列车继电器触点电流对其阻值的影响及维护

继电器是列车控制电路中起到关键作用的电子元器件,其故障会对地铁的运营造成非常大的影响。因此,对继电器的工作状态进行评估具有极大的意义。继电器的触点阻值大小直接决定的继电器的寿命,而通过继电器触点的电流大小对其触点的阻值也有一定的影响。为研究继电器回路电流对触点阻值的影响,通过对列车的继电器触点工作电流及阻值及进行测量和评估,并设计出继电器触点的维护装置。     

基于灰色理论的继电器电接触可靠性预测

电接触可靠性是有触点电器产品可靠性的一个重要方面,所以评估触点的电接触性能及可靠性和预测其失效时间对提高有触点电器产品的使用可靠性具有重要的应用价值。针对继电器失效原因的复杂性,提出基于灰理论的电接触可靠性预测。通过建立单变量预测模型GM(1,1),较好地预测电接触失效的问题。并且用动态接触电阻测量系统进行HH52P型电磁继电器失效检测试验,证实灰预测模型的准确性。     

一种MEMS继电器用灭弧保护电路

机电继电器类产品一直受到触点电弧影响，而MEMS继电器因结构限制，电弧的危害更加严重，无保护下无法进行带负载切换。针对MEMS继电器对灭弧装置的需求，开发了一型MEMS继电器用灭弧保护电路，采用零压差原理，在不影响继电器负载性能前提下大幅提升触点寿命。经对比测试热切换条件下MEMS继电器寿命大幅提升到接近常规冷切换测试寿命，大大增强了系统可靠性。     

不怕短路的36伏电路

如图所示,当接通电源开关K,电源经继电器常闭触点J_1、电容C到灯泡,成一闭合回路──主回路。另一回路是从灯泡一端经常闭触点J_2至继电器线圈Z到灯泡的另一端,称控制回路。继电器常开触点J_3起自保作用。当两条灯线短路时,继     

一种新型无人机配电控制器设计

无人机配电控制器的主要作用是依据设备的用电要求,对电源系统产生的电能进行合理分配和控制,是无人机配电系统的核心设备。该文发明了一种无人机电气系统配电新结构,集成主汇流条、应急汇流条,实现关键用电设备的双余度配电、飞控计算机的不间断供电,简化了机载配电网络,提高了供电可靠性,采用电磁继电器与固态继电器混合配电方式。平台设备采用电磁继电器常闭触点配电,提高了设备供电可靠性,火工品和任务设备采用固态继电器配电,解决了电磁继电器触点烧蚀粘接的问题,保障无人机回收安全。     

基于四线制的继电器盒检测设备应急研制

针对几种继电器盒的外场应急普查要求,开展了基于四线制的继电器盒触点电阻外场原位精确检测方法的研究,实现了一种满足外场继电器盒触点性能检测的通用化、可视化、双余度快速测试方案。经过外场几百件继电器盒的检测结果验证,本方案高效完成了预期检测目标,可为继电器盒及类似产品检测设备研制提供借鉴。     

地铁信号系统车载B系列欧标继电器的故障分析及优化维修策略探讨

北京地铁4号线因运营年限较长，信号系统车载B系列欧标继电器故障频发导致列车退出运营故障增多，为提高车载信号系统可用性及可靠性，同时提升运营安全和效率，需对当前的继电器维护策略做出优化调整。通过对B系列继电器的各类故障进行分析，从而找到适合该线路的继电器维修策略，对行业内同类型车载继电器的运维具有参考价值。     

广州地铁A2A3型车2K22继电器及供电优化改造

广州地铁A2A3型车采用直流有节点控制方式,通过继电器触点吸合给子控制设备激活供电.从目前的运营经验中,发现该供电电路过于集中,单个继电器失效后故障现象复杂、处理难度高,有导致列车救援的风险.为解决该问题,通过分析A2A3型列车激活电路的实际电流,评估隐患,结合列车实际情况制定了A2A3型车2K22继电器及供电优化改造...     

触点焊接强度检测工具

在继电器的研制过程中、常常遇到触点与簧片的焊接问题,如图1所示,a图为双面触点,b图为单面触点。为了保证焊接的可靠性,设计师在选择触点和簧片的材料及确定零件的结构、尺寸时,除了满足电性能及其他使用性能外,还必须考虑触点与簧片的焊接性能。     

基于ANSYS Workbench高压直流大功率继电器触点失效仿真分析

触点压力是继电器触点失效的重要因素,为研究高压直流大功率继电器触点的温升与磁吸力对触点压力造成影响,以某高压直流大功率继电器为研究对象,运用ANSYS workbench对继电器触点间和磁通工作间隙进行仿真分析.选取触点温度仿真结果与试验结果进行对比表明:高压直流大功率继电器磁电热建模方法具有高精度.经磁场分析并计算求...     

