航空燃料系统铝合金的微生物腐蚀

分析了航空燃料系统铝合金的微生物腐蚀（MIC）产生的原因,以及引起油箱腐蚀的微生物种类。并论述了燃料油污染的危害性和油箱铝合金的腐蚀机理。     

立式钢制油罐罐底外腐蚀原因分析及对策

分析了立式钢制油罐罐底外腐蚀产生的原因,介绍了防范措施。指出氧浓差电池腐蚀和微生物腐蚀是罐底外腐蚀产生的主要原因,防止外部水分进入罐底下部最关键。     

油气田开采中管道微生物腐蚀防护技术研究现状与趋势

腐蚀是油气田管道设施运行中的关键共性科技问题。在油气田环境中,微生物腐蚀是油气田主要的腐蚀类型之一,也是油气田开采过程中的腐蚀控制难题。综述了目前油气田微生物腐蚀的研究认识现状、研究进展和当前的主要防腐蚀方法和控制技术,分别介绍了腐蚀微生物群落、微生物腐蚀机理、腐蚀微生物检测和管道微生物腐蚀控制措施等,并针对油气田微生物腐蚀研究和防护控制提出了相关建议。     

催化重整装置水冷器腐蚀分析

针对催化重整装置水冷器的腐蚀泄漏现象,从腐蚀形式、腐蚀机理及影响腐蚀的因素等方面进行了详细分析,认为循环水系统微生物细菌、冲刷腐蚀以及水冷器壳程腐蚀性介质等因素是造成水冷器腐蚀泄漏的主要原因,并提出了相应对策。     

典型微生物腐蚀的研究进展

微生物腐蚀是材料腐蚀的一个至关重要的因素。文章着重介绍了硫酸盐还原菌、硫氧化菌、腐生菌、铁细菌和真菌引起的典型微生物腐蚀,包括腐蚀机理、特性以及微生物腐蚀的防控方法。     

土壤环境中管线钢微生物腐蚀数据

<正>在土壤、天然气和石油产品等环境中存在着微生物活动。微生物的生命活动直接或者间接地参与金属的腐蚀过程,加速了材料的破坏。微生物腐蚀导致的经济损失是巨大的。据统计,微生物腐蚀在金属和建筑材料的腐蚀破坏中占20%,油井中75%以上的腐蚀以及埋地管道和线缆中50%的故障来自微生物的腐蚀(主要是硫酸     

页岩气田站内管道腐蚀原因及治理对策

川渝页岩气田某区块站内管道腐蚀穿孔,影响站场正常运行,维修难度大,风险高,安全环保压力大.为此,通过对输送介质、腐蚀产物理化实验分析,结合环路模拟试验明确了管道腐蚀主要原因:微生物腐蚀造成的电化学腐蚀为主,CO 2腐蚀为辅,同时冲刷作用导致弯头穿孔加剧.通过缓蚀杀菌剂加注、抗菌钢管更换及除砂器优选等综合治理措施,实现了...     

国内成品油储罐和长输管线腐蚀现状与防护

介绍了国内钢质成品油储罐和长输管线腐蚀情况,通过分析得知钢质成品油储罐外腐蚀的主要原因是大气环境腐蚀;而储存油品中所含的无机盐、酸、硫化物、水和氧等腐蚀介质则是引起储罐内腐蚀的主要原因。管线外腐蚀主要有:(1)土壤中水和空气引起的钢表面氧腐蚀;(2)管道铺设过程中的大气腐蚀;(3)土壤中电解质引起的电化学腐蚀;(4)微生物腐蚀,包括氧化菌和厌氧菌(硫酸还原菌等)繁衍腐蚀;(5)杂散电流腐蚀。管线内腐蚀的主要原因是由于H2O,O2,CaCO3,SiO2和铁锈等杂质的存在,使极弱的成品油化学腐蚀转变为电化学性质的腐蚀所致。根据实际工程情况,制定了合适的防腐蚀方案。     

航空润滑油变质与镁合金腐蚀模拟实验

通过对航空发动机润滑油系统镁合金部件的腐蚀特征分析 ,认为航空润滑油中的微生物是引起镁合金部件腐蚀的主要原因 ;采用浸泡挂片模拟实验进行研究 ,发现硫酸盐还原菌可以引起镁合金腐蚀 ,且腐蚀特点为点蚀。结果表明 ,硫酸盐还原菌的腐蚀特点与航空发动机润滑油系统镁合金部件的腐蚀特征相吻合。     

