基于CFD技术的截止阀启闭时流场动态模拟

针对XYZ-100型稀油站所使用的J41H截止阀工作状态下流场特点,采用计算流体动力学(CFD)的方法对截止阀的流动情况进行动态数值计算,模拟出截止阀阀盘开启和闭合过程中阀体内部的速度、压力分布和压头损失。结果表明,CFD模拟阀体压头损失值和利用理论计算的阀体压头损失值吻合较好,通过CFD技术在模拟截止阀启闭过程中动态流动状况的应用,能够确定流体通过阀道时所产生的漩涡、水锤和死水区等水流状况,为阀道结构优化提供理论依据。     

基于ANSYS Workbench的直通式截止阀流道的分析

以直通式截止阀为模型进行研究,在阀体中利用阀芯的跨度来控制阀道中介质的流量,达到控制阀门出口的流体压力的目的。运用Solid Works对直通式截止阀的结构进行建模,并运用ANSYS Workbench软件中的Fluid Flow(Fluent)和Fluid Flow(CFX)模块对其流道的压力进行分析,当介质在相同压力的情况通过不同开度的流道分析流道压力的变化情况,从而获得其压力图和流线图,为提高和优化截止阀内流道结构和性能提供理论依据。     

截止阀内部瞬态流动特性研究

为得到截止阀启闭过程中流动特性对自身性能的影响规律,对截止阀内部瞬态流动特性进行研究。在不同开度的情况下,应用仿真软件进行模拟分析,结果表明：当开度小于30°时,截止阀阀芯结构内部高压区域的压力急剧增大,压力分布密集,截止阀流阻因数提高;当开度大于70°时,截止阀阀芯结构内部高压区域的压力相对减小,压力分布平缓,截止阀流阻因数降低,此时有利于提高截止阀的流通性能。将流阻因数作为衡量截止阀流通性能的评判标准,在整个开启过程中,截止阀开度越小,阀芯所受管道振动与冲击越大,越不利于流量调节。     

离心泵内流场的三维数值模拟及流动分析

采用标准-湍流模型和SIMPLEC算法,对离心泵内流场三维不可压湍流流动进行数值模拟,分析因泵体的非对称结构以及叶轮、蜗壳间较小间隙导致的内流场非对称性.并以计算流体力学(CFD)分析结果为依据,对离心泵蜗壳进行了优化设计,揭示了泵内流道的压力及速度分布规律,为离心泵的性能预测、水力设计及优化设计提供了依据.     

离心式抛雪头内流场分析及结构优化研究

利用CFD方法对离心式抛雪头内流道进行气固两相流动的三维动态数值模拟分析,通过分析研究内部流道动态流动过程,初步得出内流道中气固两相流的实际参数分析,并根据仿真实验结果对抛雪头的结构进行参数优化。进而深入地了解积雪的抛送机理,在确保抛雪头正常工作的前提下,保证雪在出口被抛出时有比较规范的形状,降低抛雪离心风机装置的功耗,提高抛雪效率,对离心式抛雪头内流道进行了结构优化。为实际除雪车抛雪离心风机和扬雪管的设计生产提供参考依据。     

基于fluent的锥形喷枪对两相流的影响分析

利用计算流体动力学(CFD)的方法对高压磨料水射流系统的喷枪内腔进行了两相流的数值模拟。比较分析了锥形喷枪与直管喷枪内流场中磨料流动的影响。并对可视化的图形图像和计算结果进行了分析研究,结果表明,锥形喷枪的流场结构比直管喷枪要好。这为喷枪的进一步设计和改造提供了理论依据。     

高粘度流体截止阀的过流性能模拟

为了解决现有截止阀不适用高粘度流体以及非标非常规工况下的流体管道控制问题,设计了一种高粘度流体截止阀。通过solidworks软件建立结构模型,采用ICEM CFD软件划分网格离散化处理,基于Fluent软件构建高粘度流体的流场分析模型并进行数值模拟,以流阻系数为过流性能评判标准,对截止阀的结构形式、腔体形状、阀芯形状以及阀芯大小进行对比分析并得出结论,最后辅助实验验证,给阀门的设计和应用提供科学依据。     

一种水下采样器结构设计与数值模拟

设计了一种适用于近海、湖泊、河道等浅水域水体及生物泥沙采集的水下采样器。通过流体力学软件CFD进行数值模拟,计算收敛后,从CFD软件中导出相关数据参数进行分析。结果表明:滤网的压降主要对滤网之前的采样器内流道造成影响;采样器中轴线上的总压在数值上有波动,但是之后流体流动趋于平稳,前后两者在数值上逐步逼近的趋势是与理论相符合的。     

基于Fluent的某型液力变矩器泵轮流场分析

利用Fluent软件对液力变矩器内流场进行了数值模拟,分析了工作液体在泵轮流道内的流动规律,找出了导致液力变矩器传动效率降低的原因,为下一步优化变矩器结构、改善性能提供了理论基础。     

