加氢裂化轻石脑油博士试验问题及解决方案

中国石油独山子石化公司加氢裂化装置所生产的轻石脑油被作为车用汽油调合组分使用。装置开工初期,轻石脑油硫质量分数不大于3.5 μg/g,硫醇硫质量分数不大于3 μg/g,而博士试验不通过情况时有发生,针对这个问题对轻石脑油中不同活性硫化物进行定性与定量分析。结果表明：轻石脑油博士试验不通过的主因在于轻石脑油携带了痕量的硫化氢（质量分数不大于0.5 μg/g）协同硫醇所引起,只要脱除了硫化氢,博士试验就可以通过。基于此,提出了优化轻石脑油分馏系统的操作、轻石脑油分馏系统的蒸汽汽提改为重沸器汽提、对轻石脑油进行脱硫脱臭处理等工业上可行的解决方案。     

柴油加氢精制装置改造成蜡油加氢处理装置

中国石化荆门分公司采用石油化工科学研究院开发的减压蜡油加氢处理（RVHT）技术，将现有的一套0．7Mt／a的柴油加氢精制装置改造为0．5Mt／a的蜡油加氢处理装置，以改善催化裂化装置原料的品质，提高催化裂化装置产品的质量并降低其后续加氢精制的负荷。加工的原料为焦化蜡油（CGO）、减压蜡油（VGO）及丙烷轻脱油（DAO）。该装置于2005年6月改造成功并投产，达到了预期的效果。经过加氢处理，蜡油脱硫率达到88．6％，硫含量可控制在800μg／g以下，碱性氮含量可控制在500μg／g以下。     

镇海炼化含硫蜡油加氢工艺路线的选择

根据镇海炼油化工股份有限公司总流程特点，对需要加氢处理的不同含硫蜡油的加工路线进行了分析比较，结果表明，在炼油16．00Mt／a加工能力情况下，含硫蜡油宜采用现有的2．20Mt/a加氢裂化联合装置(包括1．00Mt/a部分循环加氢裂化和1．20mt／a蜡油加氢脱硫)和新建1．80Mt／a蜡油加氢脱硫装置加工；当炼油需要向下游化工装置提供更多的化工原料时，含硫蜡油宜采用2．00Mt／a加氢裂化联合装置(包括原1．00Mt/a多产中间馏分油加氢裂化和改造1．00Mt/a多产石脑油加氢裂化)和新建的1．80Mt／a蜡油加氢脱硫装置加工。     

国产化加氢裂化装置生产技术分析

我国首套自行设计、制造的８００ｋｔ／ａ加氢裂化装置经过近两年的生产运行，已加工１０５４５４５ｔ蜡油。总结了装置的生产情况和操作经验，并针对装置新、原料复杂多变等情况，对原料质量与合理调配、脱硫剂发泡、循环氢中Ｈ２Ｓ浓度的控制、合理外排尾油、重整余氢的利用、高压与低压分离器生成油的乳化，以及低压分离器外甩污油改造、事故处理等生产中出现的主要问题进行了分析和讨论。     

用于生产超低硫柴油的缓和加氢裂化新工艺

近年来,清洁燃料生产工艺已得到迅速发展。缓和加氢裂化工艺(MHC)长期以来被认为是一种较好的技术,它可得到多产柴油,同时也能保持催化汽油产量。在传统工艺中,在低压下缓和加氢裂化之后需对柴油再进行加氢处理。最近,开发了一种新的实现缓和加氢裂化／加氢处理一体化工艺,它通过优化操作条件,大大降低了生产成本。新工艺流程如下：将新鲜瓦斯油(VGO)原料与循环氢混合后送入MHC反应器,反应流出物经过冷却、汽提以后进行分馏,未转化的VGO送进催化裂化装置(FCC)或储罐,得到的柴油与新鲜氢气混合后进单程精炼器。所有新鲜氢气首先都需要通过两个反应段后进入后面的反应器。精炼器中的高氢分压确保含有难转化硫化物的柴油进行加氢和脱硫过程,尽可能得到最佳效果。     

哈国原油VGO加氢裂化性能研究

以哈萨克斯坦原油生产的减压蜡油(VGO)为原料油,在相同的反应压力16 MPa、氢油比900,反应温度385~393℃、空速0.6~0.9 h-1的条件下,通过试验考察VGO加氢裂化后转化率变化情况:转化率随反应温度的提高而增加,随空速的增大而降低。同时通过对加氢裂化产品蒸馏数据及产品主要性质分析看出:加氢裂化轻石脑油是较好的乙烯裂解原料,重石脑油是较好的重整原料,轻柴油可作为-20号柴油至-50号车用柴油的主要调合组分,重柴油可作为各种规格柴油调合组分,尾油可作为乙烯裂解原料。     

