供氢组分对氢转移反应的影响

在催化裂化汽油中掺入供氢组分可强化氢转移反应，从而降低汽油的烯烃和硫含量，并改善产品分布。本研究考察了不同供氢组分及其掺入率、反应温度、催化剂的酸性对氢转移反应的影响。结果表明，四氢萘为合适的供氢组分，四氢萘通过降低反应活化能来强化氢转移反应；提高反应温度有利于提高四氢萘的供氢能力，但温度高于450℃后，四氢萘裂化倾向加大；催化剂的酸性对供氢组分的选择性供氢有影响，合适的酸量和酸密度有助于促进供氢组分参加的氢转移反应。     

石油管材的氢致裂纹与滞后断裂

氢致裂纹和滞后断裂是石油管材的主要失效形式之一。论述了石油管材的氢致裂纹和氢致滞后断裂（应力腐蚀）的区别和联系，重点讨论了石油管材在H2S中产生氢致裂纹的特征和条件，以及钢中非金属夹杂物、化学成分、组织结构等对氢致裂纹的影响。同时，讨论了石油钻具氢致滞后断裂的特点；提出了预防氢致开裂和氢致应力腐蚀的若干措施。     

临氢设备腐蚀分析与防护

针对临氢设备的特点，对腐蚀的原因进行了分析，提出了氢损伤、氢和湿硫化氢腐蚀、高温氢和硫化氢的腐蚀以及不锈钢堆焊层的氢致剥离是造成临氢设备腐蚀失效的主要原因。针对不同的腐蚀类型提出了相应的防护措施。     

山东省氢能源利用前景与发展战略研究

现如今我国乃至全球都处于能源转型发展的重要阶段当中，其中氢能源是重要的转型方向之一，通过积极推动氢能源产业、加快改革氢能源技术，对山东来说意义非凡。氢能源被划归为清洁能源中，其便携性强、清洁度高，转换能源效率高等优势，因此，氢能源符合山东省未来可持续发展和减少污染能源排放的实际需求。以山东省为例，探讨利用氢能源的前景，并根据氢能源的发展现状提出具有可操作性和可行性的氢能源利用发展战略。以期为利用氢能源、发展氢能源提供相应的理论参考和借鉴。     

迎头色谱法研究噻吩和氢的吸附与反应

用迎头色谱法研究了噻吩和氢在Ｍｏ－Ｃｏ／Ａｌ２Ｏ３催化剂上的吸附与反应，结果表明，噻只和氢在催化剂表面都存在逆与不可逆吸附态，它们噻吩氢解反应具有不同的作用。噻吩和氢的可逆吸附主要存在于催化剂担体Ａｌ２Ｏ３上，不可逆吸附存在于活性组分上。     

绿氢制取成本预测及与灰氢、蓝氢对比

全球碳中和为氢能产业发展创造了重大机遇,氢能逐步成为能源技术革命和产业转型升级的重要方向。灰氢的高碳排和绿氢的高成本是制约氢能健康可持续发展最重要的因素。2030年前灰氢是最经济的氢气生产方式;但在碳价上升和可再生能源度电成本下降的叠加影响下,2030年以后绿氢逐步成为最佳选择。2030年,当碳价高于0.5元/kg CO₂时,各制氢成本之间存在如下关系：灰氢>蓝氢(煤制氢+CCUS)>绿氢。     

LNG预冷的新型氢液化工艺设计与优化

液氢能量密度高、运输效率高，成为了氢规模化储运的重要方式。为降低氢液化工艺能耗，提高效率，以双混合制冷剂的氢液化工艺为基础，提出了一种LNG预冷的新型氢液化工艺。该工艺利用LNG冷能预冷，通过混合制冷剂布雷顿循环进行深冷，深冷段采用了四级压缩、三级膨胀和三级正仲氢转化。采用Aspen HYSYS软件对工艺进行了模拟，并利用粒子群算法进行了优化。结果表明，优化后工艺的比能耗可达5.263 kW·h/kg，?效率可达58.18%，优于大部分已知氢液化工艺系统。该工艺流程相对简单，能耗低、效率高，可为氢液化工艺的设计和改进提供新的思路，同时拓展了沿海LNG接收站LNG冷能回收利用的新途径。     

氢陷阱与氢致开裂关系的理论综述

随着原油中含硫量的升高,炼油设备在含硫介质中的氢致开裂现象日益引起人们注意,催化吸收解析系统的氢致开裂问题,至今仍使人顾虑重重。目前,对于钢的氢致开裂现象,被普通接受的观点是氢压理论。它的机制是氢原子通过扩散进入钢中,在缺陷处沉淀出来,形成氢分子,造成氢压,氢压与缝隙中氢浓度有关,服从西佛特定律P_(H_2)=KC_(H_2)。当钢中氢浓度达到某个临界值时,氢压超过材料的屈服应力,导致材料开裂。在靠近材料的表面处,开裂以鼓泡的形式出现,而在材料内部却以裂纹的形式存在,裂纹平行于板面发生,并沿横向扩展成阶梯状。     