基于FLUENT的集成块流道结构优化设计

以江淮汽车5T81型变速箱装配线轴系压装机中的集成块为研究对象,运用FLUENT软件对集成块内流道进行流场仿真分析,得到内流道的压力云图、速度矢量图和速度流线图。分析后发现集成块内流道有大量的涡流存在,涡流会降低集成块的可靠性。在对集成块内流道结构进行优化后,问题得到了改善,进而提高了集成块的可靠性。     

某型发动机排气歧管内流场仿真分析

为提高发动机排气性能,探究某型发动机排气歧管内流道结构的合理性,首先根据发动机参数建立排气歧管三维模型,借助CFD软件对排气歧管进行内流场分析。结果表明,当某一进气口进气时,会在相邻或间隔的进气管道内产生涡流,且出气口管道横截面上速度分布差值较大。当排气频率增加时,各歧管内的废气将相互影响,导致废气不能及时排出,影响发动机性能。     

基于CFD的高压气动减压阀流场分析

对自主研制的高压气动减压阀结合流场计算与数学仿真进行了深入分析.简要介绍了高压气动减压阀的工作原理和先导阀的结构,提出采用CFD(Computational Fluid Dynamics,计算流体动力学)研究阀内流场分布以进行结构改进及性能优化.对先导阀内气体流道进行分析并建立了Gambit三维仿真模型,用Fluent计算得出阀内流场分布,压力分布与理论计算符合得较好;速度分布云图及气流速度矢量图表明阀内结构对气流形成阻挡,容易导致结冰以及噪声,应加以适当改进.     

CFD方法的汽车空调风道结构优化

利用CFD方法对某车型空调风道内流场进行了仿真分析,通过对其流动过程的分析寻找出空调风道结构中存在的风量分配不均等问题,对汽车空调风道进行了结构优化。结果表明:优化后的结构减少了流场内产生的涡流,重新分配出风口风量使其更加均匀,空调风道性能提升同时,整个汽车空调系统性能提升。     

某空调用截止阀流通性能分析与试验研究

为获得某空调用铜制截止阀流量系数,利用前处理软件HyperMesh对该截止阀流体计算域进行网格划分,之后利用通用流体仿真软件HyperWorks CFD进行仿真计算。计算结果表明：该型截止阀的流量系数为0.601 m³/h。为验证仿真计算结果的有效性和准确性,对该型截止阀进行了10次流通性能测试,仿真与测试结果偏差均在5%以内,证明了仿真方法和数据可靠,该分析可以为空调用铜制截止阀的流通性能设计提供参考。     

类球形压水室出流管形状对核主泵性能的影响

根据AP 1000核主泵设计参数,利用泵一维设计理论,设计了核主泵的叶轮、导叶和泵壳。应用Pro-E软件进行三维造型及装配;应用CFD技术Fluent软件对具有不同形状类球形压水室出流管的核主泵进行了CFD数值模拟。得到了泵内总压、静压、速度矢量图,分析了核主泵内流场的特点。研究结果表明,在相同流量条件下圆锥形出流管比圆柱形出流管具有更好的流动特性,在泵其它结构参数不变的条件下,圆锥形出流管的锥度范围在0.4～0.65之间时核主泵具有较好的性能参数。     

一种轴流式涡轮的优化设计

利用CFD方法对一种轴流式涡轮的内流场作了详细的三维紊流数值模拟.分析不同叶片结构对流场的影响情况.试验表明改进后的扭曲叶片涡轮比直叶片涡轮的水力性能高,从而验证了CFD软件是一种很有效的流体模拟软件,对改进涡轮的机械性能指明了途径.     

基于CFD的离心通风机结构优化方法与试验对比

利用三维数值模拟的CFD方法,对某型号离心通风机的内流特性进行了分析,找出其结构存在的问题,运用CFD方法对其叶轮结构进行了优化设计,将改进前后的内流特性进行了数值和试验对比。结果表明,通风机的叶轮形状对其性能有明显影响,在改动较小的情况下,可显著提高通风机性能。     

空冷器管束结构优化设计

针对空冷器管束易发生由腐蚀引起的泄漏事故,以某石化公司加氢裂化装置高压空冷器为例,应用计算流体力学(CFD)软件对空冷器管束内的流动进行了模拟.文中研究了不同过渡结构的管束内流体的流动特性.为改善空冷器管束抗冲蚀性能,提出了空冷器管束的结构优化设计方案.     

高压Y形截止阀的设计

介绍了高压Y形截止阀的结构特点,分析了Y形截止阀的流场特性,确定了Y形截止阀的最佳开启位置。     

空调用多翼离心通风机的模拟与分析

采用CFD软件（FLUENT6．2）对空调用多翼离心通风机进行了三维数值模拟,分析了多翼离心通风机的内流特性,计算出多翼离心通风机的外特性曲线,并与试验结果进行了对比,验证了CFD分析的可行性。