LNG储罐泄漏事故模拟及风险分析

为预防液化天然气(LNG)储罐发生泄漏、燃烧和爆炸等事故,使用事故树分析法对可能导致事故的因素进行定性分析并提出预防措施,运用ALOHA、SURFER等软件结合地理信息系统(GIS)对镇江某化工园区LNG储罐进行事故后果模拟分析.分析了导致LNG储罐发生泄漏的危险因素及LNG储罐泄漏后蒸气云扩散范围,分析了 LNG储罐...     

LNG装车撬系统的国产化开发应用

随着LNG接收站和液化厂项目大规模建设,LNG装车系统是LNG接收站或液化站内的一个关键设备。在缺少相关标准的情况下,通过不同项目装车系统配置及操作方法等经验总结,对目前国内LNG槽车装车撬系统及国外装车撬使用情况进行分析和总结,供相关人员在LNG槽车装车系统设计和选型时参考。     

浅谈LNG槽车装车安全隐患

槽车在LNG运输中扮演着重要角色。鉴于LNG的特性,槽车充装安全尤为重要。本研究从接收站装车撬及槽车设备出发,结合槽车充装流程及接收站实际操作经验,对槽车充装安全隐患进行探讨。     

基于PHAST软件的LNG接收站泄漏扩散模拟分析

为了研究液化天然气(LNG)泄漏扩散规律,本文运用PHAST软件,选取某接收站在不同压力状态下的LNG泄漏单元,分析在连续泄漏、瞬时泄漏工况下泄漏扩散的影响因素,有助于为LNG接收站布置、LNG泄漏后应急处置措施的确定及警戒范围的划定等提供依据.     

降低LNG接收站BOG蒸发量

LNG接收站蒸发器(BOG)的主要来源有:卸船时LNG进入储罐导致罐内LNG体积变化,以及环境温度、大气压变化、罐内泵电机运转、保冷循环、槽车装车时返回气等外界环境的影响,以此分析BOG产生的主要因素,在此基础上,以国内某大型LNG接收站为例,从BOG产生的机理出发,对应分析降低接收站BOG产生的措施,在外输量较小的前提下,从BOG压缩机的能耗角度科学合理地节约投资和降低生产成本。     

接收站低负荷运行期间冷能空分LNG供应方案分析

天然气消费季节性差异显著,许多地区建设的LNG接收站均兼顾储运和调峰功能,因此接收站投产初期对于冷能供应均会呈现低负荷外输情况。分析接收站LNG高压气化外输量情况对冷能空分装置的运转和产能的影响,选择合理的LNG供应方案,既能保证接收站的平稳外输工况,又可以确保冷能空分实现连续、高效运行。     

LNG接收站工艺流程案例分析

以某LNG接收站为例,对其主工艺流程进行了阐述,从工艺角度详述卸船单元、LNG存储单元、BOG处理单元、输送及气化单元、NG外输及计量单元、槽车装车单元、火炬与燃料气单元等主工艺单元,同时简要说明涉及的关键设备特性。     

LNG接收站LNG储罐泄漏收集系统

LNG储罐泄漏收集处理系统是LNG接收站工艺安全中非常重要的一部分,特别是青岛输油管道爆炸事故发生后,更应重视LNG泄漏收集处理系统的设计。本文对LNG储罐罐顶泄漏收集处理系统的主要技术参数进行了研究,包括LNG收集区域围堰高度,雨水分离池原理,LNG收集池尺寸,结合实际工程案例,在理论上进行了总结与提高,研究结果对于同类LNG接收站的LNG储罐泄漏收集处理系统的设计和配置,能起到一定的指导和借鉴作用。     

LNG槽车公路横向稳定性研究现状

由于液化天然气(LNG)槽车运输的特殊性和高危险性,研究槽车的横向稳定性对降低槽车事故风险十分重要。阐述了影响槽车横向稳定性的因素,主要包括路面环境、道路工况、装载状况、车辆自身状况和外界导致的外力等。分析了目前国内外关于公路行驶LNG槽车横向稳定性侧翻和侧滑预警的研究现状,提出了LNG槽车实时定位、监测、分析及预警的优势和重要性,并指出槽车在途实时监控的未来发展趋势。     

LNG槽车24 h分组分装车的实践与探究

为了最大程度满足下游客户对不同组分LNG的需求,实现LNG槽车24h分组分装车的功能,根据LNG接收站槽车装车的实际工艺流程,本文提出并实施了LNG分组分储存、分组分导流以及槽车24 h分组分装车的工艺流程创新,同时分析了LNG槽车24h分组分装车对LNG接收站生产运营的影响,并对进一步完善LNG槽车24 h分组分装车功能进行了探究,为新建、扩建LNG槽车站提供宝贵的实践经验。     

京唐LNG接收站最小外输量计算

LNG接收站的最大/最小外输量是其最重要的生产运行参数,最大外输量的确定应保证满足天然气管网最高峰时的用气需求,而最小外输量的确定则仅保证满足LNG接收站最低运行条件即可。     

