我国发展甘蔗燃料乙醇的战略思考

甘蔗和木薯是热带、亚热带作物,对山坡地、沙洲地和盐碱地等边际性土地有较强的适应性,在蔗糖主产区广西、云南、广东、海南等地广泛种植。木薯燃料乙醇面临原料供应不足、价格上涨的问题。文章分析了以甘蔗作为燃料乙醇原料具有的优势,同时对我国长期食糖需求及支撑食糖需求的土地潜力进行了研究。研究表明,与木薯原料相比,以甘蔗原料生产燃料乙醇具有单位土地面积产量高、综合利用价值高、节能减排效果好等优势,同时具有保护环境、稳定食糖价格等作用。只要食糖价格合理,在保证我国粮食安全与食糖安全的前提下,通过实施间套种技术,近期可以实现100万t甘蔗燃料乙醇的产能,远期的产能目标为200万～300万t。     

制取燃料乙醇的甜高粱

制取燃料乙醇(酒精)作为内燃机的代用燃料,近年来在国外已日渐引起人们的注意。在巴西,乙醇已作为内燃机的燃料大量使用,在国民经济中占有重要地位。在美国,乙醇作为一种添加剂以替代铅与汽油     

中国甘蔗燃料乙醇生产的技术、经济和环境可行性分析

我国甘蔗燃料乙醇产业的发展是以2001年国家基于石油替代战略而启动“变性燃料乙醇”和“车用燃料乙醇”计划为背景发展起来的。目前燃料乙醇发展的突出障碍是生产成本较高,因此,需要国家的大量补贴。文中借鉴巴西利用甘蔗发展低成本燃料乙醇的经验,对中国甘蔗燃料乙醇生产的技术成熟度、市场竞争力和环境影响进行了分析,并得出：中国用甘蔗生产燃料乙醇在工艺和设备上不存在根本性、长期性的障碍;在目前的燃料乙醇和食糖价格下,甘蔗燃料乙醇的生产具有相对优势;甘蔗燃料乙醇生产中对环境的负面影响在现有的环保技术条件下可以得到克服,并且还将促进温室气体减排。     

巴西甘蔗乙醇燃料减排效果显著

自2003年巴西开始推出灵活燃料汽车FLEX以来,巴西共减少向大气中排放二氧化碳1．03亿t,巴西的甘蔗乙醇将继续在改善大气质量中扮演重要角色。     

纤维素燃料乙醇预处理技术研究进展

木质纤维素类生物质可经过预处理-酶水解-发酵等过程转化为纤维素燃料乙醇,其不仅是粮食乙醇的有益补充,还是未来生物燃料发展的主要方向。预处理是制备纤维素燃料乙醇的关键步骤,预处理可以破坏木质纤维素原料的致密结构,提高底物与纤维素酶之间的可及性,从而提高后续的酶解和发酵效率。目前,预处理技术主要包括物理法、生物法、化学法和物理化学法。文章主要对碱法、酸法等重要的化学预处理方法进行了论述,对近年来新开发的有机溶剂和离子液体溶剂体系预处理的研究进行了重点分析,其中有机溶剂体系具有对设备腐蚀较小的优点,离子液体溶剂体系具有热稳定性和化学稳定性高的优点。目前,二者是生物质预处理技术的研究热点。     

甜高粱秸秆燃料乙醇产业化问题与对策的探讨

甜高粱具有极高的光合速率,有高能植物之称,其单位种植面积的乙醇产量较高.甜高粱特别适合在我国栽培,甜高粱燃料乙醇极具开发价值,它对能源安全和环境保护具有举足轻重的作用.文章简单介绍了新疆甜高粱用于生产低成本燃料乙醇的优势、试验情况以及产业化过程中面临的问题,并提出了解决这些问题应采取的对策.     

植物纤维原料发酵生产燃料乙醇研究进展

综述了以植物纤维素为原料生产燃料乙醇的4种不同工艺,包括:分段水解与发酵(SHF)、同步糖化和发酵(SSF)、同步糖化共发酵(SSCF)和联合生物加工工艺(CBP),并比较了它们的成熟程度以及优缺点。简述了纤维乙醇在国内外的发展现状,同时提出了我国今后一段时间内发展纤维乙醇的策略。     

燃料乙醇炼制系统优化与碳减排研究进展

生物质是丰富可再生的碳源,以糖、淀粉、秸秆纤维素或其他生物质原料高效生产燃料乙醇,可减少化石能源的需求,其中以木质纤维素为原料的第二代燃料乙醇具有广阔的发展前景。与化石能源相比,燃料乙醇具有环保、经济、可再生的优势,但其在生产工艺技术、经济效益和环境影响等方面仍需要深入研究。近年来,通过开展燃料乙醇炼制系统优化及全生命周期分析研究,有力地促进了燃料乙醇技术进步,推动了燃料乙醇碳减排相关研究。文章主要论述了近年来燃料乙醇生产技术的发展,重点对燃料乙醇系统的模拟优化和碳减排研究进展进行了总结,并对燃料乙醇发展趋势进行了展望,以期为燃料乙醇的可持续发展提供参考。     

燃料乙醇突围战

国际油价再次突破100美元／桶的关口,对于很多人而言是一个比较沮丧的消息,但对肖明松来说却值得庆幸,因为油价上涨为他奔波了十几年的燃料乙醇提升了价值。作为全世界公认的可再生燃料,燃料乙醇因为高成本,依靠玉米、小麦等农作物而难以大规模替代石油。     

纤维素乙醇燃料的研究及应用进展

介绍纤维素乙醇燃料的优点,目前存在的问题,研究进展和应用前景.     

