情定锋范·魅

在广州本田成立十周年时，广本推出了新一代中级车——锋范。在广州本田车型梯队中，从商务MPV奥德赛到公务车雅阁，以及紧凑两厢飞度外，细分的准中级车阵营后继无人，以至于同门师兄东本新思域上市后抢净了风头。如今加入广本阵营的锋范意图很明显，就是要分羹一匙。锋范受不受欢迎，销量说了算，锋范上市第一个月的销量便达到7455台，创造了中级车新车首月销量的新纪录，自今年6月首次突破万辆大关后，锋范上市后连续多月处于供不应求的旺销状态，10月初．锋范已经累计销售80000多台。     

情定锋范·型

型对于锋范来说更多的是外观，但从动力表现来看，锋范原车动力尚显不足，当然，这是对于一个性能爱好者而言的。省油是锋范的一大优势，但反过来看，这也是动能相对不是特别优秀的一大劣势。     

情定锋范·疾

锋范的成功在于其激情四射的外型和强劲有力的动力性能，这也暗合了锋范的用户具有活力十足、一往向前的年轻心态，如同老北京事事讲求“范儿”一样，基于和飞度同一平台的锋范包括外观、动力、配置在内在A0级轿车里确实是个“范儿”!     

情定锋范·炫

打造个性化爱车并非大包围的专利,通过内饰改装一样可以实现,甚至可以这样说,对于未来锋范各种大包围改装来说,店家已经形成了某种思维定势,但对于内饰而言,什么样的风格取决于车主个人,或温馨典雅、或柔情似水,也许张扬跋扈。     

魅族——广丰雅力士原车音响测试报告

截止9月中旬,除福特新嘉年华尚未正式上市外,今年能进场的小型车已经七七八八了,新飞度、雅力士、F3、M3等紧凑型掀背车已经杀入战团。在上市时间选择上,雅力士先声夺人,并以让人瞪大眼睛的营销策略赢了第一局,雅力士的上市,可以说是正式     

都市硬汉·派——3款同级自主SUV原车音响试用报告

越来越多的人们开始想逃离城市的羁绊,于是,街道版跑车和SUV越来越多。城市SUV是平静生活中野性的精神图腾,小黄金周唤醒无数SUV的撒野本能。我执拗地认为纯种SUV只有搭配强劲有力的音响系统才能摆脱金玉其外的困扰。为了搞清楚本土SUV原车音响是否同其价格一样具有竞争力,本次测试范围仅限排量在2.4L、价格20万以内、具有四驱等硬件指标的三款国产热销SUV:长城哈弗豪华型、长丰猎豹CS6舒适型及江淮瑞鹰2.4L。     

享受·感动——本田时韵Stream音响改装

广州市海珠区东兴汽车用品商场■广州市海珠区工业大道中404号1-3号楼首层■电话:020-34117417/34125208本田时韵Stream外形流畅、圆润,它优雅、独特造型给人清爽感觉,油耗低、经济实惠而得到消费者普遍的认同,集众多优点于一身的时韵作为舒适家庭用车再好不过;Stream不足的地方在于满载时的动力表现差,空间略小,原车音响系统很一般,价格方面也较高,要有一定经济实力者才能购买。     

后场衍射——试听铁将军4款同轴单元

在车内前声场中，坐有皇帝位、视有液晶屏、听有二分频，车内最好的视听资源基本全集中在前排声场，除了后备厢低音箱或有源低音外，车内听感最薄弱的环节莫过于后排声场了。限于B柱的承重支撑功能等，后排声场在安装时会受到位置等种种因素制约，因此，不少原车后门喇叭多采用同轴喇叭改善和提高声场效果。如去年底上海通用别克换代车型新君威的音响系统，新君威高配版共有11个喇叭，号称5.1声道，在前排声场，新君威在中控台上有中置中低频喇叭，     

智勇双辣——荣威750、550原车音响测试报告

荣威750和荣威550是去年到今年以来上汽在中级市场上的智勇双辣,他们肩负着上汽自主品牌日后勇挑大梁的责任,可谓任重道远。在原车音响表现上,无论是力量感还是反应速度,他们都有不俗的表现,而今年新出的中级车型,本刊基本上测得七七八八了,应该说他们在低频段的表现上可以排进前三,因此绝对可以称得上是智勇双辣。至于各自的"辣"的,其实他们的原车音响系统器材选择上没有太多区别,那么我们要判断其"辣"味,就得考察车内环境及器材的位置的不同……     

喜欢就得改——博士达打造富康原车音响

车在人们生活中不再是代步工具,时下很多小年轻将车当作娱乐的小天地,他们在原车音响不满足的情况下,不约而同地选择改装音响,一来可以充分展现了其张扬的个性,二来可以随时随地听到好的音乐,就如今天的车主所说:喜欢就得改,让别人说去吧!     

老坛新酒——本田第八代雅阁原车音响攻略

若一代按十年算.本田雅阁车型已迈入耄耋之年。黄发变容垂髫乐.老坛换装新酒浓.新雅阁虽然比丰田凯美瑞推出的时间晚了整整一年.但在人气上丝毫不打折扣。第一次看到雅阁八代时.昔日线条圆润感不见了.取而代之的是硬朗直线.凌厉的线条给笔者留下了深刻的印象。棱角分明的线条勾勒出雅阁八代的肌肉感.看来肌肉车并非美利坚专利。无论从外观尺寸还是内饰风格.雅阁八代都强烈的向人们传达一种观点:老坛装新酒,比想象中有味道!     

