基于SIMLINK软件的液压提升机建模与启动过程仿真研究

根据JKY2．5／2B液压提升机的有关参数，在SIMLINK的环境下，建立了液压提升机仿真系统模型，该仿真模型将提升机制动部分和主传动部分统一在一个系统中，并包含了饱和与死区等非线性环节，仿真结果说明，制动系统节流阀过流面积、提升机载荷、司机操作方式等因素与提升机斜坡起步下滑有关，为提升机的动态设计提供了良好的仿真方法。图7．表1，参10。     

基于键合图——状态空间法的氮爆式液压碎石器研究

以一种结构新颖的氮爆式液压碎石器为研究对象，应用键合图－－状态空间法这一先进的动态建模方法建立了氮爆式液压碎石器系统较为详尽的数学模型，在此基础上进一步探讨了氮爆式液压碎石器系统的工作参数、结构参数对其动态特性的影响规律，数字仿真结果与实验测试结果基本吻合，这对氮爆式液压碎石器的设计开发具有重要的指导意义。     

铰接式自卸车液压转向系统的动态仿真

建立了铰接式自卸车液压转向系统的教学模型。利用SIMULINK工具建立了铰接式自卸车液压动力转向系统的仿真模型并对其动态特性进行了仿真。通过分析不同因素对液压转向系统动态特性的影响，获得了各因素对铰接式自卸车液压转向系统动态特性的影响规律，研究结果为铰接式自卸车液压转向系统的改进设计及提高液压系统的可靠性提供了理论依据。     

基于AMESim和Simulink的液压伺服系统动态仿真

提出了基于AMESim和Simulink的液压伺服系统进行动态仿真的方法。以阀控液压缸为例,建立液压系统的动态数学模型,给出了仿真模型,详细介绍了如何利用AMESim和Simulink对液压系统动态特性进行仿真,同时分析了影响液压系统动态特性的主要因数。     

基于Matlab/simulink的液压动力机构的建模与仿真

泵控液压马达是液压控制系统中最常见的动力机构,根据其工作原理推导出了该控制系统的动态响应数学表达式。以MATLAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具,将其应用于该系统的动态响应计算中,并给出了动态仿真结果,为液压控制系统仿真计算提供了一种更加通用、准确、快捷的方法,实现了液压控制系统动态响应的智能设计。     

SIMULINK在液压系统仿真中的应用

介绍了SIMULINK软件包的特点，并以蓄能器-液压缸系统为例，建立了液压系统的动态模型。给出了仿真模型。结果表明SIMULNK是液压系统仿真的一条有效途径。     

柔性单体液压支柱特性的理论与实验研究

分析了现有单体液压支柱使用中存在的问题，介绍了柔性单体液压支柱的结构、原理与作用，并对两种单体液压支柱的动态特性做了计算机仿真及实验研究。     

一种简单的液压凿岩机冲击机构仿真方法

本文分析了现有液压凿岩机冲击机构仿真方法存在的一个问题－－不能分析某一因素对冲击机构性能的影响，得到了一种简单的液压冲击机构的非线性数学模型，编写了集这种模型与冲机构理想线性模型为一体的通用仿真程度，并以一个实例进行了计算，比较了两种模型得到的仿真结果，由此得现子一些有益的结论。     

高压,高水基液压支架系统的流体动力学研究

在对液压支架瞬态压力冲击的试验研究基础上，笔者对支架液压系统的动力学特性进行了理论分析，建立了其状态空间模型，进行了系统卸载过程中流体动态过程的计算机仿真研究，提供了系统流体动力学参数分析的方法，为系统动态压力的控制和系统动态优化设计打下了基础。     

液压支架机液联合仿真

随着高产高效综采技术的不断发展和激烈的国际市场竞争,对液压支架的设计和研究水平提出更高的要求。不仅要求支架液压系统能够实现支架各种动作的功能,而且要求液压系统具有良好的动态特性。建立了液压控制回路的动态数学模型,在ADAMS环境下实现机械系统、液压系统联合仿真。     

液压绞车电液控制系统的联合仿真研究

应用AMESim软件对液压绞车闭式系统进行建模;用MATLAB的Simulink和模糊控制工具箱设计液压绞车的控制系统。应用AMESim和Simulink的接口,进行联合仿真。仿真结果表明,液压绞车闭式系统的模糊PID控制器显著提高了液压绞车系统的动态特性。     