一种加氢汽提新工艺研究

本文探讨了炼化企业柴油汽提生产技术领域涉及重油加氢裂化柴油侧线汽提塔-氢气汽提新工艺对生产的积极影响因素,通过开发设计一种重油加氢裂化柴油侧线汽提塔-氢气汽提工艺,针对柴油侧线塔用蒸汽汽提产生的缺点,改用氢气汽提。通过新增一条DN25氢气管线至柴油侧线汽提塔的处置措施,替换原有使用的10kg低压过热蒸汽,解决了成品柴油带水、乳化严重问题,同时柴油闪点、初馏点无明显变化,保证了产品质量,解决了至库区柴油管线未保温及库区柴油脱水难题。     

加氢精制石脑油带水解决方案探讨

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司Ⅱ套加氢装置汽提塔采用单塔蒸汽汽提工艺,生产的精制石脑油带水严重,不符合乙烯原料对水含量的控制要求。为满足精制石脑油水质量分数低于300μg/g的要求,分阶段逐步停用蒸汽汽提,改用氢气汽提。结果表明:用氢气汽提后,精制石脑油水质量分数仅为20μg/g。     

最新中国专利

最新中国专利石脑油加氢脱硫、脱氯、脱砷及芳烃饱和的精制方法ＣＮ１０８４５４７Ａ／宋金文，程国柱，…（中国石油化工总公司）．—１９９３．８．５：Ｉｎｔ．Ｃｌ．Ｃ１０Ｇ４５／０２Ｃ１０Ｇ４５／４４该精制方法是生产合成氨或氢气等所用原料石脑油精制方法的改进...     

加氢裂化装置提高焦化蜡油的掺炼比例

为了拓宽加氢裂化装置的原料来源，中国石化齐鲁分公司1400kt／a加氢裂化装置在加强对原料的过滤，提高加氢精制深度，充分利用高抗氮裂化催化剂性能等现有条件的情况下，进行了提高掺炼焦化蜡油比例的工业试验，掺炼率最大可至25％。当掺炼率为20％时，精制反应器床层的总温升比单炼VGO时上升了20℃，平均反应温度实际上升了6．1℃，氢耗从202．8m^3／t上升到236．5m^3／t。掺炼焦化蜡油后对装置的平稳操作和产品质量、产品分布无不良影响。     

国内最大的蜡油加氢脱硫装置的设计和多方案运行

介绍了镇海炼油化工股份有限公司1．80Mt／a蜡油加氢脱硫装置的设计概况(主要技术特点、原料和产品性质、操作条件、物料平衡以及主要设备等)，简述了含硫蜡油原料自身部分硫化技术。多方案生产表明：该装置在不掺脱沥青油(DAO)及掺DAO条件下可生产重整料、精制柴油、精制蜡油；在掺DAO条件下可生产汽油、白油、精制蜡油；以伊朗轻质油的直馏含硫蜡油(VGO)、DAO、焦化轻重蜡油(CGO)混合油为原料，可生产汽油、精制柴油、精制蜡油。     

中国石油加氢裂化技术获突破

由中国石油石油化工研究院自主研发的加氢裂化催化剂（PHC-03）日前在大庆石化1．20Mt／a加氢裂化装置上一次开车成功,投料17h后生产出合格产品,工业装置运行结果表明,该催化剂各项技术指标完全满足装置要求,生产的柴油、轻重石脑油、加氢裂化尾油等产品指标均达到相关标准要求。     

新建蜡油加氢装置与柴油加氢装置共用氢气系统运行总结

为了充分利用剩余的重整氢资源、最大限度改善蜡油性质,在现有的柴油加氢装置内增设一个蜡油加氢处理反应系统,对焦化蜡油和直馏蜡油进行加氢处理。两套装置并联运行,共用氢气系统,蜡油加氢装置不设分馏系统,精制蜡油由热低压分离器直接去催化裂化(催化)装置,实现了热进料。催化装置进料实现了部分加氢处理,原料的密度、硫含量、氮含量、饱和烃含量、馏程及500℃馏出量等性质得到了大幅度改善,催化装置高附加值产品(液化石油气、汽油、柴油)收率显著提升,经济效益十分可观。     