旋律飞度·律动——飞度音响升级观

作为一款紧凑型两厢掀背车，飞度的原车音响系统在经济性的前提下，一切就简。综合来看，飞度原车单碟CD主机功能仅限于选曲等基本功能，高、低频的增益调谐、前后声场的强度比例等细节功能就欠奉了。作为专注于音响改装技术的人群，这套系统整体效果显然让人不够满意，答案只有一个，改吧!     

享受·感动——本田时韵Stream音响改装

本田时韵Stream外形流畅、圆润,它优雅、独特造型给人清爽感觉,油耗低、经济实惠而得到消费者普遍的认同,集众多优点于一身的时韵作为舒适家庭用车再好不过; Stream不足的地方在于满载时的动力表现差,空间略小,原车音响系统很一般,价格方面也较高,要有一定经济实力者才能购买。     

有车必开,好车必改——长城H5升级摩雷音响

配置清单前声场:摩雷意蕾旗舰版603三分频套装1套后声场:摩雷玛仕舞6两分频套装1套功放:意大利MOSCONI AS 200.4 1台在自己的爱车身上加装一套较好的音响系统是非常值得的,今天,迎来我们主角长城哈弗H5,一款经济适用性的城市SUV。让工艺艺术与音乐能有更完美结合体现,我们今天就从它开始吧!能否给我们带来惊喜?就让我们拭目以待。     

坚持走原车路线——宝马5.25音响改装

车主主要喜欢听人声、流行歌曲,之前有过一辆马自达6音响改装经历,花了不少钱,而得不到理想的音响效果。所以,这次改装显得更加理性些,不再搞那些花俏而不能入耳的东西,要求我们尽量采用无损改装,不换主机(但是后来发现原车主机的输出电平低,音质不行,调试不方便,最后还是换了一台先锋5150主机),不要倒模,尽量不要改动外观,尽量采用无损改装……     

另类音响展——2012广州车展原车音响系统巡礼

提及车展大家第一时间联想到的肯定是香车美女,近几年全国各地大大小小车展上,模特是穿的越来越少,车展的主角由以往的车在我们不经意间换成了模特,有时候不禁让人觉得车展已经开始变味了。当然,这也无可厚非的事情,逛车展看好车赏美女的确是件赏心悦目的事情,加上新车出炉的速度实在是有点不给力,这也是导致车展沦陷为摄影爱好者的练靶场。     

物超所值——车主对自车(标致206CC)音响的评价

城市猎人汽车影音改装■地址:广州市番禺区市桥富华东路353号■电话:020-84631167■改装造价:约5万物超所值——这四个字是出自于车主口中的,这也是笔者采访他时对自车音响评价的第一句话。之所以车主给予音响如此高的光环,我想最大的原因在于车主改装了原车音响,并且这套音响陪伴他已有一段     

有力一步——车智联卡锋奥迪A6L原车升级方案测试

在前两篇文章,笔者向您简单介绍了Link技术的两种思路,而在接下来的文字里,您将会看到第三种思路的出现。面对更加忧心十中忡,更加不确定的2013年,Link也许能成为新的破发点。借助越来越强势的智能手机及平板电脑之东风,车机企业在车机硬件上的投入可以大大减少,把更多的精力投入到其他方面,例如渠道,例如服务。这总比一味的价格战更能使行业形成良性循环。     

古典贵族：大空间方有大心思——老中青5款奔驰原车概略及升级空间

找一台奔驰拍"潮流改装"栏目是易事,但集齐横跨老中青5款奔驰,及其御用改装商AMG的靓女型车,比笔者当年集齐哇哈哈刮刮卡难百倍。做一期奔驰经典车型的全景式测评,一直以来是个"小私想",这次终于得以实现。19世纪末,工业革命让汽车呼之欲出。1886年,卡尔·奔驰发明了世界上第一辆三轮汽车,几乎同时,奔驰的另一位创始人戈特利布·戴姆勒也发明了世界上的第一辆四轮汽车,从此,这个神奇的三叉戟让之后的世界发生了天翻地覆的改变。在汽车改装界,不论官方的AMG还是Carllson,抑或是玩家打造的奔驰豪华视听空间,奔驰的改装是体现技术水准的绝好案例。即使在汽车音响界,升级奔驰原车音响也绝对是道大菜,而似乎也只有在奔驰的大空间里,方能显现技师们的大心思。     

CAN总线演进的后装开发视角——从车型垂直换代看原车CAN总线的发展特点（三）

无论是前装还是后装,智能化已成为愈来愈普及的共识。在前装,智能-化更侧重于整车的电控系统,如动力行走系统一、车身安全系统一多媒体系统等。而在后装市场,更多的聚焦于多媒体系统、OBD系统等电子产品的开发。目前整车广泛应用的CAN总线技术,对车载影音电子领域有深远的意义。一方面,每隔3—5年,车型就要经历一次垂直换代,2013—2014年,市场又将迎来一次车型密集换代周期,新平台的多媒体系统的特点,