岩心钻机液压钳盘式刹车卷扬机的研发与应用

传统机械立轴式钻机主卷扬具备自由落钩性能、下放钻具快的优点,但存在带式石棉刹车不耐磨、摩擦系数低、操作费力、灵敏度不高、散热性能不好、高温使用性能不好、下降到孔口安全距离不好控制等缺点。全液压动力头钻机用主卷扬采用液压系统流量控制提升与下降速度,孔口安全距离较好控制,通过液压系统强制散热,散热性能良好,但不具备自由落钩功能。为此研发了一种全液压岩心钻机用液压盘钳式刹车卷扬机,其能够在以上2种工作方式中自由切换,并且解决了带式石棉刹车不耐磨、摩擦系数低、操作费力、灵敏度不高、散热性能不好、高温使用性能不好等问题。     

深井超深井钻机自动送钻研究探讨

自动送钻的目的是使钻头对井底的钻压保持设定的恒压值,实现最优化钻井的目的。当前深井超深井钻机自动送钻是通过绞车、天车、游动滑车、钢丝绳、大钩来进行的,由于绞车、游动系统存在动载,钢丝绳振动,大钩送钻速度明显不均匀,使井底钻压不稳定,难以实现较准确送钻。阐述了绞车游动系统送钻的工作原理和液压盘式刹车自动送钻、辅助电机自动送钻方法。提出精确自动送钻的理想方案是采用液压缸送钻系统,采用无绞车液压缸升降式钻机,液压缸系统自动送钻并担负起下钻具任务;也可用绞车起下钻具,液压缸自动送钻方案,彻底消除绞车、游动系统对自动送钻的干扰。     

长距离带式输送机液压绞车自动张紧装置设计

分析了带式输送机张紧装置的主要功能,并在深入研究长距离下运机头驱动带式输送机工作原理的基础上,讨论了其启动和正常运行以及制动过程中的动态自动张紧;同时分析了液压绞车自动张紧装置的工作原理和安装应用。该液压绞车自动张紧装置具有张紧行程调整范围大、张紧力控制精确、张紧速度平稳可调等优点,适合于对长距离带式输送机的自动张紧。     

带式输送机液压绞车动态张紧装置的设计与研究

目前,带式输送机已成为我国煤矿井下连续运输系统的主要运输设备之一。高速、长距、大功率、大运量的大型化与自动化是“运煤胶带化”的发展方向。     

采用动滑轮车提高绞车牵引能力的施工方案设计与应用

针对原主运斜巷轨道液压绞车提升能力不够,利用动滑轮可减少一半力的原理设计加工动滑轮车,利用动滑轮车作为辅助提升,改变绞车提升方式,满足了绞车提升要求,经实地使用安全效果良好。     

防爆液压提升绞车状态监测系统设计研究

防爆液压提升绞车在煤矿应用广泛,但由于井下工作环境恶劣、工况复杂多变,加之绞车液压系统的复杂性,液压绞车的运行可靠性问题一直难以保证。针对此问题,研究开发了防爆液压绞车状态监测系统,并对关键技术问题作了详细分析,旨在提高绞车的运行可靠性和运行效率。     

液压提升绞车的选型设计

液压绞车因具有体积小、工作平稳、工作力矩大的优点,在煤矿机械化生产中占重要地位,以液压绞车设计为例,介绍了液压绞车的工作原理及结构特点,并对液压提升绞车系统中主要部件的设计选型进行了分析,为液压提升绞车的优化设计提供理论依据。     

液压绞车状态监测软件系统设计研究

针对液压绞车存在的手动操作无参照,随意性大,可靠性差等一系列问题,建立了液压绞车液压状态监测系统。监测系统软件以嵌入式计算机为基体,采用C语言和汇编语言,实现了行程、速度和加速度的精确测量,闸瓦位移测量与自动校准。工业性试验表明:此监测软件系统简单可靠,监测参数全面,提高了绞车运行的平稳性、可靠性和工作效率。     

防爆液压绞车在煤矿井下的应用

我国煤矿生产90％以上的矿井存在着瓦斯、煤尘爆炸危险，近年来发生的多起震惊世界的煤矿瓦斯爆炸事故，对国家和企业造成了重大的经济和政治影响，而煤矿井下机械电气系统的失爆又成为第一杀手。目前我国煤矿井下大量使用的JK、JT、JS等型提升绞车普遍存在着防爆性能低、耗能高、操作复杂、散热困难，调速性能差及附属设备过多等不利因素。由洛阳中信重机集团等单位研制生产的JT(K)YB系列防爆液压绞车(提升机)，已形成规模生产，性能优良，运行稳定，操作简单，随着现场的实践应用及技术改进，该系列防爆液压绞车之优势已日益显现，但由于现今我国矿山生产一线人员，对该系列绞车认识不足，导致了这一先进设备没有得到应有的推广使用。