变频空调中数字式PFC电路设计与应用

针对数字式升压PFC电路在多联机变频空调中的应用,对常规同步电路进行了改进,有效地抑制了来自逆变电路的干扰;通过优化控制方法,减轻微处理器(MCU)的负担,实现了用一个MCU同时实施PFC和逆变控制,并根据系统的运行状态灵活、及时地调整PFC的控制特性.实验结果表明,新的同步电路工作稳定,电源输入功率因数高,波形良好;直流母线电压在各种负载情况下均保持稳定,空调系统的制冷/制热能力得到显著提高.     

单相大功率无桥有源PFC在变频空调中的应用

传统PFC都是采用有桥结构,但在一些应用场合,新型无桥PFC以其低功耗、高效率的优势,逐渐占据主导地位。本文分析了无桥有源PFC电路的优势,并提出了一种改进电路,详细介绍了关键元器件的选型方法,最后利用DSP芯片实现了无桥有源PFC在大功率变频空调中的应用。实验结果表明,该无桥有源PFC可以满足功率因数和谐波等各项标准测试,并且效率比传统PFC提高约1%,功率因数高达99%,具有广泛的应用前景。     

电动汽车中异步电机控制器硬件电路设计

以电动汽车为研究对象,低压5 k W异步电机为控制对象,完成驱动系统设计。以TMS320F2812DSP芯片为控制核心,采用MOSFET并联模块作为逆变器的开关器件,其中还包括了辅助电源、信号采集调理、驱动等电路设计,搭建了一个带速度传感器的电动汽车异步电机控制硬件电路。     

先进的PFC／PWM组合控制器UCC28510系列及其应用电路设计

介绍了PFC／PWM组合控制器UCC28510系列的主要特点及其应用电路设计程序。     

双余度航空电源中均流控制系统的研究

双余度航空电源采用两块独立的电源模块并联给负载供电,但由于两块电源特性的差异,若将其直接并联,会使其造成负载电流不均衡,导致有的电源模块轻载运行,有的模块重载运行,降低了系统的可靠性,缩短电源的使用寿命。因此,针对电源模块并联时均流问题进行了研究,并以最大电流自动均流法为主进行了均流控制系统的设计,通过两块电源模块并联对该均流电路进行了实物验证。通过实测数据分析,两路电源模块均流精度为2%以内。     

断续模式无桥Boost PFC变换器的研究

相较于传统的Boost PFC变换器,无桥Boost PFC变换器省略了开关管前的整流桥,大大提高了变换器的效率。首先主要讨论电流断续模式下无桥Boost PFC的工作原理,推导理想状态下其PF的表达式和电感的计算,探讨实际工作中电路寄生参数对电感电流畸变的影响。然后针对DCM Boost PFC仅适用于中小功率场合这一缺点,引入了交错并联技术,提升了电路的功率量级。最后分别完成了单路500 W和两路交错1 kW的变换器样机实验,实验结果验证了理论分析的正确性。     

空调控制器中超高频PFC技术的应用研究

空调使用PFC校正技术(Power Factor Correction)载波频率一般为35～40 kHz,储能电感较大,为提高产品竞争力,提出超高频PFC控制技术,载波频率提高到100 kHz,储能电感大幅减小.超高频PFC控制技术通过电压环、电流环的双环路控制,实现提升母线电压、提高功率因数的目的;通过算法优化,提升...     

基于电压型临界导电模式控制器FAN7530的PFC电路设计

电压型临界导电模式(CRM)PFC控制器FAN7530,不需要整流的AC线路电压信息和乘法器电路。在介绍FAN7530的主要特性的同时,给出了基于FAN7530的100W PFC升压电路的设计程序和方法。     

基于UC3902模块电源并联均流技术的研究

讨论了最大电流自动均流法,针对该方法的特点,采用UC3902设计了电源的均流控制电路.实现了多模块电源并联大功率电源系统.该均流控制电路结构简单,均流效果好,可靠性高,应用范围广.通过4台模块电源系统的实验对该控制电路进行了验证.     

