首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
米其林公司的一种商品名为“Michelin XOne XDN2Grip”的新型卡车轮胎,日前在商用汽车展览会上亮相。这种轮胎具有一流的胎面设计和胎面结构,它综合了3项“米其林轮胎耐久性技术”,即已申请专利的双波形细花纹、雨点形细花纹和InfiniCoil技术。现已上市的规格为495/45R22.5的超宽胎面轮胎,是用来取代卡车驱动轴上的两条轮胎。这种轮胎由于采用了新式胎面花纹和新技术,使轮胎在全天候条件下的行驶里程与路面抓着力达到最佳平衡。新的刀槽花纹技术使这种轮胎在冰雪路面的抓着力,比商品名为“Michelin X OneXDA2Energy”的轮胎提高了15%…  相似文献   

2.
正美国"橡胶世界网"消息,米其林北美公司旗下的米其林美洲卡车轮胎分公司,正在推出米其林X多能D预模压(Michelin X Multi Energy D Pre-Mold)翻新轮胎。这种翻新轮胎适于区域性应用。据称,这款翻新轮胎已经通过美国环保署Smart Way认证,旨在补充之前推出的米其林X多能D驱动轮胎,确保胎面寿命比与竞争对手的翻新轮胎长25%。同时在区域性应用中可赋予优异的燃油效率和耐洗刷性。米其林X多能D翻新轮  相似文献   

3.
涂学忠  摘译 《轮胎工业》2006,26(6):338-338
美国《橡胶与塑料新闻》2006年1月9日7页报道:米其林的载重轮胎设计采用了一系列的发明,从而加快了先进的更低断面轮胎的开发。米其林说,这种轮胎提高了胎面尺寸稳定性和湿牵引性,同时可提高车辆净负荷。未来5年米其林将投资4.8亿美元在其各载重轮胎厂推广其“米其林耐久技术”。同时米其林还将研究如何将新技术应用到各种轮胎中。“耐久技术”的关键包括缠绕在轮胎周面上称作“Infinicoil”的无接头钢丝帘线以及三维刀槽花纹。Infinicoil帘线缠绕前长度为402.34m,将其沿轮胎周向缠绕到标准钢丝带束层上面。米其林称,这种新结构优化了滚动…  相似文献   

4.
<正>米其林推出区域性翻新轮胎美国"橡胶世界网"8月28日消息,米其林北美公司旗下的米其林美洲卡车轮胎分公司,正在推出米其林X多能D预模压(Michelin X Multi Energy D PreMold)翻新轮胎,适于区域性和新兴超区域性应用。据称,这款翻新轮胎已经通过美国环保署Smart Way认证,旨在补充之前推出的米其林X多能D驱动轮胎,确保胎面寿命比与竞争对手的翻新轮胎  相似文献   

5.
苏博 《中国橡胶》2008,24(18):21-24
法国米其林轮胎公司8月份向北美市场推出一款超宽基轮胎产品XOneXDN2。这款轮胎具有更长的使用寿命和更为优越的牵引性能,是一种出色的绿色节能轮胎。其胎面采用米其林独有的矩阵刀槽花纹(MatrixSiping)技术,使轮胎胎面花纹块保持良好的刚性,有助于提高轮胎的牵引性能和耐磨耗性能。据公司介绍,XOneXDN2将用于北美地区规格为445/50R22.5和455/55R22.5的轮胎上面。  相似文献   

6.
<正>美国"橡胶世界网"8月28日消息,米其林北美公司旗下的米其林美洲卡车轮胎分公司,正在推出米其林X多能D预模压(Michelin X Multi Energy D Pre-Mold)翻新轮胎,适用于区域性和新兴超区域性,胎面寿命延长25%,并具有优异的燃油效率和自洁性能。据称,这款翻新轮胎已经通过美国环保署Smart Way认证,旨在补充之前推出的米其林X多能D驱动轮胎,确保胎面寿命比与竞争对手的翻新轮胎长  相似文献   

7.
正据《轮胎评论》报道:普利司通美洲公司最近为其M799载重卡车胎的翻新,推出商品名为Bandag B799胎面胶料。据介绍,这种胎面胶采用新型胎面花纹设计,提供坚实的牵引力和较深的胎面花纹,赋予翻新后的载重卡车胎较长的耐磨损寿命。Bandag B799胎面胶的胎面花纹深度达28/  相似文献   

8.
横滨公司     
尚伦 《中国橡胶》2007,23(19):41-41
米其林印度公司将开始提供卡车胎的胎面重刻服务,声称可使轮胎的总里程增加约20%。该服务由经销商承担,米其林负责培训技术人员,教会手提式胎面重刻机的使用方法。据说,轮胎经过这种胎面重刻加工,可获得4mm深的新鲜花纹槽,可节省燃料成本10%以上。  相似文献   

9.
苏博  摘译 《轮胎工业》2008,28(11):647-647
美国《轮胎商报》(www.tyretrade.ie)2008年8月28日报道:米其林轮胎公司向北美市场推出一款超宽基轮胎产品——X One XDN2轮胎(见图1)。该款轮胎具有更长的使用寿命和更为优异的牵引性能,同时可以节省燃油。X One XDN2轮胎胎面采用米其林独有的矩阵刀槽花纹技术(Matrix Si-ping  相似文献   

10.
赵敏  摘译 《轮胎工业》2016,36(11):695-695
正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年6月30日报道:米其林北美公司的分公司——米其林美洲载重轮胎公司推出Michelin MD XDN 2 Pre-Mold翻新胎面,如图1所示。Michelin MD XDN 2 Pre-Mold翻新胎面为驱动轮胎翻新胎面,提供长磨损寿命、耐久性能和牵  相似文献   

