探析反应谱法在桥梁减隔震设计中的应用

随着我国社会主义经济的发展,城市化进程的不断推进,桥梁在我国交通中的运用越来越广泛。在城市工程中,桥梁工程有着极为重要的地位。另外,作为全世界地震活动比较强烈的国家之一,桥梁的防震技术越发重要,随着相关科技的不断进步,桥梁的隔震技术也得到了相应的发展。本文针对桥梁减隔震的主要设计特点进行具体分析,对抗震技术在桥梁中应用的重要性展开探讨,运用相关知识对反应谱分析方法在桥梁战隔震中的具体应用进行简述。     

减隔震支座在桥梁设计中的应用

介绍了桥梁减隔震支座的工作原理及类型,从工程实例出发,对减隔震支座和普通支座进行了对比,总结了减隔震支座在工程实际中的应用情况,并指出减隔震支座是一种先进、经济的桥梁新型抗震技术,应用前景广阔。     

减隔震设计在市政桥梁中的应用

本文主要介绍了桥梁减隔震设计的工作原理、作用和常见减隔震装置,并提出了相关减隔震设计应用的优化和需要注意的问题。     

减隔震设计在市政桥梁中的应用

本文主要介绍了桥梁减隔震设计的工作原理、作用和常见减隔震装置,并提出了相关减隔震设计应用的优化和需要注意的问题。     

浅谈桥梁抗震设计方法与减隔震技术

针对桥梁工程的地震破坏,从震害形式、抗震设计方法和减隔震技术的发展等方面对桥梁抗震技术作了论述,表明伴随桥梁抗震设计方法和减隔震技术的发展,桥梁震害将大大减轻.     

桥梁抗震设计要点和减隔震技术的应用

近几年我国大力建设基建工程,其中桥梁是较为常见的工程类型,大规模的桥梁施工对施工质量提出了更高的标准要求,除了保证施工过程的安全之外,也十分注重桥梁的抗震性能.目前,在桥梁设计中设计师均充分考虑了对抗震要点的控制,并且在其中也更多运用了减隔震技术,随着技术革新发展,减隔震技也在不断创新,极大程度上提升了桥梁的整体性能....     

桥梁抗震设计关键点与减隔震技术的应用探究

文中阐释了桥梁减隔震技术的原理及特征,进而分析了其在实际工程中的应用,以期为相关人员提供参考借鉴.     

对桥梁抗震设计原则的思考

自2008年汶川地震以来,我国相继颁布实施了JTG/T B02-01—2008《公路桥梁抗震设计细则》、CJJ 166—2011《城市桥梁抗震设计规范》、JTG B02—2013《公路工程抗震规范》,并提出了小震不坏、中震可修、大震不倒的抗震设计新理念,以及两水平设防,两阶段设计的核心思想。通过新旧规范的对比,总结和归纳了反应谱值计算公式及其结果的不同,并阐述了一般桥梁抗震设计的原则和方法。     

铁路减隔震桥梁轨道地震反应分析

以高速铁路客运专线上一座采用E型钢阻尼支座的32 m简支梁为对象,探讨了轨道约束对桥梁地震响应的影响,通过多条地震波输入时的计算结果分析,得出轨道约束对桥梁纵桥向地震响应的影响远远大于横桥向,对支座地震响应的影响大于对墩底剪力的影响;震后钢轨的残余变形主要取决于扣件的残余变形。     

大吨位城市高架桥梁减隔震设计新思路

减隔震技术能有效减轻地震作用,目前在城市高架桥梁抗震设计中应用广泛。针对大吨位城市高架桥梁,提出改进减隔震设计思路。与目前设计院采用较多的抗震设计思路相比,在工程建设阶段,具有较好的技术性和经济性。     

非规则隔震结构考虑楼板变形影响的动力性能

针对非规则结构中两种典型的需要考虑楼板变形的情况，进行了隔震前后的动力时程分析计算及分析。指出时程分析方法力学概念明确、简单，计算结果可靠，为进一步研究考虑楼板变形的非规则隔震结构奠定了基础。     

桥梁减隔震支座设计实例分析

通过对比计算实际工程案例中所采用的板式橡胶支座与高阻尼橡胶减隔震支座的墩底内力差异,阐述了减隔震支座在桥梁抗震中的作用机理。并根据计算结果分析桥梁结构周期变长与阻尼比增大两者在工程中对墩底内力的影响。在验算桥墩强度部分,分析了如何应用P-M曲线进行桥墩地震力作用下的承载能力验算。     

减隔震技术在桥梁结构设计中的应用分析

桥梁结构设计中的抗震设计极为关键,减隔震技术作为新型的技术,已经广泛的运用于桥梁结构设计中。本文旨在研究桥梁结构设计中减隔震技术的运用现状,针对技术运用问题提出了解决策略,为施工企业在减隔震技术运用方面的进一步开展提供了一些可行性思路。     

桥梁结构设计中减隔震技术的应用分析

减隔震技术作为桥梁结构设计中的一种新型技术,其对提高桥梁结构整体抗震水平有着重要意义。本文就桥梁结构设计中减隔震技术的应用现状进行了简要分析,针对减隔震技术在实际应用中出现的问题提出了解决对策。     

桥梁结构设计中减隔震技术的应用分析

减隔震技术作为桥梁结构设计中的一种新型技术,其对提高桥梁结构整体抗震水平有着重要意义。本文就桥梁结构设计中减隔震技术的应用现状进行了简要分析,针对减隔震技术在实际应用中出现的问题提出了解决对策。     

基础隔震结构反应谱研究

为简化基础隔震结构的设计计算,推广隔震结构的应用,研究了铅芯橡胶支座基础隔震结构设计反应谱与位移反应谱。利用ETABS软件建立单层基础隔震结构计算模型,输入45条地震动记录,进行基础隔震结构的动力时程反应分析,在时程分析和现有规范设计反应谱基础上,提出铅芯橡胶支座基础隔震结构的设计反应谱和位移反应谱计算公式,并用多质点隔震结构的动力时程分析结果验证了新建反应谱的可靠性。结果表明,与规范设计反应谱相比,新建反应谱曲线与多层基础隔震结构地震反应的时程分析结果较一致。     

不同隔震体系地震反应分析对比

本文借助于有限元软件SAP2000对某工程采用的传统结构、纯橡胶支座隔震、纯滑移支座隔震及并联复合隔震四种方案进行时程分析对比。结果表明:三种隔震体系都有明显的隔震性能,且并联复合隔震体系隔震性能介于纯橡胶垫隔震体系和纯摩擦滑移隔震体系之间,合理控制复合隔震的参数可得到一种隔震性能优良的隔震体系。     

桥梁结构中的减隔震技术原理研究

就提高桥梁使用的安全性以及增加其使用年限而言,在桥梁结构设计中合理地应用减隔震技术对其结构的稳定性至关重要。本文在减隔震技术应用机理分析的基础上,主要对几种比较理想的减隔震技术在桥梁抗震中的运用以及其原理进行研究分析,并对抗震技术进行展望。     

桥梁结构中减隔震橡胶支座的应用分析

对桥梁结构中减隔震橡胶支座的工作原理与应用标准进行了论述,分析了减隔震橡胶支座的4种基本类型及选择时应考虑的因素,对减隔震橡胶支座的研究与开发方向进行了展望。