稀土化合物在橡胶领域中的应用研究进展

介绍稀土催化剂、稀土促进剂和稀土防老剂的研究进展。稀土催化剂体系一般由多个组分组成,稀土化合物作主催化剂。通过控制组分的配合、控制配位反应,可提高催化体系的效率与性能。稀土催化剂主要用于丁二烯橡胶和异戊橡胶的合成。稀土促进剂（如镧、钕、铕等的配合物）可改善NR、丁苯橡胶等的加工安全性能和物理性能,应用前景广阔。稀土配合物（镧配合物）与常用防老剂复配物可提高橡胶的耐热氧老化、耐臭氧老化和耐屈挠疲劳等性能,防护效果好。     

提高丁苯橡胶耐臭氧老化性的探讨

在丁苯橡胶胶料配方中加入各种防老剂，对其耐臭氧性进行对比实验与分析。结果表明，采用化学防老剂ＺＰＰＤ－ＥＴＤＱ与微晶石蜡并用，可提高丁苯橡胶的耐臭氧性能。     

耐热氧/耐臭氧型防老剂防护性能和迁移污染性的研究

研究耐热氧/耐臭氧型防老剂YC-B30(二苯胺类)、YC-B60(二苯胺类)、YC-D30(三嗪类)和YC-D60(对苯二胺类)对胶料加工性能、耐热氧老化性能和耐臭氧老化性能的影响,并探究其迁移污染性。结果表明,与普通防老剂4020/RD并用防护体系硫化胶相比,耐热氧/耐臭氧型防老剂防护体系硫化胶的耐热氧老化和耐臭氧老化性能较好,其中高效耐臭氧型防老剂YC-D60硫化胶的耐臭氧老化性能最佳,普通防老剂4020/耐热氧防老剂YC-B60/耐臭氧防老剂YC-D60并用的防护体系实际使用价值更高。     

橡胶材料化学硫化与辐射硫化的比较研究

选用丁苯橡胶(SBR),天然橡胶(NR)/SBR/顺丁橡胶(BR)两种体系为基材·分别采用γ射线辐射硫化和化学硫化工艺,对比了两种工艺所制备的硫化橡胶力学性能.结果表明:两种硫化橡胶的初始力学性能基本相当;辐射硫化橡胶的耐热老化性能、耐臭氧老化性能、耐疲劳性能有较大提高.     

一种显著改善轮胎外观的新型微晶蜡在轮胎胎侧胶中的应用

研究了国内外不同厂家的微晶蜡在轮胎胎侧胶料配方中的应用效果,对比了物理机械性能、室外耐天候性能、抗臭氧老化性能及其对轮胎胎侧外观等的影响。结果表明,微晶蜡的使用改善了胶料的耐屈挠性能和耐热老化性能,显著提高了胶料的耐臭氧龟裂和耐天候龟裂性能;相对于国产2#、进口3#和4#微晶蜡,阳谷华泰1#微晶蜡的耐臭氧龟裂和耐天候性能最为优异,且在保证防护效果的同时,显著改善了制品的外观。     

集成橡胶SIBR臭氧老化过程的研究

本文跟踪考察了集成橡胶SIBR的臭氧老化过程,并对老化过程中微观结构及其样品表面臭氧龟裂的变化规律进行了研究。结果表明：在臭氧老化过程中SIBR分子链中双键含量减少,并且伴有羰基结构的产生。双键和羰基结构的变化趋势与丁苯橡胶SBR相似,老化后期均趋于平缓。未填充和填充SIBR产生臭氧龟裂的初裂时间均居于丁苯橡胶SBR和异戊橡胶IR之间,但是发生初裂之后,未填充和填充SIBR表面裂纹的增长速度均较慢。经臭氧老化后,SIBR的力学性能变化率均较低,由此说明,SIBR的耐臭氧老化性能优于SBR和IR。     

粘土/橡胶纳米复合材料老化性能研究

研究粘土 /SBR及粘土 /NR纳米复合材料的耐热氧老化和耐臭氧老化性能 ,并考察粘土 /SBR纳米复合材料的热失重和气体阻隔性。结果表明 ,粘土 /SBR纳米复合材料的耐热氧老化和耐臭氧老化性能均优于炭黑 /SBR复合材料 ;粘土 /NR纳米复合材料的耐热氧老化性能略优于炭黑 /NR复合材料 ,耐臭氧老化性能与炭黑 /NR复合材料相差不大 ;均匀分散的纳米粘土可提高橡胶的热稳定性和气体阻隔性 ,减缓氧及臭氧在橡胶中的扩散 ,降低橡胶分子链受攻击的几率 ,有利于提高橡胶耐热氧老化和耐臭氧老化性能     