11.
新产品     
米其林开发新型拖车轮胎米其林轮胎正在设计和开发一种新型拖车专用轮胎——米其林X One MaxiTrailer。该轮胎可重刻胎面花纹,与传统设计相比,轮胎行驶里程、抓着力和负荷能力可提高50%。同时,该轮胎也是米其林公司利用耐磨损技术所开发的第一款拖车专用轮胎。2006年下半年,米其林公司就投资5.127亿美元(4亿欧元)利用耐磨损技术开发新型卡车轮胎,希望采用XDN 2 GRIP技术来增强轮胎安全性能,延长轮胎的使用寿命,提高轮胎的销量。到2011年,采用耐磨损技术每年将生产400万条的翻新轮胎。尚博  相似文献   

12.
苏博  摘译 《轮胎工业》2008,28(9):542-542
英国《轮胎与配件》2007年9期66页报道:中国台湾南港轮胎股份有限公司推出的全新冬季轮胎产品——SonarPolarFox(PF-1)无镶钉冬季轮胎如图1所示。这款轮胎胎面花纹采用带有三维刀槽花纹的单向胎面花纹结构,在降低胎面花纹块刚性的同时可以提高轮胎在冰路面条件下的性能,胎面中央部位的箭头式花纹及曲折花纹沟槽进一步提高了轮胎在冰雪路面上的牵引性能。  相似文献   

13.
正据美国《轮胎评论》报道:米其林北美公司推出一种商品名为"XDY-EX"的翻新越野胎用预硫化胎面胶。这种预硫化翻新胎面胶,由于其胎面设计和专有的复合技术,使翻新后的轮胎即使在最苛刻的工况条件下,翻新胎也可达到更长的使  相似文献   

14.
<正>大陆公司在德国的汉诺威市新建了一家翻胎厂。大陆公司声称这家翻胎厂是世界上第一家集成了大客车轮胎和载重汽车轮胎翻新设施的工厂。该厂的宗旨是生产出性能不亚于新轮胎的翻新轮胎产品。该厂在历时18个月的设计与建造后可实现年产18万条翻新轮胎的目标。值得一提的是,大陆公司不仅将胎面翻新过程中产生的胎面胶粉回收应用于轮胎的配方,而且还对胎面的胶屑也进行了回收。  相似文献   

15.
《橡胶科技市场》2009,(17):18-19
1米其林的245/70R19.5XCoachXZ轮胎 米其林最近向中国市场推出了一款全新的中型客车轮胎——245/70R19.5XCoachXZ轮胎(见图1)。这是一款低断面无内胎子午线轮胎,具有良好的节油性能、安全性能和舒适性能,较长的行驶里程,较大的承载能力。该款轮胎采用米其林耐久技术(肼MichelinDurableTechnology)制造,胎面花纹为全深度双波浪结构,可实现花纹块的三维互锁,使胎面与路面接触更加稳定,减少因胎面变形而导致的不规则磨损,并使胎面具有更好的散热性能和耐磨性能,保证轮胎在全天候条件下在整个使用期内具有出色的性能。该款轮胎为经常行驶于复杂路面、启停频繁的中型客车带来更安全、更高效的解决方案。  相似文献   

16.
英国《轮胎与配件》2000年11期88页报道:固特异推出了一种新型高科技冬用轮胎———抓着王6型(UltraGrip6)替代现在流行的抓着王5型。这种新型轮胎的规格包括145/80R1375Q到205/60R1595TXL。固特异在抓着王6型上首次采用的3DBIS(三维花纹块互锁系统)刀槽花纹是冬用轮胎的前沿技术。由于有了这一新概念,才有可能将花纹块中的刀槽花纹数量增多60%。刀槽花纹实际是细切口,它们可以极大地提高轮胎在冰雪条件下的抓着力。抓着王6型上刀槽花纹的长度增大了50%。新开发的刀槽花纹不再是胎面花纹块上的直边切口,其上有许多互相直…  相似文献   

17.
《橡塑化工时代》2007,19(12):31-31
最近,在达拉斯举办的“美国载重汽车展”上,米其林公司推出最新创意的重型卡车用XDA5驱动轮轮胎。该轮胎采用专利设计和制造技术,使胎面具有三维构造。当轮胎磨损时,胎面可自我更新.再生出新的沟槽和花纹块,有效地赋予轮胎第二次生命,从而改善轮胎在花纹磨平之后在湿路面上的牵引力。  相似文献   

18.
朱永康 《橡胶科技》2016,14(2):19-19
正普利司通(美洲)轮胎公司推出Bandag TR4.1翻新拖车轮胎。该款轮胎耐磨性能较好,适用于中小型货车,产品规格齐全,性价比较高。该款轮胎的特点为:胎肩平滑延伸设计提高了胎面磨损均匀性;周向花纹沟槽有利于排水,提高了轮胎在湿滑路面条件下的牵引性;对角胎面花纹块有利于提高轮胎在干/湿路面的  相似文献   

19.
《中国橡胶》2014,(19):26-26
据《轮胎评论》报道:普利司通美洲公司最近为其M799载重卡车胎的翻新,推出商品名为BandagB799胎面胶料。据该公司介绍,这种胎面胶采用新型胎面花纹设计,提供坚实的牵引力和较深的胎面花纹,赋予翻新后的载重卡车胎较长的耐磨损寿命。  相似文献   

20.
肖大玲  摘译 《轮胎工业》2015,35(2):126-126
美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2014年10月22日报道:米其林集团Tweel非充气子午线轮胎新增两款胎面花纹。一款为全地形设计具有深开放式越野胎面,轮胎规格为12N16.5XTweel SSL;另一款为硬表面设计光滑胎面,其在沥青路面行驶具有更长的磨损寿命,轮胎规格为a12N16.5X Tweel SSL。两款轮胎见图1。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号