细旦涤纶仿真丝针织物的研究与开发

文中分析了细旦涤纶长丝真丝的机理，从原料的选择，织物密度，织物组织三个方面介绍了织物设计的要点，以采用83dtex/144f DTY涤纶长丝生产的仿绉类和仿绸类织物进行实例说明。同时指出了在纺织和染整过程中应注意的问题和采取的措施。     

利用普通设备生产精梳棉涤长丝股线

我们利用普通设备小批量生产了CJ 14.5 tex 44 dtex/2F精梳棉涤长丝合股线,其中44 dtex/2F涤纶双股长丝具有一定光泽.     

涤纶长丝超仿棉经编织物的开发

介绍超仿棉涤纶长丝及其性能,阐述以66 dtex/36 f超仿棉涤纶长丝为原料,在特里科高速经编机上开发经编织物的生产工艺和结构参数,并对织物在整经、织造和染整加工过程的技术要点进行归纳和总结,最后对织物的耐磨性、透气性、抗起毛起球性能和悬垂性等服用性能进行测试和评价。结果表明:超仿棉涤纶长丝的强度、伸长率等力学性能均适应经编生产要求;由于棉感的形成是通过染色时的异收缩形成的,所以仿棉织物的密度一般不宜过高;涤纶长丝超仿棉经编面料有较好的耐磨性、抗起毛起球性能,优良的透气性、悬垂性和较高的顶破强力,在外观上有一定的棉感,基本能达到仿棉的效果。     

毛/涤混纺及交织物的起毛起球性分析

通过有目的的改变纤维混纺比、织物组织、纱线密度和紧度等参数,对毛/涤织物起毛起球性能进行了分析.文章采用涤纶长丝及不同纱线交织的配置方式,探讨了改善毛/涤织物抗起毛起球性的设计方法,得到了合理的织物结构设计参数,达到了提高毛/涤织物抗起毛起球性能的目的.     

安全气囊涤纶长丝拉伸性能测试分析

针对市场上原料为锦纶的汽车安全气囊生产成本高,而涤纶价格低,强度高,易回用,可轧光的特点,通过长丝性能测试,优选几种适合生产汽车安全气囊涤纶长丝织物的原料,选择166.7dtex/48f、466dtex/70f、230dtex/72f、280dtex/48f作为生产安全气囊的原料。     

国际纺织品服装新产品简讯(四)

1、Rare和Audi S涤纶长丝织物日本三菱人造丝公司最近推出商品名叫Rare和Audi S的两种涤纶长丝织物,作为1992年秋冬季的优质便服织物.Rare涤纶长丝织物是由高收缩力长丝纱(75D/36F)和微细长丝纱(60D/136F)组成,纱的总细度为135D/172F,而微细长丝的原料为三叶形结构的微卷曲长丝.Rare织物具有高收缩率,因为高收缩率长丝纱经过热处理后收缩很大,而微细长丝纱中的微细纤维沿着纱卷曲,在纱的表面上看来好象只     

涤纶长丝弹力织物的设计与生产

总结一款涤纶长丝弹力织物的设计与生产要点。经纱选用5.5tex/72FDTY涤纶低弹丝;纬纱选两种,甲纬为5.5tex/36F涤纶高弹丝,乙纬为8.3tex/36FFDY涤纶长丝;介绍了织物的设计思路;对络丝、整经、织造等工艺的生产要点进行了总结。通过采取一系列技术措施,保证了产品的顺利生产,成品经密820根/10cm,纬密770根/10cm。认为:开发的织物适宜于做休闲运动面料。     

Coolfibre织物的性能测试及优化设计

为了有效利用Coolfibre纤维的性能优势,开发Coolfibre织物,根据Coolfibre纤维(五叶形涤纶纤维)及长丝的结构、性能,开发了27种织物,通过测试这些织物的透气性、透湿性、吸湿保湿性、干燥性和强伸性,综合考虑织物的经久耐用和干爽舒适功能,应用模糊综合评价方法,优选出了比较理想的织物规格为:CF 167 dtex/C 18.2 tex 238/224平纹织物.     

喷气织机使用涤纶长丝纬纱的技术要点

<正>在ZA209i型喷气织机上生产平纹织物(经纱为C 19.6 tex纱,纬纱为165 dtex/288F涤纶长丝,经密为307根/10 cm,纬密为314根/10 cm)时,遇到了一些问题。由于涤纶长丝表面较光滑,与压缩空气的摩擦力较小,难以顺利被主辅喷嘴的压缩空气引入织口,严重时不能正常开车织造;退绕的涤纶长丝与筒子表面摩擦力较小,易被储     

83dtex/72f涤纶长丝倍捻工艺探讨

为增强涤纶长丝的强力及弹性等物理性能,需对涤纶长丝进行加捻。通过对83 dtex/72 f涤纶全拉伸长丝的倍捻工艺参数进行调整与研究,得到了一种使长丝获得强捻的加捻工艺。采用纱线捻度的测定——直接计数法,对加捻后的长丝捻度进行了测试与分析,加捻丝线的捻度为293捻/10 cm,捻度偏差率为1%,捻度不匀率为0.5%,捻缩为1.1%。结果显示,本文制定的工艺符合生产要求,达到了设计捻度,捻度均匀,能够增强产品的品质和提高织物的风格。