深厚淤泥土基坑工程坑底多孔板加固抗隆起技术

在湖泊相沉积的深厚淤泥土场地开挖深基坑,由于坑底卸荷隆起导致基坑边坡位移、失稳是常见的技术难题.结合世纪家园基坑工程,提出了采用粉喷桩多孔板暗撑加固抗隆起技术,与边坡喷锚网、钢管桩联合支护结构相结合.实践证明,取得了安全、经济的效果.     

被动加固区参数变异性对软土深基坑变形行为的影响

被动区加固是控制软土深基坑变形的有效措施之一,但加固区土体力学参数往往表现出极强的空间变异性,势必会给软土深基坑整体变形行为带来一定的不确定性。鉴于此,通过FLAC^3D软件建立了基坑开挖三维动态模型,基于K-L法生成了水泥土参数随机场,并进行了确定性与不确定性数值分析。重点比较了两种分析方法中地连墙最大水平位移与地表最大沉降的结果差距,统计了不确定性分析中变形指标的分布趋势,探讨了水泥土参数变异性强弱对不同厚度被动加固区加固效果的影响。结果表明：考虑水泥土材料参数空间变异性时,被动区加固存在临界加固厚度;被动加固区参数变异性的强弱对软土深基坑整体变形行为的影响有限,在评估软土深基坑的变形程度时,不必对加固区参数的空间变异性作特殊考虑。     

水泥搅拌桩在导流港工程淤泥质土地基加固中的运用

在我国沿海许多城市分布着高压缩性、低承载力的淤泥或淤泥质土,高填方的影响将使土坡失稳.水泥搅拌桩法以其加固费用亦低且效果好的优势在需要加固淤泥或淤泥质土地基的工程中得到越来越广泛的运用.     

顶管法工作井土体加固对围护结构的影响研究

顶管法工作井的坑内、坑外土体加固对控制地表沉降和围护结构的侧向位移有显著作用。以天津地区某人行地道为背景,首先研究了坑底土体加固深度和加固程度对围护结构的影响,确定了合理的加固深度和加固程度。然后结合盾构法进出洞口土体加固的工程经验,给出了较为合理的顶管法进出洞口土体加固的范围,并结合相关规范及工程经验提出了一种将进出洞口加固后的土体计入围护结构计算的方法。本文的研究成果和计算方法为顶管法工作井土体加固的设计提供了参考。     

盾构始发软土深基坑的变形及加固

软土地层具有高灵敏度、高压缩性和承载能力低的特点,在外荷载和震动的作用下容易产生变形和不均匀沉降．依托珠海市杧洲隧道工作井基坑工程,通过现场监测和数值模拟分析地下连续墙墙体水平位移、地表沉降和支撑轴力,研究软土深基坑开挖变形发展规律及被动区加固的影响．结果表明,墙体水平位移曲线图呈现“勺型”,最大值出现在1.4倍基坑开挖深度左右的位置,被动区加固使墙体水平位移最大值降低33%;地表沉降呈现“沉降槽”曲线特征,最大值出现在距离基坑边缘0.3倍开挖深度的位置,被动区加固使地表沉降最大值小于开挖深度的0.1%;开挖土体使支撑轴力迅速增大,下一层支撑的设置可以有效降低上一道支撑的轴力增长,被动区加固使支撑轴力最大值降低25%;被动区加固是软土深基坑控制变形的有效措施．研究结果可为软土深基坑施工和监测提供参考．     

静动力排水固结法处理淤泥质软基的加固效果分析

结合广州南沙泰山石化淤泥软基处理工程实践,通过软土微结构试验、室内土工试验和原位测试(静载荷试验、动力触探试验、十字板剪切试验),从宏观与微观两个层次分析了静动力排水固结处理前后软土的微观结构和物理力学性质的变化,总结了软黏土静动力排水固结法的加固机理和加固效果．研究表明本工程所采用的“动静结合,先轻后重、逐级加能、少击多遍”施工工艺,辅以填土预压和塑料板排水,地基承载力明显提高,土体的各种物理力学性质大大改善,该方法在淤泥软基处理工程中可推广应用．     

土体加固范围对既有盾构隧道轨道的影响分析

为分析不同拱顶、拱底和不同横向土体加固范围对既有盾构隧道轨道及轨道高差的影响规律,运用Midas-gts有限元软件结合现场施工,并基于已有盾构隧道施工扰动范围的影响机理,对广州市某盾构隧道斜穿11号线工程进行研究。结果表明:既有轨道的沉降值曲线呈V型,轨道高差曲线呈W型;在一定范围内,相比其他土体加固,横向土体加固对控制既有隧道轨道和轨道高差效果显著,且当横向加固为1倍盾构直径时,既有隧道轨道和轨道高差的控制效果最明显;既有隧道轨道的最大沉降值与拱顶、拱顶+拱底以及横向加固范围呈对数线性关系,与拱底加固范围呈线性关系;盾构隧道扰动范围大致为距既有隧道两侧1倍盾构直径范围,故对盾构隧道两侧土体加固1倍盾构直径,防止隧道结构产生较大变形。     

