船舶在波浪中运动的强非线性时域模拟

为准确预报在非线性波浪中航行船舶的大幅运动,基于CIP方法建立了波浪中船舶强非线性运动响应的时域分析模型.该模型基于粘性流理论,对N-S方程进行求解,可以考虑船舶的运动响应和自由面变形过程中的粘性效应和强非线性效应.首先,通过模拟船舶的强制垂荡运动,对该数值模型的收敛性展开了研究;然后,基于该模型计算了不同入射波幅和不同入射波长对S175船模的垂荡和纵摇运动响应的影响;最后,模拟了S175船模在大幅波浪中的强非线性运动响应现象.模拟结果表明:基于自编程建立的船舶强非线性运动响应模型具有较好的收敛性和精确性,与其他数值计算结果吻合较好;尤其擅长模拟水花飞溅、甲板上浪、底部砰击等强非线性问题.     

GPS观测得到的汶川地震远场地面运动

通过对汶川地震时天津12个GPS连续站上的每秒采样的GPS观测资料和蓟县地震台上宽频带地震计实时记录资料,采用单历元精密定位方法研究了在这些GPS连续站在汶川地震观测到的远场地面运动。结果表明,利用每秒采样的连续GPS观测资料可以有效地记录到汶川8．0级地震在1500km以外的远场地面水平运动。而且在震中距大体相同的的情况下,地面运动的强烈程度主要受同样观测墩高度及观测墩基础地质条件的影响。但目前的精度水平下尚不能得到远场地面垂直运动的可靠信息。     

地震地面运动随机过程模型的参数及其结构效应

本文假定基岩地震动为"马尔柯夫"谱.通过地表覆盖土层的滤波,建立了地震地面运动的随机过程模型,从工程应用的角度出发,利用随机极值理论和实际地震记录的某些统计结果确定了随机地震动模型的参数(平稳地震动持时T、非平稳地震动持时T_∫及谱强度因子S_0)与地震烈度及场地土类别的定量关系;分析了这些参数对线性单自由度体系的均方响应及首超概率的影响.     

非化学计量Li6F5团簇的几何结构和电离能

基于非化学计量Li6F5团簇的电离能的实验测量值,从第一性原理出发间接地确定了这个团簇的几何结构．首先选取若干可能的初始结构,然后在密度泛函理论框架内,使用B3LYP泛函和6—311＋G（d）基组优化所有初始结构,从而获得能量较低的同分异构体．对该团簇本文找到8个同分异构体,其中最低能量结构是一个对称性为Cs的三维构型．其计算的绝热电离能3．9eV与实验值4．1±0．1eV符合很好,表明本文找到的最低能量结构是可靠的．     

基于Vortex的6自由度平台洗出运动仿真

为了研究并联6自由度平台在车辆驾驶过程中的洗出运动,实现车辆动力学模型和6自由度运动平台模型的联合仿真,提出利用Vortex多体动力学软件对6自由度平台进行建模,复现车辆模型运动过程的仿真方法.平台液压油缸初始位姿采用解析法进行确定,在Matlab/Simulink中实现运动平台的洗出滤波算法和运动学反解算法,利用转弯和直线2种典型运动进行仿真验证.在给定路面上进行虚拟驾驶,Vortex车辆动力学模型解算结果使车辆产生相应的连续运动状态,相关动力学参数经过洗出滤波算法、平台运动学反解运算得到各油缸伸长量,驱动Vortex软件中建立的6自由度运动平台模型.结果表明,利用Vortex软件可以将车辆动力学模型和并联6自由度平台模型进行联合仿真,实现平台洗出运动的可视化.     

基于Vortex的6自由度平台洗出运动仿真

为了研究并联6自由度平台在车辆驾驶过程中的洗出运动,实现车辆动力学模型和6自由度运动平台模型的联合仿真,提出一种利用Vortex多体动力学软件对6自由度平台进行建模,复现车辆模型运动过程的仿真方法.平台液压油缸初始位姿采用解析法进行确定,在Matlab/Simulink中实现运动平台的洗出滤波算法和运动学反解算法,利用转弯和直线2种典型运动进行仿真验证.在给定路面上进行虚拟驾驶,Vortex车辆动力学模型解算结果使车辆产生相应的连续运动状态,相关动力学参数经过洗出滤波算法、平台运动学反解运算得到各油缸伸长量,驱动Vortex软件中建立的6自由度运动平台模型.结果表明,利用Vortex软件可以将车辆动力学模型和并联6自由度平台模型进行联合仿真,实现平台洗出运动的可视化.     

