复合平衡复合天轮式长冲程抽油机

为适应深井稠油开采的需要，在分析曲柄平衡复合天轮式长冲程抽油机性能特点的基础上，开发出复合平衡复合天轮式长冲程抽油机。阐述了该型机的结构和设计特点，分析了其运动规律和动力系统。计算分析表明，该型机扩大了复合天轮式长冲程抽油机的应用范围，更适合于深井稠油开采。     

复合天轮式长冲程抽油机主架结构的设计

复合天轮式长冲程抽油机主架由四柱扁框架、两个悬臂梁和两个后支腿组成。介绍了用有限元法对主架的应力和变形的计算及对四柱扁框架的稳定性计算，计算结果表明．在悬臂梁附近区域的四柱扁框架各杆的应力超过了许用应力，应作局部加强。为了使整机工作平稳，主架的刚度十分重要，天轮轴的前后摆动幅度应控制在１４ｍｍ以内。     

复合天轮式长冲程抽油机的设计研究

复合天轮式长冲程抽油机与φ５７ｍｍ，φ７０ｍｍ抽油泵配合使用，它不仅排量大，而且能在抽油的同时进行环空测试。文中对这种抽油机的主要设计参数的确定，结构形式的选择，计算公式的推导及主要的设计进行研究和实践。最后还阐明它的使用特点。     

复合天轮式长冲程抽油机参量匹配研究

复合天轮式长冲程抽油机是抽汲速度很高的抽油机，Ｓ×ｎ＝７２ｍ／ｍｉｎ，比常规最大抽汲速度高４４％。为提高整机的综合性能指标，对这种抽油机各参量匹配的制约关系进行了研究。在运动分析的基础上，详细阐述了抽油机的结构尺寸和冲程冲次对抽油机运行中扭矩、速度、加速度及悬点载荷等参量的影响，给出了各种参量间的合理匹配关系。     

复合天轮式长冲程抽油机的设计依据

夏合天轮式长冲程抽油机是一种高速有杆式抽油机。在用小于φ70mm泵径的条件下,可达到200m³/d以上的大排液量,并可在抽油过程中进行环空测试。在分析了油田各种常用抽油机型和加速度以及各种参量之间的关系基础上,提出了该机的设计准则。其最大速度v_m比推荐的常规抽油机的v_m高出44%,而其最大加速度a_m确落在常规抽油机a_m的范围内。     

增程式无游梁抽油机的现状与发展

概述了增程式无游梁抽油机的优缺点。介绍了目前国内外常见的几种增程式无游梁抽油机的概况。在分析几种增程机构的工作原理和特点后，提出了发展我国增程式无游梁抽油机几点建议：一是要完善现有机型，使其好用，耐用；二是要发展新机型，使其具有较强的适应性、较好的经济性和较高的可靠性；三是要研究开发新机型增程机构和柔性件；四是要做好抽油机的评审优选工作。     

复合天轮式长冲程抽油机悬点运动分析

LCYJ10-8-105HB型复合天轮式长冲程抽油机与φ57mn、φ70mm抽油泵配合使用,不仅排量大,而且可进行环空测试,以录取井下资料和进行油井动态分析。对这种抽油机进行结构分析及悬点位移、速度和加速度的计算结果表明,与常规游梁抽油机相比,在冲程与冲次乘积相同的情况下,其最大悬点加速度要低得多,因而可显著地降低悬点动载荷,明显改善机、杆、泵的工作条件。     

复合天轮式长冲程抽油机悬点的运动规律

根据复合天轮式长冲程抽油机的几何尺寸和工作特点，详细推导出了曲柄逆时针方向与顺时针方向旋转时悬点位移、速度、加速度的计算公式，并编制有计算机程序，从而简化了计算，为抽油机设计和抽油机井动态分析创造了有利条件，最后给出了计算实例。     

抽油机异相游梁平衡研究

首先介绍了异相型抽油机的特点和应用情况，然后提出了异相游梁平衡的概念，给出异相游梁平衡的定义，并推导出异相游梁平衡的理论计算公式，最后，以１６型６ｍ游梁式抽油机为例，计算了在曲柄平衡（τ＝－７°，Ｗ′＝０）、复合平衡（τ＝－７°，λ＝０°）及异相游梁复合平衡（τ＝－７°，λ＝－２１．８°）等３种平衡方式下该抽油机的主要技术参数和机构的受力情况。结果表明：抽油机采用异相游梁复合平衡无论与采用曲柄平衡，还是与采用复合平衡相比，都具有明显的优点。对重型、长冲程抽油机的设计具有重要的指导意义。     

偏轮游梁抽油机结构与运动特点分析

偏轮游梁抽油机是一种新型长冲程度效节能抽油机,该抽油机与常规游梁抽油机相比的结构特点是游梁尾部装有一个偏轮,在偏轮与游梁中心支架之间增加了操纵杆,游梁尾部、横梁、操纵杆与偏轮之间用轴承联接而成。通过计算出悬点的位移、速度和加速度并绘制出各曲线,对该抽油机运动分析表明,最大加速度明显减小及加速度的变化率减小。     

