橡胶减隔震支座技术研究

提高建筑结构的抗震性能是目前建筑工程中急需解决的问题,橡胶减隔震支座技术成为隔震技术的研究热点。本文从全球和中国的专利状况、专利布局特点及关键技术等多个角度对橡胶减隔震支座技术现状及发展趋势进行了全面分析。     

缓冲交叉开关交换结构性能分析

分析了一种缓冲交叉开关交换结构在突发流量到达下的性能.通过建立分析模型,给出了每个输入端口拥有单个或多个输入队列的缓冲交叉开关结构的饱和吞吐.结果显示,对于单输入队列结构而言,随着突发平均长度的增加,饱和吞吐迅速从1下降,并收敛于0.5.随着每个输入端口输入队列数目的增加,饱和吞吐率逐渐接近1.仿真实验验证了分析模型的准确性.该结果可以用于指导基于缓冲交叉开关的路由交换设备的优化设计.     

微测辐射热计微桥结构性能分析

微测辐射热计的设计难点是起支撑作用的微桥结构的设计.重点研究了现在流行的几种微桥结构,对其性能参数进行分析比较,提出了多层结构的优点.并使用有限元分析软件对不同微桥进行结构分析,以比较其稳固性.     

基于实测模型的通信铁塔抗震性能仿真分析

针对目前通信铁塔抗震性能仿真分析结果存在较大误差的问题,提出基于实测模型进行仿真分析的方法.通过现场测试得到铁塔的动态参数,依据测得的动态参数对建成的有限元模型进行修正,使其能更加准确地反映铁塔的动力特性.依据相关标准,选用人工合成地震波和2条真实地震波对铁塔模型进行抗震性能分析.结果表明铁塔的响应位移和应力均小于标准要求值,满足抗震要求.     

节点分类及失效对网络能控性的影响

复杂系统间的相互作用能够用复杂网络描述. 复杂网络中某些节点遭受攻击或破坏会造成网络故障, 导致整个网络能控性变化. 不同节点失效会对网络能控性有不同的影响. 本文提出一种网络节点的分类方式, 将网络中的节点根据边的方向和匹配关系分成九种类型, 并给出了辨识节点类型的算法. 另外, 本文给出了基于此分类方式下复杂网络中某类节点失效时, 网络中驱动节点数量(用来衡量网络能控性大小的指标)的变化规律. 并通过模型网络进行仿真实验, 验证了当节点失效时本文给出的驱动节点数量变化情况, 同时还分析社交网络中不同类型节点的占比与实际中人际交往的对应关系.     

基于声波的微粒操控型微流控芯片仿真分析

利用有限元仿真软件COMSOL,对基于声表面行波(tsaw)粒子分选芯片及体声波(baw)粒子富集芯片进行了分析并加以实验验证.在仿真软件中分别模拟声表面行波粒子分选芯片的声波传播、声场形成、粒子轨迹以及体声波粒子富集芯片的声场形成、粒子轨迹,分析其运作机理,对肉眼不可见的声波、声场分布做出可视化效果.实验结果说明这两种芯片基于不同原理,都可对微米级的硅球完成可控的操作,并对于后续的器件创新和优化打下基础.     

基于HyperWorks的重型车辆平衡轴支座优化设计

本文基于HyperWorks平台的有限元前处理软件HyperMesh建立了某重型货车平衡轴支座的有限元模型,利用RADIOSS求解器对其进行了有限元强度分析。在此基础上,利用基于变密度法的拓扑优化技术对平衡轴支座进行了优化设计。根据优化结果,对平衡轴支座进行了改进设计,改进后结构减轻质量41.9%,并对改进设计进行强度校核。结果表明,经过优化的平衡轴支座安全性能得到提高,质量减轻。     

基于有限元仿真的结构可靠性影响因素分析

为了减少产品在设计过程中出现返工、设计考量不充分等一系列问题导致产品设计存在缺陷的问题,利用有限元仿真分析方法,对某产品进行数字化建模与仿真.虚拟数字样机作为产品的数字化描述,由表及里、由粗到细进行仿真分析,通过该方法可提前识别出产品设计时存在的薄弱环节,及时弥补不足,从而使产品的成熟度与可靠性得到提高,使产品拓扑结构...     

柴油机负荷对曲轴疲劳寿命影响的三维有限元分析

为评估超载运行对柴油机的不利影响,以某型柴油机组成的动力装置为原始模型,设定柴油机发火顺序﹑活塞所受气体力﹑转速和输出扭矩等边界条件,用三维有限元动应力分析和疲劳寿命计算技术计算曲轴在420°缸排插入角下75%负荷、100%负荷、110%负荷和120%负荷时的疲劳寿命.结果表明在420°缸排插入角下,柴油机负荷越高,曲轴单拐的疲劳寿命区域扩大就越明显.     

