煅烧陶瓷、耐火材料管的隧道窑的热平衡计算方法

1.输入热量[Q_1kcal或kj] (1)燃料的燃烧热量Qa[kcal或kj] 计算方法 Qa=m_f×H_L 式中m_f—烧成每一吨制品的燃料使用量(kg或m~3N) H_L—燃料的低位发热量[kcal/kg 或[kl/kg]或[kcal/mlN或kl/m~3N] 注:例如,对气体燃料,可从下式算出燃料的低发热量(H_L)。括弧内表示该气体燃料的体积百分数(％)。     

空气预热可以节约燃料

<正> 锅炉、加热炉以及各种工业炉窑,燃烧空气预热是提高燃烧效率的手段。这时由于空气预热燃料节约率的求法表示如下: (1) 式为空气不预热时燃料的消耗量; (2) 式为空气预热时燃料的消耗量; (3) 式为窄气预热时燃料的节约率。     

日本热管理士考试试题择选(续三)

<正> 十一、使用逆流式热交换器,打算用1200℃的烟气3600Nm~3/h把2500Nm~3/h的空气从200℃加热到800℃。试问这时需要的传热面积及在交换器出口的烟气温度是多少? 假定空气侧的平均对流传热系数是15kcal/m~2h℃,烟气侧的平均对流传热系数及辐射传热系数各为13kcal/m~2h℃及17kcal/m~2h℃;热交换器的传热面是平面,其厚度为2cm,传热面的导热系数为1.2kcal/m~2h℃再假定烟气及空气的平均定压比热分别为0.33kcal/Nm~3℃及0.30kcal/Nm~3℃。(第11     

火焰炉的热工特性及燃料节约(三)

<正> 四、火焰炉节约燃料的途径单位热耗是衡量炉子燃料节约程度的生产指标。单位热耗愈低,燃料用得愈节省。单位热耗可表示为下式: b=△I/η_1(13)式中△I=Q效/P—单位重量炉料在炉内的热焓增量,千卡/公斤由此可见,单位热耗与△I成正比,与炉子热效率成反比。故火焰炉节约燃料的基本途径是:①降低物料在炉内的热焓增量,②提高     

加热炉热工参数之间的关系

加热炉工作最重要的无因次特性参数为炉温系数ηиир、燃料利用系数ηит、炉了总有效利用系数η和炉子热量有效利用系数ηт。文中根据文献写出了各系数之间的关系为η=(1+Kф) ηт=1+Kф1+Kпотηи.т=1+Kф1+Kпот(1- ηиир)式中 :Kф=Qф/ Qт,Qф 为空气和燃料预热带入的物理热 ;Qт为燃料发热量。文中根据计算做出了图表 ,并分析了各因素的地位及相互作用。可以看出 ,基本的热工参数 η和 ηт与 ηи,т成正比 ,而与 ηпир成线性关系 ,ηпир越小 ,ηт和 η越大。因此 ,炉子设计应力求减小炉温系数 ,以提高有…     

关于空气预热的燃料节约率

对无烟煤绝热燃烧过程空气预热的燃料节约进行了热力学分析，结果表明：在空气消耗系数。α＝１．０～１．３时，空气预热温度每提高１００℃，燃料节约率提高４．６％～５．９％，且α越大，预热空气的节能效果越显著。     

平焰烧咀用于链式炉的经济效益

CHG—_(40)~(20)P天然气平焰烧咀链式炉,是在重钢四厂高压喷射式侧烧咀原3~#炉基础上,同时采用了七项措施进行技术改造建成的: 1.拱顶布置CHG—20P烧咀九个,CHG—40P烧咀五个,取代43个高压喷射式侧烧咀,确保天然气稳压400～250mmH_2O后送入炉前管道,其供热能力为430Nm~3/h,最大产量9t/b,设计最大热负荷3.612×10~6kcal/h,单耗400kcal/kg。     

煤气、空气预热的能和(火用)分析

一、概要用物理法或化学法回收余热来预热煤气和空气,可以显著地节约燃料,其节约值无论从能或(火用)的角度分析,均远超过回收值。为此,本文提出了燃料能节约增值率和(火用)节约增值率的概念,并予推导。燃烧低热值燃料时,用预热炉预热主炉用的煤气、空气,可以节省高热值燃料,同样有节约增值的现象,经济效益更为明显,     

降低供电煤耗途径的分析与探讨

一、有关供电煤耗的基本概念1、发电与供电热效率、热耗、煤耗之间的关系a、发电热效率η_G 对于凝汽式发电厂:η_G=P×860/G_F×H_h×100(％) (1) 式中:P—发电量,kWh G_F—燃料消耗量,kg/h H_h—燃料发热量,kcal/kg     

热风管绝热层厚度的热经济学研究

本文依据热力学第二定律，导出了空气预热的燃料节约率，由此导出了预热空气的热焓单价，依据热经济学观点，兼顾节能效益和经济效益，得出了在不同条件下热风管的最佳绝热层厚度。     

火焰炉预热燃烧节约燃料的研究

利用废气余热或其他热源预热燃料和/或助燃空气可称为预热燃烧技术。事实上,该技术已广泛应用于火焰炉,并在节约燃料和其他方面均取得了明显的效果。本文借助于热平衡分析和无量纲分析方法,对火焰炉预热燃烧节约燃料效果问题给出一种理论研究结果,内容包括一系列具有实用价值的方程和较为详尽的分析讨论,并同时用若干实例进行分析检验。     

促进节能机电产品发展研究(二)