行星齿轮抽油机的设计构想

综述了我国长冲程、低冲次抽油机的发展概况，提出了行星齿轮抽油机的设计构想并阐述了这种抽油机的主要结构和工作过程。在此基础上，详细推导出行星齿轮抽油机的扭矩计算公式，并与常规型游梁式抽油机的扭矩计算公式进行了对比。认为行星齿轮抽油机与无游梁抽油机一样，可以实现长冲程或超长冲程，具有结构紧凑、体积小、重量轻和移运方便的特点，它克服了无游梁抽油机在换向方面存在的弊端，具有换向可靠性高和使用寿命长等优点。     

气平衡链条抽油机改造

在分析气平衡链条抽油机的使用性能之后，提出了改气平衡系统为重力平衡系统等一系列改造措施，先后改造了２０２台现有气平衡链条抽油机。现场试用表明：改造后的重力平衡链条抽油机故障率下降７０％以上，维修费用减少，可靠性增大，单机年增产原油约２０ｔ。     

天轮式抽油机的运动和动力特性分析

为了确定由铰链四杆机构和反导杆机构串联组成的天轮式抽油机悬点和各构件的运动状态,建立了相应的运动和动力分析解析方程,计算了抽油机的运动和动力规律,得出结论：(1)抽油机的连杆受力较小,但连杆受压特别是失载后,将承受较大的压力;(2)抽油机的支架受力较复杂,必须有足够的强度;(3)抽油机天轮和摆杆之间的力受平衡的影响较大,当平衡不佳时,该力将急剧增加;(4)相对于常规游梁式抽油机,天轮式抽油机结构复杂,外形尺寸较小,质量轻。     

滚筒式抽油机的调查与分析

论述了发展滚筒式长冲程抽油机的有利条件。针对现有滚筒式抽油机存在钢丝绳寿命短和换向装置可靠性差等问题，提出了采用辅助绳柔性传动降低柔性件上的载荷，从而提高柔性件使用寿命，以及采用无切换的连杆－齿轮机构的机械换向装置提高换向可靠性的方法。据此，设计了一种滚筒式抽油机，其动力性能优于现有的游梁式抽油机。     

常规抽油机改造成旋转驴头抽油机的具体实践

介绍了旋转驴头抽油机的特点及将常规抽油机改造为旋转驴头抽油机的可行性，并以改造实例论述了改造的具体方法、改造前后的参数变化和经改造而成的旋转驴头抽油机的性能。实践表明：将常规抽油机改造为旋转驴头抽油机，在满足使用要求的条件下，不仅可增加产液量１２％以上，节能８％以上，而且还由于充分利用了油田现有抽油设备，大大减少了固定资产的投资。     

扇形驴头抽油机的研制

在游梁式抽油机的基础上，通过将摇杆改成由大小两个扇面组成的扇形驴头，将连杆改成柔性传动件，研制出了扇形长冲程抽油机。工业试验结果表明，这种无游梁抽油机的动力性能明显优于游梁式抽油机：最大悬点加速度降低15．9％，最大扭矩因数降11．15％，平衡率提高35．2％，节能效果良好。另外，这种抽油机兼有游梁式抽油机结构简单、工作可靠、维护方便等优点。     

一种构思新颖的抽油机设计方案

介绍了一种与现有抽油机结构完全不同的机 电一体化抽油机 ,它主要由往复滚筒提升总成、减速器总成、蓄能助启系统及电磁自动控制和动力系统组成。其特点是采用机 电一体化设计 ,充分利用飞轮的蓄能及与电磁自动控制器的相互配合来控制电磁离合器的激磁电流和电动机的电力输入 ,实现上冲程时通电、下冲程时断电的工作方式。该机体积小 ,结构紧凑 ,适应性强 ,能满足抽油井超长冲程和节能的要求     

新型异形旋转驴头增程式抽油机

在分析六杆增程式抽油机和异形游梁式抽油机的基础上，提出了集这两种抽油机优点于一体的新型异形旋转驴头增程式抽油机，其关键技术是旋转驴头后轮廓变径圆弧面的设计。它既有常规抽油机结构简单、耐用、易于操作和维护的优点，又能达到增加冲程的目的。此外，还可减小抽油机减速器扭矩和电动机功率，实现节能。其零部件具有互换性、通用性，便于对常规抽油机进行改造，能获得较好的社会经济效益。     

双摆增程式抽油机的几何尺寸计算及运动分析

双摆增程式抽油机是利用链条行程为摆轮行程两倍的原理实现增程的。与其他类型的长冲程抽油机相比，这种抽油机具有整机重量轻、高度低、稳定性好等优点。给出了双摆增程式抽油机的几何尺寸计算公式。根据四连杆机构和滑轮组机构的特点和运动原理，对双摆机进行了运动分析；导出了四连杆机构的角速度和角加速度、悬点速度和悬点加速度的计算公式及光杆冲程的计算公式。指出若能克服链条寿命低这一缺点，这种抽油机将会有较大发展。