基于组合结构的重车车架建模仿真及断裂分析

该文提出基于组合结构的有限元方法概念,讨论车架组合结构各主要连续体部件之间的物理作用关系及其有限元模型的建模仿真方法。通过对某重型载重货车双层主副梁车架结构位移场和应力场的模拟,阐释多层板件叠合域间的滑移面约束构造特征,比较不同的螺栓等效模型对板件联接计算数值的影响,并将板簧支架结构融入到车架模型;从分析结果中找出车架连接板开裂的原因,并提出强化设计方案,进行了改进前后的车架强度对比,且以路面试验验证了强化设计的合理性。     

基于Ansoft Maxwell对永磁有刷直流电机的设计与分析

本文结合Ansoft Maxwell软件,对永磁有刷直流电机主要参数进行计算,从而确定电机定转子结构参数和绕组参数。利用Ansoft Maxwell中的RMxprt模块对电机进行结构设计和性能分析,得到转速和输入电流、空载下气隙磁通波形等之间的关系。根据RMxprt的设计数据可以在Maxwell 2D模块中生成模型,可以对磁场进行进一步的有限元分析,得到磁通密度云图,磁密矢量图。     

异相介质对阵列电容传感器响应特性影响的仿真分析

阵列电容传感器为电容层析成像系统的关键组成部分,采用有限元仿真分析手段,模拟实现了阵列电容传感器的测量过程,对监测对象为油／气两相流时位于传感器中的水等高介电常数介质对传感器响应特性的影响进行了分析,并给出仿真结果。     

尺寸和发射频率对换能器声场影响仿真分析

在实际探伤过程的研究中,超声换能器的尺寸和发射频率,对辐射声场分布及指向性特征直接影响探伤效果,正确选择换能器具有重要意义.为了正确进行探伤并保证效果,对尺寸及发射频率对换能器辐射声场的影响进行分析.对超声波声场进行仿真的难点在于数学模型的建立,以往给出的数学模型有很多缺陷,无法给出整个换能器辐射声场的解析表达式.采用的高斯声束模型克服了以往方法的缺陷,能够以简单的解析表达式描述整个换能器辐射声场,并在Matlab中仿真了不同尺寸和不同发射频率的圆形活塞换能器的辐射声场,可正确地分析尺寸及发射频率,为换能器辐射声场的设计提供依据.     

半挂罐车结构的仿真分析

本文用UG软件建立某半挂罐车的三维模型,导入ANSYS有限元分析软件,得出罐车的应力及应变分布云图,并且分析了其应力分布状态和变形情况,对原有车架提出了改进意见.改进后的车架应力分布合理,强度符合要求.     

SAP 2000在桥梁抗震性能分析中的应用

为研究结构静动力有限元分析软件SAP 2000在桥梁抗震分析中的应用,对利用SAP 2000进行桥梁抗震模型建构的方法、特殊单元应用、分析计算方法、结果处理等进行介绍和总结,并给出某工程的桥梁抗震性能分析.研究表明,SAP 2000提供大量特殊单元,地震动输入简洁方便,计算方法合理多样,利用SAP 2000分析桥梁抗震性能的优势较大.     

叉车驱动桥壳体仿真分析研究

本文通过在SolidWorks中建立叉车驱动桥壳体三维模型,并导入到ANSYS Workbench中进行分析,得到驱动桥壳体在两种典型工况下的应力云图和变形云图。分析结果表明,该桥壳有可靠的工作强度。     

基于ANSYS的兆瓦级风力发电机组机舱罩分析仿真

通过有限元分析能对极限风载下机舱罩结构强度进行有效分析仿真.本文首先研究了某新型机舱罩关键部件--上机舱罩在极限风速条件下的受力分析理论模型,以及ANSYS三维有限元分析的基本步骤,并在此基础上介绍了利用ANSYS软件建立上机舱罩三维有限元模型,设定有限元分析参数,约束边界条件,施加外部载荷等具体操作方法,从而构建了一种基于ANSYS的大型兆瓦级风电机组机舱罩受极限风载时的三维有限元分析仿真方法.     

OLTC对电压稳定影响的仿真分析

采用时域仿真的方法,以单节点无穷大系统模型为对象,研究了有载调压变压器分别对电压稳定性的动态影响.表明了在考虑了动静态负荷的情况下,在系统无功功率不足且系统扰动较小时候,存在由于OLTC的连续调节而引起的慢动态电压失稳.同时讨论了OLTC闭锁和OLTC反调以防止电压失稳的有效性.     

汽车水平外形参数对气动阻力影响的仿真分析

针对现有的汽车气动性能优化研究大多集中于纵向外形参数上,缺乏对水平外形参数研究的问题,选取水平外形参数中车尾收缩角和后风窗收缩角作为气动优化研究对象.利用数值仿真软件建立车体模型并进行仿真,求解获得水平外形参数的变化对气动阻力的影响规律.将水平参数的变化与对应的纵向外形参数的减阻效果进行对比分析.结果表明：水平外形参数的变化引起尾流结构显著变化,且与对应的纵向外形参数相比其减阻效果更好.因此,水平外形参数对汽车气动性能优化具有积极影响.