防冲距对抽油机井泵效的影响分析

建立了抽油泵正常工作过程中的力学模型,根据抽油杆的弹性伸长量,计算了防冲距的合理取值,从而改善了抽油泵防冲距设计中常因采用经验值而使泵效降低的问题.结合抽油泵泵阀的开启条件,推导了抽油泵柱塞的滞后位移,进而得到抽油泵在一定杆管泵组合下的排量系数及防冲距对泵效的影响关系式,为合理确定防冲距提供了依据.     

也谈玻璃钢杆抽油井深井泵防冲距的计算

分析了影响玻璃钢杆抽油井深井泵防冲距的各因素，纠正了在这一问题中的一些错误认识，并就防冲距的计算提出了自己的看法。     

玻璃钢杆抽油井深井泵防冲距的理论探讨及计算

国内在玻璃钢抽油杆的应用中，杆柱断脱现象比较严重，本文通过对影响玻璃钢杆抽油井深井泵防冲距各因素的分析和计算，发现目前现场设计防冲距所采用的经验公式误差太大，是造成杆柱断脱的因素之一。为解决这一问题，本文提出了一套计算防冲距的公式。     

斜直井有杆泵抽油系统抽吸参数的计算

通过将斜直井与竖直井游梁式抽油机的悬点载荷对比,得出了大角度斜直井所用抽油机的上冲程悬点载荷没有太大变化,而下冲程时,悬点载荷却要减小很多的结论。为了使斜直井抽油机能合理地工作,文中对抽油杆柱进行了受力分析,论述了斜直井游梁式抽油机冲程长度和冲次的计算方法。     

定向井有杆泵抽油时的摩擦负荷计算

从定向井的特点出发,探讨了一种定向井有杆泵抽油时抽油杆柱的摩擦负荷计算方法。此法较示功图法简便,计算资料易取得,而且计算结果接近实际值,但具有一定的应用局限性,有待进一步完善。     

有杆泵采油井地面提防冲距理论分析

计算地面防冲距时,凡是影响悬点载荷的各种力量,都将影响防冲距的计算.考虑到静载荷和惯性载荷在悬点总载荷中的比例占绝对优势,为了使问题简化,只考虑静载荷和惯性载荷.有杆深井泵防冲距是根据泵挂深度取经验值.防冲距影响因素可以分为杆柱自重、液柱载荷、惯性载荷和井温4种.防冲距公式计算结果表明,杆柱自重和液柱载荷是构成防冲距的主要因素.     

稠油斜直井有杆泵抽油技术

介绍了我国第一组稠油料直井应用有杆泵抽油的情况,通过游梁式抽油机抽油泵装置满足稠油热采不动管柱注汽和采油的要求。介绍了斜直井稠油热采有杆泵抽油配套工具的性能和特点,对斜直井的主要技术难点──外直井抽油杆扶正器的间距和斜直井抽油机悬点负荷进行了分析和计算,最后总结了斜直井有杆泵抽油方式的特点。     

斜直井有杆抽油系统动态参数的三维预测模型

根据斜直井有杆抽油系统的工作特点，提出了描述抽油杆、油管和液柱运动的偏微分方程，即预测有杆抽油系统动态参数的三维模型。这个改进模型综合考虑了抽油杆、油管、液体的轴向振动及抽油杆与油管、抽油杆与波柱、油管与液柱之间的摩擦力。给出了预测模型的边界条件和初始条件，以及偏微分方程组数值计算的差分格式。这种三维预测模型可用于有杆抽油系统动态参数预测、诊断和优化设计。     

螺杆泵井提防冲距问题的探讨

通过分析螺杆泵井抽油杆柱伸长量及其影响因素 ,指出由于螺杆泵目前的碰泵位置不合理 ,使得螺杆泵井提防冲距现场操作不容易掌握 ,进而设计了螺杆泵转子限位器 ,改变了螺杆泵的碰泵位置 ,使螺杆泵井防冲距的提升简单、准确 ,卡泵几率为零 ,大大提高了螺杆泵井的一次作业成功率和生产时率。     

定向井及水平井抽油村最佳扶正器间距的计算

本文从三维空间中的抽油杆柱受力分析入手，采用纵横弯曲梁这一模型，提出了一种定向井及水平井抽油杆最佳扶正器间距的计算方法，并已编制了计算程序。从理论上阐明了扶正器间距计算的方法，现场应用比较满意，具有一定理论价值和实际应用价值。     

