磷系阻燃共聚酯流变性能探讨

采用日本岛津KOKA302型毛细管流变仪,对有光阻燃聚酯切片的流变性能进行了研究,并与普通有光聚酯切片的流变性能进行了比较。结果表明：阻燃聚酯熔体属非牛顿流体;与普通聚酯相比,阻燃聚酯熔体黏度偏低,对温度的敏感性相对较大,高磷含量阻燃聚酯对温度敏感性更大。流变性研究为磷系阻燃共聚酯切片的纺丝、成形、加工工艺条件的制订提供了依据。     

磷系共聚阻燃聚酯的性能测试

通过对阻燃聚酯切片常规指标、过滤性能及热分析、高速纺ＰＯＹ试验、染色性能试验、阻燃性能的测试表明，所合成的阻燃聚酯切片具有良好的纺丝性能、染色性能，其织物的ＬＯＩ值达３２．４％。     

环保型阻燃涤纶全拉伸丝生产工艺探讨

介绍了环保型阻燃涤纶全拉伸丝(FDY)熔融纺丝生产的过程,通过实验确定采用磷系阻燃母粒与聚酯切片共混进行纺丝。该阻燃母粒与聚酯切片共混纺丝时,纤维可纺性良好,热稳定性比较高,断裂强度随阻燃剂加入量的增加而降低,当阻燃母粒的质量分数在5%￣7%时,阻燃FDY强度能达到3.2cN/dtex,织物的极限氧指数超过30%。探讨了阻燃母粒的干燥、聚酯切片的干燥、纺丝温度、纺丝组件及拉伸条件对阻燃FDY长丝生产的影响,通过优化工艺条件可以生产出物理机械性能和阻燃效果良好的阻燃FDY产品。     

含磷阻燃共聚酯的合成、性能及其应用

阐述了含磷阻燃共聚酯的合成过程及物化性能和结晶性能。通过纺丝、织造试验表明 ,合成的阻燃聚酯切片具有良好的可纺性能 ,其织物的LOI值达 34% ,具有广阔的应用前景     

阻燃涤纶纺丝技术

探讨了磷系阻燃涤纶的生产工艺。试验表明 :采用含水率在 30μg/ g以下的阻燃切片 ,选择纺丝温度 2 70℃和纺丝速度 2 80 0 m / m in,合适的组件过滤砂配方、喷丝板孔径及纺丝冷却条件 ,可制得性能优良的阻燃 POY,所加工的 DTY织物的极限氧指数达 35 .2 %     

阻燃-抗静电涤纶短纤维的研制

选用有机阻燃剂-无机抗静电剂路线,选择合适的聚合、纺丝和后加工工艺,成功地纺制出性能优良的阻燃-抗静电涤纶短纤维。对阻燃剂的选择、阻燃-抗静电聚酯切片性能、聚合温度对聚酯色泽和黏度的影响、添加时机对聚合过程的影响及切片干燥和纺丝工艺进行了较深入的探讨。     

亚光涤纶DTY研制与开发

采用高TiO2 含量聚酯切片 ,选择合适的熔融纺丝和加弹工艺路线 ,可以生产具有柔和光泽和一定抗紫外效果的亚光DTY长丝     

阻燃聚酯低弹丝工艺探讨

通过对阻燃聚酯切片干燥、纺丝和拉伸变形等工艺的调整，生产了阻燃聚酯低弹丝,探讨了影响阻燃聚酯低弹丝生产的主要因素。     

56dtex/72f全消光网络丝的工艺探讨

以高TiO2含量的全消光母粒和普通半消光聚酯切片为原料,通过高速纺丝工艺路线生产56dtex/72f全消光网络丝。在POY-DTY加工过程中,充分考虑TiO2消光剂对切片和POY加工性能的影响,选择合适的工艺参数,达到预期的DTY消光度要求。     

有色阻燃异径聚酯FDY热收缩率的探讨

以阻燃聚酯切片与高色牢度色母粒为原料,制备了有色阻燃异径聚酯全拉伸丝(FDY),重点探讨了工艺条件对其热收缩性能的影响。结果表明:在试验范围内,有色阻燃异径聚酯FDY的热收缩率较有色普通异径聚酯FDY的高;拉伸温度对有色阻燃异径聚酯FDY热收缩率的影响很小,而定形温度与纺丝速度对其影响较大,且有色阻燃异径聚酯FDY的热收缩率随定形温度的升高而下降,随纺丝速度的降低而降低。     

