CAT320C型液压挖掘机工作无力故障排除

一台CAT320C型挖掘机,在工作了10067 h后出现:机油消耗量大,机器工作无力,并伴有机油压力低的报警;在进行发动机失速试验时,其转速下降很大,同时下窜气非常严重;发动机的机油压力也     

用STP压力变送器测量柴油机机油压力

在工程机械柴油机的运行过程中,当转速确定时,如果机油压力太小,则供油不足,会造成润滑、冷却不良;如果机油压力过大,可能冲破机油滤清器.因此,要对柴油机的机油压力进行实时监测,以减小机器故障概率,提高诊断效率.在实践中,设计了一种基于STP系列压力变送器的柴油机机油压力测量方案,并与单片机监测报警及机器故障诊断技术结合应用,收到了预期的效果.     

TRIWON(天王星)抗磨节能添加剂试用情况

我场对精细化工有限公司的产品“天王星”抗磨节能添加剂经过39天、总行程64500公里的试用,效果良好。主要表现在: 1.使用该添加剂后,汽车动力有较大增强,上坡时比以往省一个档次,特别是长途重载汽车,马力明显增大。 2.噪音有较大下降,排黑烟明显减少,起到了有利环保的效果。 3.12075号车未加添加剂前,机器有烧机油现象。加入添加剂后,烧机油现象消失。 4.按以往的惯例,一般汽车跑10000公里后要更     

发动机何时更换机油?

机油在发动机中起着润滑、密封、冷却、清洗和防锈的重要作用。因此，机器的管理与使用人员对换机油都十分重视。各生产厂在产品使用说明书上虽然规定了该机的换油周期，但由于发动机磨损的轻重程度不同，机油的品种质量有差异，甚至地区。气候或作业条件的不同，都会影响到机油的换油周期。机油价格较贵，用量也大，例如：我们从俄罗斯进口的T-330型推土机，机油的一次换油量就需70kg，且必须是中增压机油。由此可见，机油换早了，将尚可继续使用的机油倒掉，会造成很大的浪费；机油换迟了，又会因机油老化、变质而引起烧瓦、抱轴的严重事…     

汽车机油曲纸滤芯真空高温高效成型机的研究

随着汽车工业的发展,作为汽车发动机的保护神——滤清器的需求量也正以每年10％甚至更高的速度在增长。但是目前的滤清器在生产过程、杂质过滤率、机油流量等方面还存在一系列亟待解决的问题。针对机油滤清器中滤芯的生产工序问断以及滤芯不能满足大流量机油过滤等问题,研究了一种新的滤芯成型机——汽车机油曲纸滤芯真空高温高效成型机。     

摩托机油选购指南

要说汽油是机器的营养物，那么机油就是贯穿机器血液。机油在生活中运用的十分广泛，大到航空产业，小到简单的杠杆工具，部可以寻见机油的身影。对于摩托车玩家来说，除了加汽油外，最长换的要数机油了。机油作用顾名思义就是润滑，     

发动机机油消耗大原因分析及排查

简要分析导致发动机机油消耗大的各方面原因,同时,通过介绍某款发动机机油消耗大的原因排查过程,提出发动机机油消耗大原因排查的思路与方向,为之后提供数据及经验参考。     

农用柴油机维修中的误区

1．加注机油宁多勿少 误认为,机油加少了容易烧轴承,加多点关系不太大。其实,机油加多了对柴油机照样会造成危害,尤其是对斜置式和V型排列的农用柴油机。机内存机油量大,会增加曲轴、连杆的转动阻力,同时使飞溅到缸壁上的机油憎多,导致燃烧室积炭增加。因此,机油加多了,会降低柴油机功率、增加磨损,还会引起排放超标。     

468Q汽油机润滑系统循环油量的计算及试验研究

按照经验公式估算了自行开发的468Q汽油机润滑系统的循环油量,行车试验发现,汽油机由高速大负荷运行突然转为怠速运行时,在怠速偏低和苛刻行驶后机油温度偏高的共同作用下,使用较低黏度等级的机油出现了油压偏低、油压报警的问题。针对这一问题提出了一种以发动机在热车状态低速运转时所需保证的最低机油压力为条件,依据流体力学基本原理的润滑系统循环油量的计算方法,根据计算结果重新调整机油泵的循环油量,试验结果表明机油压力满足汽油机的工作要求。     

汽车起重机发动机润滑系故障的诊断

１．机油压力过低故障的诊断（１）拔出机油尺,检查机油量是否过少。（２）检查机油粘度是否变小,机油中是否含有燃油及水分,如有,则应查出渗漏处。（３）拆下空压机的进油管接头或传感器并使之进行短时间运转,察看喷油是否有力。如喷油无力,则应检查机油过滤器、旁通阀,限压阀、机油进油管、集滤器和机油泵等。２．机油压力过高故障的诊断发现机油压力过高时应立即熄火检查,否则将容易冲裂机油过滤器或机油传感器。（１）机油压力过高时,应先检查机油粘度是否过大,限压阀弹簧是否调得过紧。对于新发动机,应检查主轴承、连杆轴承…     

柴油机机油变质的原因及检验方法

一、农用柴油机机油变质的现象及原因 1.机油粘度降低.一是机油被没有完全燃烧的柴油稀释,二是机油中混有水分.当机油中混入柴油和水分后,机油粘度降低,机油压力降低,还使机油中的添加剂失效,导致润滑作用减弱.     