舌簧继电器触点动态电阻的自动测试

在工业自动控制装置中,舌簧继电器常用于转换、隔离高低压设备。因此舌簧继电器性能将直接影响控制装置的可靠性。舌簧继电器常见的故障通常为在工作一段时间后触点电阻明显增大或出现触点粘合拒分开。这些故障都可能影响着整机的正常工作,尤其是后一种故障则具有更大的危险性。由于目前生产继电器的厂家检验继电器的方法仍十分落后,因此往往用户在使用前还需要再筛选一次。本文就是介绍一种自动测试舌簧继电器触     

矿井提升机电控系统PLC技术改造

对传统的矿井提升机电控系统进行PLC技术改造,用PLC可编程序控制器取代原来的继电器—接触器有触点逻辑电气控制方式,实现数字程序化控制,提高了电控系统的安全可靠性,确保提升机安全高效运行.     

基于FlexRay总线的车载安全驱动采集板设计

为了解决现有列车车载驱动采集板的安全性低、可靠性低、传输速率较慢等问题,设计了一种基于FlexRay总线的车载安全驱动采集板。该板卡采用二乘二取二架构,控制核心由两颗独立CPU组成,主要包括通信模块、驱动模块、采集模块以及双核控制模块,利用光耦和继电器实现驱动和采集功能。经测试表明,该板卡能够稳定采集外部继电器状态信息以及驱动外部继电器工作,并通过FlexRay总线来进行安全数据的收发。与传统的驱动采集板相比,该板卡的安全性、可靠性以及传输速率得到有效提高。     

基于单片机89C51的时间继电器现场检定仪

传统的时间继电器,其定时精度甚至触点的动作可靠性,会因为它在环境复杂的现场长期工作而悄然的变化.以前,技术人员曾经试着用普通的"秒表"来检定时间继电器的精度,但效果不理想.为此,设计并实现了以89C51单片机为核心,集电压检测保护、继电器控制、高精度时钟基准为一体的并可同时对四个时间继电器进行检定的时间继电器现场检定仪的完整方案.     

基于状态监测数据的电器电接触性能评估

基于概率统计理论的传统可靠性评估方法得到的是批量产品整体的可靠性水平,较强依赖于寿命数据,对于产品运行可靠性进行评估并不适宜。这里以电磁继电器为例,给出一种基于状态监测数据和整体寿命数据的性能评估方法。根据电接触检测试验得到触点接触电阻状态监测数据和继电器的寿命数据,对继电器寿命分布进行检验,确定继电器寿命分布为威布尔分布;以接触电阻为模型协变量,以威布尔分布为继电器失效分布类型,计算继电器基准故障率函数,采用极大似然估计法对模型参数进行估计,建立继电器威布尔比例故障率性能评估模型。在此基础上,给出继电器监测间隔动态预测方法。实例分析表明,该方法对继电器进行性能评价是有效的,可为器件更换、系统维护决策提供支持。     

汽车继电器触点磨损的原因分析

针对汽车继电器触点磨损的现象，分析了继电器触点磨损的原因，如机械磨损、化学磨损、液桥磨损和电弧磨损。     

龙门刨工作台常见故障6例

下面介绍B220龙门刨床工作台常见故障6例 1.工作台经常无规律停在机床检修中常见工作台返向停的原因有机床导轨润滑油压力不足,2JO继电器常开触点117-121断开。进给量过大,继电器3J常开触点201-203断开。换向开关Q-HX常闭触点95-97、H-HX常闭触点闭合不好。继电器1H常闭触点93-95、1Q常闭触点103-1O5闭合不好等原因。这种故障     

继电器动态电阻在线检测系统设计

以继电器触点动态电阻作为研究对象,提出了一种动态电阻在线定性检测的方案,其创新点在于利用微分回路与比例回路将继电器触点动态电阻的峰值与稳定值检测分开。该系统经实验及应用结果表明所提出的继电器动态电阻检测方案可行。     

过载保护在PLC输入和输出控制中的处理方法与原则

介绍过载保护在PLC输入和输出控制中的处理方法与原则.阐述热过载继电器辅助触点置于PLC输入和输出控制线路中的用法.分析热过载继电器辅助触点置于PLC输入和输出控制线路中的优缺点.分析PLC输入控制线路中使用热过载继电器常开和常闭触点的优缺点.通过对热过载继电器在PLC输入和输出控制中的用法和各自优缺点的分析得出:过载...     

单片机在多刀半自动液压车床中的应用

一、引言 我厂原生产的CE7620卡盘多刀半自动液压车床,采用插销编程,继电器逻辑控制。其前、后刀架各分8个工步,由8个行程开关控制。因此前、后刀架编程的插销板上各有64个编程插销孔,编程时比较容易搞错,且工作一段时间后,插销与插销孔之间接触性能变差。在原电气线路中,20个继电器分别控制前、后刀架,另外还有两个继电器控制主轴电机和液压泵电机,所以该机床共有22个继电器,触点和接头较多,电气系统复杂且继电器触点动作频繁,可靠性差,故障率高,维修不易。 近年来,我厂为了解决该车床的不足,在广东省科委协助下,成功地利用MCS-48单片机,…