隧道施工超前地质预报研究现状及发展趋势

隧道工程超前地质预报对于隧道工程建设很重要,它能预测工程线路的地质状况,使工程建设能顺利完成。本文着重研究了当前隧道工程超前地质预报的发展现状,分析和总结了常用的隧道超前预报的特点和应用的领域,并对隧道施工地质超前预测的发展方向进行了设想,探索了一种新型的隧道超前预报方法希望这项研究会给隧道工程单位施工过程中提供帮助。     

TGP206隧道地质超前预报技术及应用

为确保隧道工程的安全、质量和进度,将超前地质预报作为一项工序纳入施工组织与管理十分必要。文章介绍了TGP206超前地质预报系统的基本原理、技术特点以及预报方法,并在（南）昌奉（新）高速公路萧峰隧道中得到了应用,预报结果显示,TGP法结合工程地质调查进行超前地质预报对隧道的信息化施工化施工具有积极的意义,其成功的施工经验可为今后类似工程的施工提供一定的参考和借鉴。     

超前地质预报在凉风垭隧道工程中的应用

1 前言 目前,国内隧道施工己基本形成施工期地质超前预报的良好程序,从渝怀铁路圆梁山隧道开始,工程界已逐步将地质超前预报纳入特长隧道施工的必要工序。在渝黔复线凉风垭隧道工程的实践中,我们采用了以地质预测法为主要方法,以TSP203超前地质预报系统、红外线探水、地质雷达等主要手段,对该工程进行了超前地质预报,取得了较好的效果。     

基于IAHP的隧道施工塌方风险评价

塌方是隧道施工过程中具有高发性和危害性的事故之一,为防止塌方事故的发生,采用区间层次分析法(IAHP)对隧道施工进行塌方风险因素评价,给隧道施工安全管理工作提供科学依据。通过分析隧道施工塌方风险因素,从工程地质、自然条件、勘察设计、施工技术、管理这5个方面,构建隧道施工塌方风险3级19项指标的评价体系。以新疆地区某隧道工程实例验证该评价模型的可靠性,研究表明影响该隧道施工塌方的主要4个风险因素为:爆破扰动、围岩条件、偏压情况和超前地质预报,评价结果与实际情况相符。     

隧道超前地质预报地质综合分析技术

水利水电、铁路、公路工程中隧道(洞)工程规模越来越宏大,加强隧道(洞)施工超前地质预报工作是隧道(洞)施工安全管理的重要环节,是隧道(洞)施工的重要技术保障。以地质分析为主线,多种方法综合运用的超前地质预报体系是提高预报准确率的有效方法,笔者根据近几年来在各大隧道(洞)工程中的预报经验,结合工程实例,就超前地质预报中的地质综合分析技术作简单阐述。     

复杂条件下隧道施工中的超前地质预报方法研究

超前地质预报在复杂的地质条件下对隧道工程的施工及施工安全起着非常重要的作用。通过地质超前预报,及时发现异常情况,预报掌子面前方不良地质体的位置、产状、含水情况及围岩结构的完整性,从而为优化隧道施工方案提供依据,为预防本隧道突水、突泥等可能形成的灾害性事故及时提供信息,在施工前做好准备,避免损失。超前地质预报可以更准确地确定不良地质的性质、种类、位置和规模,以及围岩的级别。超前地质预报对于隧道,特别是地质条件复杂、工期紧的隧道快速、安全施工来说,其作用和意义尤为突出。     

TRT与TST技术在喇叭河隧道施工超前地质预报中的应用

在隧道施工过程中,隧道地质灾害点分布频繁且造成的施工风险很大。为保证施工安全,对掌子面前方的工程地质条件进行预测已经成为隧道施工中的必须工序。论文介绍了TRT和TST 2种超前预报技术的工作原理,并将2种技术应用于喇叭河隧道超前地质预报工程实践中。通过工程实例应用,2种预报技术均能够基本查明掌子面前方工程地质条件,同时2种技术又各具有不同优势。     

准朔铁路岛宝沟隧道超前地质预测预报

介绍了准朔铁路岛宝沟隧道采用的超前地质预报施工方法,分析了其超前地质预报信息处理技术和隧道地质信息系统,实践表明本工程采用的隧道超前地质预测预报技术是合理的,值得推广。     

乌池坝隧道岩溶地质超前预报综合技术

阐述了补充地质调查、地质素描、TSP203超前地质预报以及超前地质钻孔等超前地质预报技术,并以TSP203超前地质预报为主要手段,对乌池坝隧道进行岩溶地质超前预报,实践证明是基本成功的,为今后类似工程的施工提供了一定的指导。     

提高地震区隧道超前地质预报准确性的措施

隧道超前地质预报工作已是隧道施工中不可缺少的一部分,特别是在不良地质段施工中更应重视这项工作。当前,隧道超前地质预报方法已经从单一的一种预报方法向两种甚至多种方法相结合的综合超前地质预报方法过渡。同时,随着近年来全球地震灾害的频发,针对地震区隧道超前地质预报体系的研究还不成熟,因此,在总结地震区隧道灾害特征及成因的基础上,采用短距离地质分析与长距离物探监测相结合的方法进行超前地质预报工作,再根据预报结果,对影响隧道围岩等级划分的地下水、主要软弱结构面产状、初始应力状态等影响因素进行修正,进而对隧道围岩等级进行动态划分,提高隧道超前预报的准确性,对隧道施工提供更为准确的指导。     

