某斜拉桥拉索初拉力确定方法分析

斜拉桥是高次超静定结构,其内力和线形与施工过程紧密相关,因此在拟定的施工步骤下,确定各施工阶段的拉索初拉力十分关键。本文以某斜拉桥工程为依托,采用指定应力法确定了该桥的拉索初拉力。可以为类似桥梁提供一定经验借鉴。     

确定结构振动荷载方法的探讨

结构在使用过程中不可避免地要受到振动荷载的作用。通过不同设备的工作原理可以计算出其作用于结构上的振动荷载。此外,根据仪器测量到的结构动力响应信息,运用动力方程反演理论,推测出作用于结构上的未知振动扰力,为结构的动力分析、设计、优化、减振隔振提供重要依据。     

钢纤维混凝土抗弯初裂点确定方法及抗弯性能的研究

本文研究了钢纤维混凝土(SFRC)抗弯初裂点的测试方法。研究结果表明,最有效和最准确的方法是用声发射技术来测试初裂点,由该法测得的初裂抗弯强度和弯曲韧性也很准确、可靠,并能敏感地反映钢纤维对混凝土的阻裂效应。文章还分析了SFRC的抗弯强度和弯曲韧性,更确切地计算出钢纤维对混凝土的增强、增韧和阻裂效果。     

确定结构体系振动自由度的实用方法

通过对几种特殊结构进行适当处理,得到了相应的铰接链杆体系,从而可运用换铰法确定结构体系的振动自由度,扩大了换铰法的适用范围。     

关于振动压路机设计中土的参数的确定方法

将大量的土的参数数据，利用数理统计的方法将其定值化。定值化的土的参数其累积率可达90％以上。将定值化的土的参数应用到振动压路机设计计算中，基本满足一定工况下的振动压路机的设计要求。     

基于振动响应的锚杆松弛评判方法

锚杆支护是围岩加固的一种重要形式,而锚杆的预紧力则是提高加固质量的重要的环节。但根据现行的工程应用情况,对此重要环节反倒没有引起足够的重视,从而增加了工程质量潜在事故的可能性。因此,本文针对锚杆预紧力常常不足的情况,或者当时满足,而一段时间后又因应力松驰等其他作用所再次导致预紧力不足的现象,通过在锚杆顶端与靠近锚杆处的托盘上分别安装一个同向振动的加速度传感器,利用二者之间是否发生同步振动的动力响应,即相位频谱和振动频率差,对锚杆预紧力是否满足进行快速、准确地定性判断,从而为工程质量监管提供一种可行的简便方法。     

双频合成振动压实的对比试验研究

多频合成振动压实是一种新的压实方法,设计了双频合成振动压实机,这种压实机械可以通过调整激振器,实现不同的激振方式,如普通圆周振动压实、振荡压实、普通圆周振动 振荡的复合激振.为了探讨双频合成振动压实方法的压实特性,与某厂生产的YZS0.5型手扶振动压路机进行了对比试验,进行了不同激振方式下压实质量(压实度)试验,以及不同激振方式下的功率测试和生产率测试;试验与测试项目包括振动和驱动功率、工作速度、表面沉降量、压实度及样机动态响应信号等.同等试验条件下的对比试验表明,双频合成振动压实机的压实度较高,且具有良好的深层压实特性;压实效率较高,比YZS0.5型手扶压路机的生产率约高百分之五十;振动功率增加,而单位能耗低于普通振动压实.     

基于宽带相位运动放大与机器视觉的结构振动频率识别

为了解决现有视觉技术难以准确测量结构微小振动的问题,该文提出了一种基于宽带相位运动放大(BPMM)和亚像素模板匹配算法的结构振动测量和频率识别方法。首先,利用相机拍摄结构的振动视频图像,并对图像中的噪声进行初步去除。其次,在不需要结构频率先验信息的情况下,在包含所有感兴趣频率的宽频带内进行滤波,选取合适的放大倍数进行微小振动视频的放大处理,再利用亚像素模板匹配算法从放大后的视频中提取结构的位移时程响应。最后,对提取的结构位移进行归一化处理,得到结构的实际位移时程响应,利用快速傅里叶变换(FFT)获取结构的振动频率。结果表明：BPMM算法既能实现结构微小振动位移幅值的放大,又能有效去除微小振动视频中的噪声,提高了图像的信噪比,从运动放大后的视频图像中可以准确地识别结构的振动频率。通过3层框架结构的室内试验和实桥试验对该文方法进行了验证,识别误差分别在1%和5%以内。该文方法可在不需要结构频率先验信息的情况下实现微小振动的盲放大处理,具有噪声鲁棒性好、计算量小及适用性强等优点,为结构微小振动测量提供了一种新思路,具有良好的应用前景。     

确定基础耦合振动参数的相位法

本文阐述了确定基础耦合振动参数K_x、K_(?)、C_x、C_(?)的相位法。这些参数一般采用振型分解法来确定,但必须满足一定条件,否则耦合运动的两个方程就不能分离为两个独立的主振型方程。介绍的相位法不必满足上述条件,只要测得两个相位角和两个振幅便可定出四个参数。文中提出了一般公式,由此推导出的特殊情况其结果与常用的近似公式相符。     

