汽车与车辆

OLED照明技术首次成功集成应用于车顶照明系统德国巴斯夫公司与荷兰飞利浦公司合作,首次成功将OLED(有机发光二极管)照明技术集成应用于汽车车顶照明系统。该汽车车顶的照明系统采用了新型OLED材料和太阳能电池,其     

全球半导体照明技术专利态势分析

选择THOMSON集团的DWPI英文专利数据库,采集1965年1月1日到2008年12月31日期间的发光二极管(LED)照明技术专利文献,建立英文专利数据库.再选择Derwent Innovation Index专利分析系统,分别从专利申请总量、重点专利技术和重点专利持有人等方面,对LED照明技术专利进行了深入的分析,并对比分析了国内外LED照明技术专利现状,提出了发展我国LED照明技术的专利策略.     

太阳能自动路灯照明系统设计

针对太阳能路灯照明控制系统设计的难点问题,提出了太阳能电池板自动跟踪系统,从而提高了太阳能电池板的光电转化效率,通过采用三级充电方式,可对免维护蓄电池充电,延长其使用寿命,发光二极管采用恒流方式驱动,以降低其损坏率。该系统经过两年多的使用,证明太阳能路灯照明系统的寿命可延长40％,达到了预期的目的。     

基于LED照明系统的反射器设计

介绍了发光二极管( Light Emitting Diode,LED)二次光学设计的基本方法和理论,并利用TracePro光学模拟软件设计了一种基于LED照明系统的反射器.对该反射器的模拟分析结果表明,该照明系统能够实现均匀的照明,并能有效地实现对出射光的收集和定向控制.根据对实物成品的测试,其实际效果达到了预期的目的...     

论推广使用LED节约电力资源

节电与开发新能源同等重要,而节电更经济、更环保,应放在首位。在节电中,照明节电的效果尤为显著。以半导体发光二极管（LED）和有机物发光二极管（OLED）为代表的固态照明技术,通过提高电光转换效率降低成本,将成为最为有效的通用照明节能途径。     

OLED照明技术首次成功集成应用于车顶照明系统

德国巴斯夫公司与荷兰飞利浦公司合作,首次成功将OLED（有机发光二极管）照明技术集成应用于汽车车顶照明系统。     

一种基于直流电源的声光控LED照明灯

采用直流电源下基于振荡波关断的声光控开关电路,控制发光二极管(LED)照明灯的工作.其适用于没有220 V正弦交流电电网的特殊公共场所的照明,以及电路频繁启动或关断的状态.结果表明,该照明方法简单,节能效果好,还能提高使用者的舒适度.     

LED照明产品的性能参数及测试研究

该文对发光二极管光源及灯具的光、电、热学等性能参数及其相互间的关系进行了探讨,对发光二极管产品及灯具进行了实测.通过测试数据的分析,对理论进行验证,为照明设计及计算提供依据,直接指导产品的设计与生产,提高人们的照明质量水平.     

上海地铁3号线列车客室照明节能方案设计

分析了上海地铁3号线阿尔斯通AC03型电动客车的客室照明系统,指出该系统存在的电能浪费及造成照明设备严重损耗等问题.提出了采用发光二极管(LED)日光灯代替荧光灯作为客室照明灯和安装无级调光控制器改进控制方法,使客室照明有效节能的设计方案.     

固态光源照明技术现状与发展趋势

固体光源及其灯具已全面进入照明市场,目前固体光源的品种主要为发光二极管LED、有机发光显示OLED和量子点发光二极管QLED。这些固体光源可在低电压下驱动,能耐各种恶劣环境,具有小型、轻量、电极损耗小、响应速度快、寿命长等特性。主要介绍固体光源LED、OLED和QLED的基本原理结构、技术现状及发展动向,固体光源将成为21世纪节能新光源。     

LED照明标准体系建设现状研究

文章通过对我国LED灯具标准体系的分析和国内外的LED通用测试体系的建设研究状况的对比，了解我国LED通用测试标准体系发展中的问题，结合LED照明产品特点及我国各部门和地方正在积极制定LED照明标准的实际情况，分析总结研究国内现有LED照明标准之间的联系和关键点，研究我国LED照明国家标准、行业标准、地方标准、企业标准与国际标准的区别与联系，研究如何与国际标准接轨。为LED标准体系建设提出建设性意见并研究如何应用于LED教学、科研和实验室建设。     

