耐硫酸露点腐蚀钢09CrCuSb氧化铁皮缺陷的分析与研究

针对耐硫酸露点腐蚀钢09Cr Cu Sb热轧时出现的表面氧化铁皮压入缺陷,通过EPMA进行表面、断面形貌分析,研究了形成原因及控制方法。结果表明:降低加热炉均热段温度、合理控制空燃比和刷漆可有效控制板材表面氧化铁皮压入缺陷。     

Cu/Sb/Sn/Mo/W对新国标09CrCuSb钢组织及力学性能的影响

采用金相显微镜、扫描电镜、电子探针、拉伸力学性能测试、夏比冲击测试,研究了新国标NB/T47019-2021的09CrCuSb钢合金元素Cu、Sb、Sn、Mo和W对其微观组织和力学性能的影响。研究表明,新标准中增加的合金元素将促进钢中δ-铁素体的析出,同时也会增加材料强度但会降低其塑性;δ-铁素体将显著降低材料冲击力学性能[其中,R_p0.2=365.64 MPa,夏比冲击功KV₂为243 J(室温)和192 J(-40℃)],使得冲击断口由塑性断口向脆性断口特征转变,特别是对-40℃的冲击功降低作用尤为显著。在新国标成分框架下,须通过合理的热加工工艺调整,降低钢中δ-铁素体的析出,从而提高材料力学性能。     

耐硫酸露点腐蚀钢热轧边裂机理研究

应用Gleeble－3500热／力模拟试验机研究了耐硫酸露点腐蚀钢热轧边裂机理。在连铸过程中,板坯边角部温度会在降低至某一温度后,再次返温升高。模拟表明,这样的一个温度变化过程,会使得材料塑性发生超大幅度下降。以这种超低塑性状态进入弯曲矫直阶段的板坯边角部,会在拉伸应变的作用下产生出裂纹,并最终在轧制过程中表现为边裂。同时提出了避免边裂的措施以及检测钢材是否具有边裂倾向的试验方法。     

耐硫酸露点腐蚀用钢的研究与应用综述

介绍了耐硫酸露点腐蚀用钢的腐蚀环境和硫酸露点腐蚀机理,并讨论了合金元素对耐硫酸露点腐蚀性能的影响、化学成分设计和使用情况。     

耐硫酸露点腐蚀用钢的生产实践

采用Cr、Ni、Cu、Sb等耐蚀性元素生产耐硫酸露点腐蚀用钢。采用包晶钢专用保护渣、控制合适的拉速和冷却模型等连铸生产工艺保证了铸坯质量良好,采取合理的板坯加热和轧制工艺生产,保证了产品的性能和表面质量。     

耐硫酸露点腐蚀用NS1钢的开发和应用

新开发的耐硫酸露点腐蚀用ＮＳ１钢（≤０．１４Ｃ，０．５￣１．０Ｃｒ，０．２５￣０．５０Ｃｕ，≤０．１５Ｔｉ，≤０．１５Ｓｂ），具有良好的耐硫酸露点腐蚀性能和焊接性能，已广泛应用于石油化工等领域。     

含镍元素耐硫酸露点腐蚀钢的开发与应用

为满足市场需求,通过制定合理的炼钢、连铸、轧钢工艺流程,开发出含镍元素耐硫酸露点腐蚀钢。其表面质量良好、夹杂物控制级别低,通过添加镍元素,降低了耐腐蚀钢中铜元素在晶界处的富集,有效阻止了发生铜脆的可能性,保证了产品质量,能够满足生产要求。     

热轧圆钢09CrCuSbRE耐硫酸腐蚀性能研究

09CrCuSb耐酸钢(又称ND钢)是低合金抗硫酸露点腐蚀结构用钢,应用在冶金、化工和石油等工业领域。文章采用失重法研究09CrCuSbRE和Q235B在恒温70℃、浓度为50%的硫酸作为腐蚀介质,经过24 h、48 h、72 h全浸的情况下,对比09CrCuSbRE和Q235B的失重量和失重速率,结果表明,09CrCuSbRE随着腐蚀时间的延长,腐蚀速率曲线变化不明显,耐硫酸腐蚀性能优异。Q235B随着腐蚀时间的延长,48 h后,耐腐蚀速率曲线急剧升高,说明耐硫酸腐蚀性能较差。通过扫描电镜(SEM)观察腐蚀表面及能谱分析,09CrCuSbRE腐蚀表面及腐蚀坑中有Cr、Cu等元素存在,钢中的Cr、Cu元素在耐腐蚀环境中有钝化钢表面的作用,阻止腐蚀介质与钢材的基体发生电化学反应,同时钢中添加Sb、RE等元素进一步降低了09CrCuSbRE腐蚀速率。     