新型环保防老剂木质素ECOLIG-75在SBR/NR胎面胶中的应用

研究木质素ECOLIG-75替代防老剂TMQ以及与防老剂6PPD和防护石蜡并用在丁苯橡胶/天然橡胶胎面胶中的应用。结果表明：与防老剂TMQ胶料相比,木质素ECOLIG-75胶料具有较大的交联密度,物理性能基本相当,耐臭氧老化性能较好;木质素ECOLIG-75与防老剂6PPD并用时的热氧老化防护效果优于单用防老剂6PPD。木质素ECOLIG-75无毒、无污染,是防老剂TMQ的可持续环保替代品。     

绿色轮胎的主要材料及其应用

汽车轮胎在材料应用方面,降低滚动阻力通常有如下两种基本方法:减小轮胎质量和材料能耗(滞后损失)。传统轮胎耐热氧老化、耐臭氧化和抗紫外线性都较差,经过化学改良性后的环氧化天然橡胶具有更优异的性能,如优良的气密性、粘合性、抗湿滑性和良好的耐油性。绿色轮胎与同等规格的轮胎相比,降低滚动阻力,减少燃料消耗,使汽车CO_2的排放量下降,其它性能如耐磨耗、低噪音、干湿路面抓着力等均保持良好水平。绿色轮胎通过优化胎体设计,以绝佳的弹性胎面胶改进轮胎在光滑路面的抓地性能,使汽车驾驶更平稳,制动距离更短,大大提高了驾驶安全性。我国轮胎市场巨大,绿色轮胎一旦开始替代普通轮胎,将激发出对上游化工原料的大量需求。相比普通轮胎,绿色轮胎所需的特殊原料主要包括高分散性白炭黑、硅烷偶联剂和溶聚丁苯橡胶,这些材料值得业内人士的广泛关注。     

防老剂DDA的使用性能研究

试验研究防老剂DDA的抗硫化返原性能、耐热氧老化性能和耐臭氧老化性能,并与几种常用防老剂进行对比。结果表明,防老剂DDA具有优异的抗硫化返原性能和耐臭氧老化性能,并兼具防老剂4020的耐臭氧老化与防老剂RD的耐热氧老化的双重效果,其与防老剂4020并用后具有一定的协同效应。     

天然橡胶硫化胶耐臭氧老化性能的快速评价方法

考察了伸长率、臭氧体积分数、相对湿度等试验条件对天然橡胶（NR）硫化胶耐静态臭氧老化性能的影响,建立了NR硫化胶耐臭氧老化的快速评价方法,并用该方法优选出了适宜NR胶料的防护蜡及其适宜用量。结果表明,提高伸长率,增加臭氧体积浓度和相对湿度,试样表面开始出现臭氧龟裂且龟裂程度逐渐增大。炭黑填充的NR硫化胶耐臭氧老化性能适宜的快速评价条件为:温度为40 ℃、伸长率为50%、臭氧体积分数为1.00×10-4%、相对湿度为50%。提高防护蜡中异构烷烃含量和中间碳数烷烃含量以及防护蜡用量,有利于改善NR硫化胶耐臭氧老化性能。运用该快速评价方法筛选出NR硫化胶耐臭氧老化性能较好的为防护蜡A,其最佳用量为3份。     

硫化大豆油中结合游离硫的影响

正硫化植物油(VVO)常用来提高橡胶制品的耐臭氧性能、尺寸稳定性,降低硬度,改善挤出和压延性能。对于要求无污染、不喷霜的NR应用场合,VVO是提高耐臭氧性的有效方法。在要求高拉伸强度和高模量的制品中通常限制了操作油的使用量,但VVO是非常有效的增塑剂。VVO是将植物油、硫黄和其他原材料在高于160℃的反应温度下混合制成。VVO中残余的硫会对胶料的长期老化性能产生不利影响。这种对老化性能的影响限制了VVO在某些NR制     