太阳能LED霓虹灯电路的设计

随着生产力的发展和社会的进步,能源短缺和环境保护已经成为社会发展和能源开发最重要的研究课题,可再生能源的开发利用就越来越凸显出其重要性。太阳能作为一种具有取之不尽,用之不竭,就地可取,分布广泛,不污染环境,不破坏生态,周而复始,可以再生等优点的安全、环保洁净的新能源,越来越受到重视。太阳能LED霓虹灯电路主要由太阳能电池、蓄电池、控制器和LED霓虹灯组成。本文介绍了太阳能LED霓虹灯电路的搭建结构、蓄电池的选择及控制电路的设计。     

LED汽车前大灯散热与光衰研究

要实现LED作为汽车绿色节能照明的目标,必须解决LED高效率散热的问题.因此,减小LED前大灯工作温度对光衰和寿命的影响是必须解决的技术难题.着重讨论大功率LED应用在汽车大灯上解决散热和光衰的思路和方法,并且对比分析试验样件和目标产品上获得相关数据.     

LED照明示范工程建设——重庆市科技服务大厦夜景照明设计

简要介绍了重庆市第一个LED城市夜景照明示范项目,设计充分利用了LED体积小、响应快、色彩丰富等特点,通过对一套自主研发的、基于RS-485总线技术的LED智能控制系统的运用,在建筑外立面上通过LED的排列,形成了可随季节、时间变化的大型夜景画面,实现了对大型夜景画面的自由编辑和精确控制。大大提高了系统的稳定性,延长了LED光源的寿命。在工程中还开发出了新的LED灯具产品,有力地带动了本地LED产业的发展。     

基于改进型四点法的LED路灯道路照明测试

为了验证LED路灯道路的照明情况,结合城市道路照明标准以及道路照明的实际需求,提出了一种改进型"四点法"用于LED路灯道路照明的测试.给出了该测试方法的理论依据,并通过对多条道路的实际测试验证了该方法的可行性.     

基于OpenGL的LED灯光情景仿真研究与实现

针对LED灯光情景仿真系统缺少的问题,对基于OpenGL技术的LED灯光情景仿真系统进行了研究.先在计算机上模拟各种灯光变化所组成的情景,然后下载并实现.采用VC 嵌入OpenGL库对整个过程进行仿真,使改变LED灯光情景非常容易.仿真系统对情景效果进行了很好的仿真,方便了用户改变LED灯群情景变化的操作.     

LED的特性、存在问题及发展展望

LED被公认为21世纪的绿色照明,是新能源发展的方向之一。LED以传统光源不可比拟的优势获得大力支持和发展,市场规模迅速提升,新的应用领域不断拓展,影响越来越广泛和深入。但当前的LED在发展的过程中存在关键技术的缺失和市场拓展方面的障碍,如何充分发挥和利用LED的优势,积极开拓一个全新的LED应用市场,成为摆在人们面前的严峻而极富挑战的课题。本文论述了LED的优越特性、主要的应用领域以及目前存在的技术难题与市场障碍,对未来发展进行了乐观展望。     

大功率白光LED应用中的辐射散热技术研究

大功率白光LED热问题的解决是保障其正常工作的重要条件。研究了室内半导体照明中的辐射散热技术,分析了不同发射率表面的辐射能力随温度变化的关系。结果表明,在没有对流散热的情况下,室内白光LED吸顶灯可通过辐射的方法进行散热。辐射成为半导体照明灯具散热的一个不可忽视的有效途径。     

高速公路现行照明方式解析

基于舒适性、照明效率和可见度3个方面对现行照明方式从路面照明、空间照明方面进行分析,揭示了现行照明方式存在的缺欠。分析发现,目前以LED光源对HPS光源进行简单替代,并不能对上述缺欠进行有效改善,因而不是参与道路照明的恰当形式;消除路灯眩光的必要条件是路灯位于驾驶员与路面之间;提高可见度水平的必由之路是重新进行光分布设计和提高有效照明比例;道路照明方式的创新性研发方向是将路面照明、空间照明、雾天照明三重任务分解,采用各自独立的小功率、高效能光源,组合运用,分别控制,独立运行。     

独立光伏LED照明系统主电路设计与实现

对光伏LED照明控制系统主电路进行了理论分析,给出了降压和升压电路的电感、电容参数的计算公式;在给定太阳能电池、蓄电池、LED照明灯参数基础上,对该系统主电路参数进行了计算和选型,设计和实现了一款光伏LED照明控制系统主电路;通过实验验证了所设计和实现电路的可行性和正确性。