山体边坡生态修复方法初探

山体边坡的生态修复是一项系统的、综合的过程,本文结合山体边坡的生态修复特点,剖析目前山体生态修复中的不足,以恢复生态学理论为基础,提出了山体边坡生态恢复的设计方法以及要遵循的原则,重点提出山体修复的植物选择。     

浅析公路植被防护技术研究

公路边坡防护生物技术是工程建设中必须考虑的问题。文章对公路边坡植被防护技术进行了探讨与分析，首先阐述了公路边坡植被防护工作的意义；进而对公路边坡植被防护技术问题分别从立地条件、边坡整形、整地技术、植物选取及配置、生态工程措施这几个方面进行了详细的论述，以期为工程实践应用提供借鉴。     

公路边坡植物防护技术探讨

本文介绍了公路边坡植物防护技术的分类，阐述了公路边坡的植物防护具体施工方法和效益分析，供人家参考。     

多孔质混凝土植被恢复组合结构与材料性能研究

针对利用框格梁结构进行加固的高陡边坡,提出了一种新型组合结构与材料对其进行植被恢复,可以满足结构稳定性和植物生长性能的要求。此结构将多孔质混凝土基础层、客土层与植生层组合为一体,研究内容包括现场调研、室内试验、小样本生长试验等,确定利用工程废渣的多孔质混凝土材料组成,并进行了各结构层的性能分析。     

边坡植被生态护坡施工技术

随着基础设施建设践行"两山"生态环境理论,传统的临时加固边坡防护不能满足现状.本文根据边坡的特点,分析了植被对边坡稳定性的影响,结合工程存在的问题,对不同条件下生态植被的配置、植物材料的选择进行了分析探讨,具有一定工程经济意义,同时为类似边坡工程提供参考.     

不同边坡加固与生态综合防护技术探讨

本文通过对影响边坡稳定因素的分析，指出目前我国高速公路建设中边坡防护与加固的类型，并对当前常用的边坡加固型式和植被防护技术进行了较全面的阐述，提出了在边坡治理中将边坡加固与生态植被防护有机结合的综合思想，实践证明这种综合技术不但提高了边坡稳定性，防止边坡的水土流失，更能保障公路的安全运营，恢复自然环境，提高公路的视觉景观，对于改善公路沿线生态环境质量具有良好的效果，也是符合现代环保理念的。     

岩石边坡复绿施工方法

目前，边坡和采石场正面临着严重的生态环境退化问题。环境恶化、水土流失、生物多样性锐减等向边坡和采石场生态恢复的理论与技术提出了严峻挑战，因此，石壁生态复绿工程是一项艰巨的任务。现根据对盐田港石壁边坡整治水土保持工程、广东LNG边坡支护绿化等工程的整治复绿介绍了多种对岩石边坡生态恢复的方法与技术，总结了多种方法的优点与不足，以更好的达到我们整治复绿的效果。     

锅顶山采石场环境恢复爆破

为对废弃的锅顶山采石场进行环境恢复,须修整边坡,平整场地,爆破是一种较好的方法。对爆破方法进行较为详细的介绍,通过爆破,达到恢复环境的目的。     

公路边坡防护安全与生态美化

本文论述了公路边坡破坏的主要型式与机理,并对公路边坡常见的防护形式简单介绍,如植物防护、框格防护、护坡、挡土墙、护面墙等。在目前,公路防护工程设计要紧紧抓住设计对象的土质、水文、气候等特点,灵活采用不同的防护型式,确保公路边坡稳定、安全,环保。     

轻型格构在边坡防护中的综合应用分析

为分析轻型格构梁在边坡防护中的效果,该文进行传统的力学试验。采用有限元软件建立边坡数值仿真模型,对比轻型格构和混凝土格构的受力差异。基于强度折减法对轻型格构边坡安全系数的影响因素进行分析。结果表明,轻型格构梁试件破坏挠度约为试件高度的93.3%,体现了较好的抗弯性能、柔性特性和弹性恢复性能。轻型格构由坡脚至坡顶各监测点等效内力依次递减,内力分配均匀。混凝土格构坡脚和坡顶位置处等效应力较大,应力分布不均衡,坡中上部等效应力较小,出现明显的应力集中现象。轻型格构边坡安全系数与埋置深度和纵向净距呈现正相关关系,与格构梁宽度和横向净距呈现负相关关系。对轻型格构b、hs、la、lb的合理设计,不仅能减少用料成本,而且可以提升边坡的稳定性。     

云南小磨公路裸露边坡原生态防护措施

公路建设对植被造成破坏,如何做到原生态植被恢复一直是国内外攻关的课题。本文阐述了小磨公路裸露边坡原生态恢复的几种具体措施,并结合当地的资源条件采用一种新型的竹篾栅法边坡生态防护方式,以使小磨公路做到真正的生态护坡。     

