油井措施增油量的不均衡性分析

对于进入中后期阶段的油田,需要通过增产措施来提高油井的产量,但油井措施有效井次和措施增油量之间存在着一定的不均衡性。采用经济学中用于测定和描述不均衡性的洛伦兹曲线和基尼系数的分析方法,结合某油田开发数据的实例．对措施有效井次和措施增油量的不均衡程度进行了分析。在以单井次平均增油量分组的基础上,根据油田措施有效井次和措施增油量计算的百分数和累计百分数,采用3种不同的方法计算其基尼系数,得出的结论为：措施有效井次和措施增油量之间存在不均衡性,即比重较大的措施井次只能提供占总数比重很少的措施增油量,或占总体比重较小的措施井次提供了较大比重的措施增油量;不同方法算出的基尼系数结果大致相同。据此,油田可以进一步研究措施增油量大的井的地质结构、措施类型、作业方式等,以达到提高措施作业经济效益的目的。     

船用柴油机减少NOx排放措施

介绍了减少NOx排放的法律与政策措施,着重从机前净化措施、机内净化措施和机后净化措施3个方面阐述了船用柴油机减少NOx排放的技术措施。     

浅析不符合项的纠正措施

本文通过分析一些内审中发现的不符合项的纠正措施：有的未正确地进行原因分析；有的原因分析正确，但纠正措施成了纠正；或是纠正措施不全面等，反复强调了纠正措施的实质是对造成不符合项的原因采取的措施，提示建立、维护和改进体系的组织注意纠正措施控制的某些环节，确保采取纠正措施后能防止不符合项的重复发生，以达到持续改进质量管理体系的目的。     

基于层次分析理论的太阳能热水系统防冻措施对比研究

太阳能热水系统冬季防冻措施多样,但尚缺乏对防冻措施选择策略、选择依据及综合评价的研究。文章以防冻液、管路排空、电辅热带、定温循环和滴水防冻共5种常用防冻措施为例,利用层次分析理论综合考虑系统经济性、稳定性、防冻效果等因素,选择出合适的防冻措施单项评价指标,并建立了太阳能热水系统防冻措施综合评价模型。文章提出了5种防冻措施在不同指标评价下综合性选择方法,可为北方寒冷地区选择适宜的太阳能热水系统防冻措施提供依据。     

矿井降温措施综述

国内外矿井降温措施分非人工制冷降温措施和人工制冷降温措施两大类。对每种降温措施做了较为详细的描述,论述了非人工制冷降温措施的局限性：重点论述了冰冷却空调降温,包括其原理、优势等,以及冰冷却空调降温的冰的制备、冰的输送和冰的溶解三个重要过程。     

对陕北黄土高塬水土流失治理的浅见

陕北黄土高塬水土流失严重。为了彻底解决水土流失和黄河泥沙问题 ,特提出水土保持措施如下 :生物措施 ,工程措施和本区人口高度城市化     

10kV配电网线损分析及降损措施研究

本文主要针对10kV配电网线损分析及降损措施进行深入的研究,先分析了10kV配电网线损,如10kV配电网线损构成、10kV配电网络线损的分类、影响10kV输配电网络线损容量的主要因素等,然后提出了几点切实可行的降损措施,主要包括规划降损措施、技术降损措施、电力网络运行降损措施、电网管理降损措施、优化无功补偿、合理选择计量设备,进而达到降损目的。     

MTU柴油机减排的工程实践

经过多年的努力,柴油机减排措施已经取得许多方向性的认同,但研究的成果转化成产品尚有着一定程度的滞后。针对MTU柴油机产品上已经采用的减排技术进行介绍,包括机内措施和机外排气后处理措施;特别对减排措施的负面影响及其对策进行了讨论,对MTU柴油机在不同应用领域减排措施的差异性进行了比较分析。     

循环水系统节水措施思考

通过对循环水系统节水措施的思考,简单介绍在循环水节水措施中提高浓缩倍数是比较有效的方法,同时针对较高浓缩倍数下循环水运行时带来的不利因素,提出了一些可以采用的控制技术措施,以及一些在循环水节水中的现场管理措施.     

