柴油发动机油箱锡青铜浮子接触片失效原因分析

针对柴油发动机油箱锡青铜浮子接触片失效的问题,采用SEM和EDS对该浮子接触片分别进行了表面形貌和成分分析。结果表明,浮子接触片失效的原因是由于硫化学腐蚀生成腐蚀产物,使得接触电阻增大而产生热烧蚀,同时引起接触片表面产生机械磨损。     

一起不锈钢爆破片异常失效后的检测分析

为了查明压力容器上的一起不锈钢爆破片异常爆裂失效原因,针对开裂爆破片进行了检测分析。结果表明,爆破片上片开裂失效原因是Cl-造成的应力腐蚀,雨水等各类介质在上片表面沉积带来较高浓度Cl-,再加上爆破片的爆破压力选型过小,局部区域应力过大,造成爆破片的上片逐渐产生应力腐蚀裂纹,最终产生爆裂失效。针对爆破片失效原因,采取了相应的技术措施,消除了爆破片的安全隐患。     

弱电接点表面特性对其性能的影响

本文扼要要介绍了各类弱电接点材料的重要表面特性，讨论了镀层质量（孔隙率）和中间镀镍层对弱电接点件电接触性能的影响，并指出电接触润滑剂在防止电接触早期失效（微动腐蚀）方面的重要作用。     

主汽门操纵座弹簧的断裂失效分析

对某电厂汽轮机主汽门操纵座弹簧的断裂失效进行了分析.结果表明:弹簧材料化学成分及组织都符合国家标准;导致其早期疲劳断裂的主要原因是弹簧表面的腐蚀坑;腐蚀坑是在弹簧使用前的放置过程中形成的;改善弹簧放置环境和缩短放置时间可以避免腐蚀坑的产生.     

高锰钢铁路辙叉表面龟裂剥落机理分析

高锰钢铁路辙叉在使用过程中因心轨表面龟裂剥落而提前失效,对其进行了扫描电镜观察和能谱仪测试分析。结果表明:断口中的夹杂物为Al2O3或[Al2O3].(CaO)x等;在表面裂纹的断口微观组织中有大量的致密疲劳辉纹和泥状腐蚀形貌,次表面裂纹断口也有疲劳辉纹,表明辙叉表面的剥落掉块为表面的腐蚀疲劳和次表面的接触疲劳所致。疲劳裂纹往往从氧化铝、氧化钙等颗粒状夹杂物或组织不均匀处萌生,表面裂纹与切应力成锐角向表层下扩展,次表面裂纹斜向表面扩展,当表面裂纹与次表面裂纹相互连接时,被裂纹包围的金属块即产生剥落,形成剥落坑。     

基于CFD分析方法的氢气碱洗塔腐蚀失效分析

以某石化重整装置开裂碱洗塔为研究对象，分析氢气-碱液两相耦合腐蚀机理和碱洗塔失效原因。采用CFD技术，仿真模拟碱洗塔内部氢气-碱液流动流场，计算两相介质速度和动压力分布，并结合失效材料的化学成分、拉伸力学性能试验及塔内壁表面腐蚀产物分析，确定碱洗塔失效的原因是流动加速腐蚀，即潮湿含HCl的氢气与碱洗塔壁面接触，由于碱液流动存在不均衡性，HCl未与碱液中和而是与壁面发生腐蚀反应。同时，在高速氢气的作用下，腐蚀产物膜发生剥落，从而加速塔体壁面的减薄，最终在内压作用下发生开裂。该研究结果可为类似工艺装置与工况特点的在役承压设备避免相似损伤失效模式提供参考。     

滚动轴承接触疲劳失效的分析方法北大核心

滚动轴承常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、电腐蚀及保持架损坏等。以某套损伤轴承的失效分析为例,对轴承接触疲劳失效的分析方法进行了探讨和总结。     

叉车结构件表面维修涂装缺陷分析与控制

叉车在使用一定时间后,其车架、门架、扩顶架、货叉架等结构件表面的涂层会发生不同程度的老化失效现象,如出现失光、粉化、起泡、龟裂、剥落等。究其原因主要是:涂层在日光中产生紫外线老化;涂层被表面的水、油溶胀后,当产生的应力大于涂层的附着力时生成气泡,进而使涂层剥落;大气中的水汽、氧气及各种腐蚀介质穿透涂层与钢铁接触腐蚀钢铁,使涂层大面积脱落;装卸货物过程中磕碰后,产生裂纹,使腻子层表面变脆而掉落等。因此,为提高其使用寿命,应及时对其表面进行维修涂装,并将维修涂装的缺陷控制在最低限度。     

滚动轴承接触疲劳失效的分析方法

滚动轴承常见的失效形式有疲劳剥落、磨损、塑性变形、腐蚀、烧伤、电腐蚀及保持架损坏等。以某套损伤轴承的失效分析为例,对轴承接触疲劳失效的分析方法进行了探讨和总结。     

机械密封腐蚀失效分析与防护

在化工生产中机泵密封腐蚀失效问题很严重。某化工车间共用23套机械密封,腐蚀失效占总失效次数的1/3左右,见表1。从表1可以看出:从腐蚀的角度研究机械密封的失效,寻求提高密封寿命的途径是有实际意义的。机械密封腐蚀失效主要表现在密封端面、弹簧、金属与辅助密封圈接触处和辅助密封圈等地方。