草坪中植物的配植

随着我国城市化进程的加快和园林建设的发展,草坪在园林上的应用越来越广泛,无论是公园、风景区的建设,还是街道、广场、小区、庭院的绿化;而且在防护林、风景林和运动场、球场的建设,甚至在公路、高速路及山体、水体的边坡防护上,都少不了草坪。文章介绍了草坪中植物配置的原则,并进一步提出草坪如何与植物进行搭配。     

浅谈对护坡工程的认识

生态型护坡,恢复河流天然属性,尤为重要。生态护坡不等于景观护坡。植被护坡是就是利用植被对边坡的覆盖作用,框格护坡是用混凝土、浆砌块（片）石等材料,在边坡上形成骨架,能有效地防止河坡边坡在坡面水冲刷下形成冲沟,同时,提高了边坡表面地表粗度系数,减缓了水流速度。目前生态护坡尽量减少混凝土用量,优先采用天然石材。     

对鹤岗矿业集团岭北排矸区环境治理重要性和治理方法的探讨

文章介绍了鹤岗矿业集团岭北排矸区边坡治理的技术创新理论，通过对边坡的治理减少地质灾害，消除安全隐患，科学地开发利用矿产、土地资源，协调好“资源开发利用与环境保护”的关系，将地质环境的破坏程度降到最低限度，恢复地质环境的原有平衡状态。实现来生态环境和经济效益双丰收，排矸区边坡治理工程是一项功在当代，利在千秋的工程，必将得到群众拥护和赞誉。     

公路边坡的稳定性评价及治理措施

以某公路挖填活动诱发的边坡稳定问题为研究对象。根据自然状态、自然＋地震、饱水、饱水＋地震四种计算工况,分恢复地形、没开挖公路自然地形两种模型进行了计算分析。     

边坡稳定性分析与加固综述

边坡稳定分析一直是岩土工程中的重要研究内容,边坡按组成物质可分为土质边坡和岩质边坡。其物质构成并无本质的差别,但其在结构上完全不同。两种边坡稳定性分析为边坡预测预报及整治提供依据,边坡加固为边坡稳定提供了保障。目前,边坡稳定性分析采用的主要方法有定量分析方法、定量分析方法。而在加固过程中主要针对岩体边坡的破坏形式及影响因素这两个方面来进行。本文就是针对边坡的稳定性分析和加固方法,以及破坏形式及影响因素等问题进行地综述。     

浅谈公路边坡绿化在水土保持中的作用

随着社会经济的快速发展，公路基建项目大量展开，工程施工时难免要进行土石方的大填大挖，致使边坡防冲刷、防护工程的重要性日益显现出来。公路边坡绿化作为一种新兴的环保工艺，与传统工程护坡技术相结合，在公路建设项目中已被广泛应用，有效实现了裸露坡面的生态植被恢复，达到稳定路基、保护路面、减轻噪音、保护环境等目的，提高了公路的服务功能。     

高陡岩石边坡植被恢复组合结构与材料性能研究

山区公路建设中会出现大量挖方导致植被破坏并产生工程废渣的处理问题,为了对高陡岩石边坡进行持久有效的植被恢复,并充分利用工程废渣,本研究提出了一种新型组合结构与材料,将喷射混合料基础层、客土层与植生层组合为一体。其中喷射混合料基础层由种植土、工程废渣和胶凝材料三部分组成;客土层加入了土壤生态粘合剂,用以提高土壤的整体性与稳定性;植生层将植物种子与ECM生态矩阵材料混拌喷播。此组合结构通过与高陡岩石边坡的紧密结合,在实现结构稳定与抗冲刷能力的同时,改善结构的保水性,提高发芽率,满足在不利环境条件下的植被恢复耐久性。     

高陡砌石边坡生态恢复技术研究

阐述了在高速公路管理区高陡砌石边坡生态恢复中采用的一种技术方式,即绿色攀爬网结合攀缘植物的垂直绿化技术,取得了较好的生态恢复效果,并从工程的施工环境、施工技术要求、工艺流程等方面对其可行性及实用性加以介绍,为其它类似坡面的生态恢复提供了借鉴。     

砂质边坡安全保障新技术研究

砂质边坡稳定性差,常规防护措施的防护效果较差。为了有效地对砂质边坡进行防护,笔者研制了一种新型固砂剂——TD–1。为了验证TD–1的固砂效果,笔者进行了配比优化试验、渗透试验、干湿循环试验和现场试验。试验结果表明:在磷酸硅、硅酸锂、硅溶胶掺入比例相同的条件下,固砂试样的强度随钾水玻璃模数的增加而增大;钾水玻璃的最佳添加量为固化砂质量的3%;加入改性剂的试样,强度有明显的增长;使用低模数钾水玻璃的试样,渗透能力相对更好;随着干湿循环次数的增加,试样的强度逐渐下降,经过3次循环之后,试样的强度基本趋于稳定。TD–1固砂剂还可与客土喷播技术结合使用,进行边坡绿化防护,固化产物有利于植物生长。