稠油斜直井抽油杆扶正器安放间距计算

针对斜直井有杆泵抽油杆扶正器安放间距计算通常只考虑抽油杆本体与油管的摩擦，而没有考虑抽油杆接箍与油管的磨损问题，采用变形能原理推导出新的计算公式，从而提出了一种新的计算方法。与目前常用的几种计算方法对比表明，该方法简单可行。给出了该方法的应用条件，并进行了实例计算，证明该方法准确可靠。根据计算的安放间距安放抽油杆扶正器，可大大减轻斜直井有杆泵抽油系统中抽油杆和油管的磨损。     

水平井抽油杆载荷计算

按水平井抽油杆柱与油管不同接触状态，给出了在造斜井段、稳斜（斜直）井段抽油杆轴向力和抽油杆柱底端载荷的计算公式。对某井造斜井段的实例计算结果表明，抽油杆与油管间挤压力绝对值随轴向力绝对值增加而增加，上冲程时，造斜井段上部的抽油杆与油管间的磨损最严重。     

非直井抽油杆扶正器安装位置的确定

偏磨是由水平正压力造成的，与半干摩擦力关系不大；中和点上下抽油杆柱都会发生不同程度的偏磨，800m以上的抽油杆一般不会发生偏磨；文章介绍了中和点上下扶正器安装位置及间距的计算公式：现场应用，收到了防止管杆偏磨，延长检泵周期的良好效果。     

有杆泵井管杆磨蚀机理及应用研究

根据国内油田有杆泵井管杆偏磨腐蚀的现状，并以胜利油田偏磨井为例，指出了进一步开展管杆偏磨腐蚀(磨蚀)机理研究的必要性。对目前国内外管杆偏磨腐蚀理论研究进展和应用研究防治现状做了概括述评，指出了存在的问题，并提出了下一步研究的方向。     

等强度多级抽油杆参数和有效冲程计算

针对多级抽油杆在抽油机实际工况下的运动情况及受力状态，推导出多级抽油杆的拉伸变形及应力计算公式。在此基础上进一步推导出满足等强度条件的各级杆径、伸长量、最大载荷及抽油机有效冲程的计算公式，并编出相应的电算程序。最后给出实例电算数据和分析结果，认为多级杆中各级杆所受的最大载荷和杆径随级数n的增加而减小，但一般级数以小于7为宜。     

斜井中的杆管偏磨预防工具研制与应用

镇泾油田属于低孔、低渗油藏,储层供液能力差,并且受到地貌的影响,以定向井开发为主。在生产过程中,由于杆管偏磨造成的抽油杆断和油管破漏频繁发生,严重影响了油井的正常生产,也极大地增加了作业费用和材料成本。通过研制并应用抽油杆缓冲补偿器和磁力支撑扶正器,使井下的摩擦损耗大幅度降低,延长油井免修期。     

定向井抽油杆柱应力分析及加重杆的应用

长庆油田目前的定向井井数达到了总井数的85％以上。由于定向井井眼轨迹的特殊性,抽油杆在油井内的受力情况比较复杂,很容易出现断脱问题,严重影响了油井正常生产。分析了定向井抽油杆柱的弯曲应力及其影响;进行了加重杆的优化设计。抽油杆柱下部配加重杆的方法经现场应用后取得了较好的效果,延长了油井免修期,目前已全面推广应用。     

聚驱定向井抽油杆柱力学模型及扶正器优化布置研究

为解决聚驱定向井中杆管偏磨严重而引起的检泵周期短等问题,通过建立抽油杆柱的简支梁模型,分析了抽油杆柱的受力情况,推导出了考虑井斜因素下的抽油杆柱失稳间距方程,并利用MATLAB软件编制了相应的求解程序。利用该计算方法对现场6口井进行了优化布置,扶正器的安装数量平均减少17.47%,应用效果良好。对于扶正器的优化布置具有指导意义。     

聚合物驱抽油机井摩擦载荷的计算

聚合物驱抽油井见聚合物后,产出液为非牛顿流体,其粘度随剪切速率的变化而变化,计算抽油杆柱摩擦载荷时,要取相应剪切速率下的粘度值。由给出的上、下冲程抽油杆柱摩擦载荷的计算公式可知,聚合物驱井见聚后,摩擦载荷随冲次的增加而显著增大,所以应尽量采取低冲次参数抽油。孤东油田八区部分见聚油井摩擦载荷的计算值与实测值的实例对比表明,二者的数值差距很小,表明计算方法可行。