矿用锂电池组并联均流电路的设计

介绍了矿用锂电池组并联均流电路的设计.通过对环流现象和电流的不均衡现象的研究,设计了并联均流电路,并用单片机对其进行控制,以达到均衡电流的目的.实验结果表明该均流电路工作稳定可靠,能够很好地投入煤矿井下电机车使用.     

家用空调变频模糊控制器的设计

介绍了家用空调变频模糊控制器的研究开发现状 ,列出了空调控制器的室内机和室外机的硬件框图和软件框图 ,对模糊控制方式进行系统调节以及利用变频技术调节压缩机转速作了具体介绍     

家用分体变频空调器的缺氟优化设计与分析

针对售后过程中出现的缺氟问题从设计源头进行分析,跟进不同工况表现出来的特性总结并解决问题,最终设计出一种可以自动判断的空调系统是否缺氟的控制模式。     

自适应导通时间降压电路的虚拟ESR环路设计

由于陶瓷电容极小的ESR的原因,自适应导通时间降压电路在输出全陶瓷电容的情况下,输出电压无法提供足够的同电感电流相位的纹波电压做反馈使用,只能靠虚拟ESR电路提供足够的纹波来做反馈使用,并保证电路的正确工作。本文介绍了一种虚拟ESR电路的设计方式。     

50kVA机车空调变频电源

提出了一种以TMS320LF2407A和XC2S200为核心的控制器和以IGBT为主开关器件的电力机车车载50kVA空调变频电源的设计方案,并研制了实验样机。实现了V/F恒定启动、稳压稳频正常运行和降压降频欠压运行的功能。介绍了该变频电源的硬件结构、工作原理、故障保护方案及控制器设计。实验表明,该样机符合电力机车车载50kVA空调变频电源的设计要求。     

125kW户外型光伏并网逆变器主电路模块化设计

125kW光伏并网逆变器中的主电路模块将三相IGBT集中布置在同1个散热器上,采用1个风机进行散热,同时只采用1组膜电容和1片母线进行模块化设计,并将IGBT驱动板、驱动转接板、DSP板及其转接板和数据采集板均集成在模块化的主电路中,主电路模块化之后,预留出直流输入接口和交流输出接口用于交直流接线,控制线路采用快速插拔结构。模块化设计的主电路模块体积更小更紧凑,安装、拆卸和维护都更为方便,并能够有效降低整机的硬件成本和维护成本。模块的散热效率同时也得到了有效提高,能够为独立的风道设计提供方便。整机运行的稳定性和可靠性均得到提高。     

功率因数校正电路中三次谐波分析及其抑制

阐述了功率因数校正（ＰＦＣ）技术的原理和意义;重点分析了输入电流的三次谐波产生机理。为了抑制输入电流的三次谐波含量,在参数设计中采取了相应的措施。实践证明是非常有效的。     

大功率逆变器中驱动电路的开关电源设计

为了满足大功率逆变器中开关管驱动电路对电源功率的要求,以及适应逆变器输入为一定范围内变化的情况,设计了通过光耦反馈的单管反激式电流型控制的开关电源,给出了实验结果。其性能满足了实际应用要求。     

并联变频器的检测与保护电路的设计

大功率变频器主电路拓扑结构有许多方案，逆变模块并联扩容是目前最为常用的，但该方案在应用中存在工艺结构复杂，对模块的一致性要求高等问题。讨论了一种并联变频器的结构，设计了该结构下的电流、电压、温度等信号的检测和保护电路。通过实验，验证了用于本并联变频器的检测与保护电路是可行的，具有较好的实用价值；设计     

新型低压万能式断路器智能控制器的设计

为了缩小低压万能式断路器体积,使断路器具有内置式可通信及智能化保护功能,迅速而有选择地切除故障元件,设计了一种主要由TMS320F2812芯片组成的新型智能控制器,分别从硬件和软件两个方面阐述了其构成原理和设计方案。在硬件方面,讨论了DSP系统中的关键技术问题;在软件方面,采用了新型自适应电流与电压速断、自适应反时限过电流、交流电压与电流断线自检等保护功能。该系统电路结构简单,便于修改程序,调试方便。