基于系统变形对减速机输出齿轮修形量的分析及优化

液压挖掘机回转减速机输出齿轮因悬臂结构和回转支承轴线偏斜而引起的与回转支承内齿圈的干涉,是导致齿面破坏的重要原因。本文以液压挖掘机回转减速机输出齿轮为研究对象,综合考虑回转支承轴线偏斜和回转减速机输出齿轮悬臂结构而引起的啮合齿面的干涉影响,采用对输出齿轮的齿顶、齿面梯度减薄的方法消除齿面干涉,改善啮合质量;定量地分析了啮合副外部边界条件、齿轮参数和产生的齿面干涉量之间的关系,进而给出了确定输出齿轮齿顶、齿面梯度减薄量的计算方法;并以某回转减速机产品的输出齿轮修形算例与样机测试作为补充,验证了本文所述优化方法的有效性。     

QT80自行式塔吊故障与事故三则

我单位所用的一台QT80自升式塔吊,在大连开发区28层写字楼施工中,有一段时间曾连续出现故障和一次重大事故。现将有关记录予以整理,向读者介绍。 1 回转故障该机回转机构选用两台LXED3.5—85—1/187型行星摆线针轮减速机,对称使用,其中一台附有油刹车装置。     

塔机回转电路的改进

塔式起重机回转减速机的损坏与操作时打反车有关,向一侧回转尚未停稳（惯性作用）,又操作向相反一侧回转,此时减速机承受的反向冲击力是正常传动力的数倍,减速机因打反车而损坏为数不少。常见的塔机回转电路见图1,如果在塔机回转控制电路中增设回转零位保护电路,利用转动的惯性,让减速机带动一电机发电,控制保护电路,待惯性消失基本停稳后,才能往相反一侧回转,可有效地保护减速机。     

斗轮挖掘机差动行星双流传动速比计算

斗轮挖掘机斗轮传动机构和转台回转机构采用差动行星双流传动减速机构,可使传递较大扭矩的减速箱尺寸和重量都大大减小,从而提高机器的技术经济指标。     

QUY50履带起重机起升机构故障分析及改进

徐州重型机械厂自主开发的QUY50履带起重机，在试制期间起升机构曾发生故障不能运转。该起升机构采用行量减速机，制动器采用片式常闭式制动器，制动器的完全开启压力为1.5-2.0MPa。起升机构的驱动系统采用先导式液压系统，由液压马达直接驱动卷扬减速机。     

PC710—5挖掘机回转制动维修

1故障现象PC710－5挖掘机是小松制作所PC650－5型的改进机型，目前有几台在工作了1400h～1800h后均出现了回转制动失灵的故障。挖掘机的回转控制液压系统如图1所示。在发动机运转状态下，当回转锁紧开关置于ON位时，操作回转控制杆，上部机构依然回转。而此时由于回转制动电磁阀1处于断开位，来自补油泵的压力油被切断且油口B连通油箱回路。因此，制动弹簧2按箭头方向向下推动制动活塞3，造成摩擦片5和钢片4被压紧并起制动作用，所以上部机构不能回转。2故障检测U回转锁紧与回转定位制动功能原理图见图2。通常，回转制动功能失灵的原因…     

混凝土泵车回转机构故障解决方案及优化设计

回转机构发生故障,将直接影响混凝土泵车的布料功能,严重时还可能导致人员伤亡等安全事故。如何减少或避免回转机构的故障,同时降低其生产制造成本,是企业在产品设计中一个急需解决的重要问题。从回转机构的功能与原理出发,探讨常用回转机构的优劣,对其故障现象进行分析,给出现场解决方案。针对短臂架、中等臂架、长臂架与超长臂架混凝土泵车,分别提出具体的设计思路及优化方案。实际应用表明,优化方案大大减少了回转机构的故障发生率,具有一定参考价值。     

塔式起重机回转支承常见故障分析及对策

回转机构作为塔式起重机五大工作机构之一,回转支承又是回转机构的重要组成部分,由此看出,回转支承的正常与否,直接影响着塔式起重机的运转情况。通过对塔式起重机回转支承设计选型、加工安装、使用维护等方面造成的故障进行分析,提出了相应对策,以减小回转支承故障对塔式起重机使用的影响,更好的服务于施工现场。     

QY8起重机使用摆线针轮减速机的改进

行星摆线针轮减速机是一种性能先进,结构新颖的传动装置,其系列产品逐渐推广应用到工程起重机上。在 QY8型汽车起重机上,我厂选用 BLDy27型摆线针轮减速机(见图1)作回转机构,它运转平稳,使用寿命长,比蜗轮减速机有明显的优越性。但是,这种减速机在八吨起重机上使用,也程度不同地出现过一些早期损坏现象,引起有     