6160A型柴油机高速运转时机油压力波动的原因

有2台6160A型柴油发电机组,其中一台于2005年1月进行了三级保养。在润滑系统中,更换了机油,清洗了机油粗滤器和冷却器机油侧,拆检机油泵, 更换了机油滤清器。但在保养工作完毕后的试运转中,柴油机却出现了低速时机油压力相对稳定、高速时机油压力发生波动的现象。     

柴油机机油压力过低的原因

工程机械用柴油机经常在大负荷和高温下工作,如果机油压力过低,将导致润滑不良,造成零件早期磨损。因此,一旦发现机油压力偏低或突然下降时,应及时查明原因并予以排除。（１）机油调压阀卡住在机油滤清器底座上设有一调压阀,其阀芯与阀座是平面接触,接触面易被机械杂质划伤,而且阀芯组装后在接触面上形成１圈凹槽,很容易嵌入异物而使阀芯卡住,导致机油压力急剧下降。例如,一台ＺＬ５０装载机在作业时发现机油压力突然下降（柴油机怠速时压力降到０,高转速时只有０．２ＭＰａ）,调整调压阀调整螺钉无效。拆检调压阀时,发现阀芯…     

故障分析实例二则

1 安装气门摇臂衬套时,衬套与气门摇臂的机油润滑孔应完全对正.否则只有少量机油、甚至没有机油从孔中流入润滑,润滑条件恶劣,使衬套过早损坏,气门间隙过大,造成发动机功率不足.     

柴油机"飞车"故障的原因及处置

１．故障过程 我部一台ＴＹ２０履带推土机在封存半年后启动时,突然出现“飞车”故障,驾驶员迅速采取措施紧急停车,然后打开高压油泵侧盖检查。结果发现：扇形齿轮等机件转动灵活,无卡滞现象,但是高压泵调速器的油面略有些高。将手油门放在中速位置后再次启动,又出现了“飞车”。经大家研究,一致认为故障出在调速器上。我们先打开了高压泵调速器底壳的放油螺塞,准备放出多余的机油,但在放机油过程中发现机油颜色不正常,且有胶化现象。因此我们意识到,故障可能与机油的变质有关,即因机油中的胶质物粘性过大,造成调速器飞锤和调…     

柴油机机油压力偏低的排查

1台发电机组上配置了1台新的6135型柴油机。该柴油机冷态机油压力为0.4MPa,但是温度上升到40℃时机油压力仅有0.1MPa,由此导致该发电机组不能正常工作。该故障排查过程如下:首先对机油滤清器处的调压阀进行调整,试机后无效,更换机油滤清器总成及调压阀仍无效;其次拆下油底壳,捡查机油泵接口,并更换1个新机油泵,故障依旧;最后对该柴油机进行仔细捡查,发现曲轴轴向间隙为2mm,比技术规范0.13～0.37mm大了许多,由此初步判定机油压     

CAT3066发动机机油消耗过量的分析

在机械修理过程中，曾遇到几台CAT3066发动机工作仅2000h～3000h就出现机油消耗量过大的故障。它们的共同症状是：中负荷工作20h时，机油消耗量已达到ZL左右了，但此时的机油压力和温度均正常，无明显蓝烟，功率也没有下降。由于故障症状不明显，所以给分析判断带来困难。现将维修中得到的一些体会总结如下，供同行参考。ICAT3066发动机润滑系统工作原理该发动机的润滑系统如附图所示。当发动机正常运转时，机油经吸入口1从油底壳流到机油泵15，机油泵将机油送至机油滤清器3，经过滤后流入机油冷却器6。当机油压力达到343kPa时，机油安…     

发动机烧机油的原因与排除方法

1．机油从汽缸壁进入燃烧室 机油从汽缸壁进入燃烧室的主要原因有：活塞环装反产生泵油作用：活塞环磨损严重,开口间隙过大或圆度下降：活塞环折断并卡滞在环槽内：活塞环张力过小：曲轴箱通风管堵塞,单向阀卡滞或积碳过多。此外,发动机镗缸时若镗刀进给量大、刀纹深,或汽缸筒材质软硬不均,将在汽缸壁内表面形成不同形状的凹凸面,增大燃烧室机油渗入量,从而引发发动机烧机油。     

离心式机油滤清器的正确使用与保养

离心式机油滤清器(俗称细滤器)是一种反作用滤清器,它的正确使用与保养对发动机的正常运转、延长曲柄连杆机构和配气机构各运动部件的寿命关系极大。从机油泵来的具有一定压力的机油,沿着油道经转子轴流入转子内腔,进入转子内钢管,并以很高的速度从底部喷孔喷出,由于反作用力的缘故,驱使转子高速旋转。在离心力的作用下,密度大于机油的各种杂质和污物被抛向四周,沉积在转子的内壁上,从喷孔喷出的机油经过离心净化流回油底壳。在机油压力与温度正常的情况下,当发动机大油门熄火后,若能连续30s听到     

康明斯ISF3.8发动机机油消耗量严重超标故障

一台康明斯ISF3.8发动机机油消耗量严重超标。为排除此故障,分析了可能的故障原因,并进行逐一排除,发现发动机消耗的大量机油进入柴油当中。为验证机油是从高压油泵进入燃油系统还是从缸盖进入燃油系统,又进行了相关测试,结果表明机油是从缸盖进入燃油系统。最终此发动机机油消耗量严重超标故障被排除。