石油化工装置泄漏物料对循环水处理的危害

针对炼油和化工装置物料泄露对循环水系统的危害情况，在实验室模拟现场泄露物料条件，考察了泄露对微生物生长的影响和导致设备腐蚀、结垢的原因及控制方法，结果表明，有机碳源对微生物有较大影响，可使循环水中的粘泥大量增加，造成设备的腐蚀速率和粘附速率增加。使用杀生剂是控制微生物生长和繁殖的有效和常用的方法，而不同的杀生剂对控制微生物生长与繁殖的效果大不相同，选用适当的杀生剂能有效控制循环中微生物的生长与繁殖。     

Induction of Souring and Corrosion by Anaerobic Microbial Activities in Offshore and Nearshore Oil-Producing Facilities in Nigeria

Anaerobic microbiological activities of two oil-producing facilities were determined by monitoring microbial activities in CSB-K medium and MPN counts of SRB in API RP-38 broth medium and APB in ZPRA-5 broth medium. Corrosion measurements were also carried out by weight loss method. Our investigation revealed that microbial activities at the near-shore facility were dominated by both sulfate reduction and methanogenesis with potential for souring and corrosion, while that of offshore was dominated by sulfate reduction, but the potential for souring and corrosion were reduced by frequent application of a combination of biocides by the operators.     

Souring and Corrosion Potentials of Onshore and Offshore Oil-producing Facilities in the Nigerian Oil-rich Niger Delta

Souring and corrosion potentials of two oil producing facilities were determined by monitoring microbial activities in CSB-K medium and MPN counts of SRB and APB in API RP-38 and ZPRA-5 broth medium, respectively. Corrosion rate measurements were carried out by weight loss method. Our investigation revealed that microbiological activities at the onshore facility were dominated by methanogenesis with zero potential for souring and high potential for corrosion while that of offshore facility were dominated by sulfate reduction with high potential for both souring and corrosion. Biocide treatments were effective against the sulfate-reducing bacteria but not effective against the methanogens associated with corrosion.     

在模拟油田腐蚀环境中P110钢的CO2腐蚀规律

在模拟塔里木油田的CO2腐蚀环境中，研究了P110油井管钢的腐蚀规律，得到了不同温度、CO2分压和流速下，P11O油井管钢的腐蚀速率及其最大发生条件。文章分析了试验结果．指出了经典理论与该试验结果之间的差别。新的结论是在任何温度下，CO2对P11O油井管钢表面都会产生局部腐蚀，腐蚀速率发生转变的温度随腐蚀环境和材料特性而变；温度是影响腐蚀产物膜成分和生成速度的关键因素．也是影响腐蚀速率的关键因素。     

川东北气矿井下管柱腐蚀评价及缓蚀剂防腐研究

选择川东北气矿气田水回注井和气水同产井各一口作为研究目标,现场取样后进行了室内静态及动态腐蚀评价实验。结果表明,此两口井存在严重的腐蚀,腐蚀速率大于0.1mm/a,且具有明显局部腐蚀。针对这两口井进行了缓蚀剂筛选评价,发现CT2-15能有效地控制腐蚀(其腐蚀速率低于0.1mm/a),改善腐蚀试片表面情况,抑制局部腐蚀。同时,理化性能评价结果显示,CT2-15具有良好的耐热性能、与现场水配伍性优良且与现场水不发生乳化,适合现场工况条件下使用。     

一起换热器提前失效案例的分析及启示

针对某公司卧式列管换热器的腐蚀穿孔问题,对失效的换热器进行了宏观形貌、微观形貌、腐蚀产物能谱、金相组织及材料化学成分等分析,结果表明,这是一起由厌氧的硫酸盐还原菌引起的微生物腐蚀。并从中得到几点启示,可为今后解决此类问题提供参考。     

长庆某气田完井液缓蚀剂的研究和应用

长庆某气田平均井深为3400m，储层上部有多个厚水层，通过定量测定各层的犄蚀速率，从上层到下层的纵向腐蚀分布是腐蚀速率逐渐增大。按照NACERP0775—91规定，腐蚀速率高，数值区间处于中度腐蚀和严重腐蚀之间，而且固井工艺采用局部固井降低成本的措施。提出了使用完井液复合缓蚀荆来延缓外部水对套管的腐蚀。通过对多种缓蚀剂的成分、配伍性和成膜、缓蚀性能的对比评价，优选出了适应该气田完井液体系的缓蚀剂MIG，经室内电化学和高温高压等试验，其缓蚀率达到86％以上，与钻井液配伍性能稳定且价格适中。现场2口井的应用表明，加入MIG缓蚀剂对钻井完井液的性能基本无影响，用前置液对固井段井筒环空钻井液和套管外壁清洗后，MIG复合缓蚀剂不影响固井第一、第二胶结面的质量，并且现场施工方便、简单、安全。     