具有装船返输功能的LNG接收站的BOG量计算

近年来,为推动我国LNG储存调峰能力建设和中国海油东南沿海天然气储备系统建设,确保国家天然气供应安全,中国海油旗下新建LNG接收站均在不同程度下考虑了LNG仓储转运功能的规划,海南LNG接收站项目在考虑仓储转运中心的装船返输功能后,在设计阶段对接收站BOG产生量的进行了重新计算。通过对比原设计与考虑返输后设计的BOG产生量计算,分析了装船返输对LNG接收站BOG生产量的影响因素。结论认为,影响LNG接收站BOG产生量的因素有多种,在考虑返输装船的LNG接收站中对BOG量计算产生影响最大的两个因素为返输时的装船速率与LNG船舱的压力,因此在LNG接收站的装船返输操作中,如何控制这两个参数对控制BOG的产生,避免压力波动,使接收站稳定运行是至关重要的。     

HAZOP分析方法在液化天然气接收站的应用

危险源及可操作性(HAZOP)分析是一种用于辨识工艺危险源,分析后果并提出对策的安全评价方法,在石油、化工等行业得到普遍认可和广泛应用。对国内正在建设的某液化天然气(LNG)接收站的基础设计进行HAZOP分析,以提高和保证其可靠性和安全性。文中概述了LNG接收站的工艺技术,并介绍了HAZOP分析方法的工作流程。将某LNG接收站的工艺流程划分7个节点,并以节点LNG储罐工艺系统为例,通过HAZOP分析识别了LNG储罐非正常操作条件下出现的不利后果,评估其工艺设计在安全与操作性方面的足够程度,提出了防止或减小危害后果的建议。通过对LNG接收站工艺系统进行HAZOP分析,评价了接收站设计的安全与操作性,为LNG接收站工程的顺利实施提供了保障。     

LNG接收站进口低温球阀泄漏故障维修研究

液化天然气（LNG）是现代能源结构中的重要组成部分,其安全性和稳定性对于整个能源系统的运行至关重要。在LNG接收站中,进口低温球阀作为关键的控制设备,其性能直接影响到LNG的接收和储存。然而,由于低温环境的特殊性,进口低温球阀在使用过程中可能会出现泄漏故障,影响LNG的接收效率,对环境和人员安全构成威胁。基于此,对进口低温球阀泄漏故障的维修研究具有重要意义。本文详细介绍了出现故障与维修的具体方式,提升接收站进口的接收效率。     

LNG储罐蒸气云爆炸后果分析

采用蒸气云爆炸定量评价模型对广州某燃气公司液化天然气LNG储罐发生泄漏导致LNG蒸气云爆炸事故后果进行了分析评价,评价得出:LNG储罐全部泄漏,发生蒸气云爆炸事故,约102.4 m为半径的范围内,会造成人员伤亡(死亡、重伤、轻伤)和财产损失,为企业制定应急救援预案提供参考。     

基于贝叶斯网络的LNG储罐泄漏事故树改进研究

通过对LNG储罐泄漏事故树模型进行分析,得到LNG储罐泄漏事故树的最小割集与结构重要度,确定了LNG储罐泄漏失效系统中的薄弱环节。同时由于LNG储罐的泄漏原因复杂性,而事故树中事件只有正常和失效两态,与工程实际不相符,使得事故树在应用于LNG储罐泄漏原因分析中受到了限制。为了能够提高LNG储罐安全失效分析的准确性,通过贝叶斯网络对LNG储罐事故树的二态性进行了修正。结果表明,修正后的贝叶斯网络模型更加符合工程实际。     

LNG储罐泄漏的关键因素研究

LNG储罐是液化天然气储运过程中的重要设备,其安全问题尤为重要。以bow-tie方法为基础,对LNG储罐泄漏这一灾害进行详细分析。通过分析,得到LNG储罐泄漏的详细原因以及可能发生的事故后果并且在概率未知的前提下利用灰色关联度方法找出导致事故发生的关键原因,从而有针对性的采取预防措施,在本质上防止泄漏事故的发生进而避免其造成更严重的后果。     

液化天然气接收站项目选址研究

本文在论述市场、规划、安全等传统因素对接收站选址影响的同时,讨论了新形势下冷能利用、运输、加注、轻烃回收等因素对选址的影响,提出了LNG接收站选址必须注重管输和LNG加注两个市场、冷能利用等,并对相关选址进行了分析,明确了冷能利用、小船倒运、槽车运输、LNG加注、LNG组成的重要性,对以后LNG选址具有重要意义。     

关于LNG接收站泄漏火灾事故处置的思考

以LNG接收站发生泄漏、火灾、爆炸事故为模拟情景,简述了LNG的低温、燃爆、窒息、翻滚和快速相变等危险特性,对LNG接收站的风险和同类型低温罐事故案例进行分析。     

2020—2035年中国LNG接收站建设需求测算

天然气在我国能源转型进程中扮演了重要角色,随着能源消费清洁化要求及北方地区"煤改气"的大力推进,我国天然气消费量近年来高速增长。但基础设施建设的不足成为制约我国天然气产业健康发展日益突出的问题之一,其中LNG接收站的建设是保障海外资源进口充足的关键。根据国家天然气生产和消费相关规划及未来天然气进口管道和计划建设的LNG接收站投产进度,经测算,当前至2035年,我国LNG接收站设计能力缺口将呈现出先降后升的趋势。考虑45%、60%和80%三种利用率情景,至2035年我国的LNG接收站接收能力缺口分别为2 466亿立方米、1 352亿立方米和517亿立方米,提高LNG接收站利用率可以显著缓解我国LNG接收站能力不足的问题。