中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术开发与应用

为满足市场对喷气燃料的需求并与企业现有装置相契合，中国石化石油化工科学研究院（简称石科院）开发了生产合格喷气燃料的中压加氢裂化技术。通过考察反应压力、裂化催化剂、原料油、转化深度及体积空速对喷气燃料性质的影响规律，提出了中压条件生产合格喷气燃料的加氢裂化技术方案。中压加氢裂化生产合格喷气燃料技术在中国石化上海石油化工股份有限公司1.5 Mt/a中压加氢裂化装置得到工业应用，在国内首次实现了中压条件下蜡油生产合格喷气燃料。装置工业标定结果表明，采用该技术加工高硫减压蜡油（VGO）馏分，在氢分压约10 MPa的条件下，喷气燃料馏分收率达到20%以上，且满足3号喷气燃料质量要求，尾油馏分BMCI值约为10，是优质的裂解制乙烯原料。     

南京炼油厂利用加氢尾气生产氢气

南京炼油厂两套制氢装置原来一直用石脑油作原料生产氢气,并供加氢裂化装置使用,原料油成本高。而毗邻的加氢裂化装置尾气中含有的氢气和     

轻石脑油在SRT—Ⅲ型裂解炉的优化操作

为扩大乙烯裂解原料的来源,通过对加氢裂化轻石脑油在ＳＲＴ－Ⅲ型裂解炉裂解条件的摸索,得到了最佳裂解参数：裂解炉出口温度约８３７ ℃,单台投入量为１８～２０ ｔ／ｈ,汽／油质量比为０．６～０．７,注硫量为８０～１００ μｇ／ｇ。目前已在扬子石化公司乙烯装置上实现两台轻石脑油炉同时运行。按优化了的乙烯装置裂解方式运行,可获得较高的经济效益。     

减压蜡油加氢裂化六集总动力学模型研究

以加氢裂化催化剂A的加氢裂化实验结果为基础,建立了减压蜡油加氢裂化六集总动力学模型。六集总的划分原则以实际加氢裂化产品切割方案为参照,具体划分如下：按固定馏程间隔把石油馏分（原料油和生成油）划分为六个集总,即减压蜡油-加氢裂化尾油（>360 ℃）、柴油馏分（290~360 ℃）、航空煤油馏分（175~290 ℃）、重石脑油（65~175 ℃）、轻石脑油（<65 ℃）和炼厂气（C4－）。在Matlab 2011b数值计算软件上,利用非线性最小二乘法对动力学模型参数进行了优化回归。通过统计分析,忽略了部分集总间的反应。模型预测所得加氢裂化产物收率与实验结果的最大偏差为1.80%,满足工业应用要求。     

介绍几种国外重质原油或渣油加工方法（续）

二、坎米梯(Canmet)加氢裂化加拿大石油产品公司研究了一种新的加氢裂化方法,在蒙特利尔炼油厂建设了5000b/d的试点装置。其工艺流程是:进料加催化剂,混以氢气加热送至上流式反应器,产品自反应器顶部引出,进入高压分离器,分出循环气。液体自分离器底部引出,进入低压分离器,分出气体及液体产品,并将液体产品进一步分馏,分出石脑油、柴油及渣油,渣油与反应器底部抽出的固体合在一起可作燃料用。小试装置已经过4万小时运转,得到处理多种常压和减压渣油的数据(见表3)。     

中压加氢裂化加工大庆VGO的研究

介绍了中压加氢裂化（RMC）工艺在3L中型试验装置上加工大庆VGO及其合油的研究结果,结果表明,利用中压加氢裂化工艺加工大庆VGO或其混合油可以获得高芳烃潜含量的重整原料,合格的3号喷气燃料,低硫和低凝柴油以及BMCI低的尾油,蒸汽裂解试验显示尾油馏分是很发的蒸汽裂争制乙烯的料,其乙烯书率较大庆AGO高2－3个百分点,该工艺还可灵活地加工VGO／催化裂化柴油或VGO／焦化蜡油的混合油。     

蜡油加氢裂化装置掺炼加氢精制柴油的探讨

鉴于目前国内柴油产品市场过于饱和且加氢精制柴油经济效益较差,提出了蜡油加氢裂化装置掺炼加氢精制柴油的加工方案。该加工方案拓宽了蜡油加氢裂化装置原料油范围,增加了装置生产方案的灵活性,充分利用了装置加工能力,提高了装置运行效益,降低了综合能耗。工业生产结果表明,蜡油加氢裂化装置所掺炼的精制柴油经反应转化为重石脑油及喷气燃料等高附加值产品,可大幅提高经济效益。