再生器的安全评定

介绍了某炼油厂催化装置再生器裂纹产生及检测情况 ,包括对再生器的宏观检查、厚度测定、磁粉检测及超声波探伤等 ;进行了再生器的强度分析和壁厚校核 ,结果表明 ,现有再生器的厚度合格 ,并对再生器产生的较大的 1 3处裂纹按照CVDA -1 984《压力容器缺陷评定规范》等 ,通过断裂评定参数的选取、缺陷简化及等效裂纹尺寸的计算、应力值的确定、允许裂纹尺寸的计算等进行了断裂评定 ,评定结果为此次超声波探伤检测出的所有缺陷在现有运行工况下运行均可以保留 ,不会产生断裂。最后提出了相应的一些防护措施和建议。     

再生器的安全评定

介绍了某炼油厂催化装置再生器裂纹产生及检测情况，包括对再生器的宏观检查、厚度测定、磁粉检测及超声波探伤等；进行了再生器的强度分析和壁厚校核，结果表明，现有再生器的厚度合格，并对再生器产生的较大13处裂纹按照CVDA－1984《压力容器缺陷评定规范》等，通过断裂评定参数的选取、缺陷简化及等效裂纹尺寸的计算、应力值的确定、允许裂纹尺寸的计算等进行了断裂评定，评定结果为此次超声波探伤检测出的所有缺陷在现有运行工况下运行均可以保留，不会产生断裂。最后提出了相应的一些防护措施和建议。     

水泥回转窑简体裂纹模型的建立和安全评定

回转窑是水泥生产系统的关键设备之一,其服役状况直接影响水泥的产量和质量.针对某水泥回转窑筒体焊缝沿筒体轴线方向开裂问题,对轮带与筒体进行力学分析,得出引起垫板处筒体焊缝开裂的应力主要包括弯曲应力、温度应力、残余应力等.结合断裂力学和弹塑性力学构建筒体焊缝裂纹的力学模型,按应力强度因子建立筒体焊缝的断裂判据,对裂纹进行安全评定,并通过现场裂纹统计证实了模型和评定的准确性,裂纹临界尺寸为141 mm.     

板壳式换热器裂纹缺陷的安全评定

通过对低合金钢焊接板壳式换热器壳体与接管焊接区裂纹宏观和微观观测，进行了常规力学计算，根据国标ＣＶＤＡ－１９８４－１４及国际焊接学会规范ＩＷＸ－７４９－７４进行的断裂力学计算分析，确定了换热器焊缝区裂纹产生的机理及容许裂纹尺寸，提出了只要能继续严格执行焊后热处理规范，对焊后出现的微裂纹，就不会影响设备的强度和使用。为该品牌的换热器的继续开发、生产正常服役，提供了可靠的理论依据。     

板壳式换热器裂纹缺陷的安全评定

通过对低合金钢焊接板壳式换热器壳体与接管焊接区裂纹宏观和微观观测，进行了常规力学计算，根据国际ＣＶＤＡ－１９８４－１４及国际焊接学会规范ＩＩＷＸ－７４９－７４进行的断裂力学计算分析，确定了换热器焊缝区裂纹产一的机理及容许裂纹尺寸，     

加热炉炉管的安全评定及剩余寿命预测

某炼油厂加热炉炉管仅运行18个月,就发生失效,造成巨大经济损失,因此有必要对剩余炉管进行全面的安全评定和剩余寿命预测,以保证炉管在一个检修周期内能安全平稳运行.通过对炉管的化学成分及金相组织进行了分析,发现材料的珠光体显微组织已经球化,通过现场对管线硬度及壁厚的检测,以及对壁厚进行的强度校核,得出在目前的工况条件下,仍...     

基于BS7910标准含埋藏裂纹缺陷管线的一级安全评定

针对X80管线在生产制造过程中产生的埋藏裂纹缺陷,采用标准《焊接结构缺陷验收评定方法指南》(BS7910)中的一级评定方法,分别对存在于管道焊缝中的间距不同、位置不同、数量不同的埋藏裂纹缺陷进行安全评定,并给出了断裂比、载荷比、有效裂纹尺寸以及允许裂纹尺寸,为该类缺陷的返修、放行或报废处理提供一定的理论参考,有极大的工程意义.     

蒸汽扩容器切向接管应力分析研究

采用三维有限元方法对蒸汽扩容器与切向接管联接的关键部位进行了应力分析,获得了该部位的应力分布.计算结果表明,蒸汽扩容器筒体上开孔设置切向接管,使连接区的应力分布复杂化,并产生明显的应力集中,接管与筒体连接处应力值较大,最大应力发生在接管与筒体连接处且位于接管上部位内侧,是筒体失效的危险区域;各类应力最大值均发生在蒸汽扩容器与切向接管的内侧连接处,并随着离该处距离的增加而减小.并按照JB4732-1995采用应力分析设计方法对该蒸汽扩容器切向接管结构进行强度评定,蒸汽扩容器切向接管强度足够,满足安全要求.     

奥氏体不锈钢蒸煮器缺陷的评定计算与分析

本文对进口蒸煮器含裂纹缺陷进行了评定计算。通过用有限尺寸条板的单边裂纹类比,采用四次方程近似,作出b/R_1=1/20和b/R_1→0两条曲线,再用补插值绘制F(a/b、15/760)曲线,求得适合该蒸煮器缺陷尺寸的F(5/15,15/760)值。对埋藏裂纹采用K判据和COD判据;对内表面裂纹采用以双参数为基础的失效评定图(FAD)判据,用以判定裂纹缺陷的存在对该蒸煮器安全性的影响。     

公路三维动态视距计算方法及评价技术

提出了利用三维动态视距表征公路有效视距的思路和方法。该方法以平纵线形数据为数据源,利用三次B样条曲线拟合公路线形。综合考虑平纵线形组合、驾驶员动态视野和车前灯照射范围等因素,以驾驶员视点和视距验算点的连线与视线中心线间的夹角与驾驶员在该方向上最大动态视角的关系作为约束条件,采用空间几何向量关系进行计算。同时还提出了三维动态视距评价标准,以辨识视距不良路段,分析视距受限的原因。最后通过一个实际案例对本文方法的计算结果进行了验证,结果表明:该方法易于获取数据源,便于推广使用,为路线安全设计提供了技术支撑。