一、节煤机电产品的发展方向§1—1 工业锅炉1.现有节能产品情况在“六五”、“七五”期间开发成功21种燃用中质煤的蒸汽锅炉和热水锅炉,据对284台锅炉统计,平均设计热效率为74.4%。在排放方面,据对200台工业锅炉测试统计,平均排尘浓度为283mg/Nm~3,其中≤200mg/Nm~3,占47%,>200≤400mg/Nm~3占30%。2.产品发展方向(1)发展适用于集中供热和热电联产的中、大容量、中压工业锅炉新系列;(2)发展新型沸腾床工业锅炉系列;(3)发展角管式组装蒸汽,热水锅炉;(4)研制适合国内外市场需要的使用各种燃料的工业锅炉的特种用途锅炉;     

生物质微米燃料(BMF)空气-水蒸气气化实验研究

利用自行研制的旋风气化炉,以生物质微米燃料的不完全燃烧热为气化热源,进行了微米燃料空气-水蒸气气化实验。研究了ER(0.22～0.37)、S/B(0.15～0.59)和燃料粒径对气化温度及气化结果的影响。在实验工况下,气化温度、产气率、燃气低位热值、碳转化率、水蒸气分解率、气化效率分别在586～845℃、1.42～2.21Nm~3/kg、3806～4921kJ/m~3、54.44%～85.45%、37.98%～70.72%和36.35%～56.55%范围内变化。实验结果表明:利用旋风气化炉进行微米燃料空气-水蒸气气化是可行的;ER=0.31、S/B=0.37、较小的粒径能获得较好的气化效果,特别是能获得最高的H_2含量。     

轧钢用炉余热利用的经济效益

<正> 轧钢用均热炉、加热炉和热处理炉等的余热利用可节约35％的燃料。轧钢用炉的余热利用可能获得三方面的经济效益:降低产品成本,增加生产能力及采用低热值燃料。轧钢用炉的换热器一般用来将废气热量传递给助燃空气,有时也采用所余的废气能量对燃料进行预热。假若废气热量转变为燃料热量并占较大的比例,对燃料进行预热则是经济可     

氧化锆定氧仪在锅炉中应用

在锅炉的实际运行中,现有的燃烧设备难以保证燃料和空气彻底混合.只供给理论空气量是不可能达到完全燃烧,所以必须多供给一些空气才能达到完全燃烧,这多给的一部分空气量称为过剩空气量,实际空气量与理论空气量之比值称为空气过剩系数,并用符号α来表示。 α=实际供入锅炉的空气量/理论还需要的空气量=V/V~0 V—为实际空气量Nm~3/kg     

余热回收系统性能评价

一、概述 工业炉已在机械、冶金、化工等工业领域得到了广泛的应用,但由于其排烟温度较高,使得排烟热损失较大,热效率较低,因此,回收排烟余热对于提高热效率、降低产品能耗具有重要意义。 工业炉余热的常用回收方式是利用排烟余热预热助燃空气,此时,在不同的条件下具有三种不同的效果:(1)若炉内有效吸热量不变,由于预热空气后,进入炉内的物理显热增加,炉子燃料消耗量将下降;(2)若炉子燃料消耗量不变,由于空气温度提高,炉内温度上升,炉内有效吸热量将增加;(3)若进入炉内的化学热和物理显热之和不变,则预热空气一方面会使炉子燃料     

内燃机名词,术语（八）

76.空燃比(air-fuel ratio)内燃机在一个工作循环中,进入气缸内的实际空气量与进入气缸内的燃料的重量比。可燃混合气的浓度除了用过量空气系数α表示外,还可用空燃比表示。77.低热值(lower calorific value)符号:Hu 单位:kcal/kg,kJ/kg每公斤燃料燃烧所产生的热量称燃料的热值。在高温燃烧产物中,水为汽态,冷却     

船用增压锅炉热平衡计算

符号说明Q1-有效利用的热量/kJ·kg-1;Q2-排烟带走热量/kJ·kg-1;Q3-燃料化学未完全燃烧损失热量/kJ·kg-1;Q4-机械未完全燃烧损失热量/kJ·kg-1;Q5-锅炉散热损失热量/kJ·kg-1;Q增-增压机组损失热量/kJ·kg-1;Q低-燃料发热量/kJ·kg-1;Q气-热空气带入热量/kJ·kg-1;Q汽-燃料雾     

日本几项锅炉节能措施

1.给水系统的热量回收回收冷凝液可节约燃料和净水。由于锅炉铭牌容量增加,其经济效果就大。①回收热量的计算给水温度上升时,每一个单位时间的回收热量可用下式表示: Q_W=WC_W△T(10~3大卡/时) (1) 式中:Q_W—热回收量(10~3大卡/时) W—给水量(吨/时) C_W给水比热(?)1大卡/公斤℃△T—上升的给水温度(℃) ②实例     

生物原油燃烧及气态污染物排放特性

以生物原油为研究对象,进行生物原油直接燃烧试验,研究了其燃烧及气态污染物排放特性。试验结果表明:预热生物原油、预混燃烧和外加点火源预热炉膛可以实现生物原油顺利点火并稳定燃烧。在相同含氧量下,生物原油的燃烧温度,SO_2、NO_x和CO浓度均低于0号柴油。生物原油燃烧产生的SO_2浓度在70mg/Nm~3以下,且随着烟气中含氧量的增加而减少;NO_x浓度在250mg/Nm~3以下,且随着含氧量的增加而增加;当含氧量超过7%时,CO浓度约为200mg/Nm~3。生物原油稳定燃烧火焰长度较短,燃烧初期呈淡绿色火焰。