岩爆施工技术研究

分析了岩爆的形成原因，介绍了岩爆的分类、力学机制及产生条件，结合隧道施工经验，总结了岩爆的特点以及岩爆施工措施，从而减小地质灾害。     

GPT超前地质预报技术在马留山隧道中的应用

隧道超前地质预报对于预测围岩情况、指导隧道施工有着重要意义。本文介绍了GPT技术的原理和在国内外应用的现状,结合马留山隧道的地质超前预报,分析论证了GPT超前地质预报系统在隧道超前地质预报中应用的有效性,得出了马留山隧道左线ZK50＋735～ZK50＋935区段200m范围内的围岩属于中强风化砂岩,局部有渗水,稳定性和完整性稍差,属于IV级围岩,说明了GPT超前地质预报技术是保证隧道施工顺利安全施工的重要地质预报手段,展示出该系统在隧道施工中的广阔应用前景。     

隧道施工超前地质预报研究现状及发展趋势

 超前地质预报是隧道施工中必不可少的环节,对隧道信息化施工、灾害防治和安全保障具有重要作用。在收集整理国内外研究资料的基础上,总结钻爆法和TBM施工隧道的超前地质预报技术的研究现状。钻爆法施工隧道超前预报技术取得较大进展,涌现出一批专用的反射地震类、电磁类和电法类超前探测地球物理方法、技术与设备,逐步形成定量化探测思想和综合超前预报技术。认为基于多元地球物理信息融合与联合反演理论的综合超前地质预报技术是压制探测多解性、提高预报可靠性的可行有效途径;激发极化技术和核磁共振技术则由于其参数对水量的响应敏感性在定量探测水量方面显示出较好的应用前景。同时,TBM施工环境具有其特殊性和复杂性,少数几项专用探测技术的探测效果无法满足工程需要,总体上处于初步研究阶段,尚没有可用、可靠、有效的超前预报技术。结合课题组的研究特色,介绍3种自主研发的钻爆法隧道超前预报技术的最新进展及其用于TBM环境的可行性,提出了四阶段全过程的隧道综合超前地质预报体系,初步形成基于约束联合反演理论的综合预报方法,在钻爆法施工隧道定量化超前预报方面进行有益探索。最后,对隧道施工超前地质预报的发展趋势及其中的关键问题进行预测,认为以下4个方向是今后研究的重点和趋势：(1) 隧道施工定量化超前预报理论与技术的发展深化;(2) TBM施工隧道超前地质预报技术与装备;(3) 钻孔精细超前探测理论与技术;(4) 实时超前地质预报与施工灾害监测技术。     

超前地质预报技术及其在隧道中的应用

本文简要介绍了几种常用的超前地质预报方法,分析了各种地质预报的预报距离及其优缺点,结合地质雷达在实际隧道施工中超前地质预测结果与实际开挖断面岩层的对比,说明在隧道开挖过程中采用科学的、先进的隧道超前地质预报技术预测、预报隧道开挖工作面前方的地质构造,能够较为准确地查出隧道掘进方向的围岩性状、结构面发育情况,特别是溶洞、断层、破碎带和含水情况,可以减少隧道施工的盲目性,进而有效地防止工程事故,加快施工进度以及保证工程质量。     

牛桥水库发电引水隧洞岩石光面爆破技术

结合牛桥水库发电引水隧洞岩石光面爆破施工实例,根据相关技术规范对隧洞区岩体进行分类,并对不同类型岩体的全断面光面爆破技术、工艺进行了试验研究,总结出类似工程地质条件光面爆破技术参数及其施工工艺。     

基于安全学原理的大跨浅埋隧道施工风险辨识

为了有效地消除和减少隧道施工过程带来的安全隐患,基于安全系统工程理论对大跨度浅埋深隧道施工风险进行了分析。以某典型大跨度浅埋隧道作为工程背景,运用事故致因理论对该隧道进行风险分析,绘制大跨度浅埋深隧道施工潜在危害鱼刺图。分析结果表明,大跨度浅埋隧道施工过程中存在七项潜在风险,分别为:围岩失稳、塌方、滑坡、超挖、初砌破损漏水、爆破和爆炸事故以及交通运输事故。针对围岩失稳这一风险极高的事故,选取故障树分析法对诱发此类事故的因素进行深入探讨。结果表明,做好地质探测工作、加强支护以及合理的爆破方式可有效避免该类事故。采取相同方法对其余六种风险因素也进行了分析,并提出了合理的对策措施。     

浅谈靛口岩溶隧道的动态设计与施工

以湖南永蓝高速靛口隧道工程为例,从围岩分级、超前地质预报、施工监控量测等方面阐述了岩溶发育隧道的动态设计内容,并对岩溶隧道工程地质灾害的处治方法进行了介绍,为今后同类隧道工程的设计施工积累了经验。     

爆破施工下小净距隧道围岩稳定性分析

针对辽宁地区某公路隧道的地质情况和施工条件,重点讨论了小净距隧道爆破过程对施工中围岩应力、位移和间距的影响。提出采用有限元法研究小净距隧道爆破施工过程中每步开挖围岩的应力应变状况,以此优化设计方案。爆破荷载以均布压力荷载的形式垂直于洞壁方向作用在隧道洞壁上。结合本隧道台阶法开挖过程提取8个关键点应力应变值。模拟结果显示,开挖前期拱腰受力明显,此后边墙底部应力增长迅速,两洞的内侧边墙应力都普遍大于外侧边墙应力,而应变矢量和最大处主要集中在洞顶。中岩柱左侧的应力应变始终大于右侧说明开挖过程对先行洞侧的中岩柱扰动影响最大,同时左洞中台阶开挖完毕后中岩柱两侧位移差逐渐增大说明中岩柱有膨胀破环的趋势。