深厚软基区海堤填筑下穿对既有桥梁桩基的影响

选取某深厚软土区海堤填筑下穿含匝道高速公路桥的复杂工程为研究案例,以精细化三维有限差分数值模拟为研究手段,分析采用工程加固措施后,大面积填筑对既有端承型桥梁桩基的影响程度及机理,研究结果表明：1、通过CAD+CAE的动态设计优化,确定了钻孔灌注桩+框架梁+高压旋喷法的加固方案,其框架结构具有较好的整体刚度和协同受力特性,高压旋喷处则在上部软土层形成硬壳,可减小固结变形量;2、附加荷载在框架梁中充分形成压力拱,在横桥向可显著降低其对桥梁的挤压作用,有效控制两侧匝道下桩基的附加水平位移,在沿桥向则将大面积堆载转化为灌注桩和框架梁内力,避免桥梁桩基产生过大附加弯矩,计算表明工后桩顶水平位移最大值4.38mm,基桩最大压应力增量小于0.9MPa,均能较好满足控制要求;3、钻孔灌注桩+框架连系梁整体结构的有效性还体现在其可对桥桩产生类似套管的隔离保护,配合分层对称填筑工艺,可降低桥桩-桩周土相对变形,对控制基桩轴力的增加也有显著作用。综上：采用精细化数值模拟手段可有效克服相关行业规范在评价复杂桩-土相互作用时的局限性,可为研究工程方案的适用性及效果评价提供必要的技术支撑。     

粘性土地基强夯地面变形的半模试验研究

根据相似原理,设计采用3种不同直径的模型夯锤(7 cm,11 cm,15 cm),对玻璃模型箱(长×宽×高=50 cm×40 cm×60 cm)内土体分别施加4种不同冲击能进行单点夯击实验.实测了在不同锤径下,以4种夯击能作用的地面变形和在不同深度下的竖向位移,建立了夯坑深度和有效加固深度与土质参数及施工工艺参数的相关方程,最后对建立的方程用工程实例进行验证.结果表明:该方程可用来估算现场强夯时的夯坑深度和有效加固深度,故对强夯法的设计与施工具有一定的工程指导意义.     

深厚表土地压误差对冻结壁厚度设计的影响

为改进冻结壁厚度的设计方法,通过假设经验地压取值存在一定的误差限,对冻结壁厚度的经典弹性、弹塑性和流变理论设计进行了相应误差分析.结果表明:虽然冻结壁设计理论不断发展,但若地压取值存在误差,经典弹性模型、弹塑性模型和流变模型的冻结壁厚度相对误差也会超过10%,甚至20%.地压误差对冻结壁厚度理论设计的影响较大,甚至导致相应理论模型失效.由此可能造成深井造价大幅提高,并增加安全隐患和引发重大事故的可能性.     

分区开挖顺序对深基坑支护结构变形影响情况分析

为探究分区开挖顺序对软土区深基坑钢筋混凝土支护结构变形的影响,选择某省软土地区的实际深基坑开挖工程作为研究对象,详细分析基坑土层的特征,确定物理性能指标和力学性能指标;设计支护结构变形数值模拟方法、支护的受力条件和边界荷载,构建数值模拟几何模型,并对支护结构变形进行模拟和分析。结果表明：以邻近隧道的基坑作为监测对象,在水平和竖向位移模拟中得到的数据值与实测值变化趋势一致。该模型可以有效分析分区开挖顺序对深基坑支护结构变形影响,具有验证和预测分析的作用。     

压区粘钢加固钢筋混凝土梁的短期刚度与挠度

在实际的加固工程中,拉区粘钢梁的应用多且其研究相对深入,而压区粘钢梁的应用相对较少,有关压区粘钢梁设计计算方面的研究亦很少。开展压区粘钢梁承载力及刚度和挠度等计算方法的研究,具有工程实用价值。根据11根压区粘钢梁的实验数据,结合理论分析,对压区粘钢加固钢筋混凝土梁在正常使用极限状态下的短期刚度和挠度的计算方法进行了分析和研究,提出了压区粘钢加固钢筋混凝土梁短期刚度和挠度的计算方法。理论计算与试验结果对比表明,所提出的计算方法具有较高精度。     

生物聚合物对高含水量淤泥压缩渗透特性的影响

生物聚合物可以有效改善土体的力学性质。为评估生物聚合物改性淤泥在实际工程中的应用前景,研究黄原胶(XG)、海藻酸钠(SA)、阳离子瓜尔胶(GG)对高含水量淤泥压缩性和渗透性的影响。通过一维渗透固结试验,探究生物聚合物种类及掺量对土体结构屈服应力、压缩指数、渗透系数等指标的影响。同时,通过电镜扫描(SEM)和压汞试验(MIP),分析生物聚合物改性高含水量淤泥的微观机制。结果表明,生物聚合物改性淤泥中的黏土-聚合物网络结构使其压缩性降低。随着掺量的增加,改性淤泥结构屈服应力增大,压缩性减小。当竖向有效应力大于结构屈服应力时,改性淤泥C_c显著增大,且随着掺量的变大而提高。生物聚合物改性淤泥渗透性明显降低,所用聚合物中XG的效果最显著,在1.5%掺量时达到两个数量级。     