汽车装饰面料用阻燃涤纶拉伸变形丝的加工工艺

探讨了不同假捻变形工艺路线下,阻燃涤纶假捻变形丝(DTY)的各项物性指标的变化规律。结果表明:阻燃涤纶DTY的拉伸强度、断裂伸长率、卷曲收缩率和卷曲稳定性均低于同规格的常规涤纶DTY;影响卷曲收缩率和卷曲稳定性的主要工艺参数是变形温度;改变工艺路线,采用S+Z合股的工艺路线,可以大幅度提高阻燃纤维的拉伸强度、断裂伸长率、卷曲收缩率和卷曲稳定性,以适应不同风格的汽车装饰面料的要求。     

高磷阻燃异形涤纶竹节纱生产工艺的研究

从切片的品质、干燥、纺丝、侧吹风、拉伸卷绕、假捻变形以及产品阻燃性能等几个方面对该产品的生产工艺作了探讨。合理选用工艺流程和假捻变形工艺可生产出品质高、性能良好的高磷含量阻燃异型吸湿排汗有光涤纶仿麻竹节纱。     

磷－溴双元素阻燃涤纶切片的研制

分析了磷－溴（Ｐ－Ｂｒ）阻燃剂的特性及阻燃机理。应用Ｐ－Ｂｒ阻燃剂进行了阻燃涤纶切片的开发研制试验，结果表明：Ｐ－Ｂｒ阻燃剂阻燃效果好、能高度分散并有良好的热稳定性，其所制阻燃涤纶切片有良好的可纺性。     

磷－溴双元素阻燃涤纶切片的研制

分析了磷－溴（Ｐ－Ｂｒ）阻燃剂的特性及阻燃机理。应用Ｐ－Ｂｒ阻燃剂进行了阻燃涤纶切片的开发研制试验，结果表明：Ｐ－Ｂｒ阻燃剂阻燃效果好、能高度分散并有良好的热稳定性，其所制阻燃涤纶切片有良好的可纺性。     

阻燃聚酯及其短纤维的技术开发

以磷系化合物为阻燃剂,采用共聚的方法形成规整的嵌段阻燃聚酯。在聚酯其它性能不受到明显影响的条件下,得到具有稳定阻燃性的聚酯,并进行了纺丝试验。确定了阻燃聚酯的工艺配方和生产工艺,制得的阻燃聚酯短纤维,具有工艺过程简单,物耗和能耗低,阻燃聚酯氧指数高,可纺性好的特点。     

70 dtex/192 f细旦涤纶长丝制备工艺

通过试验和在线生产,对使用切片纺丝设备配以内环吹冷却系统生产细旦多孔涤纶长丝的工艺条件,如切片含水率、纺丝温度、冷却成形、卷绕速度及拉伸变形丝(DTY)的拉伸倍数等工艺参数进行了探讨。结果表明:干切片含水率稳定在2.2×10-5以下,纺丝温度控制在291℃,内环吹无风区长度3.5 cm,冷却风温20～21℃,风压509.6 Pa时,可以生产出质量优良的细旦多孔预取向丝(POY)。使用苏州巴马格FK6-1000型假捻机,选择适宜的工艺参数,加工单丝纤度0.36 dtex的产品是可行的,生产稳定,产品质量优良,可以实现批量生产。     

竹炭改性细旦涤纶长丝生产工艺的探讨

从切片及竹炭母粒的品质、干燥、纺丝、过滤条件、侧吹风、卷绕以及假捻变形等方面对竹炭改性细旦涤纶长丝的生产工艺进行了探讨。结果表明,采用合理的纺丝和假捻变形工艺能生产出色泽均匀、品质高、功能性好的竹炭改性细旦涤纶长丝DTY产品。     

35dtex/24f细旦涤纶预取向丝工艺技术探讨

在公司现有的生产设备上试生产35dtex/24f细旦涤纶预取向丝(POY),研究了聚酯切片含水率、熔体温度、冷却吹风风速、卷绕速度等工艺条件对POY物理性能和条干不匀率的影响。结果表明:干切片含水率最好≤2.5×10-5,纺丝熔体温度控制在(295±1)℃,侧吹风风速控制在0.45m/s,纺丝速度在3050m/min,可制得性能优良的POY产品,经后加工,最终产品为总纤度<22dtex、dpf<0.9的细旦涤纶低弹丝(DTY)。     

阻燃PET母粒及阻燃涤纶的生产

采用国产磷系阻燃剂制备出阻燃母粒,将母粒与PET切片共混生产阻燃涤纶短纤维,纤维的可纺性优良,断裂强度随阻燃剂加入量的增加有所降低,当母粒中阻燃剂的质量分数在3％～4％时,纤维的综合性能较好,织物的限氧指数(LOI)值高达31。