挖掘机回转减速机齿轮啮合装配

回转减速机齿轮啮合装配是制约大型挖掘机及回转型工程机械生产效率提升的重要因素,本文简单介绍几种液压挖掘机上回转减速机安装的工艺方法及装备,为回转减速机安装提供参考。     

磨煤机减速机推力瓦损毁事故分析及处理

印度某项目发生故障的是中速ZGM-113N型磨煤机减速机,JLX61Z型立式减速机是采用水平输入、垂直输出、锥形齿轮、行星齿轮的两级减速结构。在项目运行期间,其先后发生了3次减速机推力瓦损毁的事故。     

履带式起重机起升机构的故障分析与改进

徐州重型机械厂自主设计开发的QUY５０型履带式起重机，在试制期间起升机构曾发生故障而不能运转。通过对故障过程和液压系统的分析，找出故障原因，并对液压系统进行改进，取得了理想效果。QUY５０型履带式起重机的起升机构采用行星卷扬减速机，卷扬制动采用片式常闭制动器，制动器的完全开启压力为１．５～２．０MPa。起升机构的驱动系统是由液压马达直接驱动卷扬减速机。首先了解一下故障过程：起重机为空载，操作者小幅度操作起升手柄，以使卷扬实现微动，此时出现卷扬转动时抖动和液压系统压力异常升高的现象，液压系统压力可达１…     

二级行星式回转减速机结构分析

本文以一种二级行星式回转减速机为例,分别从运动简图、结构简图、工作原理、结构特点方面对回转减速机进行阐述和分析。     

挖掘机转台异响的故障排除

一台W4-60C型挖掘机施工作业中,回转平台向右回转后,停止转动时,出现回转平台自动滑行,不能定位,并伴随着“咔吱、咔吱”的异常响声。如果在有坡度的工地上作业时,故障现象更为明显,除此而外挖掘机的其他工作状况正常。1故障分析从故障现象及发现响声的部位可判断引发该故障的原因有两个,一是回转机构有故障,二是液压回路的故障。回转机构包括回转减速器和回转支承两部分,仅从发生的“咔吱、咔吱”的异常响声分析,首先想到的是机械部分发出,似乎是机件损坏造成了该响声,象是回转支承中轴承的钢球破碎或回转减速器中的齿轮破损…     

随车起重机回转减速器的选型计算

为了给回转减速器的选型提供理论依据,首先分析了随车起重机回转机构的原理,然后推导出回转减速器输出扭矩和回转阻力矩两个数学模型,以我公司12t某型号随车起重机为例,详细计算了两种工况下的回转减速器输出扭矩和回转阻力矩,并比较两者大小。结果表明:无论从理论计算还是实际使用过程中,均可验证文中选型的计算过程的正确性,并为今后吊机回转机构的设计奠定理论基础。     

起重机回转机构调整

1 回转机构调整的重要性 起重机回转机构的调整主要是调整回转减速器输出齿轮(小齿轮)与回转支承齿圈(大齿轮)的齿侧间隙。     

加工摆线轮齿廓的简易工装

我站自己动手土法上马自制了一台QT-45塔式起重机。该机的行走和回转机构采用了行星摆线针轮减速机。为了加工摆线轮齿廓,我们根据针摆减速机的机动原理,制作了一套加工摆线轮齿廓的简易工装。现简介如下。工作原理这套工装如图1所示系安装在X61W万能     

塔机回转减速器工艺分析与改进

回转机构是塔式起重机工作最为频繁的三大机构（起升、回转、变幅）之一，起到时无冲击，旋转工作平稳，是对回转机构的基本要求。某厂生产的QTZ40塔机采用少齿差行星减速器，一度由于减速器的质量问题，影响了QTZ40塔机原本较好的信誉。这些问题表现在：起动时吊臂有冲击现象，停止时吊臂有回弹现象，臂端部反应较为明显，旋转工作不连续，时快时慢，减速器噪声较大并伴有振动。     

液压挖掘机回转异响原因分析

回转异响是挖掘机的一种常见故障,以液压挖掘机为例,主要从回转机构、液压系统、结构件等方面对引起异响的原因进行分析,具体分析了回转支承、回转支承与连接件、回转马达、回转减速器、回油背压阀等引起异响的故障原因,并阐述了解决故障的处理措施。     

LHG型回转式格栅除污机

ＬＨＧ型回转式格栅除污机该设备设计上采用框架式整体结构及液压缓冲江渣机构，传动链条全部采用不锈钢制作，行走导轨由柔性材料衬托。它应用啮合式多耙连续运行原理，通过—技传动减速机带动链条作回转运动，使装在链条上的除污耙啮合在格柳条上，由下往上运行捞取污物...