普光气田集输系统腐蚀状况分析及防治措施

对普光气田集输系统进行了腐蚀状况统计分析,2010年5月普光气田3号线全部监测挂片的腐蚀速率平均值为0.032 mm/a,总的统计数据趋势是分离器液相出口处腐蚀速率最高达到0.045 mm/a,其次是加热炉进口处为0.040 mm/a,腐蚀速率最低的是分离器气相出口处为0.019mm/a。通过模拟试验对腐蚀因素进行了X-射线衍射分析,结果表明集输系统材质主要受H2S,CO2及单质硫腐蚀,积液矿化度对材质也有一定的腐蚀作用。由缓蚀剂评价试验确定了3号和1号缓蚀剂结合使用的最佳方案。介绍了优化后缓蚀剂的预涂膜、连续加注和批处理的3种加注方式,经优化后集输系统气相和液相的腐蚀速率基本控制在0.030 mm/a以内。     

110ksi级钛合金油管耐蚀性能研究

针对钛合金在油气井环境下面临的腐蚀问题,通过开展模拟油田腐蚀工况下应力腐蚀及不同温度条件下酸化液中失重试验,同时开展与镍基合金管材的缝隙腐蚀和电偶腐蚀等系列试验,采用扫描电子显微镜、XRD等方法观察试样形貌和腐蚀产物,评价钛合金油管的耐腐蚀性能。结果表明,在苛刻腐蚀工况(溶液介质：5 MPa H₂S+11 MPa CO₂+10%Cl^-)及NACE TM 0177标准A溶液下,采用四点弯曲的试验方法,加载应力为758 MPa,经720 h后试样未发生断裂且无应力腐蚀裂纹,表明该钛合金管材应力腐蚀敏感性较低。在两种浓度为0.1 mol/L的酸化液中,随着试验温度从室温升至160℃,钛合金管材腐蚀速率均逐渐增大,且腐蚀速率在胶凝酸中低于在转向酸中;与镍基合金管材对比,钛合金管材具有更优异的抗点蚀和抗缝隙腐蚀;在模拟苛刻腐蚀工况下,钛合金管材分别与625和825镍基合金偶接后均未出现明显的电偶腐蚀效应导致加速腐蚀现象。     

常减压蒸馏装置腐蚀检查分析

中国石化青岛石油化工有限责任公司自加工高酸原油以来,设备、管线的腐蚀加剧,给防腐工作带来新的课题和挑战,尤其是常减压装置低温系统腐蚀尤为严重,常顶及顶循系统多台设备及管线多次出现腐蚀泄漏,给装置长周期安全运行造成很大影响。为全面掌握加工高酸原油对设备及管线的腐蚀情况和腐蚀规律,我们利用装置停工检修期间对常减压装置开展了腐蚀调查,对设备及管线进行了全面腐蚀检查和定点测厚,对每台设备腐蚀形态和腐蚀情况进行分析总结,查找存在的腐蚀隐患。将腐蚀检查结果进行总结,对腐蚀机理进行了分析,为以后开展防腐工作和设备大检修提出合理化建议。     

一种油田用咪唑啉缓蚀剂缓蚀效果评价

为了评价某区块油田在用的一种咪唑啉缓蚀剂的缓蚀性能,对J55钢在模拟工况环境中进行了腐蚀速率测试试验。通过失重法计算均匀腐蚀速率,采用EDS、XRD、SEM技术分析其腐蚀产物组分和微观形貌,用金相显微镜测量点蚀坑深度并计算点蚀速率。结果显示,该区块以CO2腐蚀为主,腐蚀产物含有FeCO3;在添加不同浓度咪唑啉衍生物类缓蚀剂时,试样表面均以均匀腐蚀为主,但表面有不同程度的点蚀坑。失重法计算结果表明,在模拟工况腐蚀条件下,该缓蚀剂对J55钢具有良好的缓蚀效果,缓蚀率随着缓蚀剂浓度增大而提高;当缓蚀剂浓度为120 mg/L时缓蚀率最高,J55钢的均匀腐蚀速率仅为0.028 1 mm/a,试样表面未见明显点蚀,该浓度下咪唑啉缓蚀剂具有最佳的缓蚀效果。