半球形零件拉伸工艺分析及模具设计

分析了半球形零件的拉伸工艺性,设计了1副采用锥形凹模及锥形压边圈的拉伸成形模,并简述了锥形凹模及锥形压边圈的优点。     

油底壳拉伸成形工艺与模具设计

分析了油底壳零件的工艺性，确定了成形工艺，设计了一次拉伸模和二次拉伸模，并介绍了所用模具材料的特点以及模具的调试过程。     

半球形工件的拉伸工艺分析及模具设计

介绍了半球形工件的成形特性及工艺性，设计了一种行之有效的半球形工件的拉伸模，并简述了锥形凹模及锥形压边圈的特点。     

推力杆支架成形分析及模具设计

通过对推力杆支架成形工艺分析 ,阐述了工件成形及模具设计的难点 ,提出了无压边圈带凸缘拉伸模结构 ,并介绍了模具结构特点及模具工作过程。     

电机壳体拉伸工艺分析及模具设计

介绍一种直筒形电机壳体的拉伸工艺 ,并分析了该工艺的难点和解决方法 ,还介绍了模具设计和模具结构     

油底壳拉深成形工艺与模具设计

分析了油底壳零件的工艺特点，介绍了一次拉深模具和二次拉深模具的结构，工作过程以及模具的调试过程。     

特种拉伸工艺及模具结构

介绍了特种拉伸成形的工艺特点，给出了其拉伸模结构，并阐述了其应用范围。     

摩托车油箱外壳成形分析

摩托车油箱外壳具有结构尺寸大、拉深度高、型面复杂等特点,因此,其模具设计、制造成本很高。实际生产中首先在Unigraphics进行零件三维实体造型,然后利用工件设计出凸模、凹模、压边圈等,将设计好部分进行格式转换,在板料成形软件Dynafom分析成形过程,通过改进板料形状对拉深件成形结果进行优化得到最佳成形结果。     

排气管罩拉伸模设计及成形工艺分析

分析排气管罩的拉伸工艺,设计1副拉伸模。此模具的压料面为曲面压边,并利用DYNAFORM分析板料的起皱趋势,确定拉伸筋的位置。     

叠(多)层凹模连续拉伸模工艺及模具设计

分析了一种高效、实用的多次拉伸方法—叠(多)层凹模连续拉伸法。通过实例,阐述了其实现的工艺条件、工艺分析、模具结构和设计要点。     

底支撑拉深工艺及模具设计

通过对底支撑加工工艺进行分析,介绍了底支撑拉深模具结构及工作过程,给出了该零件的工艺计算方法,提出了拉深凹模和凸模的设计方法,并对生产中出现的问题,提出了改进措施,保证了底支撑拉深成形的顺利进行。     

依维柯汽车真空助力器壳底拉伸模设计

针对复杂拉伸件底部形状不能一次拉伸成形的难点 ,通过工艺分析和试模提出了解决问题的方法 ,设计了汽车真空助力器壳底首次拉伸模的结构 ,并给出了壳底中心各次拉伸示意图。该模具投入生产后 ,产品完全达到技术要求 ,创造了可观的经济效益     

外壳拉伸件旋转侧切口模设计

外壳零件拉伸成形后,口部边缘不平整,零件常常需要进行口部修边才能达到要求。本文针对零件成形工艺特点,介绍了旋转侧切口模具结构设计,并重点介绍了旋转侧切机构工作过程,对类似模具结构设计具有一定的参考作用。     

发动机油箱底壳拉伸成形工艺及模具设计

从盒形件拉伸工艺一次拉伸系数的确定 ,引出油箱底壳拉伸次数的确定和拉伸方法 ,通过实例予以验证 ,对影响油箱底壳拉伸的其他因素进行工艺分析 ,并介绍了几种典型油箱底壳拉伸模结构     

扩散器壳拉伸成形模设计

分析了扩散器壳拉伸成形工艺特点,确定了拉伸成形模结构,并简述了该扩散器壳成形模结构设计优点。     

整体前侧围外板工艺分析及拉伸模设计

介绍了运用CAE技术在汽车覆盖件冲压成形中的应用。并重点阐述了拉伸模采用创新的双压边圈结构特点及试模结果。     

汽车真空助力器上盖拉伸模设计

以IVECO汽车真空助力器上盖拉伸模设计为例说明复杂零件拉伸的模具设计,对非变薄拉伸件的难拉伸部分采用了变薄拉伸的方法 ,成功地解决了复杂拉伸件的拉伸问题     

石英管外壳多工位拉伸级进模设计

根据石英管外壳材料１０＾２的延伸性能和石英管外壳的尺寸要求确定它的拉伸次数和每级拉伸的拉伸系数,经过工艺分析了进行了合理的排样。介绍了石英管外壳拉伸级进模模具的结构特点和模具工作过程以及使用结果。