油价接轨应厘清内涵

根据国内成品油价格接轨的特定含义,此次国际油价变化并未达到国家调价标准。此外,国际油价不等同于国外具体国家的价格,国内油价是否接轨国际市场,不能直接同外国市场油价相比。     

中海油高管薪酬还该一晒到底

去年底成品油与燃油税改革后,油价上涨的理由似乎比以往要充足得多。如果油价与国际接轨,彻底市场化,倒逼国内向节能型生产模式转变,是中国经济的福音。问题是,国内油价真的与国际接轨了吗？恐怕未必。     

费改税对油企影响几何?

酝酿多年的成品油价格和税费改革,终于千呼万唤始出来.2008年岁尾之际,国务院<关于实施成品油价格和税费改革的通知>正式下发,并将在2009年1月1日施行.同时,依据国际油价持续下跌的走势,国内成品油价格相应下调.这说明,成品油价格和税费改革及价格形成机制初步完成,这是国内油价与国际接轨的实质性一步,是石油产品市场化改革的重大举措.     

履行责任 应对挑战——专家纵论新形势下炼油企业发展之路

国际油价高涨、国内成品油价格与国际油价倒挂、炼油企业成本上升亏损加剧等问题,已经和正在引起国内各界的关注与重视。本刊为此举行了一次专家座谈会,就相关话题进行了研讨。现选择有代表性的专家发言摘要刊发,供读者思考。进一步改革石油价格机制势在必行史丹(中国社会科学院工业经济研究所研究员)我国自1998年实行与国际油价接轨的定价机制以来,其缺陷随着国际油价的变动逐步显现出来,2003年为了解决国际油价频繁波动对国内市场带来的不稳定的影响,我国对石油定价机制进行部分调整,即原油价格的调整比国际油价波动滞后一个月,成品油的价…     

中国油价不随国际油价下跌 石油企业称价格仍倒挂

新年伊始，国际油价明显下跌，又一次引发了中国国内对成品油价格为何不随即下调的疑问。中国石化企业负责人近日对此作出回应，称虽然近期国际油价有所下降，但不能简单地认为中国的成品油价格也要立即下降，原因在于虽然国内成品油价格也在不断上调，但中国的成品油价格依然倒挂。     

反思成品油定价机制改革

为推进我国成品油定价机制的市场化,逐步与国际市场接轨,自1998年以来我国成品油的定价机制已经历了4次重大的改革。这4次改革有着几个共同点：一是遵循市场化改革的思路,由单纯的政府定价转变为政府指导价,最终目标是完全地由市场定价,政府实施监管的功能;二是体现出逐步推进改革的指导思想,避免因改革而导致油价高涨、经济增长受抑制、人民生活受到严重影响的事情出现;三是每次改革都与其他配套措施一并实施;四是每次改革后,政府根据国际油价波动情况相应调整国内成品油价格,基本上保证了国内的石油供应。     

稳妥推进成品油定价市场化

<正>今年以来,国际金融危机的阴影不散,受世界经济二次探底说法明显左右的国际石油市场,造成在世界经济明显好转推动下强劲回升的国际油价在5月份后出现大幅震荡。对此,鉴于国内成品油接轨国际市场的形成机制,社会媒体再度对国家没有跟随国际油价变化相应调整国内油价     

阵痛之后形成共识：7月份国内成品油市场述评

广受关注的新价格终于在7月14日尘埃落定,由于此次成品油价格调整,国家加大了宣传解释力度,新闻媒体也进行了大量宣传报道,消费者的心理承受能力普遍提高,对油价波动持认可态度。除交通、运输、出租等行业外,其他部门反应平静。这也进一步说明,国内成品油价格最终要与国际市场接轨已在社会上形成共识。 继5、6月份两次调整成品油价格之     

平心静气说涨价

当国际油价上涨至每桶100美元时,国内成品油价格机制实施的难度将进一步加大。在这种情况下,政府可以通过降低成品油税收或者对消费者进行补贴,来缓解油价上涨的压力。     

节后油市渐升温

因为国际油价变化率的提高,国内成品油价格进行了2013年首次上调。此次调价后短时间内不会出现下调成品油预期。在国际油价持续上涨的推动下,国家发改委最终于2013年2月25日零时起调整了国内成品油价格,其中汽、柴油价格每吨分别提高300元和290元,折升价提高幅度为0.22元/升和0.25元/升。此次价格调整,为2013年国家发改委第一次调整。2012年底以来,国际油价呈现持续上涨态势,     