铂催化剂的氢吸附与反应性能间的关联研究——Ⅲ.C_6烷烃转化选择性与氢吸附的关系

本文阐述了铂催化剂的氢吸附与C_6烷烃反应选择性间的关系。研究结果表明,催化剂的吸氢分数f能够反映值化剂的C_6烷烃反应选择性的变化特征.在300℃反应时,环己烷脱氢反应受到不可逆吸附氢的抑制。在3600℃反应时,正己烷氢解和异构化的选择性分别与β型吸氢中心的可逆吸氢分数f_r(β)和不可逆吸氢分数f_1(β)呈线性上升趋势。在450℃反应时,正己烷芳构化选择性和γ型吸氢中心的不可逆吸氢分数f_1(γ)呈线性关系,而加氢裂解和异构化的选择性则随可逆吸氢分数f_r(γ)的增大而增加。上述经验关系能较好地预测催化剂的反应特征。可以认为,在临氢条件下,烷烃的转化是在被氢改性的催化剂上进行的。     

氢能源—未来的绿色能源

氢能是高效清洁环保型能源，当前在世界范围内氢能源研究开发十分活跃，在我国发展氢能源具有重要的战略意义。氢的规模制备是氢能应用的基础，氢的规模储运是氢能应用的关键，氢燃料电池汽车是氢能应用的主要途径和最佳表现形式，三方面只有有机结合才能使氢能迅速走向实用化。生物制氢在开发氢能源方面具有重要的现实地位，应加快发展生物制氢技术研究的步伐，早日实现这一技术的产业化。     

美国一直关注以氢为能源构建未来氢经济社会——氢能与燃料电池汽车在美国

自从美国通用汽车公司1974年首次提出以氢为能源构建未来氢经济社会以来，美国就一直关注着氢能与相关技术的发展。小布什执政后，美国政府先后出台了多项计划以推动氢经济的发展。     

高纯氢开发及应用前景

高纯氢的体积比含量在９９９９９％以上，氧含量小于１×１０－６，ＣＯ和ＣＯ２含量也分别小于１×１０－６。超纯氢的含量高达９９９９９９％。工业高纯氢的生产工艺根据原料来源不同有多种方法可供选择，其中常用的主要有以下３种：（１）低温吸附法：以工业含氢尾气或电解氢作原料，经脱油、脱水、脱高沸点组分，然后在液氮温度下采用活性炭或分子筛吸附脱除氮、氧、氩等低沸点杂质，可制取９９９９９９％超高纯氢。（２）变压吸附法：原料氢可不经预处理，通过周期性的压力变化过程制得高纯氢，净化后的产品纯度可在９９０％～…     

高温高压氢腐蚀研究回顾与展望(二)

综述了高温高压氢腐蚀的工业背景与研究发展历史，对高温高压氢腐蚀的评定方法和实验方法进行了概括，给出了高温高压氢腐蚀的热力学和动力学研究体系，讨论了氢蚀检测技术和有关焊接部位氢蚀研究的进展。     

高温高压氢腐蚀研究回收与展望（一）

综述了高温高压氢腐蚀的工业背景与研究发展历史，对高温高压氢腐蚀的评定方法和实验方法进行了概括，给出了高温高压氢腐蚀的热力学和动力学研究体系，讨论了氢蚀检测技术和有关焊接部位氢蚀研究的进展。     

氢：一种未来的能量载体

许多人都把氢看作是未来的清洁能源。医为它燃烧后的副产品只有水，在氢能够成为能源经济的重要部分之前，必须要解决许多基本技术问题，政府研究机构和商界，包括油气行业。必须在解决与氢的生产、运输、储存和配送有关的问题方面扮演重要角色。     

重整进料硫含量对高纯氢氢纯度的影响

通过对装置近期运转情况的分析，提出氢纯度低是由于催化剂金属中心功能过程，导致氢解反应加剧的论点，而适当增加重整进料中的硫含量可以减弱金属中心功能，提高氢纯度。     

混氢站内天然气掺氢工艺及其安全控制研究

为了解决制约氢能产业发展的氢气运输成本问题，利用现有较完善的天然气管网，掺入一定比例的氢气进行输送具有较大的工程应用价值，得到了广泛关注。而且一定掺氢比例下的掺氢天然气燃料可以直接应用，有利于提高氢能源消费占比和降低氮氧化物的排放。针对天然气和氢气的掺混工艺设计及掺氢系统运行安全控制展开了重点讨论，研究成果可为天然气掺氢工艺的推广应用提供参考。     

从天然气中生产氢的经济性

氢是用于零排放高效燃料电池车辆的主要燃料。如果能够在靠近低价天然气源的大型中央装置中生产氢，氢燃料电池车辆就能与常规矿物燃料汽车在燃料供应方面展开竞争。在高油价时代，氢的生产成本应与石油燃料的价格相当。虽然正在研究生产技术的改进，但技术突破不会造成生产成本的较大差异。较大的未知数是氢的运输和配送成本以及所需的配送压力。     

重质油的氢碳原子比与核磁共振氢谱之间关系的研究

对炼油厂的催化油浆、重催油浆和催化重焦蜡进行元素和核磁共振分析 ,研究其氢碳原子比与核磁共振氢谱之间的关系。结果表明 ,核磁共振氢谱中 0 5～ 2 ppm、1～ 2 ppm、2～ 4ppm、6～ 9ppm区间的氢分率与重质油的氢碳原子比存在着较好的线性关系 ,其相关系数≥ 0 .96 ,氢碳原子比的计算值与实测值的平均误差≤ 3.6 0 %。     

氢转移反应与催化裂化汽油质量

从分析氢转移反应的机理及本质人手，论述了催化剂孔结构、硅铝比、稀土量、晶粒度、沸石与基质相互作用、沸石组成等对催化裂化氢转移反应活性的影响、指出通过改进催化剂制备技术，选择合适的工艺操作条件及氢转移活性适宜的催化剂可以降低催化裂化汽油烯烃含量，不降低其辛烷值，并抑制焦炭的生成。