基于Matlab／Simulink的弹丸外弹道6自由度运动仿真

以刚体弹丸为对象,提出了一种基于Matlab/Simulink的弹丸6自由度运动仿真方法.采用模块化的建模思想,运用Matlab中的Aerospace工具箱建立决定弹丸运动相关部分的数学模型,包括空气动力模型、6自由度运动学模型,然后对各个子模块分别采用Simulink建立单元仿真模型.通过对单元仿真模型的集成得到了弹丸6自由度运动的仿真模型,基于该仿真模型进行了单元仿真,并与理论计算结果进行对比,验证了仿真的可靠性.     

干气密封摩擦副启停阶段摩擦特性的仿真研究

针对干气密封非稳态下摩擦特性对密封性能的影响进行研究,考虑动、静环材料属性,微凸体之间的相互作用以及摩擦热流耦合,建立了三维粗糙实体与理想光滑刚体滑动摩擦热力耦合模型。运用ANSYS软件数值模拟了摩擦热以及应力变化规律。研究发现,粗糙表面最高接触温度随滑动时间增加呈逐步上升趋势,并且温升呈 现了一定的波动性;粗糙表面的VonMises等效应力分布极其不均匀呈非线性变化;同时,还发现最大x 方向应力分量σxx 并未出现在最高接触微凸体上;在沿三维粗糙实体厚度方向存在一拉应力区,随着滑动时间的持续,拉应力区有一定程度扩大。从而说明两端面间的温升和波动性以热传导为主要影响因素,应力的变化是由于微凸体发生了弹塑性变形。研究成果为今后干气密封启停阶段特性研究以及参数优化奠定了基础。     

长春市大气污染物分布特征及变化规律研究

通过对长春市2000年至2004年空气自动监测系统运行以来的监测数据进行分析、归纳.得到了长春市大气污染物浓度季节变化规律、每日、小时变化规律以及长春市不同地区大气污染物浓度的分布特征,并对这种特征及变化规律进行了详细分析.     

沈阳城市街道的对景景观

从城市景观的角度分析沈阳城市街道对景景观的特色，阐述不同节点的对景景观，指出沈阳城市街道对景景观对城市景观的作用及其存在的问题，进而总结出沈阳城市街道对景景观的发展方向。     

沈阳市商品房价格预测分析

在沈阳市商品房价格现状和商品房价格影响因素分析的基础上,根据沈阳市历年平均价格水平和沈阳市居民收入水平的发展变化,利用直线趋势法和一元线性回归法对沈阳市未来5-10年商品房价格变化作出预测。     

沈阳古城历史建筑保护刍见

本文简述了沈阳古城的历史沿革,并经过广泛的调查和分析,对城中重点的历史建筑进行了排列.为如何制定沈阳市历史建筑保护法规和采取有效的保护措施提供了有价值的参考意见.     

基于模型的故障诊断方法仿真研究

介绍了一种以典型的电液控制系统为目标,利用SIMULINK平台的仿真功能,虚拟化地再现了该控制系统及其几种常见的故障的虚拟故障诊断实验系统.通过系统模型和虚拟故障系统的输出特性对比,直观地描述了基于模型故障诊断方法的全部环节.     

振动平面上粒群运动的离散元模拟

粒群在振动平面上的运动在各种工业过程中广泛存在．为深入认识其复杂的类流体力学特性，对一个矩形振动盒内粒群的运动状态进行了离散元模拟，借助高速动态分析系统进行了同等条件下的电动振动试验台物理试验．通过模拟再现了“巴西果”现象．为考察粒群的松散度，定义了“膨胀系数”指标，通过试验得到了不同料层厚度下“膨胀系数”同振动盒的振幅及振动频率之间的数学关系式．模拟结果证实了计算参数对离散元法模拟结果的影响，通过选择合理的计算参数，模拟结果同试验结果能够很好地吻合．     

基于UG NX在机用虎钳运动仿真中的应用

NX是一种最普及、最优秀的CAD/CAM/CAE软件。笔者结合近几年的教学及工作经验,借助NX软件强大的实体建模功能进行建模,并利用装配功能完成了虚拟模型的创建,然后进行了详细的运动仿真分析。本文简单介绍NX软件的装配模块以及UGNX运动仿真应用于机械结构设计。     

感应电机定子绕组故障仿真模型研究

把感应电机定子侧绕组的每一个并联分支看成是一个支路,转子侧等效为d轴和q轴两个相互垂直的绕组,建立了基于绕组并联支路的感应电机磁链方程和电压方程.根据故障后支路的电压方程和磁链方程得出了各种绕组短路故障的等效模拟电路;对于绕组断线故障,可令该绕组的阻抗为一个相当大的数来模拟,最后用一个45 kW的电机参数进行仿真.