基于H-KS模型的层状深厚覆盖层流变对面板堆石坝结构性能的影响

深厚覆盖层中各层岩土体的流变对大坝及渗控体系有一定的影响,需要深入剖析。本文探索了新的流变元件模型H-KS以模拟层状覆盖层,借助Comsol建立流变与流固耦合模型,按时间顺序计算了河口村面板坝各阶段的力学指标,分析了坝基流变对大坝及防渗体系的影响。结果表明,对于各向异性明显的层状坝基,采用H-KS流变模型能较好反应大坝各阶段的应力、变形和渗流实际情况,误差均在5%以内;计算结果相比不考虑流变的Duncan E-B模型,应力和变形均增大11.8%以上,部分增量对大坝结构的安全稳定造成影响;填筑期的沉降和应力总量占比达70%以上,但单位时间增量却较小,如沉降增量仅为0.015m/月;蓄水期的岩土体流变及流固耦合作用对大坝各部位强度和刚度影响最大,应力及沉降单位时间增长率分别为0.02mpa/月、0.038m/月;运行期的各指标增长率逐渐趋缓,最终趋于稳定,但变形和应力增量可能会导致主要结构失稳或破坏。混凝土面板-趾板-防渗墙是完整有效的渗流控制体系,坝基流变导致防渗墙上部水平位移增大,整体强度降低;趾板和面板在中部有受弯破坏的趋势。层状岩土体流变是具有时效性的,该层状坝基的流变在蓄水后2~3年间基本完成,相应指标也趋于稳定。研究结果对层状覆盖层上的面板坝安全稳定体系的建立提供了理论支持。     

新型固化剂加固土在季冻区的无侧限抗压强度试验研究

采用美国Base-Seal固化剂（BS-100型）,对长春地区典型黏性土进行了固化处理,并对其加固土的路用性能进行了系统地试验研究。结果表明：该种土壤加固剂作为一种新型的筑路材料应用于季冻区公路的建设具有一定的可行性。     

施工顺序对微型钢管桩加固既有基础变形的影响试验研究

微型钢管桩由于具有施工效率高、对周围环境友好等技术优点,被广泛应用于既有建筑物的增层改造、加固及纠偏工程中。施工顺序会影响加固或纠偏效果,甚至影响建筑物的安全,然而围绕施工顺序对微型钢管桩加固既有基础的变形特性影响的研究仍相对不足。基于透明土材料和粒子图像测速（Particle Image Velocimetry,PIV）处理技术,开展不同沉桩顺序（逆时针、顺逆时针结合、Z字形及对称形）下既有基础微型桩加固的可视化模型试验,分析加固过程引起的桩周土体位移场变化,以及不同沉桩加固顺序对既有承台的影响规律,并确定最优的加固方案。结果表明,在试验条件下,承台面下方的桩对桩周的土体有挤密作用,在承台周边压桩时,承台面下方的桩周围土体位移较小,相对于无承台情况影响范围缩小42%,最大位移缩小36%;对称加固顺序相对最优,施工过程中对既有基础的抬升位移仅为最不利加固顺序时的56%。     

上覆CRSS快速固化淤泥硬壳层厚度对淤泥地基承载特性的影响

复合型早强土壤固化剂（CRSS）具有快凝高强特性,利用自主研发的CRSS固化剂对表层淤泥快速固化并作为上覆硬壳层,通过模型试验研究不同上覆硬壳层厚度（3、6、9、12 cm）条件下硬壳层破坏形式、p-s曲线特性、弯沉盆形状以及土压力分布规律,在现有弯沉盆变形理论基础上,结合试验结果,对弯沉盆变形形状函数进行修正。研究结果表明：随硬壳层厚度增大,硬壳层破坏形式由对折破坏过渡到冲切破坏;硬壳层厚度越大,扩散作用越明显,极限承载力越高,沉降相应增大;与荷载板中心点不同距离的沉降位移可用弯沉盆形状描述,提出了修正的对数弯沉盆假设变形计算公式,比线性弯沉盆假设变形计算公式更合理;土压力从中心向外呈下降趋势,沿深度方向逐渐减小;随硬壳层厚度增大,土压力分布更均匀。     

主动干预模式心理咨询对大学生心理健康的影响

针对大学生在心理咨询中存在主动性差的问题,笔者以辽东学院2011级"问题大学生"为研究对象,运用文献法、实验法以及测量法研究与探讨了心理咨询主动干预实践对大学生心理健康产生的积极影响。研究结果表明,心理咨询主动干预与大学生心理健康水平存在着一定的正相关,因此,建议在大学中应采取主动干预的心理咨询模式,积极探求解决大学生心理健康问题的新方法与新思路,从而促进大学生心理健康水平的提高。     

粘钢加固对钢筋混凝土梁内应力的影响

本文采用光弹性试验方法对钢筋混凝土简支梁粘钢加固前、后的受力性能进行了试验研究,从而获得了简支梁在出现裂缝前、后的应力分布状况,可供钢筋混凝土简支梁粘钢加固设计参考。