自动式GPS车载卫星导航仪

一种具有导航定位、地名查询、距离测量等二十多项功能的“自动式 GPS车载卫星导航仪”,不久前在辽宁省鞍山市投入批量生产。这种导航仪不仅具有实用功能多的优势 ,而且还具有小巧灵活、使用方便、重量轻等特点 ,非常适合汽车上的应用。是司机的得力助手。据悉 ,这种设计新颖的汽车导航仪将首批装配在长春第一汽车集团自行开发设计的新型红旗牌轿车内。自动式GPS车载卫星导航仪     

基于GPRS和车载导航仪的汽车紧急呼救系统

随着生活水平的提高,国内外汽车数量在不断地增长,同时也带来了一系列的交通安全问题。当车辆发生侧翻或者碰撞的时候,驾驶员极有可能失去意识或无法脱身,导致不能在第一时间报警,失去了最佳救援时间。因此,本文提出了一种基于GPRS和车载导航仪的汽车紧急呼救系统,在车辆发生严重事故时会触发安全气囊打开,因此通过捕捉安全气囊点火信号可以瞬间获取车载导航仪的定位数据,并且进行截图以便更直白地获取地理位置。然后通过GPRS模块自动向交警等部门发出求救信号。同时驾驶员也可手动取消,避免了紧急刹车或其他因素导致的误触发信号。该系统最大的优点在于运用了车载导航仪,无需再另外配备GPS模块,实现了行车导航与紧急呼救一体化[1]。     

松下上市将4个硅调谐器集成于单封装之中的数字电视接收模块

日本松下电子近日推出了支持4根天线分集接收的数字电视接收模块“TTM15J型”产品。配备有4个RFIC和1个OFDM解调LSI，输出传输流（TS：transport stream）信号。在该公司现有的产品中，已有2款CAN型模块实现了基于4根天线的分集接收。此次，通过采用IKFIC，大幅削减分离部件的数量，实现了单模块化。与该公司现有产品相比，安装面积削减了约55％，耗电量减少了约15％。主要面向车载用数字调谐器及导航仪等。     

基于nRF24L01的车载GPS数据传输系统

设计实现一种利用ATmega16L单片机与nRF24L01无线传输模块组成的车载GPS数据传输系统。发射端由GPS卫星数据接收器与单片机以标准串行通信接口RS-232通信。单片机控制nRF24L01实现数据无线传输。在接收端利用单片机控制无线模块实现数据接收,用串口将接收数据传送给计算机并显示数据。本文详细讨论了系统的硬件电路设计和软件设计,包括控制模块、无线传输模块、GPS解码等。经试验表明,该系统性能稳定,传输速率高,功耗低,能实现可靠的GPS数据传输。     

基于ARM的车辆导航及网络监控技术研究

设计了一种基于ARM嵌入式技术的新型车载电子导航和远程监控系统，该系统包括车载终端和指挥监控中心。车载终端以32位ARM微处理器为控制核心，扩展常用的通讯接口和液晶显示模块，并集成GPS模块及GPRS无线通信单元。利用GPS模块接收卫星信息数据，经分析处理后确定自身车辆在全球中的方位，并映射到液晶显示屏的电子地图上，实现自主导航，同时利用GPRS无线通信单元完成与监控中心的交互，把自身的位置信息和安全状况发送至指挥监控中心．实现远程的实时监控和调度。     

基于U2270B的125 kHz RFID射频识别门禁阅读器的设计

介绍了一种RFID射频识别门禁阅读器的设计与实现方案。该设计采用低频125 kHz传输信号,射频卡选用EM4001,发射和接收信号采用集成射频模块U2270B,信号的编解码采用曼彻斯特码,主控模块使用STC89C51芯片。经验证,该设计简单可靠,满足门禁系统的要求。     

车载多媒体Bluetooth控制研究

讨论Bluetooth（蓝牙）多媒体（音频／视频）控制的应用模型,描述了由单片机89C51、Bluetooth模块RQK101007等组成的车载多媒体Bluetooth控制系统的设计与控制原理,介绍了车载多媒体Bluetooth控制的应用开发实例。     

基于太阳光源的车载被动DOAS系统的研制

研制基于太阳光源的车载被动差分光学吸收光谱(DOAS)系统在大气质量监测领域具有重要的意义。在分析该系统功能需求的基础上,提出该系统的总体设计思想和技术实现途径。系统通过在汽车上安装GPS模块和小型化的固定式被动DOAS系统完成硬件设计,采用C++ Builder 6.0语言编写具有自主知识产权的应用软件。外场实验表明,该系统操作方便、性能可靠,具有较好的应用推广前景。     

基于ARM920T的嵌入式车载导航终端设计

文中提出GPS车载导航终端的设计方案.在选定高性能S3C2410微处理器硬件平台上,解决其与GPS接收板之间的通信、LCD液晶显示屏的拖挂,构建整个应用装置硬件平台.在该硬件平台上实现电子地图数据的加载、电子地图的显示、地理实体属性的查询、路径查询以及目标导航等功能.     

