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本文提出了分析发动机振动噪声信号的一种新方法。研究了L195柴油机中燃烧激励力对发动机振动噪声的作用机理,分析了L195柴油机的燃烧噪声,最后指出L195柴油机的加速噪声高于相同工况下的稳态噪声并简单分析了该现象的产生原因。 相似文献
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就不同的喷油控制参数对电控共轨柴油机燃烧噪声的影响进行了研究,柴油机在标定工况运行,通过改变喷油提前角、预喷油量和预喷与主喷时间间隔等控制策略,测量了柴油机顶部1 m处的噪声声压和噪声频谱,探讨燃油系统调整参数对柴油机燃烧噪声的变化规律,结果表明,随着喷油提前角的减小,柴油机噪声先降低再增大,上止点前17°曲轴转角(CA)喷油,噪声声压级最小;合适的预喷油量可以减小柴油机燃烧噪声,预喷油量过大或者过小都不利于燃烧噪声的控制;预喷与主喷时间间隔对燃烧噪声存在影响,时间间隔较小,燃烧噪声较大;预喷与主喷时间间隔较大时,主喷滞燃期增大,缸内压力升高率峰值增大,燃烧噪声升高。 相似文献
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针对强噪声干扰下柴油机失火故障难以诊断的问题,提出一种基于变分模态分解(variational mode decomposition,VMD)与交叉小波变换(cross wavelet transform,XWT)的柴油机失火故障诊断方法。该方法首先通过VMD将缸盖振动信号进行分解、自适应消噪及信号重构,再利用XWT对任意两个连续工作循环信号进行时频相关分析,进一步消除振动信号中的干扰噪声以提取柴油机燃烧特征,最后通过计算时频空间各缸能量占比进行柴油机失火故障诊断。通过对仿真信号分析及柴油机失火故障诊断,结果表明:该方法可以消除强噪声干扰,提取柴油机燃烧周期瞬态振动冲击特征,有效地识别柴油机失火故障。 相似文献
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本文分析了洋马公司设计制造的L70AE柴油机在降低空气动力性噪声、燃烧噪声、机械噪声及振动方面所采用的措施与手段,为提高我国柴油机在降噪与减振方面的水平提供借鉴与参考。 相似文献
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柴油机噪声源的识别研究 总被引:7,自引:2,他引:7
论述了柴油机噪声源识别的几种方法及识别结果。在噪声源识别上,采用部分缸熄火的方法对机械噪声和燃烧噪声进行了分离,发现:高转速时机械噪声是降噪重点;而在高负荷情况下,首要的是降低燃烧噪声。在表面辐射噪声源的识别上,利用表面振动法和近场声压扫描的方法进行研究,发现油底壳和缸盖罩等薄壁件是噪声的主要辐射部件,是降噪的重点。 相似文献
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本文分析了洋马公司设计制造的L70AE柴油机在降低空气动力性噪声,燃烧噪声机械噪声及振动方面所采用的措施与手段,为提高我国柴油机在降噪与减振方面的水平提供借鉴与参考。 相似文献
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近年,农用、工业用及车用小型柴油机对降低噪声提出了更高要求。由于考虑到环境问题,排放要求变得更加严格。 为了满足这些目标,需要改进柴油机燃烧。特别是,燃料喷射系统是控制发动机燃烧的关键部件,希望其应有戏剧性的改进。 本研究要追求理想的燃料喷射系统,以实现柴油机的最佳燃烧,从而取得低的燃烧噪声和清洁的排放。本文将介绍燃料喷射技术包括喷射压力型式、喷射率型式、喷射定时和喷雾型式等方面的最新进展。 相似文献
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发动机噪声源的识别是噪声控制领域的一项关键技术,传统的识别方法多是用来识别发动机的主要辐射噪声部件,但不能识别辐射噪声的类型。采用实验研究的方法成功地分离了柴油机的燃烧噪声与机械噪声并识别出了柴油机在不同的运行工况下燃烧噪声与机械噪声对整机噪声声功率的贡献度。研究结果表明,在高辐射噪声运行工况时,机械噪声是发动机噪声的主要成份,因此,针对柴油机的噪声控制首先要控制柴油机的机械噪声。 相似文献
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基于相干功率谱分析的复杂柴油机噪声源识别 总被引:1,自引:0,他引:1
噪声源识别是降噪的前提和基础,基于相干功率谱分析方法,并结合层次识别理论能够对柴油机复杂噪声源进行识别。识别中对振动和噪声信号进行相干功率谱分析,并构建柴油机噪声的复杂噪声层次诊断结构图和层次判断矩阵,进而通过层次排序识别出柴油机的主要噪声辐射源。结果发现:低频段噪声主要是供油泵、齿轮、配气机构等运动部件的机械噪声,齿轮室罩、气门室罩等薄壁件是噪声的主要辐射部件;而高频段主要为燃烧噪声,油底壳则是降噪的重点。 相似文献
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<正> 柴油机机架振动和振动产生的噪声总成谱在声频带范围内可看作是柴油机结构自由振动与引起柴油机零件撞击、推撞、干和半干摩擦的扰动力谱,是柴油机中的气动及其它过程的相互作用结果。此时可将扰动力看作是沿机架表面分布的,同时在一次工作循环中相位和振幅相互是无关的脉冲力,即在声频范围内激励谱是连续的。这就与运转的柴油机的激励谱基本相符。在噪声谱计算时用声辐射功率级L_N作为基本计算参数,因为此特性符合标准要求,并且完全能反映出柴油机噪声对周围介质的影响。这样,必须考虑到柴油机声辐射功率和表面振动功率 相似文献
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本文通过对6V150柴油机进行惯性力系平衡分析,确定该类机型产生振动、辐射、噪声的重要内部激励源,根据其惯性力系的特点,采用错拐技术改善6V150柴油机振动激励力特性。利用MATLAB编写计算程序,通过对比错拐前后激励变化特点,分析内部振动激励的特性。研究表明,错拐技术可有效抑制内燃机内部的激励,是改善该类机型振动、噪声水平极为有效的技术措施。 相似文献
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直喷式柴油机燃烧噪声及其与燃烧压力振荡的关系 总被引:3,自引:0,他引:3
本文阐述了直喷式柴油机的燃烧噪声及其与气缸压力振荡的关系。文中给出了柴油机的燃烧噪声声压级频谱、气缸压力级频谱和燃烧振荡压力级频谱等图形。文中指出:降低燃烧压力振荡是柴油机降噪工作的重要途径。 相似文献