S-TEN3和CRIA系列钢的耐硫酸露点腐蚀性能

通过浸泡实验测出了S-TEN3、CRIA两类钢种在各种硫酸介质中的腐蚀速率。结果表明,Sb和Ti分别能显著改善S-TEN3和CRIA钢的耐硫酸露点腐蚀性能。在此基础上,探讨了合金元素在腐蚀过程中的作用。     

耐硫酸露点腐蚀JNS钢板的研制

JNS钢是采用Cu、Cr、Ti、Sb等的复合微合金化技术生产的耐硫酸露点腐蚀专用钢。在生产过程中合理设计化学成分,采用复合微合金化、LF炉精炼以及控制轧制等手段,使该钢耐硫酸露点腐蚀性高、焊接性能良好。通过工艺调整,解决了JNS含铜钢在中厚钢板生产中容易出现热脆的难题。自开发出JNS钢以来,在多个领域推广使用,已经生产14000多t,创造了较好的经济效益。     

低合金耐硫酸露点腐蚀钢的性能和应用

耐硫酸露点腐蚀钢是用于热交换部件的低合金钢。该钢主要分为两类:(1)以0.2%~0.5%Cu-＞0.010%S为基础,添加少量P、Sn、As、Sb、Se、Te等元素;(2)以Cu-Cr或Cu-Cr-Ni为基础的钢类,用于高温(130~160℃)、高浓度硫酸(80%~90%)的腐蚀环境。介绍了硫酸露点腐蚀环境的特点并讨论了合金元素对该低合金钢耐硫酸露点腐蚀的作用机制和国内外现有主要低合金耐硫酸露点钢的化学成分、力学性能和耐蚀性能。     

Titanium Containing High Strength Sulfuric Acid Corrosion Resistant Steel

Ti containing low alloy steel free of Sb is found to have higher strength than and equivalent sulfuric acid corrosion (SAC) resistance to traditional SAC resistant steels in Cu? Cr? Sb system. SAC resistance of the Ti containing steel was investigated with potentiodynamic polarization, linear polarization resistance, electrochemical impedance spectroscopy, and weight loss measurements in a solution of 20 wt% H₂SO₄ at 20°C. All measurements confirm that Ti addition is suitable for designing high strength SAC resistant steels.     

铁路车辆用09CuPCrNi 耐大气腐蚀钢研制

介绍了铁路车辆用09CuPCrNi耐蚀钢的研制情况.采用合理的成分设计,将主要合金元素的质量分数控制在较低水平,使其具有良好的焊接性能和较低的生产成本;采用微合金元素强化工艺以提高钢的强度,使用大电炉冶炼加LF精炼以保证钢的纯净度.最终使钢的质量和性能全面达到铁道部新的铁路车辆用耐大气腐蚀钢供货技术条件的要求.     

耐大气腐蚀钢09CuPTiRE的试制

重钢采用 110 0mm× 170mm板坯连铸结晶器喂RE丝工艺 ,试制耐大气腐蚀钢 0 9CuPTiRE。连铸板坯中稀土分布均匀 ,成品板材符合标准要求     

09CuPCrNiMoNb微合金化热轧耐候双相钢

测定了09CuPCrNi经Mo和Mo、Nb微合金化的两种热轧耐候双相钢0．11C-0．27Cu-0．60Cr-0．20Ni-0．41Mo和0．07C-0．29Cu-0．53Cr-0．22Ni-0．42Mo-0．03Nb的连续冷却转变动力学(CCT)曲线。Mo微合金化钢CCT曲线中铁素体转变区与贝氏体转变区之间有60—80℃宽的奥氏体亚稳区；MoNb微合金化钢CCT曲线没有奥氏体亚稳区。这两种钢通过控轧控冷工艺均可获得铁素体 马氏体双相组织。     

耐候钢09CuPTiRE-A质量的研究及改善

在总结耐候钢采用新标准 (即《铁标》)前后的生产和质量情况的基础上 ,介绍了提高耐候钢实物质量的工艺试验情况及研究结果。结果表明 :适当减少稀土加入量是一种提高耐候钢实物质量的有效措施。     

低合金耐海水腐蚀钢的开发

 设计、冶炼了Cu-Mo和Cu-Mo-Cr系的3种成分的耐海水腐蚀钢,并轧制成20mm厚钢板,然后测试了设计钢种的力学性能、耐海水腐蚀性能及焊接性能。96,240,336和500h盐雾加速腐蚀试验结果表明：与普通碳素钢（SM490A）相比,3种设计钢的耐海水腐蚀性能均有明显提高,且随着腐蚀时间的延长优势更明显。设计钢种的耐腐蚀性能随Cr含量增加而增加,当Cr质量分数为0.85%时,耐腐蚀性能比对比钢提高59.1%。Cr元素在内锈层的均匀富集有效阻碍了Cl-的侵蚀,提高了耐腐蚀性能。Gleeble热模拟结果表明：不预热和焊后热处理,在焊后冷却速度为5~60℃/s时,焊接粗晶区的KV≥57J,揭示了设计钢种良好的焊接性能。