卫星汽车导航仪

江苏新科电子不久前推出了GPS汽车导航仪GD-70C。位置准确率为15m，采用美国的GPS系统，定位时间最快为25s。这足第一款在中国使用GPS系统的卫星导航仪产品。     

基于WINCE5.0的CINRAD雷达GPS校时系统的设计与实现

时间同步是新一代天气雷达(CINRAD)系统普遍存在的问题。针对新一代天气雷达网的布局现状,采用卫星时钟作为CINRAD雷达网的时间同步校时基准时间,利用成熟的GPS校时接收模块,设计以ARM9为核心的开放式、可视化的校时主机,研制了一套智能化的新型CINRAD雷达GPS校时系统。该系统主要包括校时服务器硬件和软件,是一套校时精度高、稳定性能好、功能齐全、可全自动工作的时间同步校时系统。文中详细介绍了新一代天气雷达GPS校时系统的设计思路和工作模式。通过在不同型号雷达系统中的应用,取得了预期的效果,较好地解决了CINRAD同步自动校时的关键技术,具有重要的应用价值和潜在的经济效益。     

虚拟现实环境下产品装配定位导航技术研究

基于自由度归约方法进行约束分析，在理解与识别设计者的装配操作和意图基础上，通过空间几何角度分析，根据装配关系建立装配约束关系树，实现了虚拟现实环境下的产品装配的定位导航，该方法在汽车发动机的虚拟装配中得到了较好的应用。     

基于单片机的GPS接收机的设计

卫星导航系统GPS技术,目前己被用在各行各业中。GPS系统的部分用户主要是各种型号的GPS接收机。文章以单片机为核心,通过GPS接收模块,接收GPS卫星信号,然后将数据发送到单片机的串口,单片机执行串口中断,提取所需要的数据,最后将数据通过1602液晶显示出来。文中主要阐述了硬件设计和软件。     

GPS全球定位系统设计

以GSU-38AO GPS接收模块为核心,介绍了系统的硬件电路及软件流程图,所设计的全球定位系统具有全球定位、自动控制、实时性好等多方面优点,具有较好的应用发展前景.     

恶劣环境下GPS接收机定位算法研究

为了解决在恶劣环境下卫星信号被遮挡时GPS接收机无法定位的问题,将接收机钟差等效为可见卫星,并根据钟差预测值辅助GPS接收机进行定位解算.提出了基于时间序列分析理论的接收机钟差组合预测模型,然后将钟差预测值引入到GPS接收机中,通过扩充观测方程以实现接收机三维定位解算功能.分别在静态以及动态情况下应用实测数据进行验证,结果表明:该模型适合于钟差序列预测;在仅有3颗卫星的恶劣环境下,该方法可以提供满足导航定位精度要求的GPS接收机三维定位信息.     

GPS天线相位中心偏差对GPS高程的影响及改正研究

本文采用室外测定GPS天线相位中心垂直分量偏差的差值实验,对同种类型同种型号、同种类型不同型号以及不同类型的天线组合,进行实际测定,并对观测数据进行了详尽的处理和数值分析。研究了天线相位中心垂直分量偏差影响GPS高程精度的规律,提出并讨论了减弱或消除GPS天线相位中心垂直分量偏差影响的方法。实际算例表明,采用相位中心变化的模型函数改正GPS天线相位中心的偏差值,虽然在水平方向效果不明显,但有助于垂直方向偏差分量的改善。     

轮胎爆胎预警系统数据无线传输的实现

为了提高汽车行驶的安全性,设计了轮胎爆胎预警系统.介绍了轮胎爆胎预警系统硬件总体设计;重点介绍了采用MC68HC908微控制器内部集成的射频发射模块(UHF发射器MC33493)和射频接收模块(UHF接收器MC33594)设计的无线发射电路、接收电路及通信协议与软件实现流程.研究的汽车轮胎爆胎预警系统具有较高的实际应用价值.     

便携式套丝机的方案创新与设计

根据便携式套丝机的工作环境和使用要求，运用机械创新设计理论，将便携式套丝机按功能分解为动力及传动模块、执行模块和支撑导向模块，在对各模块进行创新求解的基础上，利用方案评价正则，综合出了便携式套丝机的创新设计方案。     

基于PC-104的便携式定位定向装置设计及实现

随着信息技术的发展,定位、定向日益广泛地应用于部队快速机动,成为处理突发事件必不可少的手段和工具。利用现代高精度传感器,实现快速定位、准确定向,为部队机动提供可靠保障。本文介绍基于PC-104模块,采用双串口中断技术,利用磁偏角修正的便携式定位定向装置设计实现。通过GPS采集地理信息,利用经纬度计算磁偏角,与电子罗盘数据进行运算,得到准确的定向数据。达到定位、定向的目的。