Alkaline direct alcohol fuel cells

The faster kinetics of the alcohol oxidation and oxygen reduction reactions in alkaline direct alcohol fuel cells (ADAFCs), opening up the possibility of using less expensive metal catalysts, as silver, nickel and palladium, makes the alkaline direct alcohol fuel cell a potentially low cost technology compared to acid direct alcohol fuel cell technology, which employs platinum catalysts. A boost in the research regarding alkaline fuel cells, fuelled with hydrogen or alcohols, was due to the development of alkaline anion-exchange membranes, which allows the overcoming of the problem of the progressive carbonation of the alkaline electrolyte. This paper presents an overview of catalysts and membranes for ADAFCs, and of testing of ADAFCs, fuelled with methanol, ethanol and ethylene glycol, formed by these materials.     

我国开发燃料酒精的综合效益分析

就现阶段我国开发燃料酒精的综合效益进行了初步分析。利用可再生的稻谷、玉米和薯干为原料,生产酒精的能量效益均高于１,其中稻谷酒精的能量效益最高为１．６６,玉米酒精能量效益次之为１．４８,薯干酒精能量效益最低为１．３３。在掺烧酒精时,乙醇费用可与汽油费用相竞争;但亡还可以减少环境污染,有明显的环境效益;另外它还可以椎进农业的产业化发展,增加农民收入,减少农村失业人数,满足我国日益增长的能源需求。     

新型多碳醇-柴油燃料对柴油机性能及排放的影响

试验在一台S195柴油机上进行,试验结果表明,新型多碳醇-柴油混合燃料的油耗率比纯柴油高,但随负荷的增大,差距呈下降趋势。新型混合燃料在较大工况范围都保持较低的CO排放量。新型混合燃料中,小比例多碳醇油料的加入有利于混合燃料的HC排放状况的改善,大比例多碳醇油料的加入,对改善混合燃料的HC排放影响不明显;新型混合燃料的NOx排放均比纯柴油低,并且小比例多碳醇-柴油混合燃料的NOx排放比其大比例混合燃料的NOx排放量低;新型混合燃料的碳烟排放均比纯柴油低,并且随着多碳醇掺混比例的增大,改善效果越好。     

二甲醚发动机燃料喷射系统研究现状及发展

介绍了近几年国内外在二甲醚(DME)柴油机代用燃料方面的研究进程,并重点介绍了现阶段一种较适合DME燃料的低压共轨喷射系统。     

Comparative exergy analysis of direct alcohol fuel cells using fuel mixtures

Within the last years there has been increasing interest in direct liquid fuel cells as power sources for portable devices and, in the future, power plants for electric vehicles and other transport media as ships will join those applications. Methanol is considerably more convenient and easy to use than gaseous hydrogen and a considerable work is devoted to the development of direct methanol fuel cells. But ethanol has much lower toxicity and from an ecological viewpoint ethanol is exceptional among all other types of fuel as is the only chemical fuel in renewable supply. The aim of this study is to investigate the possibility of using direct alcohol fuel cells fed with alcohol mixtures. For this purpose, a comparative exergy analysis of a direct alcohol fuel cell fed with alcohol mixtures against the same fuel cell fed with single alcohols is performed. The exergetic efficiency and the exergy loss and destruction are calculated and compared in each case. When alcohol mixtures are fed to the fuel cell, the contribution of each fuel to the fuel cell performance is weighted attending to their relative proportion in the aqueous solution. The optimum alcohol composition for methanol/ethanol mixtures has been determined.     

利用纤维素制备燃料酒精的研究

纤维素原料资源贮量十分丰富，又是可再生资源，利用纤维素制备燃料酒精是发展新能源的重要途径，具有巨大的潜力和可再生性。文章综述了燃料酒精的发展状况，重点阐述利用纤维素制造燃料酒精的预处理、糖化、发酵过程的新工艺。     

车用柴油机燃用生物柴油的研究进展和发展前景

简要介绍了生物柴油的主要制备方法和燃料特性,综述了生物柴油对车用柴油机的低温起动性能、动力性、经济性,排放特性以及燃烧特性影响的研究进展,阐述了近期针对生物柴油研究的新对象和新方法,并探讨了生物柴油的应用前景。     

高排放标准下道路燃油车处境分析

针对国六排放标准实施后道路燃油车竞争和生存压力加大的问题,调查统计近5 a汽车及新能源汽车的保有量,汽车保有量以年均12%的比例增长,新能源汽车保有量以每年约50%的比例增长;研究和对比近年来机动车排放标准,分析道路燃油车节能减排存在的问题,从政策引导制约、供油企业升级改造、燃油车本身的改进优化等几方面提出时效性方案与建议。     

Neodymium triflate modified nafion composite membrane for reduced alcohol permeability in direct alcohol fuel cell

This paper reports an experimental study on the modification of nafion membrane with neodymium triflate, Nd(SO₃CF₃)₃, a rare earth triflate. The triflate ion resembles nafion in structure and has high lewis acidity, high coordination number, hygroscopic nature and thermal stability. These properties make the neodymium triflate (NdTfO) suitable to improve the performance of NdTfO/nafion membranes in direct alcohol fuel cell by reducing fuel permeability without compromising other properties. The NdTfO/nafion membranes reduced alcohol permeability by nearly 48%. The proton conductivity of 1% NdTfO/nafion was increased by at least 24% as compared to pure cast nafion membrane. The mechanical strength of 1% NdTfO/nafion was higher than that of pure cast nafion. The composite membrane was thermally and chemically stable and has potential for use in direct alcohol fuel cells. A DMFC was developed and its performance was evaluated using the composite membrane, which showed encouraging results.