承压水作用下基坑工程的设计分析

文中以天津地铁3号线某车站的基坑工程设计为例,探讨了基坑抗承压水的几个方案,并重点介绍了减压井的设计,以期为今后的此类基坑设计提供有益的参考。     

复杂微承压水地层基坑降水技术研究

结合实际工程案例,联系以往建设经验,总结分析复杂微承压水地层基坑降水技术。通过对复杂微承压水地层基坑降水技术进行系统研究,总结经验,提出复杂微承压水地层基坑降水的有效处理方法。针对复杂微承压水地层基坑降水处理,需要进一步联系工程现场实际状况,选择有效处理技术,保障降水效果。     

武汉市某失稳基坑病害机理及抢险加固设计

影响深基坑变形失稳的因素很多,也很复杂。在武汉市一个病险基坑加固设计的基础上,讨论了基坑设计、施工和抢险加固中存在的问题和经验,发现原基坑存在等级定义偏低,且基坑支护不能仅关注坑壁稳定,还要预防深大滑移的可能性,最好做到防患于未然。     

深基坑工程深层承压水危害的防治

随着地下空间的开发利用,基础工程越来越深,承压水问题应引起我们足够的重视.对于承压水的成因,尽管目前还没有系统的理论解释,但它确实存在,并常常危及到基坑的安全.近年来我公司通过宝钢地区及上海市区几项超深基坑工程施工实践认识到承压水就是"封闭的含水层",其对工程的危害程度与水头高度,渗透系数、层厚及与基坑的相对位置密切相关;利用深井进行减压降水,是解决承压水突涌问题的有效途径,并且减压降水对地面沉降的影响很小,是经济合理的.     

浅析某大型基坑围护设计概况及基坑抢险堵漏施工技术的应用

本文以上海市浦东区某高层建筑工程大型深基坑为例,阐述了该深基坑支护设计采用的支护形式、止水方式、深基坑支护渗漏的情况及相对应的堵漏施工方法,为高层建筑深基坑支护设计及渗漏处理方案的选择提供了参考依据。     

承压水条件下基坑降水研究

针对深基坑施工过程中承压水造成的突涌问题,以天津某工程为例,对承压水地质条件、基坑降水方案、施工措施、监测结果等进行论证分析,寻求各阶段协调统一、安全可控的技术方案.     

五号沟泵站工程承压水治理技术

随着基坑开挖深度越来越大,地下承压水导致的基坑工程坑底隆起、突涌、周边地表沉陷等施工风险日益突出,工程事故也屡见不鲜.为了保障深基坑工程顺利实施,承压水已经是必须被考虑的重要风险源.深基坑工程的承压水治理技术包括按工程降水减压需要所进行的井点数量、分布、构造设计,和降压井点运营阶段保障其稳定、可控的管理控制,其中任何一...     

关于基坑工程承压水问题的研究

从研究背景、研究方法和研究内容等多方面对基坑工程承压水问题进行了分析,从其影响因素、影响内容等方面进行了论述,创造性的提出了其解决方法,从而对基坑工程的承压水问题有了全面的认识。     

基坑降水的设计与施工

基坑降水,采用渗抽深井管井降水,通过计算,精心施工,可到达预期的设计及施工要求。     

武汉高承压水区域深基坑降水的设计与施工

武汉长江两岸属Ⅰ级阶地,地质条件差,环境复杂,承压水位高,且承压水与长江水有联系。随着基坑开挖深度的增加,降水越来越重要,总结了高承压水软土地区深基坑减压降水的设计与施工技术,并讨论了由于降水引起地表沉降的规律及计算方法。     

车站基坑地下水防控方案研究方法及应用

苏州轨道交通4号线某车站设计中,对车站地层条件和水文地质进行定性研究,通过理论定性分析,初步拟定地下水防控方案,结合定量数值模型验证防控方案对地下水环境的控制效果.为保证基坑地下水防控方案的经济合理性,探索制订基坑地下水防控措施的技术路线.     

土钉锚联合支护结构在某大厦深基坑事故处理中的应用

本文结合工程实例 ,分析了基坑事故产生的原因 ,并介绍了一种利用土钉和锚杆联合支护结构处理深基坑事故的新方法。该方法能快捷有效地控制基坑变形 ,加固险段     

浅谈深基坑事故原因与对相邻建筑物的影响

通过工程实例 ,探讨了深基坑工程在设计、施工过程中存在的问题 ,并对深基坑支护失效原因以及相邻建筑物的影响进行了分析     

地基基础承载力设计计算方法探析

通过分析地基及基础的承载能力极限状态设计方法,指出:材料分项系数的取值与荷载分项系数的取值是互相匹配的,总安全系数法中的总安全系数综合了材料和荷载分项系数以及结构的重要性系数;按《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)、《建筑地基基础设计规范》(GB7-89)、TJ7-74和GB50007-2002进行地基土体在承载能力极限状态下的承载力设计计算,一般都能保证地基土体承载力的总安全系数不小于2.0;另外还指出,由小尺寸的浅层载荷板试验得到的地基承载力特征值需进行基础尺寸及埋深修正。     

深基坑围护结构设计方法的改进

由于有限元在深基坑工程中应用尚不普及,而传统的设计方法只能解决土的强度问题,存在较大的缺陷,弹性地基梁法只能考虑土的变形问题,很难考虑土的强度问题,因而本文提出将传统的设计方法与弹性地基梁法相结合的方法,并结合工程实例说明本法的计算过程。     

邻近地铁隧道基坑开挖变形及控制分析

为探究基坑开挖对邻近地铁隧道的影响,文中采用Plaxis模拟分析软件,对比分析了不设置和设置中隔墙(MPW)两种工况下基坑及隧道结构的变形情况.模拟结果表明,中隔墙可以有效减小基坑边缘土体的位移,并改变隧道总体位移量及方向;设置中隔墙后,围护结构最大水平位移点将向下偏移,同时可以有效减小隧道上方土体的总体沉降量和隧道衬...     

深基坑土方施工安全措施及应急预案

沿海地区某超高层建筑基坑深25m。开挖土方前为保证安全,建立了有效的紧急情况预警机制,做好危机防范,制定了详细的应急措施,准备了应急资源,并制定了合理的监测方案,以保证土方顺利开挖。     

注水法在桩基房屋纠偏中的应用

本文论述了修建在湿陷性黄土地基上的6层砖混结构住宅楼因漏水造成偏斜后,采用人工注水法纠偏扶正设计和施工的成功经验。该住宅楼为混凝土灌注桩基础,这类房屋的纠偏扶正与片筏基础或条形基础房屋有不同的特性,值得设计和施工人员注意。     

"先浅后深"深基坑支护的设计与施工

太阳都市花园一期工程位于上海市黄浦区,占地面积9616m^2,建筑面积54400m^2。该建筑物分为西侧高层和东侧的地下车库两部分,其中高层部分最高30层并含1层地下室;地下车库为2层地下停车库,高层地下室与1层车库相连通。高层地下室底板厚2000mm,地下车库底板厚800mm。基坑面积7300m^2,基坑四周约330延长米。高层与地下车库均采用钻孔灌注桩桩基。     

轴线不平行于控制网的基坑控制点坐标值的简便计算方法

在某工程测量工作中发现,对于轴线平行于测量控制网的基坑,其控制点的放样一般测量人员都能熟练掌握。而对于轴线不平行于测量控制网的基坑,其控制点的放样则难度较大。经过实践,提出了解决这个问题的简便方法。