汽轮机组变压运行热经济特性研究

相较理论计算与传统试验方法,全局动态试验方法在分析结果准确性、实施便捷性以及与调节阀特性相互关联的密切程度等方面更适于精确且完整地描述汽轮机组变压运行热经济特性。数台机组的实施应用表明,由该方法所得到的汽轮机组变压运行热经济特性可反映出定功率下可行阀位区间内不同初压下机组热耗率的连续变化趋势,不仅直观地展现出不同类型汽轮机组定功率变压运行的内在固有规律,而且有助于数值量化调节阀节流调频、调节阀重叠度等对机组热耗率的影响程度,在电力生产过程中具有较为广阔的工程应用价值,可为煤电机组宽负荷调峰运行方式的技术经济比较、汽轮机组配汽端综合优化及其控制策略等方面的研究提供技术参考。     

带过载补汽节流配汽机组变压运行特性研究

带过载补汽节流配汽超临界汽轮机组的协调控制系统自带的变压运行曲线,在实际应用中出现一、二次调频能力受限和低负荷协调控制系统异常退出等设备隐患,危及电站和电网的安全运行。通过小步幅连续变化主蒸汽压力,应用变压运行定量计算模型,充分考虑热力系统各主要变量间的相互耦合,实现机组热耗在同一负荷滑压运行可行初压区间内的全局动态寻优。得到机组在变压工况下的热耗变化趋势,为现场机组安全高效运行起到了有效的指导作用。     

基于新型变工况算法的汽轮机初压优化研究

提出了一种新的变工况计算方法,利用该方法对某NZK600-24.2/566/566机组建立了以机组主蒸汽压力(初压)和负荷为约束条件的汽轮机热耗最小目标函数,当汽轮机高压调节阀开启状态不同时,通过寻优确定了不同负荷的最佳初压.试验表明:该变工况计算方法能够满足工程计算精度要求,机组最佳初压的变工况计算值高于设计和试验值,汽轮机热耗低于设计和试验值;机组在高于约82％负荷工况时应采用定压运行;在能够满足负荷要求的条件下,纯滑压运行时汽轮机高压调节阀全开的机组经济性不一定比调节阀节流时好,在一定范围内,3阀全开1阀节流与3阀节流的机组经济性均优于4阀全开.     

水电厂经济运行的优先表动态规划方法

基于常规动态规划方法，将负荷最优分配与开停机组合寻优过程同时在线计算，机组组合方案按参与运行的机组台数递增选取，最优负荷分配亦随机组台数递推，排除不符合日发电计划中负荷要求的机组组合，以流量最小为优先原则，存储有限项可行组合，减少中间数据存储，降低寻优维数，缩短计算时间，适合机组特性数据经常变化的要求。对12台机组的实例计算表明，合理选择有限项的个数，可较快地解算出最优开停机计划。     

基于混沌原理的火电机组负荷分配优化系统研究

结合国内电力市场现状,建立了火电机组负荷分配优化的模型.对比分析了机组负荷分配优化不同算法的优缺点,具有全局寻优能力的混沌算法最适合火电机组负荷分配优化的求解,并开发了机组负荷分配优化系统软件,对降低火电厂总煤耗,提高供电品质,实现火电厂机组的安全、稳定和经济运行具有一定的理论和现实意义.     

电网运行风险在线评估中基于灵敏度分析的负荷削减模型

传统负荷削减模型通常采用全局寻优得到负荷削减范围,难以满足电网运行风险在线评估的时效性要求。为解决现有的负荷削减模型存在的问题,提出了一种基于灵敏度分析的负荷削减模型,通过计算各支路对母线节点的灵敏度,筛选对越限支路潮流影响显著的母线节点作为负荷削减范围,将全局寻优转换为局部寻优。综合考虑负荷重要程度和计及设备电气耦合关系的临近原则,以各类负荷削减量加权求和最小为目标,采用原对偶内点法计算负荷削减量。所提模型可在保证负荷削减结果正确的前提下,大幅提高计算效率。以IEEE 300节点等系统为例,验证了所提负荷削减模型的正确性和高效性。     

基于新型变工况算法的汽轮机初压优化研究

提出了一种新的变工况计算方法,利用该方法对某NZK600-24.2/566/566机组建立了以机组主蒸汽压力(初压)和负荷为约束条件的汽轮机热耗最小目标函数,当汽轮机高压调节阀开启状态不同时,通过寻优确定了不同负荷的最佳初压。试验表明:该变工况计算方法能够满足工程计算精度要求,机组最佳初压的变工况计算值高于设计和试验值,汽轮机热耗低于设计和试验值;机组在高于约82%负荷工况时应采用定压运行;在能够满足负荷要求的条件下,纯滑压运行时汽轮机高压调节阀全开的机组经济性不一定比调节阀节流时好,在一定范围内,3阀全开1阀节流与3阀节流的机组经济性均优于4阀全开。     

基于混沌遗传混合优化算法的短期负荷环境和经济调度

环境和经济短期负荷调度主要由在调度周期内的最优机组组合和负荷分配组成,该文将优先次序法、遗传算法与混沌优化相结合,以应用到电站机组环境／经济运行优化问题中,在混沌遗传算法中采用递阶基因结构,将控制基因用于机组组合全局粗寻优,参数基因用于负荷分配局部优化, 基因修正与罚函数相结合解决约束问题,采用混沌扰动避免遗传算法早熟,运用基于线性搜索的混沌局部优化方法,加快算法的收敛速度和降低计算时间,优化计算结果可以同时得到最优机组组合及负荷最优分配,为实际调度系统提供了一个良好的方法。     

通过试验方法确定汽轮机组滑压运行的最优参数

由于制造厂提供的滑压运行曲线不能满足机组实际运行工况的要求,通过现场试验确定机组滑压运行最优参数十分必要;介绍了机组运行优化调整的2种主要方法:试验寻优法及数学寻优法;以某电厂300 MW、直接空冷、供热汽轮机组为例,结合试验寻优法与数学寻优法确定了机组各工况下主蒸汽的最优参数,并绘制出机组负荷与最优主蒸汽压力间的关系曲线;指出了机组滑压运行的注意事项。     

直接空冷机组耗量特性在线获取方法及应用

分析直接空冷机组发电煤耗和空冷风机电耗2个耗量特性参数与机组负荷、环境温度和背压之间的变化关系.采用离散差值方法,建立耗量特性在线获取模型,并通过在线实时修正的方法保证数据的准确性和时变性.将该在线计算软件应用于某300 MW直接空冷机组,得到该机组发电煤耗和空冷风机电耗2个耗量特性参数在不同运行条件下的变化趋势,对趋势进行分析发现,该机组耗量特性的变化趋势复杂,具有很强的非线性,该结果可作为机组的基础数据指导机组优化运行.