成品油价格下调汽、柴油每吨均降300元

国家发改委10月8日宣布．10月9日零时起。汽油、柴油价格每吨均降低300元（以北京市为例,汽油下调约0．24元／升,柴油下调约0．26元／升）。这是发改委16个月以来首次下调成品油价格。国家发改委表示．只有当国际市场油价连续22个工作日移动平均价格变化超过4％时。国家才会相应调整国内成品油价格．这主要是为了避免国际市场油价剧烈波动导致国内油价频繁调整。发改委指出,     

批零倒挂洞开调价窗口

受较好的经济增长预期和仍未明朗的中东北非局势影响,国际油价短期将继续冲高。在这种背景下,两会后国内油价或将进行新一轮上调。在国际油价屡创新高的助推下,国内成品油价格上调后仅过了短短7天,国内成品油零售价调整的风向标,三地原油加权均价变化率就突破了4%的红线,市     

动态

成品油价格再次上涨由于国际市场原油价格高涨,按照现行成品油价格与国际市场接轨的机制,国家发展和改革委员会决定,3月23日起汽油出厂价格每吨提高300元,零售中准价格按出厂价调整幅度等额提高。国家发展和改革委员会有关负责人说,目前国内成品油价格与原油价格出现倒挂,价格水平大幅度低于国际市场油价,炼油企业面临巨大的成本增支压力,成品油进口也出现亏损。北京市发改委转发了国家发改委的相关通知。23日零时开始,北京地区成品油价格除柴油和煤油价格保持不变之外,其他清洁汽油的价格平均上调0.2525元。这是继去年8月份调整油价以来的第二次调整,北京汽油票抢手。各地油商调价步调不一,直辖市中重庆市油价最高。     

油价接轨重在机制

在美元持续走强、欧美部分经济数据疲弱、美国失业率上升、全球股市和大宗商品市场下挫的推动下,近日国际油价急转直下。5月6日国际主要原油价格下跌10美元/桶左右,下跌金额及幅度均为历史最高。当周国际油价连跌五日,与此前国际油价持续上涨形成强烈对比。如何全面正确认识国内成品油市场与国际接轨,从而制定正确的应对措施与调控政策,再次警醒我们进一步思考。     

等待成品油价改的效率红利

3月27日成品油价格调整后,4月10日迎来成品油定价新机制执行后的首次调价窗口。但是4月10日成品油价格并没做调整。《东方早报》载文分析,就此而言,即便国际市场油价有升有降,从而带动国内油价相应波动,但内外联动后的国内成品油价格的长期走     

寄望油价调价周期缩短

按照发改委公布的成品油价格调整办法,国际油价连续22个工作日移动平均变化达到4％,国内成品油零售价可以调整。也就是说,自6月30日调整后,经过22个工作日,7月30日应当是国内成品油价调整的一个时间节点。市场开始推测,国内成品油价有望迎来今年以来的第二次价格下调。     

成品油“先征后返”的背后

由于成品油价格管制造成油价倒挂，我们首先能看到的正是“油荒”。在目前成品油价格管制的状态下，当国际油价上涨、国内油价与国际油价就出现倒挂，国内不能及时提价或补贴来调动石油国企的“积极性”，这时民营无油可卖，就会出现“油荒”。中石化和中石油是国企，不会也不敢不供应，但是只要它们不积极供应，我们也会看到局部和短暂的“油荒”。即使是短暂和局部的，也会有很大的经济成本和社会成本。     

第一财经日报：新成品油价格机制保证了不合理的垄断利益

自《成品油价税费改革方案》实施以来,国家发改委已根据新的成品油价格形成机制两次下调成品油价格,一次上调成品油价格。从民意的评议而言,无论是上调或者下调价格,似乎都没有得到认可。真正的症结并不在于成品油价格能否与国际接轨,而在于成品油价格机制本身的不透明。     

成品油价格改革还要从基础做起

多年以来国内油价远低于国际市场，此次油价大幅度上调之后，国内油价与国际油价之间每吨仍存在4500元左右的价差，这意味着，国内油价要与国际油价接轨，每升仍要上涨3-4元钱。     

成品油价格居高的一年——2000年全国成品油价格走势简析

世纪之交,国际市场原油、成品油价格一路上扬,推动国内成品油价格也大幅升高。暴涨的油价随着炎炎夏日不断升温,引起国内社会各界的强烈关注。巧合的是,秋季到来后,油价也随着气温的降低而降低,至年末,全国成品油市场似乎达到冰点,价格下滑,库存大增,销售困难,与前三季度形成较大反差。