D软件对不同埋深情况下的安全系数进行了模拟计算,把埋深作为围岩分级的影响因素加入其中,建立了安全系数与围岩分级指标BQ之间的数学关系,探讨了埋深对岩体评分标准的影响,完善了岩体基本质量指标BQ的计算公式。