船舶温室气体减排对主机的影响分析

介绍了航运业温室气体排放现状,以及针对脱碳目标的主要减排措施:技术性减排措施、营运性减排措施及基于市场的减排措施。分析了以上各类减排措施对船舶主机的影响。在综合分析IMO船舶温室气体减排法规及相关减排技术对我国船舶主机、相关零部件技术发展,供应链建设以及复合型人才培养等方面的影响的基础上提出了发展建议。     

内燃机噪声测量不确定度

本文按《测量不确定度表示指南》和《测量不确定度评定与表示》规定的程序和方法,对引起内燃机噪声声功率级测量结果不确定度的因素(不包括声源本身的影响)及其累积效应进行不确定度分析与评定,旨在提高噪声测量结果的质量,促进降噪工作开展,并使测量不确定度评定在内燃机行业得到全面推广。     

2气门汽油机滚流进气系统的稳流实验研究

滚流（ｔｕｍｂｌｅ）本来是多气门发动机中应用的一种用于改善发动机性能的空气运动形式,其原因在由滚流生成的紊流具有尺度大,强度高的特点,可对汽油燃烧产生的有利影响,２气门汽油机一般不具备多气门发动机那样的进排气道侧布置的条件,这为滚流在２气门汽油机上的应用造成障碍。本文作者着眼有于目前国内的实际发动机生产水平,摸索了几种２气门汽油机中产生滚流的方案,通过稳流实验及性能实验证明２气门发动机中同样可以产     

内燃机虚拟试验的建模方法

根据目前内燃机试验的需要，对其虚拟试验环境的建模方法进行了讨论。介绍了虚拟的概念及其在现实中的应用，进而提出虚拟试验在内燃机试验中的现实意义，并重点探讨了虚拟试验的概念和内燃机虚拟试验环境的建模方法，将其分为功能目标、系统构成、模型建立、试验分析四个部分进行了详细的讨论。     

不同排量小型四冲程通用汽油机的排放控制策略

过量空气系数是影响小型通用汽油机动力、经济、排放性能和运转稳定性的关键因素之一.从排放性能出发,不同排量的小型四冲程汽油机对过量空气系数的要求是不一样的.以排放控制为重点,并且能兼顾其他性能的过量空气系数与小型四冲程通用汽油机的优化匹配是本文研究的重点.通过试验研究和理论分析,探讨不同排量的小型四冲程通用汽油机的排放控制策略.     

内燃机轴瓦新型镀层

为了满足现代内燃机高性能高指标和绿色环保对内燃机轴瓦越来越苛刻的要求,Daido公司最新开发了一种双层电镀层。经过试验台和样机的装机试验证实,轴瓦的各项性能指标大大提高。在流体动力工况下工作的轴瓦,采用合成(树脂质)镀层是Miba公司近年来的研究成果。已正式推介到发动机中应用。     

现象燃烧学模型对直喷式柴油机特性的预测

本文论述了4区现象学模型及其在直喷式柴油机燃烧速率计算上的应用,它的计算结果已在130型直喷式柴油机得到验证。     

火花点火发动机实现稀薄燃烧的技术措施

本文介绍了火花点火发动机稀薄燃烧的特点及实现稀薄燃烧所采用的关键技术措施，文章指出：实现稀薄燃烧是提高车用火花点火发动机的经济性和改善排放性能的重要途径。     

汽车内燃机润滑油换油期研究现状及趋势

论述了研究汽车内燃机润滑油换油期的重要性,分析了确定换油期各种方法的特点及发展趋势,提出了今后研究的方向。     

内燃机振动的主动控制

本文详细分析了对内燃机振动所采取的一些主动减振措施及实施情况 ,并探讨了内燃机振动的主动控制问题。