振动压实重叠宽度的确定

利用Ansys／Ls—Dyna3D软件建立振动压路机振动碾压土壤过程的三维模型,对振动压实过程进行仿真分析和试验研究,计算的结果满足工程精度要求,土壤表层沉降量和土壤竖向应力误差在10％以内,可用于指导施工。研究表明,在振动压实过程中,土壤的竖向应力沿轮宽方向对称分布,在距轮缘1／5—1／4处竖向应力衰减明显,提出施工中宜取1／5～1／4轮宽作为振动压实重叠宽度的建议,并据此进行试验,结果显示压实12遍后土壤压实度极差仅为0．6％,压实度均匀性较好。     

复合绝缘子振动蠕变特点及试验参数的确定

复合绝缘子芯棒是由纤维束浸渍树脂拉挤固化成型的。复合绝缘子在运行过程中,由于风等因素的影响而引起振动,在芯棒与金具的交接部位,因芯棒中的纤维受力不均,在纤维和树脂间出现了层间界面,这就存在着振动蠕变现象。因此有必要进行复合绝缘子振动蠕变试验。根据易振区线路上架空导线风振动实际情况确定出合理的试验参数;静载荷不低于复合绝缘子额定机械应力的20%～25%;振动角为其最大振动角波动范围平均值,振动次数应以绝缘子振动角大于5′的振动时间、相应的振动频率以及复合绝缘子的运行期限来进行选取。通过对复合绝缘子进行的振动蠕变试验,可以认为,在其芯棒与金具交接部位存在着振动蠕变现象,但对组装工艺先进的产品的机械性能影响较小。     

电梯运行中轿厢的固有振动

电梯属于封闭的运送设备。在大多数情况下，电梯被用于客运，所以从乘客的角度来看，电梯的设计，型式和生产都至关重要。选择适当的零部件和正确的电梯配置不仅能够保障电梯正常平稳地运行，还能够延长整套电梯设备的使用寿命。本文提出了以微分方程式定义的电梯运行的物理模型。我们以数学方式分析轿厢的固有振动和在给定的初始情况下的轿厢振动，并且记录了振动类型的相位曲线和时问曲线。     

匀速简谐力作用下简支梁的动态响应

对于铁路桥梁,机车通过时,车道不平顺及驱动轮重量的不平衡产生的荷载效应是一种移动的简谐力。在移动荷载作用下桥梁运动方程的基础上,利用大型有限元软件ANSYS,考虑移动荷载质量、速度和桥梁高阶固有频率的影响,对匀速移动简谐力作用下简支梁动态响应进行了研究。结果表明:最大动挠度都发生在跨中位置附近,跨中节点位移与简谐力的频率有关。     

建筑振动及其测试评价方法研究

建筑振动受很多因素影响。目前关于建筑振动可通过振动加速度、振动速度等物理参数进行评价,但是对于建筑的振动测试并没有得到一个很好的统一。振动是建筑的固有特性又是一种受迫运动行为。论文首先对建筑振动的危害性进行了讨论,然后总结了振动的多种产生方式,并分析了各振源的传播特性及对建筑的影响。其次,通过对现有规范中振动测试及评价方法进行归纳对比,得出了目前常用振动测试方法的共性以及振动测试过程中的关键注意事项。最后应用所总结的检测方法和要点,对某办公楼进行了舒适度振动检测。检测结果表明：振动检测要考虑建筑结构振动特点及建筑的传振路径,且要根据现场实际情况增设测点。最终检测结果对后续减振降噪具有很好的指导意义。     

多台机器作用下基础振动合成的计算

分别对同一基础上设置多台机器,设计工作频率相同和不同的情况;基础上只设置一台机器,在其旋转主轴上带有几个不同转速的运动部件的情况;基础上设置一台往复式机器,其旋转运动质量的频率和汽缸往复运动频率相差一倍的情况进行分析研究,最后给出这几种情况下振动合成计算的建议。     

基于相位相序优化的道路交叉口设计方法

相位相序的优化与交叉口设计有很大的关联性.很多信号控制交叉口优化主要是从交叉口的几何条件、最佳信号周期等因素来考虑,而忽略了相位相序这一重要的影响因素,导致很多交叉口存在交通安全隐患.从交叉口与相位相序优化的关系人手,系统地优化分析道路交叉口,合理安排相位.实践证明,该方法可以减少交通安全隐患,同时为道路交叉口优化提供根据.     

一种楼盖振动计算的简易方法

结合工程实例 ,介绍一种楼盖垂直振动计算的简易方法。该方法利用手头现有的通用结构分析程序和规程推荐的楼盖垂直振动近似计算法 ,可进行多台振动设备作用下楼盖垂直振动的计算     

GPS天线相位中心偏差的削弱方法

在GPS单点定位中,接收机天线的相位中心的位置偏差会对定位精度产生一定的影响,而多种方法可以削弱此类影响。本文通过对相位中心偏差的直接改正、最小二乘改正以及残差和为零的最小二乘改正三种常用改正方法进行对比研究,结果表明应用残差和为零的最小二乘修正的定位偏移量最小,能更好地削弱天线相位中心偏差对定位精度的影响。