稀土防老剂对轮胎胎面胶的老化防护研究

研究稀土防老剂对轮胎胎面胶热氧和臭氧老化前后主要性能的影响,并与防老剂4010NA进行对比。结果表明:稀土防老剂对胶料热氧老化和臭氧老化的防护效果均优于防老剂4010NA;加入稀土防老剂Ⅰ的胶料具有较好的耐切割性能,热氧老化后撕裂强度保持率最大,对臭氧老化的防护效果最优;加入稀土防老剂Ⅱ的胶料经热氧老化后拉伸强度保持率最大,耐磨性能提高。     

乙丙橡胶的技术进展与国内外市场分析

乙丙橡胶(EPR)是20世纪80年代以来合成橡胶品种中发展最快的一种,是世界上耗胶量仅次于丁苯橡胶和顺丁橡胶的第三大合成橡胶品种。由于乙丙橡胶具有卓越的耐候性、耐臭氧性和耐热老化性、耐化学品(非极性溶剂除外)性能和电绝缘性能,广泛用于汽车制造、建筑、聚合物改性和电线电缆等领域。主要消费市场是汽车工业、建筑材料、电线电缆、聚烯烃改性和油品添加剂等。     

耐光性

高分子材料在光、热、氧、水分以及化学介质等环境因素作用下容易老化。“耐光性”即指由于可见光与紫外光照射引起老化的抵抗能力。在大气老化和人工气候箱老化试验中 ,一般认为紫外光是引起老化的主要因素 ,因而在这种场合下 ,容易用“耐光性”一词来代替“耐候性”而造成误解。一般 ,上述场合宜用“耐候性” ,而“耐光性”则主要用于无降雨条件的“干式”光老化试验或必须强调光作用的场合。耐光性     

橡塑丁腈橡胶（NVNBR）简介

塑达B系列橡塑合金橡胶是丁腈橡胶与聚氯乙烯在液态下共聚而成的合金橡胶,具有丁腈橡胶的耐油性和氯丁橡胶的耐臭氧性,可显著提高制品的耐天候老化性、阻燃性、耐燃油性和耐化学药品性;定伸应力、抗撕裂性和耐磨性等均较高,主要用于汽车燃油胶管及密封条、高压及超高压钢丝编织胶管、电线电缆护套、纺织机械胶辊、印染行业用胶辊和航空橡胶制品等。     

橡胶老化 防护与检测（三）

橡胶老化防护与检测（三）化工部合成材料研究院陈经盛第三章橡胶老化的主要机理橡胶及其制品通常都是在空气中存放或使用的，因而橡胶的老化是在氧和臭氧的参与下发生的化学行为。因此，橡胶的氧化反应或臭氧化反应过程，也就是橡胶老化的主要机理。第一节不饱和碳链橡胶...     

丁基橡胶加工技术(8)

2.7.3 与丁苯橡胶并用 若硫化体系选择适宜,氯化丁基橡胶可以任意比例与丁苯橡胶并用。并用配合物可改善单独配合物的耐热性、耐臭氧性、耐屈挠性和气密性能。并用胶的基本配方与上述天然橡胶并用胶的相同,其试验结果如图2-17.18所示。并用胶料采用给硫体硫化时,可制得伸长率、耐热性、耐屈挠性能均优异的硫化物。并用胶料用硫黄硫化时,使用微     

EPR改善SBS耐臭氧老化性能的研究

探讨EPR改善热塑性弹性体SBS耐臭氧老化性能的效果。结果表明，与EPR共混，SBS的耐臭氧老化性能显提高，SBS／高强度EPDM共混物的耐臭氧老化性能远优于SBS／高强度EPM共混物；SBS／EPR共混物为宏观均相、微观不均相体系；分散相EPR的相态结构和粒子尺寸、相界面层厚度是影响SBS／EPR共混物耐臭氧老化性能的主要因素。     

以聚烯烃和弹性体的共混物为基础的热稳定型热塑性弹性体

用全同立构聚丙烯(5~15质量份)取代高压聚乙烯并对它的结构和性能进行改性。为了改善共混物的均一性,增加弹性相的含量,遂向共混物中添加了不同化学结构的5质量份弹性体(丁苯橡胶、丁腈橡胶和丁基橡胶)。用硒二甘醇和二月桂基硫代二丙酸酯作为改性剂。研究了所制备的热塑性弹性体的工艺性能和力学性能。共混胶料的力学性能指标得到了提高,其中包括耐光老化性、耐热老化性和耐龟裂性。